señales de trafico

SEÑALES VERTICALES
DE CIRCULACIÓN
TOMO 1.

Características de /as Señales

Marzo 1992

Ministerio de Obm Publicas y Transportes
kreraria General para 1 lnhertruccunr del Transpone Terrestre
s

D i r e d n General de Carreteras

Desde que el 25 de julio de 1982 la Dirección General de Carreteras publicó
su Orden Circular 8.1-I.C, que incluía las características en cuanto a
dimensiones y colores de las señales de tráfico, se han ido introduciendo nuevas
señales y modificando criterios que rwogían los cambios necesarios para poner
de acuerdo la señalización española con los contenidos de la Convención de
Viena de 1968 sobre señalización vial, el Acuerdo Europeo de 1971 que la
completa y las posteriores recomendacionesde la Conferencia Europea de
Ministros de Transportes.
Algunas de estas nuevas señales aparecieron en la publicación SEÑALES
DE CIRCULACIÓN que editó la Dirección General de Carreteras en abril de
1985, posteriormente corregida y aumentada en el CATALOGO DE SENALES
DE ClACULAClÓN publicado en noviembre de 1988.

Más adelante, la redacción de la nueva INSTRUCCIÓN sobre
SEÑALIZACI6N VERTICAL ha puesto de manifiesto la necesidad de introducir
algunas modificaciones y adiciones como consecuencia de la puesta al día de
determinados criterios de señalización.
Todas estas circunstancias antes enumeradas han hecho aconsejable llevar
a cabo una publicación que recoja de una manera precisa y práctica las
características de cada señal en l que se refiere a sus dimensiones,
o
proporciones, colores y diseño de los símbolos utilizados.
Este tomo I sobre las características de las señales de circulación es de
insustituible utilidad, no sólo para los servicios de la Dirección General de
Carreteras del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, sino también para los
organismos responsables de la señalización en los Entes Autonómicos,
Diputaciones y Ayuntamientos. Al mismo tiempo será la guía más precisa con
que contarán los fabricantes de señales de tráfico para que la uniformidad, la
calidad de diseño y la precisión en el dimensionamiento queden garantizadas
plenamente.
Cada señal grafiada aparece a escala y con las cotas necesarias para
definir con absoluta precisión todos los elementos que componen la misma. Las
cotas indicadas se corresponden con las de las señales de tipo medio, es decir,
a
las que deben instalarse en carreteras convencionales con arcén. L s cotas
correspondientes a las señales de tamaño grande -para autopista, autovía y vía
rápida- o a las de tamaño pequeño -para carreteras convencionales sin arcénse obtienen respectivamente multiplicando o dividiendo por 1,5 las cotas
correspondientes a las señales de tamaño medio. Aquellas señales que
corresponden exclusivamente a un determinado tipo de carretera figuran con sus
cotas específicas.
Las inscripciones que aparecen en las señales se realizarán en todas con
alfabeto CCRIGE, a excepción de las señales de orientación, en las que se
emplearán los alfabetos CCRIGE y AUTOPISTA, de acuerdo con lo indicado en
la Instnicción 8.1-I.C.
Incluye este primer tomo las coordenadas cromáticas entre las que puede
oscilar cada uno de los colores empleados en las señales en función de sus
características reflectantes.
Esta publicación mnsta además de otros dos tomos: El segundo consiste
en un catálogo de las señales con explicación del significado de las mismas y
una relación de pictcgramas cuya uülización, en carteles exclusivos o fonnando
parte, esencial o secundaria. de otros carteles y señales, está autorizada por la
Dirección General de Carreteras del MOPT. El tercer tomo incluye ejemplos
concretos de señalización.

CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES

*d
DE PROHlBl 16N

DIRECC16N

IVCN I I r i L u L i u i Y

DECARRETERAS

INI

5

Coordenadas cromáticas de los puntos de confluencia
en el diagrama de cromaticidad CIE que determinan el área de color permitida
para los materiales reflectantes en señalización vertical
Coordenadas cromáticas

COLOR
3 - .
- -

.._. 1
.
-~
x 0.350
y 0.360

BLANCO

1

x 0.545
y 0.454

AMARILLO

1

x 0.690
y 0.310

2

1

0.300
0.310
0.487
0.423

1

3
0.285
0.325

1

0.427
0.483

1

0.595
0.315

0.569
0.341

Reflectancia, min. '
4
0.335
0.375
0.465
0.534

1

0.655
0.345

35

1 "EL

1

27

1

27
16

1

1

1

1

I

1

NIVEL 1

VERDE

-1

AZUL

x 0.078
y 0.171

O. 150
0.220

0.210
O. 160

0.137
0.038

1

1

"AARRON

x 0.445
y 0.352

0.445
0.386

0.602
0.396

0.558
0.442

4

3

6

:

0.7
Y

t

0.6

0,s

'

0.4

O

0.1

0.2

0.4

O5

- X

Diagrama cromático (x,y) de la CIE
Nivel 1
Nivel 2
7

-------

0.6

0.1

Señales verticales
de circulación

Señales
de Advertencia
de Peligro

SEÑALES DE ADVERTENCIA
DE PELIGRO

i

J
I

N
OD

Intersección con prioridad
Cotas en rnm

INSTRUCCIÓN8.1-I.C. Figura: 25
13

A
A

1.350

i

Con prioridad sobre vía a la derecha
INSTRUCCI6N 8.1-I.C. Flgura: 24

Cotas en mm
14

ES DE ADVERTENCIA
DE PELIGRO

P-1b

/
/

322
1.350

Con prioridad sobre vía a la izquierda
Cotas en mm

INSTRUCC16N 8.1-I.C. Figura: 24
15

I

SEÑALESDE ADVERTENCIA
DE PELIGRO

-*Ohnirrrt-

1.350

Con prioridad sobre incorporación por la derecha

Cotas en mm

DE PELIGRO

4
,

A

Con prioridad sobre incorporación por la izquierda
Cotas en mrn

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
17

DE PELIGRO

‘

L

A

435

Intersección con prioridad de la derecha
INSTRUCCI6N8.1-1.C

Cotas en ma

vf

SENALESDE ADVERTENCIA

lunbtbLanwmyTnri*c

DE PELIGRO

'
1
1.350

Semáforos
INSTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figuras: 30-33

Cotas en mm

DE PELIGRO

iciui*&a*.rwarTir*h

li

T

1.350

Intersección con circulación giratoriINSTRUCCIÓN8.1-I.C. Figura: 13a

Cotas en mm

,‘ic> 13T 1
rsmi*anw*ryTrmTmbl

DE PELIGRO

P-5

780

t

1.350

Puente móvil
Cotas en m m

INSTRUCCI6N8.1-1.C
21

A

520

i

Cruce de tranvía
INSTRUCCldN 8.1-1.C

Cotas en mrn


P-7

DE PELIGRO

WNUb*o*rrcuairTnpie

L

A
I

449

1.350

I

Paso a nivel con barreras
Cotas en rnrn

INSTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figura: 50
23

3ML>l I

wii.*ahnwpTTniri<l

DE PELIGRO

I

O

L

1
'50

/ /
_/_ -

--i

'

540
1.350

l

Paso a nivel sin barreras

Cotas en mm
24

n

1O
W

O
W

8

8
m

-

Proximidadde un paso a nivel o de un puente móvil
(lado derecho)
INSTRUCCI6N8.1-I.C. Figuras: 50-51

Cotas en mm

SENALES DE ADVERTENCIA

DE PELIGRO

f
5
O

m

O

m

Aproximación a un paso a nivel o a un puente móvil
(lado derecho)
INSTRUCC16N 8.1-I.C. Figuras: 50-51

Cotas en mm
26

itWI3-I
M*airWkMltriirn,

DE PELIGRO

Cercanía de un paso a nivel o de un puente móvil
(lado derecho)
Cotas en mm

INSTRUCCI6N 8.1-I.C. Figuras: 50-51
27

3AKN I


r U t r i . * o h r n ~ T ~

DE PELIGRO

P-1Oa

Proximidad de un paso a nivel o de un puente móvil
(lado izquierdo)

Cotas en m m
28

I

DE PELIGRO

m
O

m

l

I
I

Aproximación a un paso a nivel o a un puente móvil
(lado izquierdo)
Cotas en m m

INSTRUCCIÓN8.1-I.C. Figuras: 50-51
29

DE PELIGRO

-rc*mrinirit

P-1oe

F

m

Cercanía de un paso a nivel o de un puente móvil
(lado izquierdo)

Cotas en mm

MOI3-1
* d l O h - Y l ~


P-11

DE PELIGRO

1.O50

@

Situación de in paso a nivel sin barreras
INCTRUCCIÓN 8.1-1.C

Cotas en m m

,$lc> 13

iusc-rupit-

1

DE PELIGRO

P-11a

Situación de un paso a nivel sin barreras
de más de una vía férrea
lNSrRUCCl6N 8.1-I.C. Figura: 51

Cotas en mm
32

DE PELIGRO

l

P-12

A

A

1

570

I

I

1.350

Aeropuerto
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-1.c
33

t9
375
1.350

Curva peligrosa hacia la derecha

ENALES DE ADVERTENCIA
DE PELIGRO

I

'-13b

i
-h

Curva peligrosa hacia la izquierda
Cotas en mm

INCTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figuras: 42-43-44-45
35

DE PELIGRO

A

L
L

w
t

360

I

1.350

Curvas peligrosas hacia la derecha
INSTRUCCI~N -1.c
8.1

Cotas en mm
38

DE PELIGRO

P-14b

Kl
Curvas peligrosas hacia la izquierda
INSTRUCCI~N -1.c
8.1

Cotas en mm

DE PELIGRO

P-15

Perfil irregular
INSTRUCC16N8.1-1.C

Cotas en rnrn

SEÑALES DE ADVERTENCiA
DE PELIGRO

t

P-l%

600
1.350

Resalto
Cotas en mm

INSTRUCC16N 8.1-1.C
39

ADVERTENCIA
DE PELIGRO

-o*rmm=m-

t

525

1.350

Badén
INSTRUCC16N 8.1-1.C

Cotas en mm

DE PELIGRO

1

1.%O

Bajada peligrosa
Cotas en mm

INSTRUCCIÓN8.1-1.C
41

,$c> 1DT

- --y

1

DE PELIGRO

P-16b

A

1.350

Subida con fuerte pendiente
Cotas en mm

INSTRUCCI6N 8.1-1.C
42

AOl 9-I
nui**ohinuairTlMWIW

DE PELIGRO

P-17

O

r

v:

5

/
/

1
I

90 1 0 90 1601 90
61
I I
I I
390
1.350

Estrechamiento de calzada
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-1.c
43

90 1 9 0 1601 90
I
1 1
330

1.350

Estrechamiento de calzada por la derecha

Cotas en rnrn
44

AOl 3-1


iwr**anirwaiVTW

DE PELIGRO

in I

2

1.350

Estrechamiento de calzada por la izquierda
Cotas en mm

45

ui*coLruy.lhiril

ADVERTENCIA
DE PELIGRO

r,
.i
690

1.350

i
1

Obras
INSTRUCCI~N
8.1-I.C

Cotas en mm
48

hOl 3-1

DE PELIGRO

iuri.dDObWrlTnirir

fr
‘

A

A
A

1.350

Pavimiento deslizante

,

INSTRUCCIÓN 8.1-1.C

Cotas en m m

nwr4barrurrlNqemo

DE PELIGRO

A
1.350

Paso para peatones
INSTRUCCI~N
8.1-1.c

Cotas en mm

AiOI3-I
rwri*dtübmrubirTnr*nr

DE PELIGRO

'

t

A

..

510

1.350

Niños
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
49

AOI

3-

-ILObrYllrrTi.rici

I

DE PELIGRO

A

c
A

535
1.350

l
i

Ciclistas
INSTRUCCI~N
8.1-I.C

Cotas en rnrn

AOl 3-I
-*OhwPlrTniril

I


r
I

DE PELIGRO

‘h
ds
405

1.350

Paso de animales domésticos
Cotas en mm

51

3MLM I

W h h - r T -

DE PELIGRO

L

t

405

Paso de animales en libertad
Cotas en mm

52

DE PELIGRO

465

1.350

I

Circi.Jción en los dos sentidos
Cotas en mm

53

1

INSTRUCCI~N
8.1-I.C

Cotas en mm

P-27

712

1.350

Muelle
Cotas en mm

A

r-

B I
A

675

t

i

1.350

Proyección de gravilla
Cotas en rnm
l

58

ES DE ADVERTENC

P-29

)Y.*LOb--IT-

T

A

585

1.350

Viento transversal
Cotas en mm

57

I

630
1.350

Escalón lateral
INSTRUCCI~N8.1-1.c

i

l

,$c> 13

WlOllh*ailWMU#rTnir*i

1

DE PELIGRO

/
/

/
_-

380
442

t

1.350

Congestión
Cotas en rnrn

INSTRUCCIÓN8 1-1.C. Figuras: 29-30-32-33
.
59

WIWLQlrWLryhr*ir

DE PELIGRO

1
L
-

3

320

t

l

1.%O

Obstrucción en la calzada

Cotas en mm

DE PELIGRO

O
O

n

l

350
490

I
I

Visibilidad reducida

33

i
3

iuri*LOhWíirT-

DE PELIGRO

A

350

t

1.350

Pavimento deslizante por hielo o nieve

Cotas en mm
82

bbL-3l3-I
-*a*aRMUIrlnirr

SERALES DE ADVERiENCIA
DE PELIQRO

1

:

5;
P

M2

I
/ '

/
__

t

-1

1.350

i

Otros peligros
Cotas en mm

INSTFIUCCI~N
8.1-1.c
63

Señales
de Regla m en tación

SEÑALES DE PRIORIDAD
IyI**oLnryblTir**ii

1

A

,wt)l3-&

SENALES DE PRIORIDAD

iur*cOiirrí.rrirlil

H

A

9
A9

Detención obligatoria
INSTRUCCldN 8.1-I.C. Figuras: 24-25-51

Cotas en mm
68

R-3

c

Calzada con prioridad
INSTRUCCI6N 8.1-1.C

Cotas en mm
69

.

i

r
r’

A

L

A

A

Fin de prioridad
Cotas en mm

INCTRUCCI~N
8.1-I.C
70

Prioridad al sentido contrario
Cotas en mm

INSTRUCCI6N8.1-1.C
71

225

1
A

.... .
:
.

,

,-

'

i

i,.*

600
900

Prioridad respecto al sentido contrario
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
72

SEÑALES DE PROHIBICIÓN
DE ENTRADA

R-1 O0

Circulación prohibida
INSTRUCCI~N
8.1-1.c

Cotas en mrn

SENALES DE PROHIBICIÓN
DE ENTRADA

L

A

t
t

A

645
900

Entrada prohibida
INSTRUCC16N 8.1-I.C. Figuras: 13a-24-25-29-32-37-54-56
74

Cotas en mm

SEÑALES DE PROHlBlCldN
DE ENTRADA

I

R-102

265

.
I
r

n

o30

01

Entrada prohibida a vehículos de motor
Cotas en mm

75

4bOI

3-

I

SENALESDE PROHIBICIÓN
DE ENTRADA

~*amwmrtrr*n

n

L I
0

L

i

O

w

4

m

A
A

Entrada prohibida a vehículos de motor,
excepto motociclos de dos ruedas sin sidecar

Cotas en mm
78

fi+icp13

SEÑALESDE PROHIBICIÓN
DE ENTRADA

luwl#*annrirnircl

R-104

L

t

480
900

Entrada prohibida a motocicletas
Cotas en rnrn


n

4 w w i

-*ainuPir1ni*il

DE ENTRADA

I

l

i

3

'Y
r

A

1

525

Entrada prohibida a ciclomotores

Cotas en mm
78

DE ENTRADA

I
-

1-106

510

Entrada prohibida a vehículos destinados
al transporte de mercancías
Cotas en mrn

79

SEÑALESDE PROHIBICIÓN
DE ENTRADA

i

K
A
A

510

Entrada prohibida a vehículos destinados al transporte
de mercancías con mayor peso autorizado que el indicado
INSTRUCCIÓN8.1-1.C

Cotas en mrn
80

DE ENTRADA

l R-1O

I

U

U
L

345

i

900

t

Entrada prohibida a vehículos que transporten
mercancías peligrosas

Cotas en rnm

i~WPi

-Laiwrrririrñr

SENALESDE PROHIBICION
DE ENTRADA

"L

mercancías explosivas o inflamables
INSTRUCC16N 8.1-1.C

Cotas en mm

DE ENTRADA

I

1-11o

A
A

productos contaminantes del agua
INSTRUCCI~N
8.1-1.c

Cotas en mm

DE ENTRADA

L

1
A

51O

900

Entrada prohibida a vehículos agrícolas de motor
Cotas en rnrn

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
e
4

DE ENTRADA

1-112

r

1 t
2

I

Entrada prohibida a vehículos de motor con remolque,
que no sea un semirremolque o un remolque de un solo eje
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
85

iwirii.Lail-lTmpb

DE ENTRADA

a

Entrada prohibida a vehículos de tracción animal
INSTRUCCI~N
8.1-I.C

Cotas en mm
86

DE ENTRADA

I
I

457

-

1-114

J

900

Entrada prohibida a ciclos
Cotas en mm

INSTRUCCI6N 8.1-1.C
87

ES DE PROHlBlClON
DE ENTRADA

420

t

900

Entrada prohibida a carros de mano
INSTRUCCldN8.1-1.C

Cotas en mi

3MLY I

m(r**okWbV>.ln*nr

k2
$4

--

DE ENTRADA

-:-

I
~

1-116

C

2

f
U

I

360
900

Entrada prohibida a peatones
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
89

DE PROHIBICIÓN
DE ENTRADA

-*airnirrrrRirn,
I

a

480

Entrada prohibida a animales de montura
INSTRUCCI~N -1.c
8.1

Cotas en mn
80

A

A
A

Prohibición de pasar sin detenerse
Cotas en mrn

INSTRUCCI6N 8.1-1.C
91

SEÑALES DE RESTRICCIÓN
DE PASO

c

3,5 t
1

Limitación de peso
INSTRUCCI~N
8.1-I.C

Cotas en mm

SENALES DE RESTRICCIÓN
w*c*iairmrrm*ra

DE PASO

R-202

450

900

I

Limitación de peso por eje
Cotas en mm

93

SENALES DE RESTRICCION
DE PASO

Limitación de longitud
INSTRUCCIÓN8.1-1.C

Cotas en mm

SENALES DE RESTRICCIÓN
DE PASO

A

r

R-204

$1
m

L
L

A

Limitación de anchura
Cotas en mm

95

SENALESDE RESTRICCION
DE PASO

A
r

L

A

L

Limitación de altura
INSTRUCCI~N
8.1-I.C

Cotas en rnrn

DE PROHIBICIÓN
o RESTRICCI~N

mhQiWioryT-

R-300

T

A

r 7 0 rn
L

I

284
900

Separación mínima
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-1.c
97

ACN

>-

I

W*C+ldWMYTrr*ra

OTRAS SEÑALES DE PROHIBICIÓN

o RESTRICCI~N

Velocidad máxima
INSTRUCCIÓN 8.1-1.C. Figuras: 1%-38-29-30-31-32-33-36-36a-47-4849-50-51
98

Cotas en mm

AL>l 3-I
i

w

r

*

*

~

~

OTRAS SENALESDE PROHIBICIÓN
o RESTRICCI~N
~
T
~

R-301

Velocidad máxima
INSTRUCCIÓN 8.1-1.C. Figuras: 13a-28-29-30-31-32-33-36-36a4748-49-50-51
99

Cotas en mm

o RESTRICCI~N

Y---

r
A

Giro a la derecha prohibido
INSTRUCCi6N 8.1-I.C. Figura: 14

Cotas en mm
100

7
OTRAS SENALESDE PROHlBlCldN

bblL3l3-I

R-303

o RESTRICCI~N

W i * L M W e r V T W

A

l

i

L

L

L

A

I

L

Giro a la izquierda prohibido
Cotas en m m

INSTRUCC16N 8.1-1.C
101

-&okwbrTnircr

SEÑALES DE PROHIBICI~N
o RESTRICCI~N

R-304

.

U

Media vuelta prohibida
Cotas en mm

102

~

X

O

T

R

S SEÑALES DE PROHIBICIO~
o RESTRICCI~N

A

w k h m y i -

221

1
I

98

1
I

221

i

Adelantamiento prohibido
Cotas en mm

INSTRUCC16N 8.1-I.C. Figuras: 29-32-50-51
103

o RESTRICCI~N

L

t

240

1 98 1
I
I

22 1

900

Adelantamiento prohibido para camfones
INCTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figura: 29

Cotas en mm
104

TRAS SENALES DE PROHlBlCldN
o RESTRICCI~N

R-307

'
1
1

A
A

A

Parada y estacionamiento prohibido
Cotas en mrn

INSTRUCCI~N
8.1-1.c
105

o RESTRICCI~N

-baírcpipshi*ii.

.

1
R-308

7

A

Estacionamiento prohibido
INSTRUCCIÓN8.1-1.C

Cotas en rnrn
106

TRAS SEÑALESDE PROHIBICIÓN
o RESTRICCI~N

R-308a

A
A

A

,

Estacionamiento prohibido los días impares
Cotas en rnm

INSTRUCCIÓN8.1-1.C
107

3AtOI I

*k
,ot

OTRAS SENALES DE PROHIBICIÓN
o RESTRICCI~N

1

Estacion-miento prohibido los días pares
Cotas en mm

INCTRUCC16N 8.1-1.C
108

R-308~

A

1-15
1

Estacionamiento prohibido la primera quincena
Cotas en mm

INSTRUCCldN8.1-1.C
109

3-

MLY

I

irW*--iikirc.

I

OTRAS SENALES DE PROHIBICIÓI
o RESTRICCI~N

¿+

.
I

L

A

r

L

L
L
‘
1

L

1

.
L

. 16-31

Estacionamiento prohibido la segunda quincena
INSTRUCC16N8.1-1.C

Cotas en mm

TRAS SEÑALESDE PROHIBICIÓN
o RESTRICCI~N

l

l

R-309

410

575
900

Zona de estacionamiento limitado
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-1.c
111

SENALES DE PROHlBlClON
o RESTRICCI~N
EWYI*LQICYPlV13.Il
F
R

A

S

R-311

Advertencias acústicas prohibidas
Cotas en mm

112

SEÑALESDE OBLIGACIÓN

R-400a

a+

A
/
i

I

I

339

I

[l

-

E
a

314

900

Sentido obligatorio
INSTRUCCI6N 8.1-I.C. Figura: 53

Cotas en mm

i

1
l

'

A

.
t

314

I

339

900

Sentido obligatorio
INSTRUCCIbN 8.1-I.C. Figura: 55

Cotas en m m
114

A
A

Sentido obligatorio

Cotas en mm

-

SENALESDE OBLIGACI~N

1

Sentido obligatorio

Cotas en mm
116

A

4

200

I

I

180

1601
I
I

900

280

i
i

Sentido obligatorio
Cotas en mm

117

L
L

Y

A

L

4
L

A

L

L

Paso obligatorio
INSTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figuras: 24-25-29-32-53-56
118

Cotas en mm

~

&

~

~

1

R-401b
~

'
í

A

Y

Paso obligatorio
Cotas en mm

INSTRUCCIÓN8.1-1. Figura: 56
119

f

-

A

Intersección de sentid- giratorio obligatorio
INCTRUCC16N 8.1-I.C. Figura: 1%

Cotas en mm
120

I

I

)(YMo*Qn-yT-r5

SENALESDE OBLIGACIÓN

R-403a

248

F-i

r

A

L

Únicas direcciones permitidas

U

P

U

I

R-403b

SEÑALES DE OBLIGACIÓN

A

P

Y

t

560


Cotas en mm

RWc


A

r

t

L
A
A

A

647

INSTRUCCldN8.1-1.C

Cotas en mm

’iwr**anwirrytiiria

SENALES DE OBLIGACIÓN

1

al-

%
r

1

E

C

A

L
A

Calzada para automóviles, excepto motocicletas
de dos ruedas sin sidecar
INSTRUCC16N 8.1-1.C

Cotas en mm
124


4

,
.

