Recomendaciones sencillas sobre cuando y como rebasar con seguridad.

1. COMO REBASAR RECOMENDACIONES.
CORRECTAMENTE.
Conozca los alcances y limitaciones de su
1.- Mire de antemano si hay
vehículo sobre todo en vehículos nuevos.
algún conductor que pueda
dificultarle la maniobra. Extrema precauciones cuando traiga un ¡ CULTURA VIAL
2.- Controle sus puntos vehículo prestado. PARA TODOS !
ciegos, gire la cabeza en Maneje con la luces prendidas durante el día.
dirección al hombro izquierdo
antes de rebasar Si tiene dudas no rebase.
3.- Utilice direccionales para Controle los puntos ciegos dentro de sus
dar a conocer sus intenciones espejos retrovisores.
a quien viene circulando tras
de usted. Si no es necesario rebasar, manténgase en la
4.- Avise al conductor que fila.
va adelante, con un breve Facilite el rebase, sobre todo en situaciones
cambio de luces o tocando peligrosas, al disminuir su velocidad habrá
ligeramente la bocina. evitado un accidente.
5.- Acelere para superar la
velocidad del automóvil que
quiere adelantar. NO rebase a algún vehículo que circula
adelante y hace señas con luces preventivas,
6.- Valore las condiciones
del camino antes de iniciar la quizás se esta deteniéndose por algo que
usted no puede ver.
maniobra para que no sea
demasiado tarde cuando
¡¡Salvar su
tenga que regresar a su carril. Si logra ver el movimiento del vehículo
que viene al frente.
PATRIMONIO!!
7.- Elija de antemano el
espacio donde retomará el NO REBASE, YA ES MUY TARDE
carril después de PARA HACERLO.
adelantarse.
¡ EL REBASE ¡
8.- Regrese a su carril.
REBASAR EN CURVA..........SOLO UN
Deje suficiente espacio entre
TONTO LO HARIA.
usted y el vehículo que acaba Cortesía:
de rebasar. •Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza
Retorno Laguna Azul Norte L-18 Mza 72 Av.San Miguel y privada Villa del
Duración de la maniobra de Mar Cd del Carmen, Campeche. C.P. 24130 email networkfire@gmail.com,
¡POR UN CARMEN MAS SEGURO¡ Cel: 9931756024 Telmex:019382865209
rebase: 10-15 segundos. TRIPTICO # 8

2. Hay unas cuantas maniobras que se PRINCIPALES ERRORES AL CAUSAS DE ACCIDENTES
realizan en las carreteras que pueden REBASAR
catalogarse como sumamente peligrosas, I.- Por no calcular la distancia para
entre ellas se encuentra el adelantarse con entrar al carril nuevamente,
la presencia de tráfico que viene •No disminuye su golpeando con la parte trasera al
circulando en sentido contrario. velocidad no vehiculo que se rebasa.
obstante que viene 2.- Al rebasar, el vehículo que venía
COLISIONES DURANTE LOS un vehículo en atrás se encontraba en el punto
REBASES. sentido contrario, ciego y al tomar el carril de rebase
obstaculizando el lo golpeamos con el costado,
A).- Colisión delantera. sacándolo de la carretera.
ingreso a su carril
B).- Colisión lateral derecha. del vehiculo que 3.- En una fila rebasamos y no hay
rebasa. espacio suficiente para ingresara
C).- Colisión lateral izquierda.
• Si un automóvil lo nuestro carril y los otros
D).- Colisión de frente. rebasa, trata de no automovilistas se pegan aun más,
dejarlo pasar. quedando en una situación
E).- Colisión trasera
• Se pone a jugar comprometedora.
carreras reflejando 4.- Hay grava suelta y perdemos
TIPOS DE CONDUCTORES inmadurez y adherencia al acelerar para rebasar
A).- Indiferentes: descortesía. por lo que se sale de la carretera.
•Rebasa en vías de
No cooperan con el rebase pero tampoco 5.- Viene en estado de ebriedad y al
ferrocarril o
lo obstaculizan. rebasarlo nos golpea lateralmente
cruceros.
sacándonos de la vía.
B).- Egoístas: • No hace señales
para rebasar. 6.- No hay visibilidad por lluvia, niebla
Con problemas emocionales, se ofenden si • Rebasa por la o humo y rebasa.
los rebasas. derecha. 7.- Vehículos con doble remolque o con
C).- Cooperadores: •Rebasa en caminos exceso de dimensiones que
estrechos y puentes. dificultan el rebase.
Reducen la velocidad y se orillan a la •Rebasa en curva o
derecha. cerros sin
visibilidad.
CAPACITACIÓN CON APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO