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Seminario
Sistemas Troncalizados MPT1327
Engineering Department
El Mundo Inalambrico de Hoy...
Celular AMPS FDMA
GSM TDMA
PCS (NPCS, BPCS) CDMA
Paging One-Way POCSAG
One-Way FLEX
Two-Way ReFLEX
Two-Way InFLEXion
LMR:
PMR,
PAMR
Conventional FM/CTCSS
Conventional w/signaling FMCTCSS/Select V/MDC1200
Analog Trunking FM/MPT1327, Smartnet, LTR
Digital Trunking TDMA/TETRA, APCO, ASTRO,
iDEN, EDACS
Evolucion
Tecnologia
Sistema Tipo
Engineering Department
Requerimientos del Mercado
Talkgroups Telefono Talkaround Facil de Usar Robustez
• Construccion X X X X
• Seguridad X X X X X
• Manufactura X X X X
• Transportacion X X
• Taxis X X
_________________________________________________________________________
Cellular No Excelente No Moderado Promedio
iDEN Bueno Muy Bueno Limitado Moderado Bueno
Trunking Analogico Excelente Bueno Si Simple Excelente
Costo de Compra Costo mensual Costo Anual
• Cellular $0 $125 $1500
• iDEN $199 $76 $912
• MPT $600 $25 $300
Nota: los Radios Analogicos duran mas
Engineering Department
La Troncalizacion surgio
primero en la Telefonia
CENTRAL
TRONCOS
CENTRAL
Engineering Department
Sistema Convencional de Radio
Canal
1
IDLE
Bloqueados y
Monitoreando
Moviles Repetidoras
Tone
Panel
Tone
Panel
Tone
Panel
Tone
Panel
Logica
Individual
Bloqueados y
Monitoreando
Canal
2
Canal
3
Canal
4
Evolucion de la Tecnologia
Radio Movil Terrestre (LMR)
Convencional Troncalizado
MPT1327:
Protocolo Publico
Decada de los 80
Smartnet
LTR
LMR = PMR + PAMR
INEFICIENCIA
Engineering Department
Sistema Troncalizado de Radio
Canal de
Control
Canal de
Trafico 1
Moviles Repetidora
Logica
de
Troncalizacion
Rapido
Acceso
<300 ms
Mayor
Privacidad
Logica
en Red
Canal de
Trafico 2
Canal de
Trafico 3
Engineering Department
Concepto de Troncalizacion
compartir un numero limitado de Troncos o Canales de
Comunicacion entre un numero grande de Usuarios,
donde cualquier Usuario tiene acceso a cualquier Tronco
aumentar la eficiencia en el uso de los Canales y del
Espectro Radioelectrico
Principio Fundamental
Engineering Department
Los sistemas troncalizados
analogicos ofrecen ventajas
sobre...
• los sistemas convencionales, en eficiencia
• los sistemas celulares, en organizacion de flotas y grupos
y en costo
• los sistemas troncalizados digitales, en simplicidad y
costo
Engineering Department
– 1 Canal No Troncalizado 15-40 Radios
– 5 Canales Troncalizados 260 total (52 R/Can)
– 10 Canales Troncalizados 700 total (70 RU/Can)
– 15 Canales Troncalizados 1275 total (85 R/Can)
– 20-Channel Trunked System 1900 total (95 R/Can)
La Capacidad del sistema
crece con el numero de
Canales
Engineering Department
Caracteristicas Generales del
Protocolo MPT1327
Engineering Department
Documentos de la familia MPT1327:
• MPT1317 Data Bearer Specification 1981
• MPT1318 Engineering/Statistics 1986
• MPT1327 Signalling Standard 1988
• MPT1331 Code of practice for radio site engineering 1987
• MPT 1343 Air Interface Specification 1987
• MPT1347 Radio Interface Specification 1988
• MPT1352 Performance/Test Specification 1991
Evolucion:
• 1985_U.K DTI allocates BANDIII (175-225MHz) to land mobile and mandates all
sytems to be trunked and conform to MPT1327
• 1988_MPT1327 Specifications is published
• 1989_some european countries begin to adopt MPT1327
• 1991_Germany, Switzerland and Holland Systems go on-line
• 1993_over 110,000 subscribers in service
• Today_millions of MPT users all over the world
Historia del Protocolo MPT1327
Engineering Department
MPT1327 es un Protocolo Publico
• Protocolo Privado:
– pocas opciones de fabricantes
– poca competencia, precios mas altos
– disponibilidad a traves de un solo suplidor
– poco acceso a la informacion tecnologica
• Hay mas de 20 fabricantes de Radios MPT1327:
Motorola, Icom, Yaesu, Kenwood, Kavicomm, Nokia,
Alcatel, Tait, OTE, Maxon, Teltronik, etc.
