Este documento describe los componentes principales de un automóvil solar, incluyendo la cabina del piloto, el sistema eléctrico, el tren de transmisión y las placas solares. Explica que la cabina del piloto contiene asientos y controles como en un automóvil normal, y que el sistema eléctrico controla la energía solar. Además, detalla que el tren de transmisión usualmente incluye una sola rueda motriz en la parte trasera debido a la baja potencia, y que las placas solares convierten la luz solar

1. UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y
MECANICA
EMPLEO DE NTIC’S II
MARIO CARPIO
SEGUNDO A

2. CARROS SOLARES

3. UN VEHÍCULO SOLAR ES UN VEHÍCULO PROPULSADO POR UN
MOTOR ELÉCTRICO ALIMENTADO POR ENERGÍA SOLAR
FOTOVOLTAICA OBTENIDA DE PANELES SOLARES EN LA
SUPERFICIE DEL AUTOMÓVIL.

4. PARTES DE UN
CARRO SOLAR

5. CABINA DEL PILOTO
LA CABINA DEL PILOTO NORMALMENTE CONTIENE UN SOLO ASIENTO,
AUNQUE UNOS POCOS AUTOMÓVILES TAMBIÉN TIENEN UN SEGUNDO
ASIENTO. TIENEN ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS COMUNES A CUALQUIER
AUTOMÓVIL, COMO FRENOS, ACELERADOR, INTERMITENTES, ESPEJOS
TRASEROS (O CÁMARA), VENTILACIÓN, Y A VECES CONTROL DE VELOCIDAD
SISTEMA ELÉCTRICO
EL SISTEMA ELÉCTRICO ES EL MÁS IMPORTANTE DE LOS SISTEMAS DEL
AUTOMÓVIL, PORQUE CONTROLA TODA LA POTENCIA QUE ENTRA Y SALE DEL
CONJUNTO.

6. TREN DE TRANSMISIÓN
EL CONJUNTO DEL MOTOR Y LA TRANSMISIÓN ES SINGULAR EN LOS
AUTOMÓVILES SOLARES. EL MOTOR ELÉCTRICO MUEVE NORMALMENTE UNA
SOLA RUEDA (GENERALMENTE EN LA PARTE TRASERA) DEBIDO A LA BAJA
POTENCIA NECESARIA.
HAY TRES TIPOS BÁSICOS DE TRANSMISIÓN USADOS EN LOS AUTOMÓVILES
SOLARES:
TRANSMISIÓN DIRECTA CON UNA SOLA REDUCCIÓN
TRANSMISIÓN POR CORREA DE RELACIÓN VARIABLE
TRANSMISIÓN DIRECTA
PLACAS SOLARES
LAS PLACAS SOLARES CONSTAN DE CIENTOS CÉLULAS FOTOVOLTAICAS QUE
CONVIERTEN LA LUZ SOLAR EN ELECTRICIDAD.

7. CARROCERÍA Y CHASIS
LOS AUTOMÓVILES SOLARES TIENEN FORMAS MUY ESPECIALES Y NO HAY
NORMAS ESTABLECIDAS DE DISEÑO. SE TRATA DE MINIMIZAR LA
RESISTENCIA DEL AIRE, MAXIMIZAR LA EXPOSICIÓN AL SOL, MINIMIZAR EL
PESO Y HACER LOS VEHÍCULOS LO MÁS SEGURO POSIBLE.
HAY TRES TIPOS DE CHASIS:
ESTRUCTURA ESPACIAL
SEMI-MONOCASCO
MONOCASCO