Presentación de las cinco familias de señales de Tráfico y su normativa básica.

1. SEÑALIZACIÓN

Conchita Trueba Buetas
CPEPA Alto Gállego
Curso Básico: Permiso de Conducir

2.  Las señales de Tráfico se clasifican en 5 familias
que son de diferente categoría. De mayor a
menor importancia tenemos:
AGENTES
CIRCUNSTANCIALES Y DE BALIZAMIENTO
SEMÁFOROS
VERTICALES
MARCAS VIALES
Lo del orden es importante en el caso de que dos señales
nos den órdenes contradictorias. En esa situación ... predomina la
de más categoría.

3.  Detiene a los
usuarios que
se acerquen al
agente.
 Detiene a los
usuarios que
se acerquen al
agente en
direcciones
que corten la
indicada por el
brazo.
 Obliga a
disminuir la
velocidad a los
vehículos que
se acerquen al
agente por el
lado señalado.
 Obliga a
detenerse, tanto
con la luz
amarilla como
con la luz roja.

4.  Pitidos cortos y
frecuentes.
Nos ordena
detenernos.
 Pitido largo.
Nos indica
reanudar la marcha.

5. Calzada abierta de nuevo
al tráfico
Necesidad de extremar la
precaución por peligro
Calzada cerrada al tráfico
Obligación de detenerse en
el lado derecho

6.  Este tipo de señalización
incluye el conjunto de
luces, señales y
dispositivos que sirven
para:
1. Resaltar la presencia de
los límites de las obras o
las ordenaciones
especiales de la
circulación.
2. Orientar a los
conductores indicando
cuál es el trazado de una
vía o los obstáculos que
sobre ella hay.

7. 
Hay semáforos CIRCULARES destinados
a diferentes tipos de usuarios:
1.
PEATONES
VEHÍCULOS EN GENERAL
CICLOS Y CICLOMOTORES
TRANVÍAS Y AUTOBUSES DE LÍNEAS
REGULARES.
Hay semáforos CUADRADOS o de
CARRIL que, en realidad, no se consideran
dentro de esta calificación a pesar de su
aspecto.
2.
3.
4.


8. Semáforos verde, amarillo fijo y rojo
Puedo pasar
Me detengo
Me detengo
(como si estuviera rojo)
Semáforo amarillo intermitente
intermitente
Detención por paso
a nivel, salida de
bomberos,…
Semáforo rojo
Puedo pasar
con
precaución

9.  Semáforos de
peatones
 No puedo cruzar la
calzada: ahora pasan
los vehículos.
 Sí puedo atravesar la
calzada: ahora tengo
preferencia.
 Semáforos de
ciclos y
ciclomotores
 Órdenes reservadas
a esos vehículos de
2 ruedas.
 Semáforos
reservados a
tranvías y
autobuses de
líneas regulares
 Paso cerrado
 Paso abierto
 Paso abierto con
cambio de
dirección a
izquierda o
derecha

10. Semáforos cuadrados o de carril
Se les denomina semáforos por el hecho de
poseer iluminación, pero realmente no forman
parte de este bloque de señalización, dado que
me informan sobre la situación de los carriles de
la vía por la que circulo.
Esta situación me informa de que ese carril está
disponible para mi vehículo.
Esta situación me indica que no puedo utilizar
este carril, porque los coches vienen en sentido
contrario a través de él.
Esa flecha oblicua me obliga a abandonar el
carril por el que circulo en la mayor brevedad
posible.

11.  Las señales
verticales son
aquellas que se
colocan
verticalmente sobre
el pavimento. En
función del colorido
que tienen su
mensaje varía
notablemente.
PELIGRO
PRIORIDAD
PROHIBICIÓN
SEÑALES
VERTICALES
FIN
DE
PROHIBICIÓN
OBLIGACIÓN
INDICACIÓN

12.  PELIGRO
Tienen forma
triangular y borde rojo.
P
El peligro hace
referencia al dibujo
que incluye en su
interior.
 A veces un panel me
indica:
La distancia que falta.
La duración del peligro
(si va entre 2 flechas).

13. 
Prohibición
Tienen forma circular y
borde rojo.
La prohibición queda
reflejada en el dibujo
que incluye en su
interior.

Fin de prohibición
Señales circulares
de color blanco con
los dibujos en negro
o gris y una raya
cruzada encima.
P

14.  Indicación
Se trata de señales
que dan diferentes
informaciones a los
usuarios de la vía.
Son cuadradas o
rectangulares, de
fondo azul con las
imágenes de color
blanco y, en algunos
casos, incluyen algo
rojo.

15.  Obligación
En esta categoría se
incluyen señales que
nos obligan a hacer
o respetar algo.
Son redondas de
fondo azul con los
símbolos de color
blanco.

16.  Prioridad
Son señales que pueden
catalogarse dentro de
otras familias porque
incluyen señales de
diferentes colores
(principalmente se
confunden con señales
de peligro).
Sirven para
comunicarnos una
situación en la que
tenemos prioridad o en
la que no la tenemos.

17. Todas las marcas que se efectúan sobre el
pavimento se denominan marcas viales o
señalización horizontal.
1- Algunas de estas marcas separan los carriles de una vía y nos
dicen si podemos atravesarla o no, cuando las circunstancias lo
permiten.
DISCONTINUA CONTINUA DOBLE CONTINUA
ADOSADAS
La discontinua sí podemos atravesarla, la continua (1 ó 2) no
podemos y en el caso de las adosadas la línea que a nosotros
nos informa es la que tenemos más cerca, es decir la que se sitúa
a la izquierda del puesto del conductor.

18. 
Otras veces nos indican la presencia de un carril especial o
reservado para determinados usuarios:
1.
Carril de tráfico lento: Señalizado con línea discontinua gruesa.
Debemos utilizarlo todos los usuarios, si las circunstancias lo
permiten.
Carril reversible: Señalizado con doble línea discontinua fina a
ambos lados. Es un carril en el que el sentido de la circulación
puede variar.
Carril “bici”: Reservado a estos usuarios exclusivamente.
Carril “bus” o “bus-taxi”: Reservado a estos vehículos de
servicio público para fomentar el transporte compartido en las
grandes ciudades.
2.
3.
4.

19.  En otras ocasiones, las marcas viales sirven para regular la
circulación bien localizando zonas de pasos para peatones (1),
bien estableciendo obligaciones en las intersecciones (2 y 3) o
bien fijando una velocidad máxima para la circulación por un
determinado carril (4).
1
2
3
4

20.  También las marcas viales sirven para regular algunas zonas de
las vías de posibles peligros o de zonas de riesgo, como por
ejemplo:
 La proximidad de un paso a nivel (con o sin barreras).
1
 La proximidad de una zona de frenado de emergencia en la que no
nos podemos meter ni para parar ni para estacionar a no ser que
tengamos algún problema.
 Una intersección que únicamente podemos franquear cuando
estemos seguros de que la vamos a poder cruzar del todo.

21.  Por último, también debemos citar el uso de las marcas viales
para regular las paradas y los estacionamientos:
Zonas en las que se autorizan las paradas.
PERO NO SE PUEDE ESTACIONAR.
1


Zona en la que ni se autoriza parar ni estacionar.

Zona de estacionamiento controlado en horario y en pago.

Líneas que regulan el estacionamiento: en diagonal (zona izquierda)
batería (zona derecha).
Y ESO HA SIDO TODO…
y en