• Hay mas de 10 fabricantes de Infraestructura MPT1327:
Fylde, Zetron, Nokia, R&S, Alcatel, Tait, OTE, Teltronik,
etc.
Engineering Department
LET Preamble SYNC ADD 1 CCSC ADD 2 CCSC ADD 2 CCSC
MPT 1327 Control Channel Transmitted Sequence
1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1 1 0 1 0 1 1 1
0 SYS CCS
Preamble Parity Check
SYS - System Identity Code.
(Note any value of SYS that results in a
similar value as the SYNC code is not
permitted.)
CCS - Codeword Completion Sequence, a value
which is chosen to form the parity check
bits
Bits 1 15 16 16 16
0
Bits
PFX IDENT 1 1 CAT General Field Parity
1 7 13 1 3 23 16
64 Bits
64 Bits
El Canal de Control digital permite el sincronismo
entre el sistema y los radios
Engineering Department
1200 Hz Binary
bit 1
1800 Hz Binary
bit 0
Binary
1
Binary
1
Binary
0
Binary
0
Binary
1
1200 Baud Data speed.
Continuous Modulation.
La modulacion en el Canal de Control es
FFSK (MSK)-1200bps
Engineering Department
ALOHA
1
GTC
1
RQS
1
AHOY
2
ACK
2
ALOHA
1
ALOHA
1
Traffic
Channel
P 2
P 1
Speech Period
TSC to
Radios
Message
CLEAR
ALOHA
1
ALOHA
1
ALOHA
1
ALOHA
1
Control Channel Transmit Sequence
Control Channel Receive Sequence
ALOHA
1
El Metodo de Contencion de ALOHA por intervalo de
tiempo evita colisiones entre radios
Engineering Department
Servicios que ofrecen
los Sistemas Troncalizados MPT1327
Engineering Department
Los sistemas MPT1327 ofrecen Servicios similares a
los ofrecidos por sistemas mas sofisticados...
•llamadas de voz y de datos
•llamadas hacia/desde PSTN/PABX
•llamada selectiva, individual y de grupo
•roaming
•diferentes niveles de prioridad en las llamadas
•entrada tardia a llamadas de grupo
•reagrupamiento dinamico por aire
•mensajes cortos, numericos y alfanumericos
•transmision semiduplex de datos
•transferencia (desvio) de llamadas
•verificacion de Numero de Serie Electronico (ESN)
•rediscado de ultimo numero llamado
•llamada por directorio de usuarios en memoria
•llamada instantanea programable en boton del radio
•identificacion (“alias”) del radio o grupo llamador
Engineering Department
20
“23#” Prioridad Normal
“*8*23#” Prioridad Alta
“*9*23#” Emergencia (con o
sin Vaciamiento de
canal)
23
MPT
System
Grupo 91
Grupo 91
Llamada Individual
Engineering Department
20
“91#”
23
21
MPT
System
Grupo 91
Grupo 91
Grupo 91
Llamada de Grupo
Engineering Department
20
“91#”
23
21
MPT
System
Grupo 91
Grupo 91
Grupo 91
Llamada de Difusion o Aviso
Engineering Department
33
31
MPT
System
Grupo 91
Reagrupamiento Dinamico
con CORDS, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC
CORDS (Condor)
23 27
Grupo 92
33
31
Grupo 93 (temporal)
23 27
Antes
Despues
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
Engineering Department
20
“91#”
“21#”
21
MPT
Site
Grupo 91 Grupo 91
Llamada Multisitio: individual y de grupo
MPT
Site
Engineering Department
PSTN
Llamada a la red publica (PSTN)
3240123
“03240123”
MPT
System
20
Engineering Department
4312
4420
4856
MPT
System PABX
“84312”
20
Llamada a la red privada (PABX)
Engineering Department
Roaming: cambio de la zona de
cobertura de un sitio a otro
Zona de
Solapamiento
44
Engineering Department
Roaming:
busqueda y decision
Zona de
Solapamiento
Busqueda y
decision:
• normal
• comprehensive
• background
• preferential
• home channel
44
Engineering Department
A
B
C
D
E
F
G
J
Instruccion “Vote Now”
Engineering Department
20
“23#” Prioridad Normal
“*8*23#” Prioridad Alta
“*9*23#” Emergencia (con o
sin Vaciamiento de
canal)
23
MPT
System
Grupo 91
Grupo 91
Verificacion individual de cada radio
antes de establecer una llamada
20
23
Habilitado
No Habilitado
Engineering Department
Verificacion del Numero de Serie Electronico (ESN) antes
de permitir la Registracion de un radio
Zona de
Solapamiento
“002/07/084492”
44
44 “002/07/072212”
Engineering Department
Llamada entre Flotas
(entre grupos)
44
MPT
System
20
“355044#”
Prefix No. 201
Fleet No. 3550
Prefix No. 201
Fleet No. 2001
Engineering Department
Llamada entre Prefijos
(entre tipos de usuario)
20
“203355044#”
44
MPT
System
Prefix No. 203
Fleet No. 3550
Prefix No. 201
Fleet No. 2001
Engineering Department
20
“44S03#”
44
“Regresa al taller”
MPT
System
Mensajes alfanumericos preprogramados
con teclado del radio, empleo de Mensajes Cortos Preprogramados
(STATUS) en CC, tipicamente hasta 10 mensajes distintos
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
Engineering Department
Mensajes alfanumericos preprogramados
con teclado externo conectado al movil, empleo de Mensajes Cortos
Preprogramados (STATUS) en CC, hasta 31 mensajes distintos
20
44
“En zona de carga”
MPT
System
CMC
1 2 3
4 5 6
7 8 9
0
S #
Teclado
“44S13#”
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
Engineering Department
Mensajes numericos
con teclado del radio, empleo de Mensajes Cortos en CC
(paq. 23-25 caracteres)
“44D18003240123”
44
“18003240123”
MPT
System
20
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
Engineering Department
Mensajes alfanumericos (texto)
con CORDS, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC
(paq. de 23-25 caraceteres)
“Reunion pospuesta para 2pm”
44
“Reunion pospuesta
para 2pm”
MPT
System
20
CORDS (Condor)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
Engineering Department
Tranmision (semi-duplex) de Datos
con terminal y CMC, conexion MAP27 al movil, empleo de Datos en CT
20
*31*44#
...
Send file: users.dat
44
MPT
System
Receive file: users.dat
Speeds: 1200-4800 bps
CMC CMC
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
CMC= Modem MAP27 (Condor)
Software tipo PCPLUS
Engineering Department
Programabilidad de los Usuarios por hora y dia de la semana
Engineering Department
Programabilidad de los Parametros de Control
por hora y dia de la semana
Engineering Department
Programabilidadde los Parametros de Control
por hora y dia de la semana…………cont
Engineering Department
Registro de todos los Eventos
Engineering Department
Estadisticas de Trafico (Protocolo MPT1318)
Engineering Department
Programacion de la
instruccion “Vote Now”
Engineering Department
Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto
Engineering Department
Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto ……cont
Engineering Department
Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto …cont
Engineering Department
Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto …cont
Engineering Department
Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto …cont
Engineering Department
Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto …cont
Engineering Department
FLOTA 2
NRO 2021
PREFIJO_201
USUARIO A
FLOTA 1
NRO 2001
GRUPO 90
SUBFLOTA: 20-29
UN 20 (20-39, 90,91)
UN 21 (20-29, 90)
.
.
.
UN 29 (20-29, 90)
UN 30 (20-39, 90,91)
UN 31 (30-39, 91)
.
.
.
UN 39 (30-39, 91)
PREFIJO_202
USUARIO B
Organizacion flexible de las Flotas de Radios
FLOTA 1
NRO 2001
GRUPO 91
SUBFLOTA: 30-39
GRUPO 90
SUBFLOTA: 20-29
UN 20 (20-39, 90,91)
UN 21 (20-29, 90)
.
.
.
UN 29 (20-29, 90)
GRUPO 90
SUBFLOTA: 20-29
UN 20 (20-39, 90,91)
UN 21 (20-29, 90)
.
.
.
