Optimización de software y cartografia antartica
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- 9. Definición de Carta Náutica Las cartas náuticas son mapas con fines específicos diseñados especialmente para cubrir las necesidades de la navegación marítima , e incluyen entre otras cosas sondas, naturaleza del fondo, elevaciones, configuración y características de la costa, peligros y ayudas a la navegación.
- 13. Las ENCs están compiladas y codificadas de acuerdo a estándares internacionales
- 14. Las ENCs están referenciadas al datum World Geodetic System 1984 (WGS84)
- 15. El contenido de las ENCs está bajo responsabilidad legal del Servicio Hidrográfico emisor
- 16. Cada ENC es publicada exclusivamente por el Servicio Hidrográfico responsable
- 17. Las ENCs son actualizadas regularmente con información oficial de actualización distribuida digitalmente.
- 18. Clasificación de cartas digitales Oficiales Carta Digital Carta Vector Carta Raster Carta Híbrida ENC DNC HCRF BSB
- 19. Clasificación de cartas digitales NO Oficiales Carta Digital Carta Vector Carta Raster Carta Híbrida S-57 CM93 Mapmedia BSB TX97
- 20. Datos Cartográficos Privados Los datos cartográficos de producción privada se pueden suministrar en formato vectorial o raster , y superficialmente pueden parecer similares a los datos cartográficos oficiales. Sin embargo, hay grandes diferencias en el tipo y calidad de los datos que hay a la venta , y aunque muchas de las empresas se preocupan de producir datos de cartografía electrónica que son completos y exactos, esto no puede presuponerse de antemano.
- 21. Carta Raster
- 22. Carta Vectorial
- 23. PRODUCCIÓN DE CARTAS DIGITALES
- 24. Descripción de procesos Trabajo de Gabinete Recepción de Datos Pre-procesamiento de Imágenes Calibrado de Carta Superposición de Capas Unión -Carta Terminada- TESTING Tratamiento de Datos
- 26. Se los debe llevar a un formato legible por software Náutico y GIS en general
- 29. Rotaciones
- 30. Cualquier otra modificación digital necesaria.
- 32. SIEMPRE SE DEBE TRABAJAR EN LA PROYECCIÓN WGS84
- 35. Se verificará la correcta superposición de las capas
- 36. Se “Dibujarán” los puntos y correcciones que sean necesarias para actualizar la carta.
- 38. El producto de esta unión será una carta en un formato standard utilizado por las principales herramientas de navegación
Notas del editor
- Según anexo de la circular 255 de la OMI: “la comprobación de la posición mediante posicionamiento visual o radar, o mediante una capa superpuesta de radar en el ECDIS, puede permitir la detección inmediata de inconsistencias en el datum de las cartas electrónicas, y alertar inmediatamente al navegante sobre la posible necesidad de ajustes de posición en ciertas cartas. Algunos equipos ECDIS exceden los requisitos mínimos de los Estándares de funcionamiento para ECDIS, al proporcionar funciones tales como una capa superpuesta de radar.”
- Carta Vector: ENC: Datos vector de conformidad con las especificaciones de producto ENC del OHI S-57 en términos de contenido, estructura y formato. Fueron hechas para el uso con ECDIS de la autoridad de gobierno DNC: Carta Náutica Digital, base de datos vectorial de una selección de características marítimas que pueden ser utilizadas con los sistemas de navegación integrados en la embarcación. (NO EL ECDIS) Carta Raster Los formatos de datos Raster son una imagen electrónica con una georeferencia aplicada a ellos. Georreferenciación: proceso de relacionar las posiciones de la grilla de los píxeles de la imagen electrónica con la latitud y longitud correspondiente. De esta forma, una computadora puede relacionar la posición del píxeles con la latitud o la longitud. HCRF: formato que desarrolló la Oficina de Hidrografía del Reino Unido (UKHO) y que utiliza el Servicio del Almirantazgo de Cartas Raster (ARCS) y la OH de Australia para su Servicio de Cartas del Marino. Las cartas Raster tienen los mismos estándares de exactitud y de confiabilidad que las cartas de papel. Estas se utilizan con sistemas autorizados y compatibles de Cartografiado electrónico (ECS) BSB: Básicamente una o más imágenes raster comprimidas en un paquete que está acompañado por los detalles de la carta dentro del mismo paquete. Los detalles de estas cartas incluyen las geo-referencias requeridas para determinar la latitud y la longitud así como otros particulares como la escala, las unidades de profundidad, el nombre de la carta, etc. El formato BSB separa la carta en dos imágenes dependiendo del número de compartimientos que la carta tenga, un “compartimiento” se define como la carta principal, la carta inserta y la continuación de la carta.
- Carta Vector: S-57: Es la norma de la Organización Hidrográfica Internacional para estandarizar el intercambio de datos hidrográficos entre productores, buques hidrográficos y el usuario final. Es una norma de modelado del mundo real (orientado a la navegación) del mismo modo que l es l simbología d l carta d papel. Los elementos geográficos e hidrográficos del mundo real se codifican como “ objetos” y se definen con atributos Esto permite agrupar los elementos del mismo tipo (ej: todas las balizas) e identificar individualmente cada uno de ellos mediante los atributos (color, forma, altura...) CM93: Carta Náutica Digital, base de datos vectorial de una selección de características marítimas que pueden ser utilizadas con los sistemas de navegación integrados en la embarcación. (NO EL ECDIS) TX97: Formato Propietario de Transas Navigator Carta Raster Mapmedia: Formato de Mapmedia. :P BSB: Básicamente una o más imágenes raster comprimidas en un paquete que está acompañado por los detalles de la carta dentro del mismo paquete. Los detalles de estas cartas incluyen las geo-referencias requeridas para determinar la latitud y la longitud así como otros particulares como la escala, las unidades de profundidad, el nombre de la carta, etc. El formato BSB separa la carta en dos imágenes dependiendo del número de compartimientos que la carta tenga, un “compartimiento” se define como la carta principal, la carta inserta y la continuación de la carta.
- No obstante... Podemos tomar el esquema de desarrollo propuesto por la OHI: