El documento describe un proyecto de investigación para rediseñar la cámara de combustión de un motor a reacción de flujo axial para implementar biocombustibles. El proyecto analizará propiedades de queroseno y biocombustibles para definir uno que sea similar al queroseno. Se construirá y probará el motor rediseñado para evaluar las emisiones contaminantes usando diferentes tipos de combustible. El objetivo es mejorar considerablemente el servicio de aviación reduciendo la contaminación.

1. Análisis del Abstract (Resumen): Enfocarse en el “por qué, qué y cómo” de la investigación
TÍTULO
CONTENIDOS GENERALES DE
LA INVESTIGACIÓN
Diseño de un motor a reacción de flujo axial implementando
biocombustibles
Rediseño de la cámara de combustión del motor, análisis de Kerosene y de
biocombustibles, funcionamiento en general del motor.
Seis etapas de compresión para incluir en el rediseño de la cámara de
CONTENIDO ESPECÍFICO DE LA combustión, definición de un único biocombustible semejante al Kerosene.
INVESTIGACIÓN
CONSTRUIR Y PROBAR
TIPO DE PROYECTO DE
INVESTIGACIÓN
INFORMACIÓN PREVIA /
ANTECEDENTES
IMPORTANCIA DE LA
INVESTIGACIÓN
El combustible utilizado actualmente en los motores a reacción denominado
Kerosene o JET A1 es considerado altamente contaminante puesto que tiene
partículas de Benceno, compuestos aromáticos y Dióxidos de Nitrógeno (NOX)
los cuales son causantes de la lluvia ácida y de varios problemas respiratorios
en lo seres humanos.
Independientemente de que seamos conscientes de ello o no, la Industria
Aeronáutica juega un papel importante en las vidas de todos, la podemos
observar en los aviones que montamos para llegar a algún destino. Sin embargo
esta misma que nos sirve nos está contaminando poco a poco. Esta
investigación es importante porque mejoraría considerablemente un servicio que
la mayoría de personas utilizan.
VI: Tipo de combustible
VARIABLES
INDEPENDIENTE
DEPENDIENTE
CONEXION ENTRE AMBAS
PROCEDIMIENTO
VD: Emisiones contaminantes
Las emisiones contaminantes dependen del tipo de combustible puesto que
son los compuestos de este lo que hacen que las emisiones sean dañinas o no.
Se inicia analizando principalmente los planos de un motor a reacción común, para
conocer a fondo su funcionamiento y saber cómo lo vamos a rediseñar.
Se continúa investigando las propiedades químicas y físicas del Kerosene
(combustible actual), así como sus componentes y se empieza con la búsqueda de
otro biocombustibles con propiedades semejantes, pero nada de derivados del
petróleo, teniendo como finalistas al Metanol, Etanol, Aceite de Higuerilla,
Jatropha y Biodiesel, teniendo como preferencia el Etanol.
ANALISIS
TIPO DE ESTADÍSTICAS USADAS /
MECIONADAS
RESULTADO PRINCIPAL
Los principales resultados y conclusiones vienen por parte del combustible,
el NOX y su relación con las altas temperaturas de compresión.

2. ERRORES EN EL INFORME