1. Mareas Negras
CLARA LINARES PUÑAL Y MARÍA TORRES SÁEZ
2º BTO A

2. Índice
 1.¿QUÉ ES?
 2.¿CÓMO SE ORIGINAN?
 3.CONSECUENCIAS
 -A LA VIDA MARINA
 -A LA VIDA TERRESTRE
 A LA ECONOMÍA
 4.LIMPIEZA Y RECUPERACIÓN
 5.MEDIDAS CORRECTORAS

3. ¿Qué es?
En los últimos tiempos, el petróleo ha sido la base de la economía mundial,
ayudando al desarrollo tecnológico, social y económico. Pero el petróleo no está
en todas las partes del mundo por igual, hay que hacer excavaciones para
encontrarlo y utilizar distintos medios de transporte desde donde se localiza
hasta donde se procesa. El transporte del petróleo constituye el principal motivo
de contaminación a causa de los derrames, puesto que es donde más errores y
percances hay.
La marea negra es por lo tanto el vertido de hidrocarburos producido por un
accidente o una práctica inadecuada que contamina el medio ambiente, y
especialmente al mar. Sus efectos son catastróficos perjudicando a flora y fauna.

4. Barco-Plataforma Lugar del derrame País del derrame Fecha Toneladas
derramadas
Deepwater Horizon Golfo de México Estados Unidos 20 de abril de 2010 298.000
594.000 +
Guerra del Golfo Golfo Pérsico Kuwait Arabia
Saudita Irak
23 de enero de 1991 1 770 000
Castillo de Bellver Bahía de Saldanha Sudáfrica 6 de agosto de 1983 252 000
Jakob Maersk Oporto Portugal 29 de enero de 1975 88 000

5. ¿Cómo se originan?
Hay varias formas de originarse. Las más conocidas son los accidentes de petroleros, que son
enormes buques capaces de transportar hasta 500000 toneladas. La utilización de modelos en
mal estado, una mano inexperta y la utilización de buques mono casco aumentan las
posibilidades. Además, al surcar siempre las mismas zona, se provocan puntos con una especial
incidencia de mareas negras, como las costas gallegas.

6. Las plataformas de extracción petrolera en mar también suponen otro foco de
riesgo. Estas construcciones pueden llegar a perforar hasta 3000 m de suelo marino.
Los escapes son posibles no solo por explosiones, también en las distintas fases de
exploración y localización el crudo.
Los accidentes constituyen una pequeña parte del petróleo derramado al mar. La gran mayoría llega
de forma silenciosa:
 -En vertidos menores por las tareas de limpieza (setinazos)
-Por fugas de las plataformas
 -Los oleoductos u otros medios de transporte
-Por la recarga de combustible en alta mar (bunkering).

7. Consecuencias
Daños a la vida marina. Se ven afectados
El hidrocarburo forma una mancha negra, una lámina que flota sobre el agua que
impide que penetre la luz del sol y que se realice la fotosíntesis. Esto causa que los
organismos primarios se vean afectados y con ellos toda la cadena alimenticia.
El hidrocarburo afecta a las estructuras respiratorias de los peces y mueren. Si
logran sobrevivir, el petróleo se trasmitirá a las especies que se alimenten de ellos.
Los cetáceos en principio no se tendrían que verse muy afectados de forma
directa, puesto que se cree que son capaces de detectar una mancha de petróleo
que flota en el agua y desviar su trayectoria.
Las grandes ballenas se ven afectadas de forma indirecta al desaparecer su
alimento, el plancton.

8. Daños en tierra.
Las costas se tiñen de negro y las rocas se cubren de una película de
hidrocarburo.
El crudo se introduce entre los granos de arena y penetra en el suelo, en
este momento se produce la contaminación del terreno.
Los seres vivos más afectados son los invertebrados que habitan en este
ecosistema. La película de crudo forma una capa que impide el
crecimiento de nuevas plantas y animales.
Por eso la limpieza de las playas y líneas de costa son necesarias
limpiarlas en profundidad para evitar que el hidrocarburo
permanezca en el medio.

9. Daños económicos. Las pérdidas económicas asociadas son descomunales.
Toda una población costera se puede ver afectada en mayor o menor medida,
pero los pueblos y ciudades costeras la pesca juega un papel importante en la
economía del lugar.
 Al producirse un vertido de hidrocarburo los bancos de pesca se ven
afectados. Pero también los animales que viven en las rocas y superficies así
como la flora acuática.
La transformación de bellos paisajes hace que el turismo se resienta y las
actividades que dependen de él sufran grandes pérdidas económicas. En estos
casos las indemnizaciones son el único recurso que les queda a los pescadores
que se ven afectados. Un plan para que el pago de estas indemnizaciones sea
rápido y eficaz es lo que denuncian estas comunidades pesqueras cuyo único
recurso es el mar.

10. Limpieza y recuperación
Cuando sucede un derrame de petróleo se tiene que actuar rápidamente, ya que aunque el
daño ya es irreversible se puede contrarrestar su propagación y recuperar parte del
hidrocarburo perdido.
 El método más óptimo es retirar la contaminación de agua, pero casi nunca es posible pues las
condiciones no siempre lo permiten.
Se usan diferentes mecanismos: desde medios mecánicos hasta prácticas con otros químicos
que permiten degradar el agente más rápido de lo normal.
En las playas también se usa un método de absorción que atrapa la sustancia como una
esponja. Después de tratado, los ecosistemas afectados demoran un tiempo y también de la
dinámica de las especies para reproducirse y adaptarse al contaminante.
 En las playas se reúnen grupos de voluntariado para hacer limpiezas con palas y a mano. No
debe de tocarse sin tomar medidas, pues puede causar irritación y conjuntivitis. Cuando ocurre
en alta mar, el mar está calmado y hay poco viento, se puede quemar el aceite. A veces se
utilizan detergentes para dispersar o deshacer el contaminante, y microorganismos
(biorremediación).

11. Medidas correctoras
CAMBIAR EL MODELO ENERGETICO: Reducir la dependencia del petróleo mediante la eficiencia,
el ahorro y el aumento de las energías renovables; se debería seguir el principio de “quien
contamina paga”.
ACELERAR LA INTRODUCCION DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS: en una o dos décadas, con el
apoyo necesario, se podría electrificar el transporte por carretera con electricidad de origen
eólico.
REGULAR: De manera más estricta el tráfico de los superpetroleros, alejar los corredores
marítimos de las zonas sensibles y exigir pólizas de seguros que cubran todo los riesgos. Las
banderas de conveniencia y el sistema de fletes deberían prohibirse…

12. Bibliografía
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Wikipedia
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http://www.youtube.com/watch?v=6BahJilavhY