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“Te cuento San Miguel”
 …Uno de los distritos más importantes del Gran Buenos
  Aires, de 82,7 km2 de superficie y una población de 300.000
  habitantes, aproximadamente, tiene una historia que la
  precede.
  Si bien el 10 de diciembre de 1995 es la fecha en que San
  Miguel comienza a ser un partido autónomo, no se puede
  negar que su historia comenzó varios años antes: durante 106
  años este distrito fue la cabecera del partido de General
  Sarmiento, una especie de ciudad capital, un árbol del cual
  sus ramas crecieron tanto que debió desprenderse de ellas
  para formar nuevos árboles.
 Antiguamente contaba con un boulevard que iba desde la
  Plaza Muñiz hasta la esquina de la calle Belgrano
   Hasta fines de 1878, los habitantes de San Miguel no tuvieron otro medio de movilidad más
    que el caballo y la carreta. La primera línea ferroviaria que cruzó la zona fue la Federico
    Lacroze, que inauguró sus servicios el 4 de abril de 1888 con una ceremonia presidida por el
    gobernador de Buenos Aires, Máximo Paz.
    La compañía instaló un paradero en Bella Vista y una estación en San Miguel. Se trataba de
    un tranvía a caballo con un coche imperial, dividido en dos compartimientos: la “Primera
    Clase” se encontraba separada por un tabique de madera de la “Segunda Clase”. Su recorrido
    abarcaba 7 paradas: Medrano, Chacarita, Coronel Lynch, Pereyra (Morón), Bella Vista,
    San Miguel y Pilar; en cada una de ella renovaba sus caballos.
    1897 es el año en que cambia la tracción de sangre por la de vapor y adquiere la denominación
    de “Ferrocarril Rural de la Provincia de Buenos Aires”; más tarde, pasa a llamarse
    “Central de Bs.As” y, por último, toma el nombre actual: “Nacional General Urquiza”.
    En el año 1888 aparece en nuestra historia el ferrocarril San Martín, y ese mismo año se libró
    al servicio público la estación “Muñiz” del entonces Ferrocarril “Buenos Aires al Pacífico”.
    Éste habilitó la estación de Bella Vista en 1891 y la de San Miguel en 1896; luego en 1906 se
    le agregó la estación “Arroyo Pinazo” y recién en 1913 se le cambia el nombre por José C.
    Paz.


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Power san mi

  • 1. “Te cuento San Miguel”
  • 2.  …Uno de los distritos más importantes del Gran Buenos Aires, de 82,7 km2 de superficie y una población de 300.000 habitantes, aproximadamente, tiene una historia que la precede. Si bien el 10 de diciembre de 1995 es la fecha en que San Miguel comienza a ser un partido autónomo, no se puede negar que su historia comenzó varios años antes: durante 106 años este distrito fue la cabecera del partido de General Sarmiento, una especie de ciudad capital, un árbol del cual sus ramas crecieron tanto que debió desprenderse de ellas para formar nuevos árboles.
  • 3.
  • 4.
  • 5.
  • 6.  Antiguamente contaba con un boulevard que iba desde la Plaza Muñiz hasta la esquina de la calle Belgrano
  • 7. Hasta fines de 1878, los habitantes de San Miguel no tuvieron otro medio de movilidad más que el caballo y la carreta. La primera línea ferroviaria que cruzó la zona fue la Federico Lacroze, que inauguró sus servicios el 4 de abril de 1888 con una ceremonia presidida por el gobernador de Buenos Aires, Máximo Paz. La compañía instaló un paradero en Bella Vista y una estación en San Miguel. Se trataba de un tranvía a caballo con un coche imperial, dividido en dos compartimientos: la “Primera Clase” se encontraba separada por un tabique de madera de la “Segunda Clase”. Su recorrido abarcaba 7 paradas: Medrano, Chacarita, Coronel Lynch, Pereyra (Morón), Bella Vista, San Miguel y Pilar; en cada una de ella renovaba sus caballos. 1897 es el año en que cambia la tracción de sangre por la de vapor y adquiere la denominación de “Ferrocarril Rural de la Provincia de Buenos Aires”; más tarde, pasa a llamarse “Central de Bs.As” y, por último, toma el nombre actual: “Nacional General Urquiza”. En el año 1888 aparece en nuestra historia el ferrocarril San Martín, y ese mismo año se libró al servicio público la estación “Muñiz” del entonces Ferrocarril “Buenos Aires al Pacífico”. Éste habilitó la estación de Bella Vista en 1891 y la de San Miguel en 1896; luego en 1906 se le agregó la estación “Arroyo Pinazo” y recién en 1913 se le cambia el nombre por José C. Paz. 