Mortalidad de fauna silvestre por atropellamiento en la Carreratera interamericana que cruza el Area de Conservacion Guanacaste y Determinacion de pasos de fauna

1. Mortalidad de fauna silvestre por atropellamiento en
la carretera interamericana que cruza el Área de
Conservación Guanacaste y Determinación de
pasos de fauna
Joel C. Sáenz

2. INTRODUCCIÓN
Efectos de las carreteras sobre la vida silvestre
Pérdida de hábitat, la reducción de la conectividad y las muertes sobre la
vía son los principales efectos sobre la biodiversidad (Forman et al. 2003).
Fahrig y Rytwinski (2009) los efectos del sistema vial sobre la
fauna se basa en:
Comportamiento frente al
Respuestas relacionadas tráfico y caminos
con el tamaño
1) El animal evita el camino
2) Evita además otros efectos
A mayor tamaño más vulnerables como ruido, luz, emisiones
(Gibbs y Shiver 2002)
3) Movimiento sobre la vía
(Jaeger et al. 2005)

3. El Gobierno de la Republica Proyecta Ampliar a
Cuatro Carriles la Carretera Interamericana Norte
Desde Barranca Hasta Peñas Blancas.

7. ¿Quiénes mueren?
¿Cuántos mueren?
¿Dónde mueren?
¿Porqué mueren?

8. Métodos
• Patrullaje con Vehículo:
Tarde (5-8 pm)
Noche (4-7am)
• Cada 15 días (2 días)

9. Métodos
Diseño de Muestreo
• 10Transectos (parcelas) en carretera
50
de 100 m de carretera, para detectar
m
animales pequeños que no pueden
verse desde el vehiculo
• Los transectos son seleccionados al
50
m
sitemático al azar
• El muestreo es de día, cada 15 días (2
muestreos)
30 Km.

10. Variables de hábitat alrededor
de los puntos colisión

11. Variables de la la carretera en los
puntos de colisión
Descripción Distancia Clasificación
Sin curva evidente (recta) 0 A
Curva en un lado de la
>100 B
carretera
Curva en ambos lados de
1 a 100 C
la carretera

13. Métodos
Variables de paisaje en los puntos de colisión en un radio
de 5 km sobre
• Cantidad de bosque (%)
(ripario, secundario, charral
• Cantidad potreros, cultivos (%)
. Distancia al poblado mas cercano
. Distancia a la quebrada o rio más
Cerca

14. Resultados

18. 900 Porcentaje de muertes por taxón
Número de Atropellos 800
700 Aves
Reptiles 7%
19%
600
500 Other
21%
Anfibios Mamíferos
400
64% 14%
300
200
100
0
Anfibios Reptiles Aves Mamíferos
Grupos Taxonómicos
Mamiferos = 22 especies
Anfibios = 15 especies
Reptiles = 27 especies
Aves = 20

19. Trimorphodon biscutatus
Reptil sp
Especies de Reptiles
Porthidium ophryomegas
Leptodeira annulata
Imantodes gemmistratus
Ctenosaura similis
Boa constrictor
0 20 40 60 80
Número de Atropellos

20. No Indetificadas***
Trachycephalus venulosa
Smilisca phaeota
Incilius coccifer
Lithobates forreri
Incilius luetkenii
Hypopachus variolosus
Dendropsophus ebraccatus
Rhinella marina
0 20 40 60 80 100 120 140
Número

21. Sylvilagus floridanus
Liomys salvini
Didelphis sp.
Didelphis virginiana
Dasypus novemcinctus
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

22. Nyctidromus albicollis
Megascops cooperi
Crypturellus cinnamomeus
Aves sp
Coragyps atratus
0 2 4 6 8 10 12
Número de Atropellos

23. 70
60
Anfibios
CRV: carretera al ras de la línea
de vegetación
Número de Atropello
50
Reptiles
CDV: carretera bajo línea
40 Mamíferos
de vegetación
S(%)
Aves CCD: carretera con depresión
30
CEV: carretera por encima de la
línea de vegetación
20
CE: carretera escalonada
10
C1P: carretera con paredón.
0
CE CEV CRV CCD C1P
Topografía de la Carretera

24. A: curva evidente hacia un lado
de la carretera menos de 100m
30
Número de Atropellos por Tipo de Curva(%)
B: sin curva vidente,
25 C: curva a ambos lados de la
carretera,
20
A
15 B
C
10
5
0
Anfibios Reptiles Mamíferos Aves
Grupos Taxonómicos

25. Criterio de Información de Peso de
Modelo ΔCIAc
Akaike Corregido (CIAc) Akaike (w)
DISTANCIA A QUEBRADA 314,8 0,0 0,19
CURVA + %BOSQUE 315,1 0,13 0,17
%BOSQUE + CURVA + DISTANCIA QUEB 316,0 1,2 0,10
%BOSQUE + CURVA + DISTANCIA QUEB
316,2 1,9 0,09
+ DISTANCIA A POBLADOS
%BOSQUE + CURVA + DISTANCIA QUEB
316,4 2,3 0,09
+ DISTANCIA A POBLADOS +CULTIVOS
%BOSQUE + CURVA + DISTANCIA QUEB
316,4 3,4 0,09
+ DISTANCIA A POBLADOS +POTREROS

26. VARIABLES QUE EXPLICAN LA MORTALIDAD DE MAMÍFEROS EN EL ACG
Modelos Lineales Generalizados
Familia Poisson (Función de enlace Log)
K: Número de Parámetros
AICc: Criterio de información de Akaike corregido para muestras pequeñas
DeltaAICc: Delta del criterio de información de Akaike corregido para muestras pequeñas
Weight: Peso
Nomenclatura
BS: Bosque Seco
BSV: Bosque siempre verde (riipario)
PSA: Pasto sin arboles
PCA: Pasto con arboles
CHTA: Charral - Tacotal

30. Determinación de Pasos de Fauna
En los últimos 30 años, los impactos originados por el transporte han sido mitigados a
través de iniciativas políticas, planes viales y nuevas tecnologías.
Recientemente los llamados pasos de fauna se han convertido en herramientas
cada vez más usadas para reducir las muertes de fauna a la hora de construir
carreteras o ampliarlas. Especialmente, Canadá, USA y Europa
Los países tropicales y no tropicales de América Latina existe un escaso
conocimiento de la influencia de los sistemas viales sobre la vida silvestre y una
ausencia absoluta de estudios sobre estructuras como pasos de fauna

32. ANFIBIOS REPTILES MAMÍFEROS AVES
Determinación de “hot pots” de alta mortalidad (método de Kernel)

33. ÁREA DE ESTUDIO
Quince alcantarillas (pasos de
fauna) en un segmento de 15 km de
la Carretera Interamericana.
Estas estructuras varían en su
forma, material de construcción y
longitud, así como también, en el
número de accesos en cada paso.
De 150 m a 2.24 km entre los pasos

35. MÉTODOS
Se tomaron medidas de las estructuras (ancho, largo, altura de la carretera)
Temperatura de los pasos de fauna y ruido en la carretera (horas) a través
de un data logger y micrófono portátil.
8 Variables de vegetación medidas sobre dos transectos de 100 m x 2 m
perpendicular a cada paso.
Tipo de paso (forma)

36. Métodos
Sobre área bufer de
5 km de diámetro en
cada paso
Análisis a través de:
•ArcGis 9.3
•Fragstat 3.3

37. MÉTODOS
Variables:
Estructura de los pasos
Paisaje
Perturbación
Riqueza total de especies
Riqueza de mamíferos
Riqueza de reptiles
Modelos lineales generalizados (GLM), distribución Poisson y función
de enlace log
Criterio de Información de Akaike (AIC) para la selección de variables
con una corrección para muestras pequeñas (AICc).
R 2.13.1

38. RESULTADOS
277 cruces de vertebrados terrestres Cuarenta especies,
•2% para los anfibios •4 especies de anfibios
•4% para las aves •6 especies de aves
•14 % para los reptiles •8 especies de reptiles
•80% para los mamíferos •23 especies de mamíferos
Entre los mamíferos: Mayor frecuencia de cruce:
•86% mamíferos medianos Dasyprocta puntacta (n=114)
Ctenosaura similis (n=22)
•11% para los pequeños
Nasua narica (n=17)
•3% para los grandes mamíferos
Agouti paca (n=12)
Leopardus pardalis (n=11).