UN 29 (20-29, 90)
Engineering Department
MPT
System
Consolas de Despacho por Radio
Modelo 4217 (Zetron) CORDS (Condor)
Engineering Department
SCADA/Telemetria
con BTU/RTUs, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC
o Datos en CT
MPT
System
20
BTU
22
RTU
21
RTU
SCADA (Software)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
BTU/RTU= Terminales SCADA
Engineering Department
SCADA/Telemetria
con BTU/RTU/CMCs, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes
Cortos en CC o Datos en CT
MPT
System
20
CMC
RTU
22
CMC
RTU
21
CMC
RTU
SCADA (Software)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
CMC= Modem MAP27 (Condor)
Engineering Department
SCADA/Telemetria
con CMCs, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC o
Datos en CT
MPT
System
20
CMC
22
CMC
21
CMC
CORDS (Software)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
CMC= Modem MAP27 (Condor)
(Contactos
ON/OFF)
(Contactos
ON/OFF)
Engineering Department
AVL/GPS (Solucion Completa)
con Vehicle Manager 98 y MCUs, empleo de Mensajes Cortos en CC
MPT
System
20
22
MCU
21
MCU-R
VM 98 (GMSI Inc.)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
MCU= Modem MAP27 (GMSI)
Engineering Department
AVL/GPS (Solucion Completa)
con Vehicle Manager 98 y MCUs, empleo de Datos en CT
MPT
System
20
22
MCU
21
MCU-R
MCU-B
VM 98 (GMSI Inc.)
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
MCU= Modem MAP27 (GMSI)
Engineering Department
AVL/GPS (Solucion Limitada)
con CORDS / CMCs y conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes
Cortos en CC o Datos en CT
MPT
System
20
21
CORDS (Condor)
CMC
CMC GPS
22
CMC GPS
Nota:
CC= Canal de Control
CT= Canal de Trafico
CMC= Modem MAP27 (Condor)
Engineering Department
23
21
MPT
System
Control Remoto de moviles
con Modelo 380 (Zetron) y conexion MAP27 al movil
Engineering Department
Se conoce de la existencia actualmente de sistemas MPT1327 en los siguientes paises de
America Latina (y el caribe):
PAIS INFRAESTRUCTURA RADIOS
• Brasil Nokia Nokia, Motorola
• Chile Nokia Nokia
• Colombia Fylde, Zetron, Alcatel Motorola
• Cuba Tait Tait
• El Salvador Fylde Motorola
• Guatemala Fylde Motorola
• Haiti Fylde, Zetron Motorola
• Honduras Fylde Motorola
• Mexico Nokia Nokia
• Venezuela Fylde, Nokia Motorola, Nokia
Nota 1: casi todos estos sistemas han sido instalados a partir de 1996, lo que denota un
crecimiento rapido en el uso del protocolo en la region
Nota 2: esta informacion no pretende ser completa. Se conoce que existen mas sistemas y
tipos de radios en la region pero se desconoce su ubicacion exacta
Nota 3: la casi totalidad de los sistemas Fylde y Zetron en la region han sido y son
integrados por Condor Communications en Miami, EUA
Sistemas MPT1327 en America Latina
Engineering Department
Especificaciones Tecnicas de los sistemas
MPT1327 integrados por Condor en Miami, EUA
Radios: Infraestructura:
Motorola Fylde, Zetron
Repetidoras:
•MTR2000, R1225 MOTOROLA
•T800 TAIT
•RFT RF TECHNOLOGY
Rangos de Frecuencia: Anchos de Banda:
136-174, 403-520, 806-870 MHz 12.5, 25 kHz
Consolas de Despacho por linea: Consolas de Despacho por radio:
Fylde Zetron, Condor
Microondas de enlace:
California MW (MDS), MAS Technology, Intnal. MW Corp.
