Para la entrega del PNDPS, el Jurado consideró entregar tres menciones honoríficas, entre las que se encuentra el reportaje “Mar de Cortés: sobrepesca y descuido en el acuario del mundo”, de Ernesto Murguía.

1. EN ESTA EDICIÓN,
PARTICIPA CON EQUILIBRIO
Y AYÚDANOS A LA CREACIÓN DE UN
SANTUARIO
PARA
TIBURONES
EN EL MAR CARIBE
MAR DE CORTÉS:
SOBREPESCA Y DESCUIDO EN EL ACUARIO DEL MUNDO
CUATROCIÉNEGAS:
un paraíso en peligro

2. C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K

5. 80%
PRINCIPALES
de las
PESQUERÍAS
DEL MUNDO
están sobreexplotadas,
plenamente explotadas o en vías
de recuperación.

10. 4

11. 7

12. 8

13. 1. Binacional o Pitar
2. Chihuahua Norte
3. Chihuahua Sur
4. Culiacán Norte
5. Torreón
6. Durango
7. Nuevo Laredo
8. Nuevo León - Norte
9. Nuevo León - Noreste
10. Dulces Nombres
11. Tanque Tenorio
12. Aguascalientes
13. León
14. Toluca Norte
15. Cerro de la Estrella
16. Puebla San Francisco
2

14. Funcionamiento de una
PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES
1 Desbaste y tamizado. 2 Desarenado y desengrasado. El desarenado elimina, 3 Tratamiento primario. Se realiza en tanques en los que 4 Tratamiento secundario o biológico. En él se dan los fenómenos biológicos por los que
Rejas y tamices de diferentes por acción de la gravedad, gravas, minerales y otras partículas el agua fluye muy despacio. Allí se sedimentan por gravedad crecen colonias de microorganismos que se alimentan de la materia orgánica presente en
calibres separan los sólidos no orgánicas que provocarían una fuerte abrasión y desgaste los sólidos en suspensión. A veces se añaden sustancias las aguas, disminuyendo su contaminación. Puede realizarse de varias formas: lechos
de tamaño grande y mediano: de las instalaciones. El desengrasado elimina las grasas, coagulantes o floculantes que favorecen el proceso. El agregado bacterianos, fangos activos, pero en todas debe haber una adecuada aireación (mediante
restos de papeles, plásticos, espumas y materias flotantes que podrían obstaculizar de cloruro férrico ayuda a precipitar en gran parte la remoción turbinas o difusores de aire) que proporcione oxígeno a esas bacterias aerobias
pequeños objetos. la posterior aireación del agua. de fósforo y ayuda a precipitar biosólidos. encargadas de digerir y elimina la materia orgánica.
5 Decantación secundaria
Se vuelve a someter al agua a una sedimentación en los decantadores
Influente Desbaste
secundarios o clarificadores, con el fin de eliminar los fangos o lodos Desarenador/
generados en el tratamiento biológico, y dejar el agua lo más limpia posible. a tratar Floculación
Desengrasador
Clarificación 1 Tren d
En este estanque se producen 2 e
Proce
6 Tratamiento terciario. En ocasiones las condiciones ideales de separación sos Q
uímic
líquido-sólido. Las partículas tratadas os (T
se realiza un tratamiento químico para reducir Microrrejillas PQ)
algunas sustancias concretas. También
van sedimentando hacia el fondo 3
del estanque, en el clarificador se
se dispone de sistemas de postcloración
para desinfectar el agua en caso de epidemias.
acumulan lodos en el fondo del Clarificación Desinfección
estanque, y una pequeña porción primaria
de lodos flotantes en la superficie.
6
Desinfección
Ambos lodos son succionados
4 6 Agua tratada
Se lleva a cabo por medio de ozono
y devueltos al reactor de aireación. 4
o por el sistema de cloración, con Reactor
la finalidad de eliminar toda conta- biológico
minación de tipo bacteriológico.
Clarificación Espesador Participa con nosotros, comenta
secundaria de lodos los artículos o sugiérenos un tema
7 gravedad que te interese acerca del agua.
5
7 Escribe a: agua@equilibrio.org.mx
7
Desinfección
Deshidratado
6 Biogás Digestión de lodos
7 anaeróbica
Espesador
de lodos
flotación
Agua tratada
7
Cogeneración 7
Monorrelleno
7 Línea de fangos. De estos procesos de depuración surgen La digestión anaerobia genera biogás con una
unos lodos o fangos. Algunos se recirculan (parte de los de parte elevada de metano que se puede utilizar
la decantación secundaria vuelven al tratamiento biológico) para el tanque y los motores o las microturbinas
y otros han de eliminarse estabilizando previamente su del funcionamiento para otros procesos en sitio.
contenido orgánico por digestión aerobia, anaerobia o química. En la estación de cogeneración se genera simul-
Para su manejo se someten a un proceso de secado, pudiendo táneamente energía eléctrica y energía Esta representación está basada en el funcionamiento
entonces ser transportados al vertedero, utilizados en térmica útil (vapor, agua caliente sanitaria). de la planta de tratamiento de aguas residuales de Atotonilco.
No se trata de un modelo a escala.
agricultura o incinerados.

