1. ASFALTOS BITUMINOSOS
DRENANTES
UDC, DICIEMBRE 2010
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN | 1º TECIC | ETS CAMINOS CANALES Y PUERTOS

2. ESQUEMA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN
Generalidades de los ABD
2. LOS ABD EN EUROPA
Caracterización de los ABD
UNE-EN 13108-7 Clasificación
3. PUESTA EN OBRA
Puesta en obra
Objetivos y funcionamiento
4. CONCLUSIONES

3. 1. GENERALIDADES DE LOS ABD
“Pueden definirse las mezclas porosas o drenantes como
aquellas que tienen un contenido de huecos suficientemente
elevados para permitir que a través de ellas se filtre el agua
de lluvia con rapidez y pueda ser evacuada hacia arcenes,
cunetas u otros elementos de drenaje”
16%
Contenido en huecos mínimo del 16% 9%
(normalmente entorno al 25%) 75%

4. HISTORIA
- Idea original inglesa
- Fueron desarrollados EUA
- Ampliamente extendidos en Europa
- En España muy utilizados desde la década de los 80
- Comunes en las vías con alta densidad de tráfico
15000 km
11250
7500
3750 2010
2000
1990
0 Fuente: DGT
1980
1970
En España existen actualmente más de 12000km de ABD

5. COMPOSICIÓN GENERAL
- En Europa, por norma general, estos pavimentos
están compuestos por asfaltos provenientes de
betunes modificados mediante polímeros.
- Hidrocarburos de alto peso molecular modificados
posteriormente mediante polímeros.

6. OBJETIVOS
a) Elimina o reduce la posibilidad del hidroplaneo
(aquaplaning).
b) Reduce las proyecciones de agua al paso de los diferentes
vehículos.
c) Mejora la adherencia y la visibilidad en la calzada.
MEJORAR LAS CONDICIONES DE
SEGURIDAD

7. 2. CARACTERÍSTICAS
ÁRIDO LIGANTE
Similares a las exigidas para otro
tipos de mezclas
Betunen modificado con polímeros
Índices de desgaste de Los Ángeles
En una proporciones aproximada
inferiores a 20
del 5%
Espesor habitual de estas mezclas es
España, alrededor de un 80% de las
de 4 cm (máx 95%)
mezclas drenantes han sido
fabricadas con este tipo de betunes.
Representa el 95% de la mezcla

8. ENSAYOS
ENYASO DE
MÉTODO CÁNTABRO
PERMEABILIDAD
Método de formulación de la
mezcla
Consiste en la perdida por desgaste
Determina la caracterización
de una probeta de mezcla
hidráulica de porcentaje de vacíos
bituminosa empleando la máquina
de Los Ángeles.

9. NORMA UNE-EN 13108-7
La norma especifica los siguientes requerimientos
a) Granulometría
b) Contenido en huecos
c) Sensibilidad al agua
d) Resistencia al fuego
e) Resistencia al fuel (aeropuertos)
f) Resistencia a fluidos de deshielo
g) Permeabilidad
h) Temperatura de la mezcla
i) Contenido mínimo de ligante

10. 3. ABD EN LA CONSTRUCCIÓN
PUESTA EN OBRA
TAREAS PREVIAS TRANSPORTE VERTIDO COMPACTACIÓN TAREAS FINALES
Mediante la
Comprobación Transporte en
extendedora de Mediante rodillos
superficial camiones tipo
asfalto. vibrantes
bolquete hasta el
Ejecución de juntas
Riegos previos punto de aplicación
A velocidad cte. La mezcla alcanza
la densidad
Condiciones Cuidado durante el
Control de la requerida
meteorológicas transporte.
temperatura.

11. Conclusiones
VENTAJAS INCONVENIENTES
Se elimina el aquaplaning
Mejora de la adherencia con pavimento mojado
Mayor Coste (20%-50% más)
Menor distancia de frenado
Menor durabilidad
Se reducen las proyecciones de los vehículos
Requieren limpieza periódica
Secado más rápido
Mejor visibilidad de las marcas viales No aptos para determinadas zonas
Se elimina el efecto espejo Dificulta el deshielo de las placas
Disminución de ruidos

12. ASFALTOS BITUMINOSOS
DRENANTES
UDC, DICIEMBRE 2010