1. Outrunner Micro con sistema de engranajes y 7x3.5 Prop.
Par enorme de un sistema de motor pequeño.
Especificaciones:
Tipo: Sin cepillo
Dimensión (motor / caja de cambios): 44 x 32 mm
Longitud del eje (prop Mount): 15mm
Diámetro del eje (Prop Mount): 3,7 mm
Peso: 10 g
Corriente máxima: 4.8A
Max vatios: 40w
KV: 8700rpm / v
Max Voltaje: 8.4v
Prop sugerido: 7x3.5
Los datos de prueba;
Voltaje: 7.4v, 8.4v
Corriente: 4.1A, 4.8A
Watts: 30.34, 40.32W
Empuje: 172g, 212g
Eficiencia (g / w): 5.67, 5.26
PRODUCT ID: HKP8-C10

2. Kv (rpm/v)
8700
Weight (g)
10
Max Current (A)
5
Resistance (mh)
0
Max Voltage (V)
8
Power(W)
40
Shaft A (mm)
1
Length B (mm)
6
Diameter C (mm)
18
Can Length D (mm)
5
Total Length E (mm)
17
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Customer Data
$14.30
Baterías ZippyFlightmax entregan su máxima capacidad y la descarga, así como las mejores baterías de valor en el
mercado manía hoy!
Spec.
Capacidad: 1800mAh
Voltaje: 2S1P / 2 Celular / 7.4v
La descarga: 20C Constant / 25-30C Ráfaga
Peso: 108g (incluyendo el cable, enchufe y retractilado)
Dimensiones: 100x36x14mm
Equilibrio Plug: JST-XH
Tapón de descarga: XT60
PRODUCT ID: Z18002S20C

3. Capacity(mAh)
1800
Config(s)
2
Discharge(c)
20
Weight(g)
108
Max Charge Rate (C)
2
Length-A(mm)
100
Height-B(mm)
36
Width-C(mm)
14
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Customer Data
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F3553-1750-90 Outrunner Ducted 1750KV Brushless
Motor Model Airplane Fan

4. Price:
$58.03
Description
F3553-1750-90 Outrunner Ducted 1750KV Brushless Motor Model Airplane
Fan
Specifications:
- Prop:90
- G/A:45.16
- Outline spec (DxL) : 130mm x 110mm
- Total Weight : 300g
- Fan Diameter : 110mm
- Pull : 2800g
- Power : 1600W
-- Outrunner Brushless Motor:
- Rpm(Kv) : 1750Rpm/V
- no load current:5.6A
- load current: 62A
- Shaft Dia. : 3.0mm
- no load speed(rpm):39000
- load speed(rpm):5200
- Input Voltage : 22.2V
Previous: F2627-4500-64 Outrunner Ducted 4500KV 320W Brushless Motor Model Airplane Fan
Next: RO15 Series 500V 1A Cylinder Caps Fuse Protectors 20PCS
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5. F2627-4500-64 Outrunner Ducted 4500KV 320W
Brushless Motor Model Airplane Fan
Price:
$17.74
SKU: 78179
Description
F2627-4500-64 Outrunner Ducted 4500KV 320W Brushless Motor Model
Airplane Fan
Specifications:
- Prop:64
- G/A:27.35
- Outline spec (DxL) : 90mm x 80mm
- Total Weight : 85g
- Fan Diameter : 80mm
- Pull : 780g
- Power : 320W
-- Outrunner Brushless Motor:
- Rpm(Kv) : 4500Rpm/V
- no load current:2.2A
- load current: 28.5A
- Shaft Dia. : 3.0mm
- no load speed(rpm):49980
- load speed(rpm):30320
- Input Voltage : 11.1V
Previous: F2839-3000-70 Outrunner Ducted 3000KV 650W Brushless Motor Model Airplane Fan
Next: F3553-1750-90 Outrunner Ducted 1750KV Brushless Motor Model Airplane Fan
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6. RATED:
MT2213-935KV MultiStar Motor and Propeller Combo 10-4.5
CW CCWMT2213-935KV MultiStar Motor and Propeller
Combo 10-4.5 CW CCW
Buscando el sistema de energía final para su próximo proyecto de Multi - rotor ? No busque más !
Los MultistaroutrunnersTurnigy están diseñados con una cosa en mente - maximizar el rendimiento multi - rotor !
Cuentan con imanes de alta gama 45SH , rodamientos NMB de alta calidad, 14 polacos, montaje de encargo del
motor y todos son de precisión equilibrada para un funcionamiento sin problemas , estos motores han sido
diseñados específicamente para el uso multi- rotor.
El 2213 integra el adaptador lateral entre en la carcasa del motor para el problema de apego prop libre y centrado.
Tanto la ranura ( estilo DJI ) y puntales estándar se pueden utilizar , así que no hay más daños en el puntal de pasar
la noche tratando de asegurar sus dos adaptadores prop pieza al eje . El 2213 tiene incorporado un soporte de
aluminio para una instalación rápida y fácil en su marco multi- rotor. Este kit Multi -Star 1045 viene con dos
accesorios uno CCW y CW uno , y es ideal para una celda de 3 set -up para un tamaño de Quad 450, 550 ó 700
HexOcto . Y para los que dirigen una célula 4 creado puede usar 8045 Tamaño de apoyo para una respuesta ultrarápido.
Estos outrunnersMultistar han sido diseñados específicamente desde el principio para uso multi- rotor y no se basan
en los motores de avión.
Especificaciones:
KV ( RPM / V ) : 935