17. expok
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EL VIEJO (HOMBRE) Y EL MAR; Tecnología y experiencia alemana en México.
UNA RELACIÓN DE AMOR-ODIO
Amanece en Alaska, un lugar al que muchos compararían con En contraparte, el pasado 2011 una pequeña embarcación de
el edén; el mar, la fauna y la vegetación conviven en perfecta armo- velas fue botada a los mares; su misión: luchar frente a frente con los
nía… hasta que un coloso de metal y grasa choca con el arrecife de gigantescos balleneros y los buques petroleros. El Rainbow Warrior iii,
coral y a su paso derrama 37,000 toneladas de crudo, manchando y la más reciente embarcación de Greenpeace custodia hoy las aguas, lo
afectando por años más de 2,000 km de costa. Es el 24 de marzo de mismo que sus dos predecesores. Las embarcaciones de Greenpeace
1989 y el Exxon Valdez, con una carga de 11 millones de galones de han llevado a los activistas a situarse frente a los arpones para salvar
crudo, acaba de encallar. a las ballenas, a detener los vertidos al mar de barriles de residuos
¿Fue del todo negativo el terrible incidente? Deberíamos decir tóxicos y radiactivos, a bloquear envíos de madera ilegal y a poner fin
que sí, sin embargo no fue así. La indignación causada por el terrible a los ensayos nucleares ¿Y todo esto con un pequeño bote? —podría
accidente motivó que la sociedad exigiera a las empresas reportar usted preguntarse— no se deje engañar…
más allá de sus cifras duras de pérdidas y ganancias, datos sobre Construido como un buque de campaña, el Rainbow Warrior III
sus impactos ambientales; ése fue el momento en que los informes cuenta con modernos equipos de comunicaciones y dos lanchas
de responsabilidad corporativa vieron su primer atisbo. rápidas; incluso con su limitado tamaño es capaz de transportar un
Los mares han sufrido desde hace muchos años la falta de cuidado helicóptero. Puede llegar a los sitios más recónditos para documentar
del hombre, algunos dirían incluso su impertinencia. El Exxon Valdez y mostrarle al mundo las amenazas ambientales que enfrentamos.
si bien es una ícono, una mancha negra (literalmente) en la histórica Pero además es un buque eco-eficiente, su marco único de mástiles
relación del hombre y el agua, no sería el único incidente. ¿Quién pue- en forma de A soportan 1260m2 de velas, ayudando a mantener su
de olvidar el 20 de abril, cuando la plataforma petrolífera Deepwater huella de carbono al mínimo y haciendo de ésta, una de las embarca-
Horizon de British Petroleum (bp), provocó un colosal derrame en el ciones más ecológicas de su clase.
Golfo de México? ¿Quién puede exonerar a tepco de la responsabilidad Sí, es cierto… la relación de algunos hombres con los mares no
de manchar el agua con radioactividad tras el terremoto y tsunami de ha sido en absoluto benéfica para los ecosistemas, sin embargo, el
Japón el 11 de marzo pasado? surgimiento de organizaciones como Greenpeace o pnuma y el naci-
Sí, la relación del hombre y el agua ha sido turbia y llena de remoli- miento de los informes de sustentabilidad como documentos de rse,
nos, no sólo en accidentes industriales como los citados sino también tras los sucesos citados, han sido batallas ganadas en una lucha en
a través de su feroz instinto depredador. ¿Cuántas especies se han donde a pesar de sentir que el agua nos llega hasta el cuello… aún
extinguido por esto? ¿Cuántas más están en peligro de hacerlo? ¿Ha hay esperanza.
escuchado hablar de la matanza de delfines y tiburones en Japón y
China? ¿De la abyecta caza de focas en Canadá? ¿De la descontrolada
persecución de ballenas en Noruega?
30

