2. Engineering Department
El Mundo Inalambrico de Hoy...
Celular AMPS FDMA
GSM TDMA
PCS (NPCS, BPCS) CDMA
Paging One-Way POCSAG
One-Way FLEX
Two-Way ReFLEX
Two-Way InFLEXion
LMR:
PMR,
PAMR
Conventional FM/CTCSS
Conventional w/signaling FMCTCSS/Select V/MDC1200
Analog Trunking FM/MPT1327, Smartnet, LTR
Digital Trunking TDMA/TETRA, APCO, ASTRO,
iDEN, EDACS
Evolucion
Tecnologia
Sistema Tipo
3. Engineering Department
Requerimientos del Mercado
Talkgroups Telefono Talkaround Facil de Usar Robustez
• Construccion X X X X
• Seguridad X X X X X
• Manufactura X X X X
• Transportacion X X
• Taxis X X
_________________________________________________________________________
Cellular No Excelente No Moderado Promedio
iDEN Bueno Muy Bueno Limitado Moderado Bueno
Trunking Analogico Excelente Bueno Si Simple Excelente
Costo de Compra Costo mensual Costo Anual
• Cellular $0 $125 $1500
• iDEN $199 $76 $912
• MPT $600 $25 $300
Nota: los Radios Analogicos duran mas
5. Engineering Department
Sistema Convencional de Radio
Canal
1
IDLE
Bloqueados y
Monitoreando
Moviles Repetidoras
Tone
Panel
Tone
Panel
Tone
Panel
Tone
Panel
Logica
Individual
Bloqueados y
Monitoreando
Canal
2
Canal
3
Canal
4
6. Evolucion de la Tecnologia
Radio Movil Terrestre (LMR)
Convencional Troncalizado
MPT1327:
Protocolo Publico
Decada de los 80
Smartnet
LTR
LMR = PMR + PAMR
INEFICIENCIA
7. Engineering Department
Sistema Troncalizado de Radio
Canal de
Control
Canal de
Trafico 1
Moviles Repetidora
Logica
de
Troncalizacion
Rapido
Acceso
<300 ms
Mayor
Privacidad
Logica
en Red
Canal de
Trafico 2
Canal de
Trafico 3
8. Engineering Department
Concepto de Troncalizacion
compartir un numero limitado de Troncos o Canales de
Comunicacion entre un numero grande de Usuarios,
donde cualquier Usuario tiene acceso a cualquier Tronco
aumentar la eficiencia en el uso de los Canales y del
Espectro Radioelectrico
Principio Fundamental
9. Engineering Department
Los sistemas troncalizados
analogicos ofrecen ventajas
sobre...
• los sistemas convencionales, en eficiencia
• los sistemas celulares, en organizacion de flotas y grupos
y en costo
• los sistemas troncalizados digitales, en simplicidad y
costo
10. Engineering Department
– 1 Canal No Troncalizado 15-40 Radios
– 5 Canales Troncalizados 260 total (52 R/Can)
– 10 Canales Troncalizados 700 total (70 RU/Can)
– 15 Canales Troncalizados 1275 total (85 R/Can)
– 20-Channel Trunked System 1900 total (95 R/Can)
La Capacidad del sistema
crece con el numero de
Canales
12. Engineering Department
Documentos de la familia MPT1327:
• MPT1317 Data Bearer Specification 1981
• MPT1318 Engineering/Statistics 1986
• MPT1327 Signalling Standard 1988
• MPT1331 Code of practice for radio site engineering 1987
• MPT 1343 Air Interface Specification 1987
• MPT1347 Radio Interface Specification 1988
• MPT1352 Performance/Test Specification 1991
Evolucion:
• 1985_U.K DTI allocates BANDIII (175-225MHz) to land mobile and mandates all
sytems to be trunked and conform to MPT1327
• 1988_MPT1327 Specifications is published
• 1989_some european countries begin to adopt MPT1327
• 1991_Germany, Switzerland and Holland Systems go on-line
• 1993_over 110,000 subscribers in service
• Today_millions of MPT users all over the world
Historia del Protocolo MPT1327
13. Engineering Department
MPT1327 es un Protocolo Publico
• Protocolo Privado:
– pocas opciones de fabricantes
– poca competencia, precios mas altos
– disponibilidad a traves de un solo suplidor
– poco acceso a la informacion tecnologica
• Hay mas de 20 fabricantes de Radios MPT1327:
Motorola, Icom, Yaesu, Kenwood, Kavicomm, Nokia,
Alcatel, Tait, OTE, Maxon, Teltronik, etc.
• Hay mas de 10 fabricantes de Infraestructura MPT1327:
Fylde, Zetron, Nokia, R&S, Alcatel, Tait, OTE, Teltronik,
etc.
