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Buenos y malos usos de las sillitas
infantiles en los accidentes de tráfico

        Madrid, 26 de octubre de 2011
Índice


1.   Línea Directa Aseguradora

2.   ¿Por qué este estudio?

3.   Objetivos del estudio

4.   ¿Cómo lo hemos hecho?

5.   Resultados del experimento

6.   Algunos datos de nuestras cartera

7.   Ejemplos reales de buen y mal uso

8.   Recapitulaciones

9.   Algunas recomendaciones
Línea Directa Aseguradora



  • Socialmente responsable.
  • 16 años trabajando por la Seguridad Vial.
  • Objetivos:
      – Reducir la siniestralidad.
      – Fomentar hábitos de conducción responsable.
  • Varias líneas de actuación.



• Una compañía socialmente responsable, que fomenta los hábitos de
conducción segura.
• Llevamos más de 15 años trabajando por la Seguridad Vial.
• Nuestro Premio Periodístico de Seguridad Vial ha cumplido 8 años.
2. ¿Por qué este estudio?


 • La importancia de este estudio se debe a…




 3.000                        40%                         70%
Niños fallecidos      No utiliza ningún sistema de    No usaban la sillita

y heridos al año.          retención infantil.          correctamente.



    Los accidentes de tráfico son
   una de las primeras causas de           No llevar la sillita:
         muerte en los niños                3 puntos y 260 €
        menores de 14 años.
3. Objetivos del estudio


El estudio tiene 4 objetivos fundamentales:


• Dar a conocer los riesgos que corren los menores cuando no se
utilizan correctamente las sillitas en los automóviles.

• Cuantificar los beneficios y mejoras en la seguridad vial cuando
se utilizan bien estos dispositivos.

• Concienciar a los padres no sólo de la importancia de utilizar
estos dispositivos sino de hacerlo bien.

• Fomentar la seguridad infantil, sumándonos al objetivo de la
DGT: “Cero niños fallecidos sin Sillitas” en su reciente Plan
Estratégico de Seguridad Vial 2011-2020.
4. ¿Cómo lo hemos hecho?



FICHA TÉCNICA:
•    Simulador      SLED        del   Laboratorio   de
     Seguridad Pasiva del INSIA.
•    15 ensayos crash test, con dummies de
     alta instrumentación.
•    Descripción ensayo: impacto frontal a 50
     km/h según reglamento 44RO4.
•    Edades analizadas: 1,5; 3 y 6 años.
•    Se   ha utilizado vehículo con airbags,
     pretensores en los cinturones y anclajes
     ISOFIX en plazas traseras.
•    Registro de señales y análisis de los criterios
     de   lesión   según   el    Injury   Assesment
     Reference Value (IARV).
5. Resultados del
   experimento
Resultados del experimento


  Usar mal las sillitas en el coche tiene serios riesgos…



      x4                     80%                    120kg
 El riesgo de muerte         Puede sufrir        Las cargas que soportan
infantil por accidente     lesiones graves         la cabeza y el cuello



               25 Días                 4 Errores

             Días de tratamiento        Arnés, cinturón,
                   médico               ISOFIX, airbag
5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos




                                     Grupo 0+



                                      De 0-13 kg
                                     Hasta 2 años
5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos

                                         USO
                                       CORRECTO




                          • Plaza delantera derecha con la sillita
                          colocada siguiendo las instrucciones del
                          fabricante.

                          • Airbag frontal desconectado.



                 ANTES



  Sujeción muy buena



                            DESPUÉS
5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos

                                                         USO
                                                     INCORRECTO




                                            • Plaza delantera derecha orientada
                                            en sentido contrario a la marcha.

                                            • Anclaje incorrecto al cinturón de
                                            seguridad del coche.
                         ANTES


 • Rotación violenta de la sillita, que
 acaba boca abajo sobre el asiento.

 • El bebé corre el riesgo de golpearse
 con    algún  elemento     interno   del
 vehículo, como la palanca de cambios, o
 directamente con el propio conductor.
                                                DESPUÉS
5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos

                                                        USO
                                                    INCORRECTO




                                       • Plaza delantera derecha en sentido
                                       contrario a la marcha del vehículo.

                                       • Sin desconectar el airbag del asiento
                                       delantero.


                          ANTES                                               Airbag
                                                                             activado
 • Nefastos resultados en seguridad.

 • Se duplican las cargas en la cabeza del
 bebé, que puede llegar a soportar un
 peso de 120 kilos.

