2. La Revolución Industrial o Primera Revolución
Industrial es el proceso de transformación
económica, social y tecnológica que se inició en
la segunda mitad del siglo XVIII en el Reino
Unido, que se extendió unas décadas después a
gran parte de Europa occidental y Norteamérica,
y que concluyó entre 1820 y 1840. Durante este
periodo se vivió el mayor conjunto de
transformaciones económicas, tecnológicas y
sociales de la historia de la humanidad desde el
Neolítico, que vio el paso desde una economía
rural basada fundamentalmente en la agricultura
y el comercio a una economía de carácter
urbano, industrializada y mecanizada.
3. Los inicios de la
industrialización europea hay
que buscarlos en la Edad
Moderna. A partir del siglo XVI
se vislumbra un avance en el
comercio, métodos
financieros, banca y un cierto
progreso técnico en la
navegación, impresión o
relojería. Sin embargo estos
avances siempre se veían
lastrados por epidemias,
constantes y largas guerras y
hambrunas que no permitían la
dispersión de los nuevos
conocimientos ni un gran
crecimiento demográfico
4. La Revolución Industrial se originó en
Inglaterra a causa de diversos factores, cuya
elucidación es uno de los temas
historiográficos más trascendentes. Como
factores técnicos, era uno de los países con
mayor disponibilidad de las materias primas
esenciales, sobre todo el carbón, mineral
indispensable para alimentar la máquina de
vapor que fue el gran motor de la Revolución
Industrial temprana, así como los altos
hornos de la siderurgia, sector principal
desde mediados del siglo XIX.
5. Sin embargo, y a pesar
de todos los factores
anteriores, la
Revolución industrial no
hubiese podido
prosperar sin el
concurso y el desarrollo
de los transportes, que
llevarán las mercancías
producidas en la fábrica
hasta los mercados
donde se consumían.
6. El ferrocarril, nacido en el
siglo XVIII, es uno de los
grandes protagonistas de la
Revolución Industrial. En sus
comienzos se empleaba la
fuerza animal como medio de
locomoción, los raíles eran de
madera y su empleo se
limitaba a las minas para el
transporte de carbón.En un
libro publicado en 1797, Carz
aseguraba haber sido el
primero que pensó en sustituir
la madera por hierro