TECNOLOGIA OBRAS CIVILES

1. TECNOLOGÍA EN OBRAS CIVILES
INDUCCIÓN AL SECTOR DE LA
CONSTRUCCIÓN
MANUAL DE SEÑALIZACIÓN VIAL
Integrantes
Angélica Ortiz
Edison Rojas
Sneyder Numpaque
Diego Garcia

2. MANUAL DE SEÑALIZACIÓN VIAL
Señales verticales
 Generalidades.
Las señales verticales son placas fijadas en postes o
estructuras instaladas sobre la vía o adyacentes a ella,
que mediante símbolos o leyendas determinadas
cumplen la función de prevenir a los usuarios sobre la
existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las
prohibiciones o restricciones respecto del uso de las
vías, así como brindar la información necesaria para
guiar a los usuarios de las mismas.

3. DE ACUERDO A SU FUNCIÓN
Señales preventivas
Tiene como objeto advertir al usuario de la vía la
existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de
esta.
Diagrama de ubicación Curva peligrosa a la izquierda

4. Curva pronunciada a la izquierdaCurva y contracurva peligrosa Curvas sucesivas
Curva y contracurva pronunciadas Intersección de vías Vía lateral izquierda

5. SEÑALES REGLAMENTARIAS
Las señales reglamentarias o de
reglamentación tienen por objeto indicar a los
usuarios de la vía las limitaciones,
prohibiciones o restricciones sobre su uso
Excepciones a la forma redonda y roja predominante de estas señales

6. PARE CEDA EL PASO SIGA DE FRENTE
PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA
SENTIDO UNICO DE
CIRCULACION

7. SEÑALES INFORMATIVAS
Las señales informativas o de información,
tienen por objeto guiar al usuario de la vía
suministrándole la información necesaria
sobre identificación de localidades, destinos,
direcciones, sitios de interés turístico,
geográficos.

8. LAS SEÑALES SE CLASIFICAN EN:
• DE IDENTIFICACION
• POSTES DE REFERENCIA
• DE DESTINO
• DE INFORMACION DE RUTA
• DE INFORMACION GENERAL
• DE SERVICIOS
• DE INFORMACION TURISTICA

10. RUTA NACIONAL RUTA PANAMERICANA CROQUIS
ESTACIONAMIENTO DE TAXIS ZOOLOGICO ZONA DE PESCA

11. SEÑALES ELEVADAS
Algunos mensajes informativos pueden darse
a través de señales elevadas, las cuales
corresponden a estructuras de gran tamaño,
visibles a distancias lejanas y las cuales son
aplicables en vías principales, autopistas o
vías expresas en donde los vehículos circulan
a velocidades relativamente altas.

12. CLASIFICACION
Las señales elevadas son de tres tipos:
 Bandera
Doble bandera.
 Pasavías.

13. Ejemplo claro de señal elevada

14. Ejemplo de señal
elevada en ambos
carriles

15. Ejemplo de medias y ubicación

16. SEÑALES HORIZONTALES
La señalización horizontal, corresponde a la
aplicación de marcas viales, conformadas por
líneas, flechas, símbolos y letras que se pintan
sobre el pavimento, bordillos o sardineles y
estructuras de las vías de circulación o
adyacentes a ellas, así como los objetos que
se colocan sobre la superficie de rodadura,
con el fin de regular, canalizar el transito o
indicar la presencia de obstáculos.

17. CLASIFICACIÓN
Marcas longitudinales:
Marcas transversales:
Marcas de bordillos y sardineles
Marcas de objetos:

18. MARCAS LONGITUDINALES
Una línea continua sobre la calzada significa
que ningún conductor con su vehículo debe
atravesarla ni circular sobre ella, ni cuando la
marca separe los dos sentidos de circulación,
circular por la izquierda de ella. Una marca
longitudinal constituida por dos líneas
continuas tiene el mismo significado. Se
excluyen de este significado las líneas
continuas de borde de calzada.

19. EJEMPLOS
Líneas centrales y de borde

20. Líneas de carril

21. Línea de
separación de
rampas

22. Demarcación de Berma Pavimentada

23. Demarcación típica
De una intercesión

24. Demarcación de pasos a nivel

25. Demarcación de aplicaciones a
obstáculos

26. SEÑALIZACIÓN DE CALLES Y
CARRETERAS AFECTADAS POR
OBRAS
Cuando se ejecutan trabajos de construcción,
rehabilitación, mantenimiento o actividades
relacionadas con servicios públicos en una
determinada vía, o en zona adyacente a la
misma, se presentan condiciones especiales
que afectan la circulación de vehículos y
personas.

27. EJEMPLOS
Cabe resaltar que este tipo de señales también las
encontramos en varias formas
entre las mas comunes las verticales,
reglamentarias
y demás ya nombradas con anterioridad

28. Trabajos en la vía
Maquinaria en la vía
Banderero
VERTICALES

29. REGLAMENTARIAS
Desvió Paso vehicular uno a uno Vía cerrada

30. INFORMATIVAS
Aproximación en
obras en la vía
Información de
inicio de fin de
obra Desvio

31. BARRICADAS
Barricada de Desvió

32. CONOS

33. DELINEADOR TUBULAR

34. CANECAS

35. SEÑALES DE MENSAJES
LUMINOSOS

36. USO DE BANDERAS

37. OTROS DISPOSITIVOS
SEÑALES DE GUÍA

38. REDUCTORES DE VELOCIDAD

39. Resalto virtual
Resalto portátil

40. Banda sonora construida con estoperole

41. DELINEADORES DE PISO

42. SEMÁFOROS
Los semáforos son dispositivos de
señalización mediante los cuales se regula la
circulación de vehículos, bicicletas y peatones
en vías, asignando el derecho de paso o
prelación de vehículos y peatones
secuencialmente, por las indicaciones de luces
de color rojo, amarillo y verde, operadas por
una unidad electrónica de control.

43. ELEMENTOS QUE COMPONEN EL
SEMÁFORO
 Cabeza: Es la armadura que contiene las partes visibles del
semáforo. Cada cabeza contiene un número determinado de
caras orientadas en diferentes direcciones.
 Soportes: Son las estructuras que se usan para sujetar la cabeza
del semáforo y tienen como función situar los elementos
luminosos del semáforo en la posición en donde el conductor y el
peatón tengan la mejor visibilidad y puedan observar sus
indicaciones.

44. Cara: Es el conjunto de unidades ópticas (lente, reflector, lámpara o
bombillo y portalámparas) que están orientadas en la misma
dirección. En cada cara del semáforo existirán como mínimo dos,
usualmente tres, o más unidades ópticas para regular uno o más
movimientos de circulación.
Lente: Es la parte de la unidad óptica que por refracción dirige la luz
proveniente de la lámpara y de su reflector en la dirección deseada.
Visera: Es un elemento que se coloca encima o alrededor de cada
una de las unidades ópticas, para evitar que, a determinadas horas,
los rayos del sol incidan sobre estas y den la impresión de estar
iluminadas, así como también para impedir que la señal emitida por el
semáforo sea vista desde otros lugares distintos hacia el cual está
enfocado.
Placa de contraste: Elemento utilizado para incrementar la visibilidad
del semáforo y evitar que otras fuentes lumínicas confundan al
conductor.

45. Semáforo montado sobre ménsula corta

46. Semáforo doble en
ménsula larga

47. Posición de los lentes de un semáforo

48. Semaforización para peatones
Y ciclistas

49. Semaforización para aproximación de trenes