7. Células Lipo : 2 - 4s
Max sobretensiones Watts ( W ) : 200
Max.current ( 10s) : 15 amperios
Sin corriente de carga : 0.4 amperios
Resistencia intemo : 0.180 ohm
Número de polos : 14
Dimensiones ( Dia.xL ) : 27,9 x 25,7 mm ( sin contar el eje de la hélice )
Motor del eje: 3 mm (no es el eje de la hélice )
eje de la hélice : Ranurado ( DJI ) Estilo 8mm ( 7 mm de piso en piso ) renunció a 6 mm y una tuerca M6 prop
Proposición : 10 x 4,7 ( 3 celdas) 8 x 4,5 ( 4Cell )
Peso: 55 g
espacio entre los orificios del perno : 16mm * 19mm
PRODUCT ID: 9045000001-0
Kv (rpm /
v)
935
Peso (g)
55
Corriente
máxima
(A)
15
Resistencia
180
(mh)
Max
Voltaje (V)
0
Potencia
(W)
200
Eje A (mm)
8
Longitud B
(mm)
26
C
Diámetro
(mm)
Puede
Longitud
(mm)
28
14

8. Longitud
total E
(mm)
36
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Customer Data
RATED:
ZIPPY Flightmax 1800mAh 9.9V 5C LiFePo4 TX Pack
El Flightmax paquete transmisor 1800mAh Zippy queda a su medida en cualquier radio Jr o Spektrum
que toma una x pila AA 8. Con una capacidad de 1800mAh esta sustitución LiFePo4 para su edad NiCD
o NiMH tendrá una duración de cuatro a cinco veces más tiempo. Probablemente la mejor manera con
una batería del transmisor LiFePo4 es que va a dar una lectura verdadera de tensión de principio a fin
lo que significa que usted puede decir adiós a los días en los que pensaba que el transmisor se carga
completamente en casa, sólo para encontrar la caída de tensión fuera rápidamente cuando en el
campo. LiFePO4 paquetes también tienen una tasa de autodescarga muy inferior al NiCD y
NiMHcounterparts.With un voltaje nominal de 9.9v, células LiFePO4 es un partido más cerca de las
baterías NiMH mayoría de las radios fueron diseñados. Spec.Capacity: 1800mAhVoltage: 3S1P /
9.9vDischarge: 5c Peso: 144g (incluyendo el cable, el enchufe y el caso) Dimensiones: 100mm x
27mm x Plug 33mmBalance: Plug JST-XHDischarge: JR / Spectrum
Identificación del producto: Z18002S-5F
Capacidad
1800
(mAh)
Config (s)
3
Descarga
5

9. (c)
Peso (g)
Max
Tiempo
de carga
(C)
144
2
Largo-A
(mm)
100
Altura-B
(mm)
27
Ancho-C
(mm)
33
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Customer Data
LiFePO4 tiene muchas ventajas sobre otros tipos de baterías de ion-litio. La abundancia de hierro
disponible, hacen que este material tenga un relativo bajo costo. Que no es tóxico, hacen de las
baterías más seguras de usar, así como mejores para el medio ambiente al producir y reciclarlas.
Tienen una vida útil más larga, tanto en términos de vida útil y del ciclo de vida. Son más estables
que las de química y mucho menos propensas a sufrir de fuga térmica. Las células de LiCoO2, por
ejemplo, puede estallar en llamas si tiene exceso de carga, y pueden liberar sustancias químicas
peligrosas.
Intensidad de Corriente eléctrica
Intensidad de Corriente eléctrica.
La corriente eléctrica es la circulación de cargas eléctricas en un circuito eléctrico.
La intensidad de corriente eléctrica(I) es la cantidad de electricidad o carga eléctrica(Q) que circula
por un circuito en la unidad de tiempo(t). Para denominar la Intensidad se utiliza la letra I y su
unidad es el Amperio(A).
Ejemplo: I=10A

10. La intensidad de corriente eléctrica viene dada por la siguiente fórmula:
Donde:
I: Intensidad expresada en Amperios(A)
Q: Carga eléctrica expresada en Culombios(C)
t: Tiempo expresado en segundos(seg.)
Detalles
Para nosotros, los fanaticos del vuelo RC eléctrico, Las C simplemente miden la máxima corriente
de descarga que una bateria puede recibir durante un período de tiempo.
Como Ud. sabrá, los aviones y helicopteros eléctricos consumen montos significativos de corriente
cuando se los usa, por ello este es un concepto importante para saber.
En términos simples, "C" actua como multiplicador de los mAh de la batería. Aqui hay una tabla
que hemos armado rápidamente:
Ratio de Descarga Tiempo para descargar
1C
1 hora
2C
30 mins
4C
15 mins
8C
7.5 mins

11. 20C
3mins
etc...
Como puede ver, mientras mas alta es la descarga (corriente o posición del ascelerador), mas
rápido se descarga la batería… Sentido común solamente...:)
Un ejemplo realilsta
Cuando se ascelera al maximo nuestro avion DHC Beaver consume aproximadamente 18A.
Dependiendo de la capacidad de la batería y sus "C" podemos saber si causaremos daño a la
batería descargandola a esta corriente.
RC Electric Park Flyer DHC Beaver
Radio Controlled Beaver
En este caso, usamos una lipo de 1500mAh, de 20C
Entonces, veamos si le causamos demasiado stress a la batería:
Sabemos que el avion consume 18A al maximo
Sabemos que la bateria tiene 1500mAh o 1.5Ah.
Dividimos 18/1.5 y nos dá 12... esta es la velocidad de descarga en "C".
Corriente maxima en Amperes /
Capacidad de la batería en Amperes = “C”

12. Como la batería dice tener 20C, solo estamos descargando el 60% de su maximo cuando estamos
ascelerando al máximo el avión, por lo que podemos estar seguros de que no causaremos daños a
la misma, y eso asumiendo que vuele al máximo todo el tiempo...
Determinando el ratio máximo de descarga de una batería
“C” x
capacidad en Ah = maxAmp
Una simple manera de determinar el maximo amperaje que se puede sacar de una bateria es
multiplicar su capacidad en Ah (ej.:1500mAh=1.5Ah) por sus "C". Entonces, para la batería del
ejemplo anterior, 1500mAh=1.5Ah*20C = 30A de máximo. Este es el máximo que es seguro sacarle
a la batería, asumiendo que el fabricante no está exagerando sobre las medidas que imprime en
las etiquetas.
Nuevamente, 18A es solo el 60% de los 30A maximos, entonces no estamos sobrecargando o
forzando a la batería.
Que es la figura de Ráfaga (Brust)?
Habrá visto que algunas Lipo dan dos ratios "C" diferentes, el constante y ráfaga o "brust".
Comunmente el ratio "brust" no suele figurar en la batería pero sí en los argumentos de venta...
El fabricante esencialmente dice que por períodos de tiempo no mayores a X segundos (X suele ser
10, 20 o 30 segundos) la batería soporta descargas de mayor intensidad que las constantes.
Recuerde que hacer descargas altas de corriente repetidamente tiende a acortar la vida útil de su
batería, por lo que no es aconsejable llegar a usar las "C" de "brust".

13. Aun más, si compra baterías de mayor voltaje, puede reducir la cantidad de amperes requeridos
para la misma potencia, lo cual es una solución mas efectiva en costo.(recuerde que Amps x Volts
= Watts).
QUÉ ES LA POTENCIA ELÉCTRICA
Texto e ilustraciones José Antonio E. García Álvarez
Google
Web
asifunciona.com
Contenido:
– Qué es la potencia eléctrica
> Cálculo de la potencia de una carga activa

14. (resistiva)
– Cálculo de la potencia de cargas reactivas
(inductivas)
CÁLCULO DE LA POTENCIA DE UNA CARGA ACTIVA (RESISTIVA)
La forma más simple de calcular la potencia que consume una carga activa o resistiva conectada a
un circuito eléctrico es multiplicando el valor de la tensión en volt (V) aplicada por el valor de la
intensidad (I) de la corriente que lo recorre, expresada en amper. Para realizar ese cálculo
matemático se utiliza la siguiente fórmula:
(Fórmula 1)
El resultado de esa operación matemática para un circuito eléctrico monofásico de corriente
directa o de corriente alterna estará dado en watt (W). Por tanto, si sustituimos la “P” que
identifica la potencia por su equivalente, es decir, la “W” de watt, tenemos también que: P = W,
por tanto,