1

C

o

A

L

Calzada para motocicletas de dos ruedas sin sidecar
Cotas en rnrn

INSTRUCCldN 8.1-1.C
125


A

V

r

Lo

Lo
N

I

-

638

t

900

Calzada para camiones
INSTRUCCldN 8.1-1.C

Cotas en mm
126

SENALES DE OBLIGACIÓN

l

Camino reservado para ciclos

Cotas en mm

1


A

R-408

A

r

‘
1

a

r

1

La
Y

A

A

Camino para vehículos de tracción animal
Cotas en mm

128


L
L

..

Camino reservado para animales de montura
Cotas en mm

129

i
290

Camino reservado para peatones

R-411

Velocidad mínima
INCTRUCCI~N
8.1-I.C

Cotas en mm

R-412

A

A

/4

A
A

41O

Cadenas para nieve
iNSTRUCCi6N8.1-1.C


R-413

A

L

Y

690

900

Alumbrado de corto alcance
INSTRUCCIÓN8.1-1.C

Cotas en rnrn

1

1

R-414

373
900

i

Calzada para vehículos que transporten
mercancías peligrosas
INSTRUCCI~N
8.1-I.C

Cotas en rnm

R-415

DE

A

P

L

44
.5

900

productos contaminantes del agua
Cotas en mm

INSTRUCC16N 8.1-1.C
135

-_

h{oI9-R
.

.


iYr*-nrrii

w

345
900

mercancías explosivas o inflamables
Cotas en mm

INSTRUCCldN 8.1-1.C
138


41 5

I
in
<D

VI
N

I

135

1 100
I

1

R-417

1

P
Y

al

7

A

A

Uso obligatorio del cinturón de seguridad
Cotas en rnrn

INSTRUCCIÓN8.1-1.C
137

SENALES DE FIN DE PROHIBICIÓN

o RESTRICCI~N

Y
900

Fin de prohibiciones

Cotas en mm
138

Fin de la limitación de velocidad
Cotas en m m

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
139

SENALES DE FIN DE PROHIBICION
o RESTRICCI~N

Fin de la prohibición de ad
INSTRUCC16N 8.1-1.C

itamiento
Cotas en mm

140

i+tlLN I
3MinkWo de obilr Pubytli y Tnnrpma

SEÑALES DE FIN DE PROHIBICIÓN
3 RESTRICCI~N

620

900

Fin de la prohibición de adelantamiento para camiones
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-1.c
141

AOl

3-

-*QirW**?T-

I

L

SENALES DE FIN DE PROHIBICIÓN
o RESTRICCI~N
l

1

41O

I

575
900

Fin de zona de estacionamiento limitado
Cotas en rnrn

142

ALN3T l SEÑALESoDE FIN DE PROHIBICIÓN
RESTRICCI~N

537
900

Fin C,L la prohih.,.ón de advertencias a-isticaCotas en rnrn

INSTRUCCI~N
8.1-1.c
143

irr*ranniirr-

SEÑALESDE FIN DE PROHlBlCldN
o RESTRICCI~N

R-506

A
n
'
L

A

b

r
r

i

L'
L

r

L

Fin de velocidad mínima

Cotas en mm
144

3wii**Otmnibrlnirtr
AOI I

SEÑALES DE INDICACIONES
GENERALES
160

580

1

1
I

I

240

1
I

160

11001

160

I

I

I

l

160

240

1

1

900

Autopista
Cotas en m m

INSTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figuras: 29-31-37
147

.-

S-1a

GENERALES

f

AUTOVIA

i

l

900

Autovía
INSTRUCCdN 8.14.C. Figuras: 26-32-69

Cotas en mm
148

i
’

f

-

VíA RÁPIDA

-

5:
c?

J

Vía rápida

-

1
$2
1

160

580

1

l

I

160

I

j

01

P

I l

240

I

160

1 1 0 0 i 160
I

l

1

900

Fin de autopista
INSTRUCCIÓN8.1-I.C. Figuras: 28-29-30-36

1
I

240

ALM 3-I

GENERALES

-Lknuirlnirn

*
720

I

AUTOV~A

1

A

I

1

L
720
900

l

Fin de autovía
Cotas en mm

INCTRUCCI6N 8.1-1.C. Figuras: 31-32-33-36a-69
151

,$L> 1)T

WdDQrWiirrTgnr

E

SENALES DE INDICACIONES
GENERALES

760

70 1

1 70
I

I

w
-

VIA

RAPIDA
'

1

1

l

si
I

A
1

-

l

370
900

I

Fin de vía rápida
INSTRUCCI6N 8.1-1.C

Cotas en m m
152

520

'1M

*

l
_:1l
m

3

B

/

-

Vía para automóviles
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
(53

ZGq

GENERALES

lu*ir*akniirr-

-

520

%
A

r

.-

I
i

A

A
I'

Fin de vía para automóviles
INSTRUCCI~N -1.c
8.1

Cotas en rnrn
154

1

A

m

‘ D

r l
A

Fin de túnel

3i 3 I
w1

ruiic*a*rwirryr-

GENERALES

( u

N--

I
,

f

-

(o

N

01

-_

- f
A

9

8
m

--

A

A

A

r

3
cu

A

r

A
900

Fin de velocidad máxima aconsejada
Cotas en rnrn

158

GENERALES

O
O
<o

1.200

i

Intervalo aconsejado de velocidades
Cotas en mm

158

iw3l3-I
w k d a & r r y I p i ~ T n l h

GENERALES

$11

400

-

M I

/r

-

A

8
m

-

1’

O

x

-

Calzada de sentido Único
Cotas en mm

161

tt
235

t

1

l

70 1

I

290

1
I

70

235
I

900


I

I

3AOI I

GENERALES

M H U d O d C ~ - ~ T ~

195 I

200

1 180 1
I
I

I

-1

200

1 180 1

200

1 195
I

I

I

N I

i
'

i

I

1
m

O

3

260

170
1
I

I

310

1 70 1
1
I

31O

170
1
l

1.350

I

260

Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
163

T f

I

1.m

lramo de calzada de sentido Único

-

M N 3-I

SENALESDE INDICACIONES
GENERALES

m c * & Q n l y b c l T ~

S-13

E

I

m

2

__

r

A
A

i)

O

3

-

i

Situación de un paso para peatones
Cotas en rnm

165

3AWI I

l U l t & & o k w p i ~ T ~

GENERALES

N
-

cu--

-

--_
s

'
L

1

9 si
F

r

640

900

Paso superior para peatones

Cotas en rnm
166

GENERALES

640
900

Paso inferior para peatones

S-146

-

M I

/III

w

3

l---l 300

,

900

I

O

b

i

Preseñalización de calzada sin salida
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
168

4'
L
i
'

3-

EÑALESDE INDICACIONES
GENERALES

I

S-15b

)(YidiLOhWbyTnirir

N
N--

-

m
co
-_

0

3

r

r

r
b

__

8

M I

i

150

1

240

I

I

-

]lo0
I

900

INSTRUCCI~N -1.c
8.1

Cotas en mm
189

1

AiOl3-I

GENERALES

-dtoknWrVnirir

S-15~

r

1

8

E
r

3-

4
__

M I

8

100 J

25
1

I

I

l

900

Preseñalizaciónde calzada sin salida
Cotas en m m

170

bkWl3-I I


S-15d

GENERALES

Mi*r**ohiN1pIIT-

300
r

.