 • Aumenta entre un 20 y un 50% la
                                             DESPUÉS
 posibilidad de sufrir graves lesiones en
 cuello y cabeza.
5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos




                                      Grupo 1



                                       De 9-18 kg
                                      De 2 a 5 años
5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos



                            ISOFIX                        USO
                                                        CORRECTO

                             • Plaza trasera derecha.

        Crece                • Sillita colocada según las
       el paro               instrucciones del fabricante.
       hasta el
        20%


                    ANTES


  Retención satisfactoria



                               DESPUÉS
5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos



                                        ISOFIX                          USO
                                                                    INCORRECTO




                                      • Mala colocación de la correa superior
                                      y anclajes inferiores.


                         ANTES

 • El  menor golpea     contra   el
 asiento delantero.

 • Lesiones severas en la cabeza,
 el cuello y el pecho (fracturas de
 cráneo, vértebras cervicales y
 hasta costillas).
                                         DESPUÉS
5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos

                                                            USO
                                                        INCORRECTO
                                          ISOFIX

                                           • Holgura en los arneses    de
                                           seguridad de la sillita.

                                           • No se sujeta la sillita a los
                                           anclajes ISOFIX.

                          ANTES

 • Movimiento descontrolado     de   la
 sillita y el menor.

 • Aumenta un 50% el riesgo de sufrir
 lesiones en la cabeza.

 • Posibles lesiones en otros pasajeros
 del vehículo.
                                           DESPUÉS
5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos




                                           Grupo
                                           II/III



                                         De 15 A 36 kg
                                         De 6 a 12 años
5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos

                                          USO
                                        CORRECTO



                              • Plaza delantera derecha.

                              • Correcta colocación del cinturón
        Crece
                              de seguridad.
       el paro
       hasta el
                              • Airbag frontal activado.
        20%

                    ANTES




  Retención satisfactoria


                              DESPUÉS
5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos


                                                    USO
                                                INCORRECTO




                                         • Cinturón   de seguridad, banda
          Crece                          subabdominal, por encima de los
         el paro                         cuernos del cojín elevador.
         hasta el
          20%


                  ANTES

  • Lesiones en la cabeza, el cuello y
  el pecho.

  • Daños abdominales de elevada
  severidad (hemorragias internas,
  roturas de bazo e hígado).                  DESPUÉS
5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos


                                                 USO
                                             INCORRECTO




          Crece
                                         • Cinturón de seguridad por
         el paro
                                         debajo del brazo izquierdo.
         hasta el
          20%

                    ANTES


  • Lesiones en la cabeza, el cuello y
  el pecho.

  • Daños abdominales de elevada
  severidad (hemorragias internas,
  roturas de bazo e hígado).             DESPUÉS
5.4 Lesiones de los niños




HASTA LOS 2 AÑOS                      ENTRE 2 Y 5 AÑOS                  ENTRE 6 y 12 AÑOS

Los niños tienen la cabeza muy        Las lesiones más graves se        A estas edades los órganos no
grande en proporción al cuerpo y      producen en la CABEZA ya que      están suficientemente fijados a su
su columna es frágil. Por ello, las   las vértebras que la sujetan no   estructura muscular, por lo que el
lesiones  más    frecuentes      se   son lo suficientemente fuertes    riesgo de sufrir hemorragias
producen en el CUELLO.                para soportar la desaceleración   internas en el ABDOMEN es muy
                                      que no se produce en el           alto.
                                      accidente.
6. Algunos datos sobre nuestra cartera


    De los casos analizados


 • - Precisó tratamiento médico posterior                            27%


 - La media de duración de estos tratamientos fue de 25 días
 - A lo que hay que sumar un día de hospitalización
                                                                    25 días



 - Sufrirá secuelas de por vida (problemas de visión y diferentes
 grados de discapacidad, por lesiones de medula espinal)             3%
7. Ejemplos reales de buen y mal uso




  Mal uso




                                       Buen uso
Recapitulación
Recapitulación


  Usar mal las sillitas en el coche tiene serios riesgos…



      x4                     80%                     120kg
 El riesgo de muerte         Puede sufrir         Las cargas que soportan
infantil por accidente     lesiones graves          la cabeza y el cuello




               25 Días                 4 Errores

             Días de tratamiento        Arnés, cinturón,
                   médico               ISOFIX, airbag
Algunas recomendaciones
9. Algunas recomendaciones


• Situar la sillita en la plaza trasera central.