39. yy

40. RESULTADOS
RIQUEZA TOTAL DE ESPECIES
a.MGL, atributos estructurales,
b. MGL, atributos del paisaje,
c. MGL, atributos de perturbación, d. MGL, mixto.
R= Riqueza total de especies

41. RESULTADOS
Se determinó un
efecto tanto para la
variable temperatura
como para el ruido
sobre la movilidad de
las especies a través
de los pasos de fauna
(P = 0.001)
(inercia de eje 1 fue de -0.98 para la variable ruido y de 0.57 para la temperatura. En el eje 2, el ruido
es explicado con un valor de 0.22 y la temperatura con -0.82)

42. RESULTADOS
RIQUEZA DE MAMÍFEROS
a.MGL, atributos estructurales,
b. MGL, atributos del paisaje,
c. MGL, atributos de perturbación,
d. MGL, mixto.
RM=Riqueza de especies de mamíferos,

43. CONCLUSIONES E IMPLICACIONES PARA LA CONSERVACIÓN Y EL MANEJO
Las dimensiones para alcantarillas deben tener preferiblemente 1m de ancho con
una entrada de luz mayor a 1.5 m (alto).
Clevenger y Huijser (2011)
Al menos 10 de las 15 estructuras presentes en el ACG, podrían aumentar las
tasas de cruce de especies con adecuaciones de forma al momento en que se
amplíe la carretera
Los tipos de pasos de fauna que pueden establecerse son pasos inferiores,
alcantarillas modificadas y túneles para anfibios o reptiles
(Clevenger y Huijser 2011).
La determinación de áreas críticas (donde deben colocarse pasos de fauna) para la
conservación de la conectividad y del movimiento de las especies es critico apra
mitigar el imapcto de las carreteras

45. MODELOS DE CONECTIVIDAD FUNCIONAL (UBICACIÓN DE PASOS DE
FAUNA) PARA EL OCELOTE (LEOPARDUS PARDALIS) Y GUATUSA
(DASYPROCTA PUNCTATA), EN ÁCG

46. Los estudios de conectividad deben enfocarse en la relación entre la
estructura del paisaje y movimiento de las especies.
Farina (2006)
Es necesario localizar no solamente las zonas de alta frecuencia de
colisiones en la carretera, sino también, las áreas donde la
permeabilidad del paisaje puede asociarse al desplazamiento de las
especies
Bissonette y Cramer (2008)
Los modelos de conectividad funcional precisan las áreas en donde
ejecutar medidas de manejo que aporten a la permeabilidad de la
carretera y la conservación de la conectividad funcional en el ACG
Se usó la teoría de circuitos para elaborar estos modelos.

47. ÁREA DE ESTUDIO
Quince pasos de fauna en un
segmento de 12 km de la
Carretera Interamericana.
Estas estructuras varían en su forma,
material de construcción y longitud, así
como también, en el número de accesos
en cada paso.
Distancia entre pasos: 147 m a 2,240 m.

49. Valores de conductancia para la guatusa (Dasyprocta punctata) el ocelote
(Leopardus pardalis) en los usos de suelo asociados a la Carretera Interamericana
.
Uso del suelo Conductancia (Guatusa) Conductancia (Ocelote)
Bosque Seco 100 100
Bosque Siempre Verde 100 100
Charral - Tacotal 90 85
Corta Fuegos 35 75
Pastos con Arboles 45 60
Pastos sin Arboles 20 30
Arroz 0 0
Terreno descubierto 0 0
Valores que tienden a 100 representan movilidad de la especie sin restricciones, valores
que tienden a 0 se atribuyen a hábitats hostiles y de restricciones para el uso de la especie
R 2.13.1
InfoStat 2011p

50. Mapa de conductividad
funcional (movilidad) el
Ocelote.
Flechas en negro
indican alta
conectividad y
ausencia de pasos de
fauna.

51. Mapa de conductividad
funcional (movilidad)
de la guatusa.
Flechas en negro
indican alta
conectividad y
ausencia de pasos de
fauna.

52. Mamíferos puntos calientes (Kernel)