Engineering Department
Combinador/Multiacoplador/Preselector/Duplexor/Antenas:
Telewave, Sinclair
Protecciones: Cables, Connectores, Accesorios:
Poliphaser NEMAL, ANDREWS
Cell Enhancers (Extensores de Cobertura):
Aerial Facilties
UPS:
BEST UPS
Gabinetes:
PFT
Detectores de Pulsos, Interfases DID:
Hark Systems
Especificaciones Tecnicas de los sistemas
MPT1327 integrados por Condor en Miami, EUA
Engineering Department
Equipamiento tipico de un sistema MPT1327
integrado por Condor, en Miami
Engineering Department
Configuracion de un Sistema Multi-sitio
con dos Sitios enlazados por MO
SITE 1
Control
TSC
RF MPT1327 Calls
R1 R2
Traffic
TSC
RF
SCI
•Users Database Validation
•Calls registration for Billing
TSC
Intersite RF
RCP
Regional
Controller
PCM
Interconnect
Switch
D
A
T
A
V
O
I
C
E
PSTN/
PABX
MANAGEMENT
(SYSCON)
RS232
TSC
SITE 2
SCI
Control RF
Intersite RF
Traffic RF
TSC
TSC
R3
VOICE
DATA
DATA
VOICE
Radio-Dispatcher
Terminal: CORDS

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  • 2. Engineering Department El Mundo Inalambrico de Hoy... Celular AMPS FDMA GSM TDMA PCS (NPCS, BPCS) CDMA Paging One-Way POCSAG One-Way FLEX Two-Way ReFLEX Two-Way InFLEXion LMR: PMR, PAMR Conventional FM/CTCSS Conventional w/signaling FMCTCSS/Select V/MDC1200 Analog Trunking FM/MPT1327, Smartnet, LTR Digital Trunking TDMA/TETRA, APCO, ASTRO, iDEN, EDACS Evolucion Tecnologia Sistema Tipo
  • 3. Engineering Department Requerimientos del Mercado Talkgroups Telefono Talkaround Facil de Usar Robustez • Construccion X X X X • Seguridad X X X X X • Manufactura X X X X • Transportacion X X • Taxis X X _________________________________________________________________________ Cellular No Excelente No Moderado Promedio iDEN Bueno Muy Bueno Limitado Moderado Bueno Trunking Analogico Excelente Bueno Si Simple Excelente Costo de Compra Costo mensual Costo Anual • Cellular $0 $125 $1500 • iDEN $199 $76 $912 • MPT $600 $25 $300 Nota: los Radios Analogicos duran mas
  • 4. Engineering Department La Troncalizacion surgio primero en la Telefonia CENTRAL TRONCOS CENTRAL
  • 5. Engineering Department Sistema Convencional de Radio Canal 1 IDLE Bloqueados y Monitoreando Moviles Repetidoras Tone Panel Tone Panel Tone Panel Tone Panel Logica Individual Bloqueados y Monitoreando Canal 2 Canal 3 Canal 4
  • 6. Evolucion de la Tecnologia Radio Movil Terrestre (LMR) Convencional Troncalizado MPT1327: Protocolo Publico Decada de los 80 Smartnet LTR LMR = PMR + PAMR INEFICIENCIA
  • 7. Engineering Department Sistema Troncalizado de Radio Canal de Control Canal de Trafico 1 Moviles Repetidora Logica de Troncalizacion Rapido Acceso <300 ms Mayor Privacidad Logica en Red Canal de Trafico 2 Canal de Trafico 3
  • 8. Engineering Department Concepto de Troncalizacion compartir un numero limitado de Troncos o Canales de Comunicacion entre un numero grande de Usuarios, donde cualquier Usuario tiene acceso a cualquier Tronco aumentar la eficiencia en el uso de los Canales y del Espectro Radioelectrico Principio Fundamental
  • 9. Engineering Department Los sistemas troncalizados analogicos ofrecen ventajas sobre... • los sistemas convencionales, en eficiencia • los sistemas celulares, en organizacion de flotas y grupos y en costo • los sistemas troncalizados digitales, en simplicidad y costo
  • 10. Engineering Department – 1 Canal No Troncalizado 15-40 Radios – 5 Canales Troncalizados 260 total (52 R/Can) – 10 Canales Troncalizados 700 total (70 RU/Can) – 15 Canales Troncalizados 1275 total (85 R/Can) – 20-Channel Trunked System 1900 total (95 R/Can) La Capacidad del sistema crece con el numero de Canales
  • 12. Engineering Department Documentos de la familia MPT1327: • MPT1317 Data Bearer Specification 1981 • MPT1318 Engineering/Statistics 1986 • MPT1327 Signalling Standard 1988 • MPT1331 Code of practice for radio site engineering 1987 • MPT 1343 Air Interface Specification 1987 • MPT1347 Radio Interface Specification 1988 • MPT1352 Performance/Test Specification 1991 Evolucion: • 1985_U.K DTI allocates BANDIII (175-225MHz) to land mobile and mandates all sytems to be trunked and conform to MPT1327 • 1988_MPT1327 Specifications is published • 1989_some european countries begin to adopt MPT1327 • 1991_Germany, Switzerland and Holland Systems go on-line • 1993_over 110,000 subscribers in service • Today_millions of MPT users all over the world Historia del Protocolo MPT1327
  • 13. Engineering Department MPT1327 es un Protocolo Publico • Protocolo Privado: – pocas opciones de fabricantes – poca competencia, precios mas altos – disponibilidad a traves de un solo suplidor – poco acceso a la informacion tecnologica • Hay mas de 20 fabricantes de Radios MPT1327: Motorola, Icom, Yaesu, Kenwood, Kavicomm, Nokia, Alcatel, Tait, OTE, Maxon, Teltronik, etc. • Hay mas de 10 fabricantes de Infraestructura MPT1327: Fylde, Zetron, Nokia, R&S, Alcatel, Tait, OTE, Teltronik, etc.
