1. Foro: Marco Legal para la Regulación del Impacto de
red vial y eléctrica en la Vida Silvestre en Costa Rica
Impacto de Infraestructura Vial
Ing. Diana Jiménez Romero, MBA, MSc
Noviembre 2012
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2. El LanammeUCR y la Ley 8114
En procura de “lograr la eficiencia de la inversión pública en
la Red Vial Nacional”, la Asamblea Legislativa emite en el
año 2002 la Ley 8114. La cual le confiere al LanammeUCR
entre sus tareas:
– Auditorias técnicas de proyectos en ejecución.
– Evaluación de la red nacional pavimentada y puentes.
– Actualización del manual de especificaciones.
– Asesoramiento técnico al MOPT, así como al ministro y
viceministro del sector.
– Transferencia de tecnología dirigidas a ingenieros e inspectores.
– Investigación Aplicada a problemas de la infraestructura vial
pavimentada del país.
11/16/2012 2

3. PITRA-LanammeUCR
Materiales y
Pavimentos
Desarrollo de Seguridad
Especificaciones Vial
PITRA
Evaluación de
Puentes
Auditoría
Evaluación y
Gestión
Gestión de la
Municipal
Red Vial

4. ¿Para qué se construye una
carretera?
¿Vehículos? NO
Personas Carga Usuarios
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FUENTE: Presentación curso IRF, Jeff Shelton, 2010.

5. Ingeniería de Transporte
• El objetivo es movilizar personas y no vehículos
Con eficiencia:
– uso de los recursos, principalmente combustible y tiempo
de las personas
– uso del ambiente (aire, suelo)
Con seguridad: minimizando los accidentes en el tránsito
Con equidad social: con igual calidad para todos

6. Problemas asociados al tráfico
• Congestión. Demoras adicionales a las personas.
• Riesgo. Aumento del número y gravedad de accidentes de
tránsito.
• Polución. Aumento de emisiones de contaminantes
atmosféricos.
• Ruido. Aumento del nivel de ruido y vibraciones en calles y
edificios.
• Segregación. Aumento en la distancia y tiempo de cruce.
• Intimidación. Menor del uso de las calles para otros fines
(estar, jugar, pasear).
• Intrusión visual. Disminución del campo visual por vehículos o
infraestructuras.
• Inaccesibilidad al transporte público. Dificultad para usar los
servicios de transporte público.

7. Efectos de infraestructura sobre
poblaciones de fauna silvestre
FUENTE: Prescripciones técnicas para el diseño de pasos de fauna y vallados perimetrales (España, 2006)

8. Efectos sobre Vida Silvestre
Los proyectos viales existentes o por construir,
deberían de considerar en su diseño medidas
que permitan disminuir su afectación
ambiental…
…El paso de las redes viales por zonas donde se
da el paso de la fauna, constituye también una
afectación para la seguridad vial, esto porque
se incrementa el riesgo de colisiones o por
maniobras inesperadas al darse el encuentro
vehículo – animal.
FUENTE: Prescripciones técnicas para el diseño de pasos de fauna y vallados perimetrales (España, 2006)

9. Etapas del proyecto donde se
pueden aplicar soluciones
Planificación
Factibilidad
Promoción,
Problema Negociación y
Financiamiento
Diseño Final
Operación o Inversión o
Funcionamiento Ejecución

10. Variación de los costos
de las medidas de mitigación
FUENTE:. Guía para realizar una Auditoría de Seguridad Vial (CONASET, 2003)

11. Posibles soluciones
• Repelentes olfatorios
• Modificación del hábitat
• Sistemas de Cercado
• Barreras para evitar el ruido
• Pasos subterráneos
FUENTE: Impactos de las carreteras sobre la fauna silvestre y sus principales medidas de manejo (Colombia, 2006)

12. Posibles soluciones
Señalización
vertical para
generar
P-10-1 P-10-3 P-10-4 conciencia
P-10-4a P-10-4b P-10-4c P-10-4d
FUENTE: Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control de Tránsito (SIECA, 2000)

13. Posibles soluciones
Puentes verdes
o ecoductos
Puente en Nueva Jersey,
Estados Unidos.
Para grandes mamíferos
Puente sobre la autopista E314,
Bélgica.
FUENTE: lareserva.com

14. Posibles soluciones
Ecoducto Ruta 101 (corredor biológico)
FUENTE: Conservación Argentina

15. Posibles soluciones
• La selección del tipo de medida, su ubicación y
su diseño viene dado por un análisis del tipo de
fauna, el volumen, la topografía y otros factores.
http://www.wildlifeandroads.org/
FUENTE: Prescripciones técnicas para el diseño de pasos de fauna y vallados perimetrales (España, 2006)

16. Casos en Costa Rica
• Carretera Costanera Sur, Reserva Biológica Barú
FUENTE: LN Consultores Asociados

17. Casos en Costa Rica
• Ampliación del tramo Cañas-Liberia
FUENTE: LN Consultores Asociados

18. ¿Qué podemos mejorar?
• Legislación Nacional Ambiental:
proteger la Vida Silvestre en Carreteras, con base en
un estudio del sitio (tipo de fauna, volumen,
topografía y otros).
• Visión integral del proyecto y su área de influencia:
se requiere tener mayor conciencia del problema,
los recursos se podrían gestionar.

19. Nuevo edificio
Laboratorio Seguridad Vial
LanammeUCR 2012
Edificio actual
LanammeUCR
diana.jimenez@ucr.ac.cr
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20. Referencias
• Ministerio de Medio Ambiente, 2006. Prescripciones
técnicas para el diseño de pasos de fauna y vallados
perimetrales. Documentos para la reducción de la
fragmentación de hábitat causada por infraestructuras
de transporte, número 1. O.A. Madrid.
• Federal Highway Administration, 2011. Wildlife crossing
structure handbook. Design and Evaluation in North
America (FHWA-CFL/TD-11-003). Estados Unidos.
• Escuela de Ingeniería de Antioquia, 2006. Impactos de
las carreteras sobre la fauna silvestre y sus principales
medidas de manejo. Revista EIA, ISSN 1794-1237
Número 5. Medellín