14. Engineering Department
LET Preamble SYNC ADD 1 CCSC ADD 2 CCSC ADD 2 CCSC
MPT 1327 Control Channel Transmitted Sequence
1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1 1 0 1 0 1 1 1
0 SYS CCS
Preamble Parity Check
SYS - System Identity Code.
(Note any value of SYS that results in a
similar value as the SYNC code is not
permitted.)
CCS - Codeword Completion Sequence, a value
which is chosen to form the parity check
bits
Bits 1 15 16 16 16
0
Bits
PFX IDENT 1 1 CAT General Field Parity
1 7 13 1 3 23 16
64 Bits
64 Bits
El Canal de Control digital permite el sincronismo
entre el sistema y los radios
15. Engineering Department
1200 Hz Binary
bit 1
1800 Hz Binary
bit 0
Binary
1
Binary
1
Binary
0
Binary
0
Binary
1
1200 Baud Data speed.
Continuous Modulation.
La modulacion en el Canal de Control es
FFSK (MSK)-1200bps
18. Engineering Department
Los sistemas MPT1327 ofrecen Servicios similares a
los ofrecidos por sistemas mas sofisticados...
•llamadas de voz y de datos
•llamadas hacia/desde PSTN/PABX
•llamada selectiva, individual y de grupo
•roaming
•diferentes niveles de prioridad en las llamadas
•entrada tardia a llamadas de grupo
•reagrupamiento dinamico por aire
•mensajes cortos, numericos y alfanumericos
•transmision semiduplex de datos
•transferencia (desvio) de llamadas
•verificacion de Numero de Serie Electronico (ESN)
•rediscado de ultimo numero llamado
•llamada por directorio de usuarios en memoria
•llamada instantanea programable en boton del radio
•identificacion (“alias”) del radio o grupo llamador
19. Engineering Department
20
“23#” Prioridad Normal
“*8*23#” Prioridad Alta
“*9*23#” Emergencia (con o
sin Vaciamiento de
canal)
23
MPT
System
Grupo 91
Grupo 91
Llamada Individual
22. Engineering Department
33
31
MPT
System
Grupo 91
Reagrupamiento Dinamico
con CORDS, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC
CORDS (Condor)
23 27
Grupo 92
33
31
Grupo 93 (temporal)
23 27
Antes
Despues
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
29. Engineering Department
20
“23#” Prioridad Normal
“*8*23#” Prioridad Alta
“*9*23#” Emergencia (con o
sin Vaciamiento de
canal)
23
MPT
System
Grupo 91
Grupo 91
Verificacion individual de cada radio
antes de establecer una llamada
20
23
Habilitado
No Habilitado
30. Engineering Department
Verificacion del Numero de Serie Electronico (ESN) antes
de permitir la Registracion de un radio
Zona de
Solapamiento
“002/07/084492”
44
44 “002/07/072212”
31. Engineering Department
Llamada entre Flotas
(entre grupos)
44
MPT
System
20
“355044#”
Prefix No. 201
Fleet No. 3550
Prefix No. 201
Fleet No. 2001
32. Engineering Department
Llamada entre Prefijos
(entre tipos de usuario)
20
“203355044#”
44
MPT
System
Prefix No. 203
Fleet No. 3550
Prefix No. 201
Fleet No. 2001
33. Engineering Department
20
“44S03#”
44
“Regresa al taller”
MPT
System
Mensajes alfanumericos preprogramados
con teclado del radio, empleo de Mensajes Cortos Preprogramados
(STATUS) en CC, tipicamente hasta 10 mensajes distintos
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
34. Engineering Department
Mensajes alfanumericos preprogramados
con teclado externo conectado al movil, empleo de Mensajes Cortos
Preprogramados (STATUS) en CC, hasta 31 mensajes distintos
20
44
“En zona de carga”
MPT
System
CMC
1 2 3
4 5 6
7 8 9
0
S #
Teclado
“44S13#”
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
35. Engineering Department
Mensajes numericos
con teclado del radio, empleo de Mensajes Cortos en CC
(paq. 23-25 caracteres)
“44D18003240123”
44
“18003240123”
MPT
System
20
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
36. Engineering Department
Mensajes alfanumericos (texto)
con CORDS, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC
(paq. de 23-25 caraceteres)
“Reunion pospuesta para 2pm”
44
“Reunion pospuesta
para 2pm”
MPT
System
20
CORDS (Condor)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
37. Engineering Department
Tranmision (semi-duplex) de Datos
con terminal y CMC, conexion MAP27 al movil, empleo de Datos en CT
20
*31*44#
...
Send file: users.dat
44
MPT
System
Receive file: users.dat
Speeds: 1200-4800 bps
CMC CMC
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
CMC= Modem MAP27 (Condor)
Software tipo PCPLUS
50. Engineering Department
FLOTA 2
NRO 2021
PREFIJO_201
USUARIO A
FLOTA 1
NRO 2001
GRUPO 90
SUBFLOTA: 20-29
UN 20 (20-39, 90,91)
UN 21 (20-29, 90)
.