  • 14. Engineering Department LET Preamble SYNC ADD 1 CCSC ADD 2 CCSC ADD 2 CCSC MPT 1327 Control Channel Transmitted Sequence 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1 1 0 1 0 1 1 1 0 SYS CCS Preamble Parity Check SYS - System Identity Code. (Note any value of SYS that results in a similar value as the SYNC code is not permitted.) CCS - Codeword Completion Sequence, a value which is chosen to form the parity check bits Bits 1 15 16 16 16 0 Bits PFX IDENT 1 1 CAT General Field Parity 1 7 13 1 3 23 16 64 Bits 64 Bits El Canal de Control digital permite el sincronismo entre el sistema y los radios
  • 15. Engineering Department 1200 Hz Binary bit 1 1800 Hz Binary bit 0 Binary 1 Binary 1 Binary 0 Binary 0 Binary 1 1200 Baud Data speed. Continuous Modulation. La modulacion en el Canal de Control es FFSK (MSK)-1200bps
  • 16. Engineering Department ALOHA 1 GTC 1 RQS 1 AHOY 2 ACK 2 ALOHA 1 ALOHA 1 Traffic Channel P 2 P 1 Speech Period TSC to Radios Message CLEAR ALOHA 1 ALOHA 1 ALOHA 1 ALOHA 1 Control Channel Transmit Sequence Control Channel Receive Sequence ALOHA 1 El Metodo de Contencion de ALOHA por intervalo de tiempo evita colisiones entre radios
  • 17. Engineering Department Servicios que ofrecen los Sistemas Troncalizados MPT1327
  • 18. Engineering Department Los sistemas MPT1327 ofrecen Servicios similares a los ofrecidos por sistemas mas sofisticados... •llamadas de voz y de datos •llamadas hacia/desde PSTN/PABX •llamada selectiva, individual y de grupo •roaming •diferentes niveles de prioridad en las llamadas •entrada tardia a llamadas de grupo •reagrupamiento dinamico por aire •mensajes cortos, numericos y alfanumericos •transmision semiduplex de datos •transferencia (desvio) de llamadas •verificacion de Numero de Serie Electronico (ESN) •rediscado de ultimo numero llamado •llamada por directorio de usuarios en memoria •llamada instantanea programable en boton del radio •identificacion (“alias”) del radio o grupo llamador
  • 19. Engineering Department 20 “23#” Prioridad Normal “*8*23#” Prioridad Alta “*9*23#” Emergencia (con o sin Vaciamiento de canal) 23 MPT System Grupo 91 Grupo 91 Llamada Individual
  • 22. Engineering Department 33 31 MPT System Grupo 91 Reagrupamiento Dinamico con CORDS, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC CORDS (Condor) 23 27 Grupo 92 33 31 Grupo 93 (temporal) 23 27 Antes Despues Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico
  • 23. Engineering Department 20 “91#” “21#” 21 MPT Site Grupo 91 Grupo 91 Llamada Multisitio: individual y de grupo MPT Site
  • 24. Engineering Department PSTN Llamada a la red publica (PSTN) 3240123 “03240123” MPT System 20
  • 26. Engineering Department Roaming: cambio de la zona de cobertura de un sitio a otro Zona de Solapamiento 44
  • 27. Engineering Department Roaming: busqueda y decision Zona de Solapamiento Busqueda y decision: • normal • comprehensive • background • preferential • home channel 44
  • 29. Engineering Department 20 “23#” Prioridad Normal “*8*23#” Prioridad Alta “*9*23#” Emergencia (con o sin Vaciamiento de canal) 23 MPT System Grupo 91 Grupo 91 Verificacion individual de cada radio antes de establecer una llamada 20 23 Habilitado No Habilitado
  • 30. Engineering Department Verificacion del Numero de Serie Electronico (ESN) antes de permitir la Registracion de un radio Zona de Solapamiento “002/07/084492” 44 44 “002/07/072212”
  • 31. Engineering Department Llamada entre Flotas (entre grupos) 44 MPT System 20 “355044#” Prefix No. 201 Fleet No. 3550 Prefix No. 201 Fleet No. 2001
  • 32. Engineering Department Llamada entre Prefijos (entre tipos de usuario) 20 “203355044#” 44 MPT System Prefix No. 203 Fleet No. 3550 Prefix No. 201 Fleet No. 2001
