2. La historia de los
ferrocarriles argentinos está
íntimamente vinculada con el
desarrollo civilizador de la
República y la unidad
nacional.
La construcción de la primera
línea férrea fue el producto
de la coincidencia de
iniciativas y capitales
netamente argentinos.

3. En el año 1857 se crearon las primeras
vías férreas que iban desde la plaza
Parque,hoy Lavalle,hasta la Estación
Floresta con un recorrido de 10 Km.
(Cap.Fed)
Las líneas aumentaron por la iniciativa
privada y la acción directa del Estado.

4. La ceremonia fue
presidida por el entonces
gobernador de Buenos
Aires Dr. Valentín Alsina.
Lo acompañaron en el
viaje inaugural el General
Bartolomé Mitre, Domingo
F. Sarmiento, Dr. Pastor
Obligado, Dalmacio Vélez
Sárfield, Estanislao del
Campo y otros invitados
especiales.

5. Antes de terminar la
construcción del Ferrocarril
Central Argentino, el Gobierno
de la Nación en 1867 dispuso la
elaboración de estudios de
factibilidad de una línea que
uniera Villa María y Río IV
(Pcia. de Córdoba) con Villa
Mercedes (Pcia. de San Luis) y
la prolongación hasta Mendoza y
San Juan, originando de tal
forma el Ferrocarril Andino.

6. 1854-1860
J.J.Urquiza
1860-1861
Santiago Derqui
1862-1868
Bartolomé Mitre
1868-1874
Domingo.F.Sar
miento
1874-1880
Nicolás Avellaneda
Los presidentes
argentinos que invirtieron
en este proceso férreo
durante este periodo
(1860-1880)fueron
Urquiza,Derqui,Mitre,Sar
miento y Avellaneda por
el cual cada uno de ellos
aportó cambios e
incentivos para el
mejoramiento económico
de nuestro país.

7. Las líneas más importantes
*General San Martín (Ex FFCC., Andino, Gran Oeste Argentino.)
*Domingo F.Sarmiento
(Ex Ferrocarril Oeste de Buenos Aires.)
*Línea General Roca
(Ex Ferrocarril del Sud, Buenos Aires a Puerto Ensenada, Bahía Blanca
y Noroeste y del Estado, Líneas de San Antonio al Nahuel Huapí,
Puerto Deseado a Colonia Las Heras y Comodoro Rivadavia a Colonia
Sarmiento.)
*Línea General Belgrano
(Ex Ferrocarril Central Norte, Central Córdoba, Argentino del Norte
Santa Fe, Trasandino Argentino, Compañía Gral. Buenos Aires,
Córdoba y Noroeste, Midland de Buenos Aires y Provincial Buenos
Aires.)
*Línea General Urquiza
(Ex Ferrocarril Primer Entrerriano, Central Entre-rriano, Nordeste
Argentino, Central Buenos Aires y del Este.)
*Línea General Mitre
(Ex FF.CC. Central Argentino, Norte de Buenos Aires, Buenos Aires y
Rosario, Oeste Santafecino, Gran Sud de Santa Fe, Córdoba al
Malagueño y Rosario a Puerto Belgrano.)

8. En la década de 1880
sobre todo a partir de 1890
Argentina inició una etapa
de rápido crecimiento que
derivó de un notorio auge
agroexportador.El
ferrocarril influyó sobre
este enriquecimiento, ya
que mejoró la
comunicación entre
provincias y países
vecinos.

9. La tecnología y la
revolución industrial
permitieron el
crecimiento urbano de
América latina por el
cual Buenos Aires no
estuvo ajena a ello. la
modernización y la
inmigración fueron el
puntal mas importante
para nuestra economía

10. TEMA: FERROCARRIL ARGENTINO
INTEGRANTES:
PILON ESTEBAN
TORRES HERNAN
BALMACEDA FACUNDO
DIAZ JUAQUIN
DIEGO PEIRONE
PROFESORA: VERONICA MENDIZAVAL
MATERIA: HISTORIA
TURNO: TARDE
AÑO:2011
CURSO:4to3era