N
-

N_-

<D
N

m

__

-__
O
Ln

O

m
d

__
f
__

I

O

2
N

M I

-

w
750

900

Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-1.c
171

L
L
L
L

Zona de frenado de emergencia
Cotas en rnrn

INSTRUCCI6N 8.1-1.C
172

hA0l3-I

ru*iio&knwairTnirir

GENERALES

-

I

1

8
o>

A

A

135

365

I

900

Estacionamiento

i

S-18

Estacionamiento reservado para taxis

600

I

900

Parada de autobuses

600
900

i
I

Parada de tranvías
Cotas en mm

$21

81

-

T

O

2
2
:

?
m--

v>_-

8
r

?
m-lo--

?
-

947

t

1.200

A$c>1’¡ 1

)YL*Qn-r-

I

947

{

La

ABIERTO

1

Lb I
-

CERRADO

1i
d

Transitabilidad en tramo o puerto de montaña

GENERALES

$21.2

947

1

2.a
2.b

jI
j

Transitabilidad en tramo o puerto de montaña
Cotas en mm

INSTRUCCIÓN8.1-1.C
179

I

947

3.a
3.b

BUSDONGO

Transitabilldad en tramo o puerto de montaña
INSTRUCCldN8.1-1.C

Cotas en mm
180

--

-.

. .
~

1

(u

640

I

900

Hospital

l
I

200

1
I

120 1 90 1 100 1
I
I
I

160

900

Cambio de sentido a distinto nivel

MOl
MOI3-1

GENERALES

m&chwcryrnl*b

r

100
m
A

r

I

600

Panel de aproximación a salida (100 m)
INSTRUCCIÓN8.1-1.C. Figuras: 35-35a-35c-35d-36-36a
185

Cotas en mm

---rTl-w-

DE INDICACIONES
GENERALES

600

Panel de aproximación a salida (200 m)
INSTRUCCIÓN8.14.C.
Figuras: 35-35a-Sc-35d-36-36a
186

Cotas en rnrn

GENERALES

30

J-26~

30

H

H

600

salida (300 m)
Cotas en mm

65

270

1
I

1
I

f

65

SOSI
65

1

I

130

140

I

400

Auxilio en carretera

1651
I

I

f

'1J l

rA'
I

O
O

rn

N I

Calle residencial

7
S-29

GENERALES

7
R

Fin de calle residencial

190

b . W l 3I

SENALES DE CARRILES

-*-nuly1ilr.i

200

15q 125 1
I

I

150 175 1

I

I

I

150 1 150
I

-

r

Carriles, obligatorios para trafico lento
y reservado para tráfico rápido
INSTRUCCI6N 8.1-I.C. Figuras: 57-57a
191

'
1

900

I

Carriles, obligatorios para tráfico lento
y reservados para trafico rápido

~

SEÑALESDE ORIENTACIÓN
PRESEÑALIZACIÓN
~
~

h

S-SOC
~

l

I

I

250

1
I

150 1 1001
I

l

150 1

I

250

-

O

U
J
o
r

Carriles, obligatorios para trafico lento
y reservados para tráfico rápido
INSTRUCCI~N
8.1-1.c

Cotas en rnm

n

N

N

1

A

A

7 -'
-

r

1

190

1
I

240

1
I

205 1801
I

I

285

1801
I

I

270

1.350

Carriles, obligatorios para tráfico lento
y reservados para tráfico rápido
INSTRUCCldN8.1-1.C. Figura: 57

Cotas en mm
194

700

I

900

Carril reservado para autobuses

u*iii-rnirr

200

i3q
I

I

175

i5q
I I

900

175

iSq
I I

178 122
I

I

Final de carril destlnado a la circulación
INSTRUCCIÓN8.1-I.C.
Figuras: 28-29-32

Cotas en mm
196

I

200

ISq

125 1

150 1

I

I

375

Final de carril destinado a la circulación
Cotas en mm

197

S-52b

SEÑALES DE CARRILES

200

ISq

350

1

I

150

J

I

150

4
-

N
-

f

cuy-

E
_
O

(u

r

__

2
__

5
:
c?

z

r

_O

9

-8

-

-

-

Final de carril destinado a la circulación

Cotas en mm
198

AOl 3-I


~

s-53

wr*&C+nVwcoyTn*rtr

250

1
I

150

1 100
I
I

150

1

250

I

Paso de uno a dos carriles de circulación
Cotas en mm

INSTRUCC16N8.1-1.C
199

s-53a

I

250

1
I

150 1 100
I

1

I

150 1

I

250

Paso de uno a dos carriles de circulación
con especificación de la velocidad máxima en cada uno de ellos
INSTRUCCI~N
8.1-I.C

Cotas en mm

-

SENALES DE CARRILES

150 1
I

150 1751 150
I

I

1751 150 1 150 1
I

I

I

Paso de dos a tres carriles de circulación

S-53b

s-53c

200

1%

175

1%
I I

900

425

l

SENALESDE CARRILES

1 200 1I

260

260 1220

e

~120~130~120~
270
I

I

1.200


200

i
560

Bifurcación hacia

1

I

I

1

1 200 1

260 N 2 2 0 1 260 1 200
I

270 1120113011201
1

1

1

1

560

1

1.200

Bifurcación hacia la derecha en calzada de dos carriles
INSTRUCCIÓN8.1-1.C

cotas

3-

=

--rr***k

I

1.800

I

Bifurcación hacia la izquierda en calzada de tres carriles
INSTRUCCI~N 1-1.c
8

Cotas en mm

370

112Q 210 11201 200 11201
I
I
I
I
1 1
1.800

680

S-62a

400

1 260 1 220 114q
I
I
1 1

260

y

260

260 1

1

I I

400

I

A
760

11201 210 11201 240 11201 240 1120
I

I

I

I

I

I

I

470

I

2.400

Bifurcación hacia la izquierda en calzada
de cuatro carriles
INSTRUCCldN 8.1-1.C

400

1260
l

470

109

280

1 260
T

1149 220

11201 240 (1201 240 11201 210 i 2
1q
I

I

I

I

I

I

I

l

I

260 I

400

760

2.400

Bifurcación hacia la derecha en calzada
de cuatro carriles
Cotas en mm

INCTRUCCIÓN 8.1-1.C
208

./. r

1:
L

Bifurcaciónen calzada de cuatro carriles

AOI 3I
wrakmv-

SEÑALES DE SERVICIO

1130 I 165 1 130
1

I

800
900

Puesto de socorro

I

s-1O0

l

k + W I 3-1

S o1
l

SENALES DE SERVICIO

iuili*abMnurrTnrir<r

-

[ ambulancia

1

u:
r

o

i1

Jl

I

--

%-u--

01-O

2_
_

8
(D

U

O

u7

c?

F

-_
u7

__

I
c

S.O.S.

O

N
-_

-

E:
-

600

t

-

í

900

Base de ambulancia
Cotas en m m

INSTRUCCIÓN8.1-1.C
21 1

MOI 3-I


i M - W m1

I

Teléfono

S-104b

S.O.S.

Teléfono de socorro

9-105

1

i

U'
I
l

490

600
900

Surtidor de carburante

1

S-105a
m H l u t I a ~ h ~ y 1 ~

F',.
..
'

C U T
N--

-

.r

2

-_

8
fn

U

I
-_

3
c!
7

8
<D

M I

-

41O

-

I 70
I

600

t

900

Surtidor de carburante con plomo y sin plomo
Cotas en rnrn

INSTRUCCI~N
8.1-1.c
217

s-1os

1

I

IC

N
N

m

Taller de reparación y surtidor de carburante
INSTRUCCI~N i-1.c
8.

Cotas en mm
218

1
SEÑALESDE SERVICIO

I

450

Agua

NI
405

600
900

Lugar pintoresco

l

440

1

t

600

900

Hotel o motel

Slll

l

M I
280

600
900

Restaurante

M I

.
470
600

900

Cafetería

$113

490
600

900

Terreno para remolques-vivienda

$115

MII

-

b

2

__

O
O
W

-

O
v)

r?

__

$
i

41O
600
900

-

N
N__

1

-

k
c

__

‘ A7
L

3
__

8
0
r

2

M I

.

