Este documento describe los contactores y reles térmicos, incluyendo su definición, tipos, funcionamiento y partes. Los contactores son dispositivos mecánicos de conexión controlados por electroimanes que establecen o cortan un circuito eléctrico. Los reles térmicos protegen los motores contra sobrecargas débiles y prolongadas mediante el disparo de los contactos cuando se supera la corriente nominal. Ambos dispositivos tienen ventajas como la fiabilidad, seguridad y facilidad de control remoto.

1. CONTACTORESY RELE
TERMICO
DEFINICIO, TIPOS , FUNCIONAMIENTOY PARTES

2. CONTACTOR
DEFINICION
 ES UNAPARATO MECANICO DE CONEXIÓN,CONTROLADO
MEDIANTE ELECTROIMANY CON FUNCIONAMIENTOTODOO
NADA, CUANDO SE ENERGIZA LA BOBINA DELCONTACTOR,
LOSCONTACTOS CAMBIAN DE POSICION, ESTABLECIENDOA
TRAVES DE LOS POLOS UN CIRCUITO ENTRE LA RED DE
ALIMENTACIONY EL RECEPTOR.

3. CONTACTOR
FUNCIONAMIENTO

4. CONTACTOR
VENTAJAS
 FUNCIONARTANTO EN SERVICIO INTERMITENTECOMO EN
CONTINUO
 CONTROLARA DISTANCIA DE FORMA NORMAL O FORMA
AUTOMATICA, UTILIZANDO HILOS DE SECCION PEQUEÑA O
ACORTANDO SIGNIFICATIVAMENTE LOSCABLES DE POTENCIA
 AUMENTAR LOS PUESTOS DE CONTROLY SITUARLOSCERCA
DELOPERARIO

5. CONTACTOR
CARACTERISTICAS
 ES MUY ROBUSTOY FIABLE,YA QUE NO INCLUYE MECANISMO
DELICADOS
 SEADAPTA CON RAPIDEZY FACILIDADA LATENSION DE
ALIMENTACION DE CIRCUITO DE CONTROL
 GARANTIZA LA SEGURIDAD DEL PERSONALCONTRA
ARRAQNUES INESPERADOS EN CASO DE INTERUPCION DE
CORRIENTE MOMENTANEA
 FACILITA LA DISTRIBUCION DE LOS PUESTOS DE PAROY DE
EMERGENCIAY DE LOS PUESTOS ESCLAVOS IMPIDIENDOQUE
LA MAQUINA SE PONGA EN MARCHA SIN QUE HAYAN
TOMADOTODAS LAS PRECAUCIONES NECESARIOAS
 PROTEGEAL RECEPTOR CONTRA LAS CAIDAS DETENSION
IMPORTANTES
 PUEDE INCLUIRSE EN EQUIPOS DEAUTOMATISMO SENCILLOS
Y COMPLEJOS

6. CONTACTOR
COMPOSICION
 ELECTROIMAN
 BOBINA
 LOS POLOS (CONTACTOS PRINCIPALES)
 CONTACTOSAUXILIARES

7. PARTES

8. CONTACTOR
CATEGORIAS
 AC1
Se aplica a todos los receptores alimentados en corriente alterna y
con un cos fi > 0,95
 AC2
Arranque, frenado a contracorriente y funcionamiento por
sacudidas de los motores de anillos
 AC3
Arranque de los motores de jaula, con corte del motor lanzado
 AC4
Arranque, frenado a contracorriente y funcionamiento por
sacudidas de los motores de jaula

9. RELE
TERMICO
DEFINICION
 LOS RELESTERMICOS DE BILAMINAS SONAPARATOS MAS
UTILIZADOS PARA PROTEGER LOS MOTORES CONTRA LAS
SOBRECARGAS DÈBILESY PROLONGADAS. SE PUEDEN
UTILIZAR EN CORRIENTEALTERNA O CONTINUA.

10. RELE
TERMICO
CARACTERISTICAS
 TRIPOLAR
 COMPENSADOR, ES DECIR, INSENSIBLESA LOSCAMBIOS DE
TERMPERATURAAMBIENTE
 SENSIBLESA UNA PERDIDA DE FASE, POR LO QUE EVITAN EL
FUNCIONAMIENTO MONOFASICO DEL MOTOR
 REARMEAUTOMATICOO MANUAL
 GRADUACION EN “AMPERIOS MOTOR”:VISUALIZACION
DIRECTA EN EL RELE DE LA CORRIENTE INDICADA DE PLACA
CARACTERISTICA DEL MOTOR

11. RELE
TERMICO
PARTES

12. PARTES

13. RELE
TERMICO
CLASES DE
DISPARO
 CLASE 10
Validos para todas las aplicaciones corrientes con una duración de
arranque inferior a los 10 segundos
 CLASE 20
Admiten arranques de hasta 20 segundos de duracion
 CLASE 30
Para arranques con un máximo de 30 segundos de duracion