• Asegurarse de anclar correctamente la sillita con el cinturón del coche o
el sistema ISOFIX.

• Desactivar siempre el airbag en el asiento del copiloto.

• No dejar nunca holgado el arnés de seguridad de la sillita.

• Ajustar las correas de la sillita a la estatura del niño,.

• No dejar de utilizar los sistemas de retención hasta que el niño supere los
135 cm. de estatura.

• El cambio de una sillita a otra no depende de la edad del menor, sino de
su peso.
“Por la seguridad infantil”




      Gracias

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Buenos y malos usos de las sillitas infantiles en los accidentes de tráfico

  • 1. Buenos y malos usos de las sillitas infantiles en los accidentes de tráfico Madrid, 26 de octubre de 2011
  • 2. Índice 1. Línea Directa Aseguradora 2. ¿Por qué este estudio? 3. Objetivos del estudio 4. ¿Cómo lo hemos hecho? 5. Resultados del experimento 6. Algunos datos de nuestras cartera 7. Ejemplos reales de buen y mal uso 8. Recapitulaciones 9. Algunas recomendaciones
  • 3. Línea Directa Aseguradora • Socialmente responsable. • 16 años trabajando por la Seguridad Vial. • Objetivos: – Reducir la siniestralidad. – Fomentar hábitos de conducción responsable. • Varias líneas de actuación. • Una compañía socialmente responsable, que fomenta los hábitos de conducción segura. • Llevamos más de 15 años trabajando por la Seguridad Vial. • Nuestro Premio Periodístico de Seguridad Vial ha cumplido 8 años.
  • 4. 2. ¿Por qué este estudio? • La importancia de este estudio se debe a… 3.000 40% 70% Niños fallecidos No utiliza ningún sistema de No usaban la sillita y heridos al año. retención infantil. correctamente. Los accidentes de tráfico son una de las primeras causas de No llevar la sillita: muerte en los niños 3 puntos y 260 € menores de 14 años.
  • 5. 3. Objetivos del estudio El estudio tiene 4 objetivos fundamentales: • Dar a conocer los riesgos que corren los menores cuando no se utilizan correctamente las sillitas en los automóviles. • Cuantificar los beneficios y mejoras en la seguridad vial cuando se utilizan bien estos dispositivos. • Concienciar a los padres no sólo de la importancia de utilizar estos dispositivos sino de hacerlo bien. • Fomentar la seguridad infantil, sumándonos al objetivo de la DGT: “Cero niños fallecidos sin Sillitas” en su reciente Plan Estratégico de Seguridad Vial 2011-2020.
  • 6. 4. ¿Cómo lo hemos hecho? FICHA TÉCNICA: • Simulador SLED del Laboratorio de Seguridad Pasiva del INSIA. • 15 ensayos crash test, con dummies de alta instrumentación. • Descripción ensayo: impacto frontal a 50 km/h según reglamento 44RO4. • Edades analizadas: 1,5; 3 y 6 años. • Se ha utilizado vehículo con airbags, pretensores en los cinturones y anclajes ISOFIX en plazas traseras. • Registro de señales y análisis de los criterios de lesión según el Injury Assesment Reference Value (IARV).
  • 7. 5. Resultados del experimento
  • 8. Resultados del experimento Usar mal las sillitas en el coche tiene serios riesgos… x4 80% 120kg El riesgo de muerte Puede sufrir Las cargas que soportan infantil por accidente lesiones graves la cabeza y el cuello 25 Días 4 Errores Días de tratamiento Arnés, cinturón, médico ISOFIX, airbag
  • 9. 5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos Grupo 0+ De 0-13 kg Hasta 2 años
  • 10. 5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos USO CORRECTO • Plaza delantera derecha con la sillita colocada siguiendo las instrucciones del fabricante. • Airbag frontal desconectado. ANTES Sujeción muy buena DESPUÉS
  • 11. 5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos USO INCORRECTO • Plaza delantera derecha orientada en sentido contrario a la marcha. • Anclaje incorrecto al cinturón de seguridad del coche. ANTES • Rotación violenta de la sillita, que acaba boca abajo sobre el asiento. • El bebé corre el riesgo de golpearse con algún elemento interno del vehículo, como la palanca de cambios, o directamente con el propio conductor. DESPUÉS
  • 12. 5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos USO INCORRECTO • Plaza delantera derecha en sentido contrario a la marcha del vehículo. • Sin desconectar el airbag del asiento delantero. ANTES Airbag activado • Nefastos resultados en seguridad. • Se duplican las cargas en la cabeza del bebé, que puede llegar a soportar un peso de 120 kilos. • Aumenta entre un 20 y un 50% la DESPUÉS posibilidad de sufrir graves lesiones en cuello y cabeza.
  • 13. 5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos Grupo 1 De 9-18 kg De 2 a 5 años
  • 14. 5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos ISOFIX USO CORRECTO • Plaza trasera derecha. Crece • Sillita colocada según las el paro instrucciones del fabricante. hasta el 20% ANTES Retención satisfactoria DESPUÉS
  • 15. 5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos ISOFIX USO INCORRECTO • Mala colocación de la correa superior y anclajes inferiores. ANTES • El menor golpea contra el asiento delantero. • Lesiones severas en la cabeza, el cuello y el pecho (fracturas de cráneo, vértebras cervicales y hasta costillas). DESPUÉS
  • 16. 5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos USO INCORRECTO ISOFIX • Holgura en los arneses de seguridad de la sillita. • No se sujeta la sillita a los anclajes ISOFIX. ANTES • Movimiento descontrolado de la sillita y el menor. • Aumenta un 50% el riesgo de sufrir lesiones en la cabeza. • Posibles lesiones en otros pasajeros del vehículo. DESPUÉS
  • 17. 5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos Grupo II/III De 15 A 36 kg De 6 a 12 años
  • 18. 5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos USO CORRECTO • Plaza delantera derecha. • Correcta colocación del cinturón Crece de seguridad. el paro hasta el • Airbag frontal activado. 20% ANTES Retención satisfactoria DESPUÉS
  • 19. 5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos USO INCORRECTO • Cinturón de seguridad, banda Crece subabdominal, por encima de los el paro cuernos del cojín elevador. hasta el 20% ANTES • Lesiones en la cabeza, el cuello y el pecho. • Daños abdominales de elevada severidad (hemorragias internas, roturas de bazo e hígado). DESPUÉS
  • 20. 5.3 Sillitas para menores con peso 22-36 kilos USO INCORRECTO Crece • Cinturón de seguridad por el paro debajo del brazo izquierdo. hasta el 20% ANTES • Lesiones en la cabeza, el cuello y el pecho. • Daños abdominales de elevada severidad (hemorragias internas, roturas de bazo e hígado). DESPUÉS
  • 21. 5.4 Lesiones de los niños HASTA LOS 2 AÑOS ENTRE 2 Y 5 AÑOS ENTRE 6 y 12 AÑOS Los niños tienen la cabeza muy Las lesiones más graves se A estas edades los órganos no grande en proporción al cuerpo y producen en la CABEZA ya que están suficientemente fijados a su su columna es frágil. Por ello, las las vértebras que la sujetan no estructura muscular, por lo que el lesiones más frecuentes se son lo suficientemente fuertes riesgo de sufrir hemorragias producen en el CUELLO. para soportar la desaceleración internas en el ABDOMEN es muy que no se produce en el alto. accidente.
  • 22. 6. Algunos datos sobre nuestra cartera De los casos analizados • - Precisó tratamiento médico posterior 27% - La media de duración de estos tratamientos fue de 25 días - A lo que hay que sumar un día de hospitalización 25 días - Sufrirá secuelas de por vida (problemas de visión y diferentes grados de discapacidad, por lesiones de medula espinal) 3%
  • 23. 7. Ejemplos reales de buen y mal uso Mal uso Buen uso
  • 25. Recapitulación Usar mal las sillitas en el coche tiene serios riesgos… x4 80% 120kg El riesgo de muerte Puede sufrir Las cargas que soportan infantil por accidente lesiones graves la cabeza y el cuello 25 Días 4 Errores Días de tratamiento Arnés, cinturón, médico ISOFIX, airbag
  • 27. 9. Algunas recomendaciones • Situar la sillita en la plaza trasera central. • Asegurarse de anclar correctamente la sillita con el cinturón del coche o el sistema ISOFIX. • Desactivar siempre el airbag en el asiento del copiloto. • No dejar nunca holgado el arnés de seguridad de la sillita. • Ajustar las correas de la sillita a la estatura del niño,. • No dejar de utilizar los sistemas de retención hasta que el niño supere los 135 cm. de estatura. • El cambio de una sillita a otra no depende de la edad del menor, sino de su peso.
  • 28. “Por la seguridad infantil” Gracias