15. Si ahora queremos hallar la intensidad de corriente ( I ) que fluye por un circuito conociendo la
potencia en watt que posee el dispositivo que tiene conectado y la tensión o voltaje aplicada,
podemos despejar la fórmula anterior de la siguiente forma y realizar la operación matemática
correspondiente:
(Fórmula 2)
Si observamos la fórmula 1 expuesta al inicio, veremos que el voltaje y la intensidad de la corriente
que fluye por un circuito eléctrico, son directamente proporcionales a la potencia, es decir, si uno
de ellos aumenta o disminuye su valor, la potencia también aumenta o disminuye de forma
proporcional. De ahí se deduce que, 1 watt (W) es igual a 1 ampere de corriente ( I ) que fluye por
un circuito, multiplicado por 1 volt (V) de tensión o voltaje aplicado, tal como se representa a
continuación.
1 watt = 1 volt · 1 ampere
Veamos, por ejemplo, cuál será la potencia o consumo en watt de una bombilla conectada a una
red de energía eléctrica doméstica monofásica de 220 volt, si la corriente que circula por el
circuito de la bombilla es de 0,45 ampere.

16. Sustituyendo los valores en la fórmula 1 tenemos:
P=V·I
P = 220 · 0,45
P = 100 watt
Es decir, la potencia de consumo de la bombilla será de 100 W .
De igual forma, si queremos hallar la intensidad de la corriente que fluye por la bombilla
conociendo su potencia y la tensión o voltaje aplicada al circuito, podemos utilizar la fórmula 2,
que vimos al principio. Si realizamos la operación utilizando los mismos datos del ejemplo anterior,
tendremos:
De acuerdo con esta fórmula, mientras mayor sea la potencia de un dispositivo o equipo eléctrico
conectado a un circuito consumiendo energía eléctrica, mayor será la intensidad de corriente que
fluye por dicho circuito, siempre y cuando el valor del voltaje o tensión se mantenga constante.
La unidad de consumo de energía de un dispositivo eléctrico se mide en watt-hora (vatio-hora), o
en kilowatt-hora (kW-h) para medir miles de watt.
Normalmente las empresas que suministran energía eléctrica a la industria y el hogar, en lugar de
facturar el consumo en watt-hora, lo hacen en kilowatt-hora (kW-h). Si, por ejemplo, tenemos
encendidas en nuestra casa dos lámparas de 500 watt durante una hora, el reloj registrador del

17. consumo eléctrico registrará 1 kW-h consumido en ese período de tiempo, que se sumará a la cifra
del consumo anterior.
Una bombilla de 40 W consume o gasta menos energía que otra de 100 W. Por eso, mientras más
equipos conectemos a la red eléctrica, mayor será el consumo y más dinero habrá que abonar
después a la empresa de servicios a la que contratamos la prestación del suministro de energía
eléctrica.
Para hallar la potencia de consumo en watt de un dispositivo, también se pueden utilizar,
indistintamente, una de las dos fórmulas que aparecen a continuación:
En el primer caso, el valor de la potencia se obtiene elevando al cuadrado el valor de la intensidad
de corriente en ampere (A) que fluye por el circuito, multiplicando a continuación ese resultado
por el valor de la resistencia en ohm () que posee la carga o consumidor conectado al propio
circuito.
En el segundo caso obtenemos el mismo resultado elevando al cuadrado el valor del voltaje de la
red eléctrica y dividiéndolo a continuación por el valor en ohm () que posee la resistencia de la
carga conectada.

18. Placa colocada al costado de un motor monofásico de corriente alterna, donde aparece, entre
otros< datos, su potencia en kilowatt (kW), o en C.V. (H.P.).
El consumo en watt (W) o kilowatt (kW) de cualquier carga, ya sea ésta una resistencia o un
consumidor cualquiera de corriente conectado a un circuito eléctrico, como pudieran ser motores,
calentadores, equipos de aire acondicionado, televisores u otro dispositivo similar, en la mayoría
de los casos se puede conocer leyéndolo directamente en una placa metálica ubicada,
generalmente, en la parte trasera de dichos equipos. En los motores esa placa se halla colocada en
uno de sus costados y en el caso de las bombillas de alumbrado el dato viene impreso en el cristal
o en su base.