  • 33. Engineering Department 20 “44S03#” 44 “Regresa al taller” MPT System Mensajes alfanumericos preprogramados con teclado del radio, empleo de Mensajes Cortos Preprogramados (STATUS) en CC, tipicamente hasta 10 mensajes distintos Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico
  • 34. Engineering Department Mensajes alfanumericos preprogramados con teclado externo conectado al movil, empleo de Mensajes Cortos Preprogramados (STATUS) en CC, hasta 31 mensajes distintos 20 44 “En zona de carga” MPT System CMC 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 S # Teclado “44S13#” Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico
  • 35. Engineering Department Mensajes numericos con teclado del radio, empleo de Mensajes Cortos en CC (paq. 23-25 caracteres) “44D18003240123” 44 “18003240123” MPT System 20 Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico
  • 36. Engineering Department Mensajes alfanumericos (texto) con CORDS, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC (paq. de 23-25 caraceteres) “Reunion pospuesta para 2pm” 44 “Reunion pospuesta para 2pm” MPT System 20 CORDS (Condor) Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico
  • 37. Engineering Department Tranmision (semi-duplex) de Datos con terminal y CMC, conexion MAP27 al movil, empleo de Datos en CT 20 *31*44# ... Send file: users.dat 44 MPT System Receive file: users.dat Speeds: 1200-4800 bps CMC CMC Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico CMC= Modem MAP27 (Condor) Software tipo PCPLUS
  • 38. Engineering Department Programabilidad de los Usuarios por hora y dia de la semana
  • 39. Engineering Department Programabilidad de los Parametros de Control por hora y dia de la semana
  • 40. Engineering Department Programabilidadde los Parametros de Control por hora y dia de la semana…………cont
  • 42. Engineering Department Estadisticas de Trafico (Protocolo MPT1318)
  • 43. Engineering Department Programacion de la instruccion “Vote Now”
  • 44. Engineering Department Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto
  • 45. Engineering Department Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto ……cont
  • 46. Engineering Department Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto …cont
  • 47. Engineering Department Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto …cont
  • 48. Engineering Department Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto …cont
  • 49. Engineering Department Capacidad de Diagnostico y Monitoreo Remoto …cont
  • 50. Engineering Department FLOTA 2 NRO 2021 PREFIJO_201 USUARIO A FLOTA 1 NRO 2001 GRUPO 90 SUBFLOTA: 20-29 UN 20 (20-39, 90,91) UN 21 (20-29, 90) . . . UN 29 (20-29, 90) UN 30 (20-39, 90,91) UN 31 (30-39, 91) . . . UN 39 (30-39, 91) PREFIJO_202 USUARIO B Organizacion flexible de las Flotas de Radios FLOTA 1 NRO 2001 GRUPO 91 SUBFLOTA: 30-39 GRUPO 90 SUBFLOTA: 20-29 UN 20 (20-39, 90,91) UN 21 (20-29, 90) . . . UN 29 (20-29, 90) GRUPO 90 SUBFLOTA: 20-29 UN 20 (20-39, 90,91) UN 21 (20-29, 90) . . . UN 29 (20-29, 90)
  • 51. Engineering Department MPT System Consolas de Despacho por Radio Modelo 4217 (Zetron) CORDS (Condor)
  • 52. Engineering Department SCADA/Telemetria con BTU/RTUs, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC o Datos en CT MPT System 20 BTU 22 RTU 21 RTU SCADA (Software) Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico BTU/RTU= Terminales SCADA
  • 53. Engineering Department SCADA/Telemetria con BTU/RTU/CMCs, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC o Datos en CT MPT System 20 CMC RTU 22 CMC RTU 21 CMC RTU SCADA (Software) Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico CMC= Modem MAP27 (Condor)