41O

-

1

600

900

Campamento y terreno para remolques-vivienda
INSTRUCCI~N
8.1-1.c

Cotas en mm
228

S-117

440

l

600

900

Albergue de juventud

t

I
O

.r
m

f

I
280

i

600

900

Información turística


1
ORDESA
M I
600

900

Parque nacional

s-121

450

600

1

900

Monumento nacional

ALWT I


600
900

Otros servicios

.c-122

$123

1
1

200

151
I I

780

t

900

335

$1 24

i
N

500

600
900

Estacionamiento para usuarios del ferrocarril
INSTRUCCIÓN 8.1-i.C

Cotas en mm
238


$125

.
I
N

N I

,
500

600
900

Estacionamiento para usuarios del ferrocarril subterráneo
Cotas en mm

INSTRUCCIÓN8.1-1.C
237

3-

ALY

SENALESDE ORIENTACIÓN

1

PRESEÑALIZACIÓN

nai*ceanmrrnirir

VILLALBA

~

1

+q .
-J

GUADARRAMA

i
1

Preseñalización de glorieta
INSTRUCCI6N 8.1-I.C. Figura: 13a
239

3-

MCN

nrii**--ytir*nr

I

PRESEÑALIZACIÓN

SANTIAGO
DE COMPOSTELA
____

IN-6401

LA ESTRADA

f

Preseñalización de direcciones
hacia una carretera convencional
INSTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figuras: 5-15-24-25

M3I3-I
rur**hw*rriTnip*l

pqOviedo

Preseñalización de direcciones hacia una vía rápida

."

ALM 3-I

SENALESDE ORlENTACldN
PRESEÑALIZACIÓN

m i r r * d C h P W C S I y T ~

$221 a

r

3

t
p jI
i-

SANTAN DER

h

Oviedo

J

Preseñalización de direcciones hacia una vía rápida
y dirección propia

1

24 1

PRESEÑALIZACI~N

l

Preseñalización de direcciones
hacia una autopista o una autovía
INSTRUCC16N8.1-I.C. Figura: 5

d+Ol

Iliirreiio ,kQ*yPuMior

3-

SEÑALES DE ORIENTACIÓN
PRESEÑALIZACIÓN

,& I

I

3
Sevilla

Preseñalización de direcciones hacia una autopista
o una autovía y dirección propia

1

INSTRUCCI~N E.I-.c. Figura: 5

$222

-

AOI 3-I

SENALES DE ORIENTACIÓN
PRESEÑALIZACIÓN

RwlN*o*rnwPiTTW

I

Preseñalización de direcciones en una vía rápida
hacia una carretera convencional o vía rápida

'3-224

I
.500

m)(lyl

82)3

r

I KIIA-91
Santiago
de Compostela

f

Preseñalizaciónde direcciones en una vía rápida
hacia una autopista o una autovía
243

[
f

5 0 0 m J[bJ

Las M a t a s
Los Peñascales

26

f

Preseñaiización de direcciones en una autopista
o una autovía hacia cualquier carretera
INSTRUCC16N8.1-I.C. Figuras: 62-63
244

-1

PRESEÑALIZACIÓN

$230

1

Preseñalización con señales sobre la calzada
en carretera convencional hacia carretera convencional
INSTRUCCIÓN8.1-I.C. Figura: 4a

AWI3-I
~

d

c

~

~

y

PRESEÑALIZACIÓN
l
~

Preseñalizacióncon señales sobre la calzada en carretera
convencional hacia carretera convencional y dirección propia
INSTRUCC16N 8.1-I.C. Figura: 3a
245

MLN 3-1

iwb*&air-rl-

-

PRESENALIZACIÓN

1

$231

Preseñalizacióncon señales sobre la calzada
en carretera convencional hacia vía rápida

1

INSTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figura: 4a

3-

MLN

I

PRESEÑALIZACIÓN

I
1 0 mJ
0

I

lI

en carretera convencional hacia vía rápida y dirección propia

1

INSTRUCCIÓN 8.1-I.C.Figura: 3
%

PRESEÑALIZACIÓN

Pontevedra

en carretera convencional hacia autopista o autovía

bbOI 3-I
~

&

o

h

~

y

PRESEÑALIZACIÓN
l
~

rn
Torderlllar

S-232a

4

Preseñalización con señales sobre la calzada en carretera
convencional hacia autopista o autovía y dirección propia
247

AOI 3-I

PRESEÑ
ALIZACIÓN

wii.iokmyralr<r

s3
23

r
Santander
Burgos

I

Preseñalización con señales sobre la calzada en vía rápida
hacia carretera convencional o vía rápida

1

INCTRUCCIÓN 8.1-I.C. Fiaura: 4a

PRESEÑALIZACIÓN

ALW¡

-a

s-233a

L

Bilbao

Burgos

hacia carretera convencional o vía rápida y dirección propia
248

PRESEÑALIZACI~N

en vía rápida hacia autopista o autovía

b$iL>l 3-B
HM&&ObTM~"TrU6QUtM

PRESEÑ
ALIZACIÓN

--234a

r--/A-9/

Pon t e v e d r a

I

hacia autopista o autovía y dirección propia
249

34 W N 1

PRESEÑALIZACIÓN

-4DkWbrYTnFr

r

( 5 0 0 m > C B 201

I
Va I I a d o I i d

%

Preseñalizacióncon señales sobre la calzada
en autopista o autovía hacia cualquier carretera
lNSlRUCCl& 8.1-I.C. Figura: 4a

f

+ I I L as Rozas

1

Preseñalizaclón con señales sobre la calzada en autopista
o autovía hacia cualquier carretera y dirección propia
250

S-240

5001r ?

22AB

Casta ñed a
Vargas

f

L

Preseñalización en vía rápida de dos salidas muy próximas
hacia carretera convencional o vía rápida

b$LN

3I

~ & o t w a I ? ( l M a y l ~

PRESEÑALIZACIÓN

hacia carretera convencional o vía rápida y dirección propia
INSTRUCCI~N8.1-1.c
251

S-241

500 m

][

18AB

Vlgo
Ourense

1

AOI 3-I

ENALESDE ORIENTACIÓN
PRESEÑ ALIZACI~N

I Iy*

I

I

Vargar

lrnl

Bilbao

S-241a

Santander
Torre l a v e g a

3.

hacia autopista o autovía y dirección propia
INSTRUCCI~N
8.1-I.C
252

hOI 3-i

Ryr**&rWby-

-

SEÑALES DE ORIENTACION
PRESEÑALIZACIÓN

.S-242

I i
I

500 m ] [ m

Avila
Segovia

61AB

.)

N

Preseñalización en autopista o autovía de dos salidas
muy próximas hacia cualquier carretera
INSTRUCCIÓN8.1-1.C

MLY 3-i

S-242a

M & & r W b ~ l f W W b I

I
IA-6)

Tordesl llas

La Coruña

+

+

fl

Av I la
Segovia

Preseñalización en autopista o autovía de dos salidas
muy próximas hacia cualquier carretera y dirección propia
INSTRUCCI6N 8.1-1.C
253

f'

200

332

1551551
I

I

I

188

1 70 1
-

1

I

310

70 1

380

1
I

188

1
I

48
I I

1.350

Preseñalización de itinerario

332

380

22
r

~

¿

e

~

P

m

l

m

~

l

~

PRESEÑALIZACIÓN

1

B

I

I

f

I

Preseñalizaciónde carriles

A$IC)l

3-

IYri.hOhrukrrTnr*k

PRESEÑALIZACI~N

Preseñalizaciónen vía rápida de zona
o área de servicios, con salida compartida

1

INSTRUCCIdN8.1-I.C. Figura: 62

5-262

PRESEÑALIZACI~N

500 m

r

r

7

Preseñalización en vía rápida de zona o área de servicios
con salida exclusiva

S-262a

AL>I 3-i
WirirLQ*rlYbllnnlrC

PRESEÑ
ALIZACI~N

Preseñalizaciónen autopista o autovía de una zona
o área de servicios con salida compartida

S-263

PRESEÑALIZACIÓN

CI
ie

Preseñalización en autopista o autovía de una zona
o área de servicios con salida exclusiva

-263a

-

AOl 31
w r i r i a n i n u r 1 1 ~

PRESEÑALIZACIÓN

I

( 5 0 0 m]
ff

%

vía de servicio
k

f
rnItHyx1

Preseñalización en carretera convencional
de una vía de servicio

1


&

SENALES DE ORIENTACION
PRESEÑALIZACIÓN

1 7 5 0 rn

)(F

241

I

v í a de s e r v i c i o

f
amHM

Preseñalización en vía rápida de una vía de servicio,
con salida compartida
INSTRUCCldN 8.1-I.C. Figura: 63