.
.
UN 29 (20-29, 90)
UN 30 (20-39, 90,91)
UN 31 (30-39, 91)
.
.
.
UN 39 (30-39, 91)
PREFIJO_202
USUARIO B
Organizacion flexible de las Flotas de Radios
FLOTA 1
NRO 2001
GRUPO 91
SUBFLOTA: 30-39
GRUPO 90
SUBFLOTA: 20-29
UN 20 (20-39, 90,91)
UN 21 (20-29, 90)
.
.
.
UN 29 (20-29, 90)
GRUPO 90
SUBFLOTA: 20-29
UN 20 (20-39, 90,91)
UN 21 (20-29, 90)
.
.
.
UN 29 (20-29, 90)
52. Engineering Department
SCADA/Telemetria
con BTU/RTUs, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC
o Datos en CT
MPT
System
20
BTU
22
RTU
21
RTU
SCADA (Software)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
BTU/RTU= Terminales SCADA
53. Engineering Department
SCADA/Telemetria
con BTU/RTU/CMCs, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes
Cortos en CC o Datos en CT
MPT
System
20
CMC
RTU
22
CMC
RTU
21
CMC
RTU
SCADA (Software)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
CMC= Modem MAP27 (Condor)
54. Engineering Department
SCADA/Telemetria
con CMCs, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC o
Datos en CT
MPT
System
20
CMC
22
CMC
21
CMC
CORDS (Software)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
CMC= Modem MAP27 (Condor)
(Contactos
ON/OFF)
(Contactos
ON/OFF)
55. Engineering Department
AVL/GPS (Solucion Completa)
con Vehicle Manager 98 y MCUs, empleo de Mensajes Cortos en CC
MPT
System
20
22
MCU
21
MCU-R
VM 98 (GMSI Inc.)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
MCU= Modem MAP27 (GMSI)
56. Engineering Department
AVL/GPS (Solucion Completa)
con Vehicle Manager 98 y MCUs, empleo de Datos en CT
MPT
System
20
22
MCU
21
MCU-R
MCU-B
VM 98 (GMSI Inc.)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
MCU= Modem MAP27 (GMSI)
57. Engineering Department
AVL/GPS (Solucion Limitada)
con CORDS / CMCs y conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes
Cortos en CC o Datos en CT
MPT
System
20
21
CORDS (Condor)
CMC
CMC GPS
22
CMC GPS
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
CMC= Modem MAP27 (Condor)
59. Engineering Department
Se conoce de la existencia actualmente de sistemas MPT1327 en los siguientes paises de
America Latina (y el caribe):
PAIS INFRAESTRUCTURA RADIOS
• Brasil Nokia Nokia, Motorola
• Chile Nokia Nokia
• Colombia Fylde, Zetron, Alcatel Motorola
• Cuba Tait Tait
• El Salvador Fylde Motorola
• Guatemala Fylde Motorola
• Haiti Fylde, Zetron Motorola
• Honduras Fylde Motorola
• Mexico Nokia Nokia
• Venezuela Fylde, Nokia Motorola, Nokia
Nota 1: casi todos estos sistemas han sido instalados a partir de 1996, lo que denota un
crecimiento rapido en el uso del protocolo en la region
Nota 2: esta informacion no pretende ser completa. Se conoce que existen mas sistemas y
tipos de radios en la region pero se desconoce su ubicacion exacta
Nota 3: la casi totalidad de los sistemas Fylde y Zetron en la region han sido y son
integrados por Condor Communications en Miami, EUA
Sistemas MPT1327 en America Latina
60. Engineering Department
Especificaciones Tecnicas de los sistemas
MPT1327 integrados por Condor en Miami, EUA
Radios: Infraestructura:
Motorola Fylde, Zetron
Repetidoras:
•MTR2000, R1225 MOTOROLA
•T800 TAIT
•RFT RF TECHNOLOGY
Rangos de Frecuencia: Anchos de Banda:
136-174, 403-520, 806-870 MHz 12.5, 25 kHz
Consolas de Despacho por linea: Consolas de Despacho por radio:
Fylde Zetron, Condor
Microondas de enlace:
California MW (MDS), MAS Technology, Intnal. MW Corp.
63. Engineering Department
Configuracion de un Sistema Multi-sitio
con dos Sitios enlazados por MO
SITE 1
Control
TSC
RF MPT1327 Calls
R1 R2
Traffic
TSC
RF
SCI
•Users Database Validation
•Calls registration for Billing
TSC
Intersite RF
RCP
Regional
Controller
PCM
Interconnect
Switch
D
A
T
A
V
O
I
C
E
PSTN/
PABX
MANAGEMENT
(SYSCON)
RS232
TSC
SITE 2
SCI
Control RF
Intersite RF
Traffic RF
TSC
TSC
R3
VOICE
DATA
DATA
VOICE
Radio-Dispatcher
Terminal: CORDS