  • 54. Engineering Department SCADA/Telemetria con CMCs, conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC o Datos en CT MPT System 20 CMC 22 CMC 21 CMC CORDS (Software) Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico CMC= Modem MAP27 (Condor) (Contactos ON/OFF) (Contactos ON/OFF)
  • 55. Engineering Department AVL/GPS (Solucion Completa) con Vehicle Manager 98 y MCUs, empleo de Mensajes Cortos en CC MPT System 20 22 MCU 21 MCU-R VM 98 (GMSI Inc.) Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico MCU= Modem MAP27 (GMSI)
  • 56. Engineering Department AVL/GPS (Solucion Completa) con Vehicle Manager 98 y MCUs, empleo de Datos en CT MPT System 20 22 MCU 21 MCU-R MCU-B VM 98 (GMSI Inc.) Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico MCU= Modem MAP27 (GMSI)
  • 57. Engineering Department AVL/GPS (Solucion Limitada) con CORDS / CMCs y conexion MAP27 al movil, empleo de Mensajes Cortos en CC o Datos en CT MPT System 20 21 CORDS (Condor) CMC CMC GPS 22 CMC GPS Nota: CC= Canal de Control CT= Canal de Trafico CMC= Modem MAP27 (Condor)
  • 58. Engineering Department 23 21 MPT System Control Remoto de moviles con Modelo 380 (Zetron) y conexion MAP27 al movil
  • 59. Engineering Department Se conoce de la existencia actualmente de sistemas MPT1327 en los siguientes paises de America Latina (y el caribe): PAIS INFRAESTRUCTURA RADIOS • Brasil Nokia Nokia, Motorola • Chile Nokia Nokia • Colombia Fylde, Zetron, Alcatel Motorola • Cuba Tait Tait • El Salvador Fylde Motorola • Guatemala Fylde Motorola • Haiti Fylde, Zetron Motorola • Honduras Fylde Motorola • Mexico Nokia Nokia • Venezuela Fylde, Nokia Motorola, Nokia Nota 1: casi todos estos sistemas han sido instalados a partir de 1996, lo que denota un crecimiento rapido en el uso del protocolo en la region Nota 2: esta informacion no pretende ser completa. Se conoce que existen mas sistemas y tipos de radios en la region pero se desconoce su ubicacion exacta Nota 3: la casi totalidad de los sistemas Fylde y Zetron en la region han sido y son integrados por Condor Communications en Miami, EUA Sistemas MPT1327 en America Latina
  • 60. Engineering Department Especificaciones Tecnicas de los sistemas MPT1327 integrados por Condor en Miami, EUA Radios: Infraestructura: Motorola Fylde, Zetron Repetidoras: •MTR2000, R1225 MOTOROLA •T800 TAIT •RFT RF TECHNOLOGY Rangos de Frecuencia: Anchos de Banda: 136-174, 403-520, 806-870 MHz 12.5, 25 kHz Consolas de Despacho por linea: Consolas de Despacho por radio: Fylde Zetron, Condor Microondas de enlace: California MW (MDS), MAS Technology, Intnal. MW Corp.
  • 61. Engineering Department Combinador/Multiacoplador/Preselector/Duplexor/Antenas: Telewave, Sinclair Protecciones: Cables, Connectores, Accesorios: Poliphaser NEMAL, ANDREWS Cell Enhancers (Extensores de Cobertura): Aerial Facilties UPS: BEST UPS Gabinetes: PFT Detectores de Pulsos, Interfases DID: Hark Systems Especificaciones Tecnicas de los sistemas MPT1327 integrados por Condor en Miami, EUA
  • 62. Engineering Department Equipamiento tipico de un sistema MPT1327 integrado por Condor, en Miami
  • 63. Engineering Department Configuracion de un Sistema Multi-sitio con dos Sitios enlazados por MO SITE 1 Control TSC RF MPT1327 Calls R1 R2 Traffic TSC RF SCI •Users Database Validation •Calls registration for Billing TSC Intersite RF RCP Regional Controller PCM Interconnect Switch D A T A V O I C E PSTN/ PABX MANAGEMENT (SYSCON) RS232 TSC SITE 2 SCI Control RF Intersite RF Traffic RF TSC TSC R3 VOICE DATA DATA VOICE Radio-Dispatcher Terminal: CORDS