PRESEÑALIZACIÓN

-&obrs-#Tr4prrir

1000 m

1


f
MMMM

Preseñalización en vía rápida de una vía de servicio,
con salida exclusiva
INSTRUCCI6N 8 1-I.C. Figura 64
262

lI9--1

1

AOl 3-1
wi**o*rwiPiri-

750

mlllYI

vía de servicio

326

f

Preseñalizaciónen autopista o autovía
de una vía de servicio, con salida compartida

AOI 3-1
nwr**OhI-r1n*rc

PRESEÑALIZACIÓN

[500

rnj


II

mmEl

Preseñalizaciónen autopista o autovía
de una vía de servicio, con salida exclusiva
263

S1266a

150 1

I

150

1751 150 1
I

I

I

375

-

f__

N
-

8
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-

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2

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3
Ic

3

8

l
-

l
-

__

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--

-8

8

-

l
-

l
-

A

200

/yI
I

175

p
l
I I

900

425

-

I
I

Preseñalizaciónde dos salidas muy próximas
Cotas en mm

INSTRUCCIÓN8.1-1.C
264

1

DIRECCIÓN

1

5-300

mml
CASTAÑARES

BURGOS 16
8>

Poblaciones de un itinerario por carretera convencional
INSTRUCCIÓN 8.1 -1.C. Figuras: 2-13a-19-24-25

5-301

~E-90

Córdoba

2441

Poblaciones de un itinerario por autopista o autovía
INCTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figura: 14
285

iuii.baimlr-

--’ & . & T S !
DIRECCI~N
1

. --

.-.

I

s-302

i

1 !Id
0
1Bilbao
Poblacionesen un itinerario por vía rápida

IUrModrObnPlbYaryT

DIRECCI~N

ItU - I l *1 LOGRONO
1 MBURGOS
Poblaciones de varios itinerarios

S-31O

I

S-320

>-O(
Lugares de interés por carretera convencional
INSTRUCCIÓN 8.1-I.C


DIRECCI~N

d.+ aeropuerto

S-321

3 2

Lugares de interés por autopista o autovía

-r*
oFr

EÑALES DE ORIENTACIÓN
DIRECCI~N

I S-322

9
I
I
puerto

Lugares de interés por vía rápida
INSTRUCC16N 8.1-1.C
267

AOl

3-

1

wii.lWiMwb~Ti.lri*l

DIRECCI~N

'1 'rl
Señales de destino de salida inmediata
hacia carretera convencional
INSTRUCCIÓN8.1-I.C. Figuras: 3%-35d-36-36a-62-63

1
Señales de destino de salida inmediata
hacia autopista o autovía
INSTRUCC16N8.1-I.C. Figuras: 62-83

AOI

3-

I*il*drLO*rNcry-

1

DIRECCI~N

-

l

Señales de destino de salida inmediata hacia vía rápida
288

1

--

ML.313-I
maaocokwhiyrnwolks

Señales de destino de salida inmediata hacia una zona,
área o vía de servicios con salida exclusiva
INSTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figuras: 60-61-64
.

ML.313-I


MdStUb&okMJM~l~

DIRECCI~N

s-345

Imoon>
Señales de destino de salida inmediata hacia una zona, área o vía
de servicios, con salida compartida hacia una carretera convencional
INSTRUCCldN8.1-I.C. Figuras: 62-63
269

MOI3-I
-&o*rwPlrTnsrci

DIRECCI~N

$346

Señales de destino de salida inmediata hacia una zona, área
o vía de servicios, con salida compartida hacia una vía rápida

Señales de destino de salida inmsdlata hacia una zona, ama o vía
de servicio, con sallda compartida hacia una autopista o autovía
270

t

~ c i o k w p i ~ T n * r i b r

DIRECCI~N

D-7
4

Señal de destino en desvío

1

INSTRUCCI~N
8.1-I.C

I

Señal sobre la calzada, en carretera convencional.
Salida inmediata hacia carretera convencional

3AOI I

Ministeriok obru P h h " Tnrapwar

SEÑALES ORIENTACIÓN
DE
DIRECCI~N

f

EL ESCORIAL

m
Señal sobre la calzada en autopista, autovía y vía rápida.
Salida inmediata hacia carretera convencional
INSTRUCCldN 8.1-I.C. Figuras: 62-63
272

AOl 3-I

DIRECCI~N

,

t l i l k u b & ~ m y l ~

f

1

S-352

Solares

Bilbao

m
J

Salida inmediata hacia vía rápida
INSTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figura 4

AL>I 3-I
~

&

~

P

~

DIRECCIÓN
~

[lr

T

~

I

53J

Ovieao

Señal sobre la calzada, en autopista, autovía y vía rápida.
Salida inmediata hacia vía rápida
273

l

s-354

Madrid

Salida inmediata hacia autopista o autovía

1

1

Mintnmo de Obnr PuMiru~Tmrpatn

DIRECCI~N

240

Señal sobre la calzada, en autopista, autovía y vía rápida.
Salida inmediata hacia autopista o autovía
INSTRUCC16N 8.1-I.C. Figuras: 6203
274

s-355

,

%

rn
LA RODA
ALBACETE

4
&

SAN CLEMENTE

m
/i

S-361

I

CASTAN DA
E

0iibr0

1

$
.

m

1

c
1

Señales sobre le caizada, en carretera convencional.
Salida inmediata hacia vía rápida y dirección propia
INSTRUCCldN8.1-I.C. Figura: 3
278

k w l Y 3-I

DIRECCI~N

I

mllmalbbhwyrm

S-362

EEEEI
TO R R IJ O S

4

Señales sobre la calzada en carretera convencional.
Salida inmediata hacia autopista o autovía y dirección propia
277

T

E

Ñ

A

L

E

S DE ORIENTACIÓN
DIRECCI~N

-*QrcyllTayir

m0/
Solares

SANTANDER

Bilbao

4
.

I

m

Señales sobre la calzada en vía rápida. Salida inmediata
hacia carretera convencional y dirección propia
INSTRUCCI~N
8.1-I.C
278

s-363

b+C?l

9- I

wetb*akm,rm

DIRECCI~N

3.

11

Señales sobre la calzada en vía rápida.
Salida inmediata hacia vía rápida y dirección propia
INSTRUCCI~N -1.c
8.1
279

ALN s-I

DIRECCI~N

rwrc.cairmrrm

c5-365

- .

99

R I badso

i

La Corufia

Ovledo

Salida inmediata hacia autopista o autovía y dirección propia
INSTRUCCIÓN 8 1-1.C

iW31

3-

SEÑALES DE ORlENTACldN
DIRECCI~N

I

iuiiirLanwPrrTnch

IA-81
Avllés
La Coruña

t

Y

centro urbrno

*.

Señales sobre la calzada en autopista o autovía.
Salida inmedlata hacia vía rápida y dirección propia
INSTRUCC16N 8.1-1.C

S-367

EÑALES DE ORIENTACIÓN
DIRECCI~N

Señales sobre la calzada en autopista o autovía.
Salida hacia autopista o autovía y dirección propia
INSTRUCCI~N
8.1-1.c
283

I

i-368

4 W 3 l r 1SEÑALES DE ORIENTACIÓN
I
-

IyI**oMyyk*ii

DIRECCI~N

I,
,

Señales sobre la calzada en vía rápida. Dos salldas inmediatas
muy próximas hacia carretera convencional y dirección propia
INSTRUCCIÓN8.1-1.C
284

hwml?l a- l
WhMdoLOini?WCU,T~

DIRECCI~N

Dos salidas inmediatas muy próximas hacia vía rápida y dirección propia
INSTRUCCI~N
8.1-I.C
285

$372

I
7
Bl l b a o

.
t

Seiíales sobre la calzada en vía rápida. Dos salidas inmediatas
muy próximas hacia autopista o autovía y dirección propia
INCTRUCCIÓN8.1-1.C
286

k''C>l 3-B
1 w * r i . * O h ~ ~ l ~

l
DIRECCI~N

s-373

,I
"

Señales sobre la calzada en autopista o autovía. Dos salidas inmediatas
muy próximas hacia carretera convencional y dirección propia
INSTRUCCI6N 8.1-I.C. Figura: 35a
287