18. 2

23. 5

24. •50 mil viajes al día
• Conectividad en algunos puntos con: las líneas 1 y 3
del Metrobús, con las líneas 1, 2, 3, 4, 8 y B del Metro,
Sección especial del Centro de Transporte Sustentable (CTS) con el Tren suburbano, con el Corredor Cero
Emisiones-Eje Central Lárazo Cárdenas
Metrobús- Línea 4: •14 millones de usuarios al año
•28 km de recorrido
transporte público de calidad y armonía en el corazón de la ciudad
•35% menos de emisiones contaminantes de CO2
“Tolerancia y convivencia serán la clave para enfrentar los problemas fundamentales del
mundo en el siglo XXI: la movilidad, la sustentabilidad y la socio-diversidad”, afirma el
experto Jaime Lerner, creador del sistema de movilidad BRT (Bus Rapid Transit, por sus
siglas en inglés). Enfatiza: “el futuro de la movilidad está en la superficie”.
El comentario de Lerner viene a cuenta cuando será el Centro Histórico de México el
escenario del paso de la línea 4 de Metrobús, que se estima, inicie operaciones a partir de •Tiempo de recorrido del Centro Histórico al Aero-
mediados de marzo de 2012.
La inserción de un sistema de esta naturaleza en las calles del centro es una muestra de puerto de 30 minutos con un costo de 25 pesos,
la buena recepción que ha tenido el Metrobús en México –y sistemas similares en otras VS hasta 90 minutos en taxi con un costo de 150
urbes- como forma de movilidad. Será la buena “convivencia” -a la que se refiere Lerner-, la pesos y 60 minutos en metro con un costo de 3 pesos
que permita que el transporte y un sitio con enorme confluencia ciudadana, muestren una
nueva cara para la movilidad en México. La Línea 4 partirá de la Terminal Buenavista,
circulará por el Centro Histórico y llegará a las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacio- Adaptación clave
nal Benito Juárez. Es frecuente que los expertos en transporte señalen que las soluciones se tienen que adecuar a las ciuda-
La Línea 4 del Metrobús es la primera de la década que circulará por el centro de una des, los espacios públicos, la arquitectura, etcétera.
ciudad mexicana; lo que modifica el paradigma existente en contra de que el transporte
público circule por el primer cuadro de las ciudades. No sólo eso, sino que añade que se El paso de Metrobús por las calles del Centro Histórico de México requiere un ajuste a las condiciones del
trata de un transporte de superficie que se implementará como la forma de movilidad entorno. Es por ello que la flota tiene cambios:
masiva en un espacio declarado por la United Nations Educational, Scientific and Cultural
Organization (UNESCO), como patrimonio cultural de la humanidad. Dicha inserción se ha Linea 4
realizado antes exitosamente en el Centro Histórico de Quito, Ecuador igualmente valioso
en términos culturales para el mundo. -Autobús de 12 metros no de 18
Metrobús anuncia su siguiente parada: el Centro Histórico -Piso bajo y accesible para quienes usan
silla de ruedas
Grandes capitales del mundo como Nueva York, Madrid, Londres, París, cuentan con servi-
cios de transporte desde sus aeropuertos hacia sus centros urbanos, la Ciudad de México
contará con éste una vez que inicie operaciones la Línea 4. A continuación algunas de sus 12 metros
adaptaciones y características:
Lineas 1, 2, y 3
18 metros

25. -Estaciones denominadas Estelas,
son pequeñas, informativas y respetan el valioso entorno urbano.
8 Autobuses híbridos Carril no confinado, sino compartido con servi-
cios de emergencia, tránsito local y con hora-
46 Autobuses con tecnolo- rios para vehículos de carga y descarga de
gía Euro V que reduce un mercancías
alto porcentaje de contami- Estela informativa
nantes
Que pase el Metrobús
La Línea 4 del Metrobús, demuestra que sin sacrificar calidad en el servicio, el transporte de superficie con estas
características logra adaptarse y ofrecer lo mejor de sí a un entorno urbano que reclama una mejor movilidad.
Proyectos como el del Vive Bus de Chihuahua y el BRT que se construirá en Tampico enfrentarán también el reto
de circular por sus centros urbanos. Renuevan la esperanza de que en México se contagie una realidad que permita
entender que por los centros urbanos de las ciudades debe circular el transporte público masivo y de superficie
como alternativa sustentable.
Las condiciones de diseño están dadas, la pregunta que se responderá una vez que inicie sus operaciones será la
de la “convivencia” expresada por Lerner. Dicha interrogante no espera respuesta en un solo actor. Ante la propues-
ta de eliminar el transporte público de los centros urbanos y alentar el paso del automóvil particular, CTS México
plantea que la solución pasa justamente por promover la circulación del transporte público con mejores tecnolo-
gías, que movilizan a más personas en menos vehículos, con menos motores contaminantes y que permitirán abrir
la puerta a una movilidad sustentable y a una mejor calidad de vida en la ciudad.
Directorio CTS
Dirección Directora de Comunicación Diseño
Adriana de Almeida Lobo Angélica Vesga Rodríguez Salvador Milla
Héctor Ríos
Director Adjunto Director Editorial
Salvador Herrera Montes Jonathan Vázquez Betancourt

26. C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K

27. sección Por Hildebrando Castro