Señales sobre la calzada en autopista o autovía. Dos salidas
inmediatas muy próximas hacia vía rápida y dirección propia
288

1

MOI3-I

~

s-375

mbrb&QtrHurplTnqOnr

j

Madrid
centro urbano

*

Señales sobre la calzada en autopista o autovía. Dos salidas
inmediatas muy próximas hacia autopista o autovía y dirección propia

1

INSTRUCCIÓN 8.1-I.C

A00

Itinerario europeo
INSTRUCCIÓN 8.1 -1.C. Fiouras: 53a-4-4a-5-14-24-29-31

IDENTIFICACIÓN DE CARRETERAS

I

S-41O

Autopista
INSTRUCCIÓN 8.1J.C. Figuras: 3-3a-44-5-2B-31-32

-4

IDENTIFICACIÓN DE CARRETERAS

-

Carretera de la R.I.G.E.
INSTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figuras: 3-3a-4-4a-5-14-16-18-19-24-25-32-35-35a-35b-35d-62-63
290

s-420

C-6
Carretera autonómica primer nivel
INSTRUCCI~N
8.1-I.C

Carretera autonómica segundo nivel
INSTRUCCI~N
8.1-I.C

DE ORIENTACI~N
Ilyi**QIwLrlmir

C-241
Carretera autonómica tercer nivel
INSTRUCCI6N 8.1-1.C
291

-

~

d

I

L

l

h

~

~

1

-

LOS CORRALES
DE BUELNA

Entrada a poblado
INSTRUCCldN 8.14.C. Figuras: 5a-5b-30-33-47-48

myrb*ohFMcaIylnqr<r

LOCALIZACI~N

LOS Pen*--,I
:d

Fin de poblado
293

3McY 1

-4EanWIU,in*r<.,

LOCALIZACI~N

puerto de

Navacerrada 1700 m

Situación de punto característico de la vía
INSTRUCCI~N -1.c
8.1

Mmirteiio de Obw Pública y T

LOCALIZACI~N

canal de

Castilla

Situación de punto característico fuera de la vía
INSTRUCCI~N
8.1-I.C
294

$530

AOI 3-1 I

~

d

O

1
1

SEÑALESDE ORlENTACldN
LOCALIZACI~N
~
~
~
1
~

PROVINCIA DE

HUESCA

!

COMUNIDAD DE

ARAG~N

Situación de límite de comunidad autónoma
296

LOCALIZACI~N

COMUNIDAD DE

ARAG~N

PROVINCIA DE

HUESCA

Situación de límite de comunidad autónoma y provincia

237

S-560

I
. ui c r u ñ* i i
c i* g n r i rrr

130

1
I

1 75 1
I
I

95

75

y
I

75 1

130

I

A-68 ]
krn

275
}

100 1

I

100

59

1

100

159

100

1

100

600

Hito kilométrico en autopista

Cotas en mm
288

EÑALESDE ORIENTACIÓN
LOCALIZACI~N

wa**o*rwiaVTrni*nr

S-571

0
-

-

o--

L-304

O

4

877-

m- O

4
VI--

N--

8
m

k?

m

m;7
1001
I

t

100

y:

100

yI
:

100

]

100

-

1

600

Hito kilométrico en autopista e itinerario europeo
Cotas en mm

299

38*ckmrr- I

LOCALIZACI~N

i0l

N-122
km

‘162
l

400

Hito kilométrico en autovía, vía rápida
o carretera convencional

Cotas en mm

.-

LOCALIZACI~N

wi**QIWalli.lyir

rn

1

s-573

N-122
km

Hito kilométrico en itinerario europeo
INSTRUCCldN 8.1-I.C. Figura: 67

301

Cotas en mm

3AWi I
-4DaRnwirrnirc

LOCRLIZACI~N

m
18

24

71
0

230

I

10
7
I

370

ibWI3-I
wb-rnli-

-

LOCALIZACI~N

m

I
701 230
1

170
1

370

Hito miriamétrico en autopista

S-574a

3MLY I

CONFIRMACI~N

wuri*LohWkMrln**nr

Confirmación de poblaciones
en un itinerario por carretera convencional
INSTRUCCIÓN8.1-1.C. Figuras: 4-18-24-25

AOl

W*r*
-

3I

CONFIRMACI~N

en un itinerario por V a nipida
c

MLY

3-

I

CONFIRMACI~N

lau**LOhwpir1s*or

Tor 1,

5

Zaragoza 2 5 6
en un itinerario por autopista o autovía
INSTRUCCIÓN 8.1-I.C. Figuras: 4-29-31-32
304

I

Y
S-610

albergue nacional
Aranda de Duero 56
C

//

’

l

3-

b’
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L

USO ESPECíFICO EN POBLADO

IUarLleObNCalalTnqoibr

l

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S-700

I

Lugares de la red viaria urbana
INSTRUCCldN 8.1-1 .C

”I
“
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&

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3~

-

7

L

USO ESPECíFlCO EN POBLADO
l
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Chamartíi

Lugares de interés para viajeros
306

S-71O

b’
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3-


Mi**okNrrlimpt=

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s-720

a
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írtrdlo

B. VCLlamarín w

Lugares de interés deportivo o recreativo

htL’I

3-I

l l M a i c . & h m y l ~

S E ~ ~ A L E S ORIENTACIÓN
DE

fQ

parque d e l

Oeste

Lugares de carácter geográfico o ecológico
INSTRUCCIÓN8.1-1.C

s-730

U

cc

Lugares de Interés monumental o cultural
INSTRUCCldN8.1-1.C

’

” ” 3“

ItbmddD-Wirxhrirr


zona industrial

p ! !
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Zonas de uso industrial
INSTRUCCI6N 8.1-1.C
308

1

bl
L
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3-

I
wmwtanmrimpm


$760

Autopistas


fm TOLEDO
Otros lugares y vías
309

I""

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PANELES COMPLEMENTARIOS

-*Drlyrr).-

Distancia al comienzo del peligro o prescripción
INSTRUCCIÓN8.1-1.C. Figuras: 13-29-30-32-33-36a-3765

h $ i í > [ 3-D


m r i * i a n i m p i n i h

Longitud del tramo peligroso o sujeto a prescripción
INSTAUCCldN8.1-1.C

AiOI3-I


IciL*i(s*okwblTn**r

Extensión de la prohibición, a un lado
INSTRUCC16N 8.1-1.C
310

Extensión de la prohibición, a un lado
INSTRUCCI~N
8.1-I.C

NELES COMPLEMENTARIOS

S-830

Extensión de la prohibición, a ambos lados
INSTRUCCI~N I -1.c
8.

S-840

1

Preseñalización de detencíón obligatoria
INSTRUCC16N 8.1-I.C. Figuras: 24-25
3 1
1

150

L

1

I

220

l

150

1

900

Itinerario con prioridad

380

J-851

370

l

150

1

I

250

1 130
I

900

itinerario con prioridad
Cotas en mm

INSTRUCCI~N
8.1-I.C
313

w

130 1

I

250

I

150

I 70 1
I
I

190

1 110
l

INCTRUCCI~N
8.1-I.C

Cotas en mm
314

MLY 3-1


HMUb&--yTWpOl-bJ

n

1

A

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i

380

I

150

1
I

220

900


1
I

150

I

7

-


nn--whrnrr-

Aplicación de prohibición o prescripción
INSTRUCCIÓN8.1-I.C. Figuras: 36a-65
317

S-870

700

900

Peligro de incendio
INCTRUCCIÓN8.1-1.C

Cotas en mm

I

318

I

s-910

OTRAS SENALES

900

I
I

600

l
l

3

N
N

m

m

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dom
240

. 11.o0

1

Horario de servicios religiosos
Cotas en mm

s-920

*
*
*

*
1.950

Entrada a España

I

I

S-930
MM&LokrwPcrTniric*

-

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*
*
*
PORTUGAL*

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5
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1 km
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3

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-

1.950

Confirmación del país
Cotas en mm

321

$940

Y li
1
1

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F

v)

N

2

M
2.700

Limitaciones de velocidad en España

Cotas en mm
322

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