Descripción de la accesibilidad de los principales puntos de interés turísticos de Palma en Mallorca, en el recorrido de la RUTA Palma Baja . Trabajo realizado por la Fundación Handisport para la Fundación Palma 365
Descripción de la Accesibilidad de los principales puntos de interés que se recorren en el Bus turístico de la ciudad de Palma en Mallorca, España. Diagnóstico realizado por la Fundación Handisport para la Fundación Palma 365
Información de la accesibilidad de los principales puntos turísticos de la Ruta Palma Alta de la ciudad de Palma en Mallorca, España. El trabajo se ha llevado a cabo por la Fundación Handisport para la Fundación Palma 365 .
Este documento describe los componentes clave de un centro de convenciones, incluyendo salas de reuniones, auditorios, teatros, restaurantes y áreas de exhibición. También discute los requisitos de diseño para garantizar la accesibilidad para personas con discapacidad y maximizar la funcionalidad de los diferentes espacios como salas, pasillos, baños y áreas exteriores. El documento enfatiza la importancia de proporcionar una infraestructura adecuada para permitir eventos, negocios y turismo.
Accesibility info about the main touristic points you can find going around the Palma Alta Route in Mallorca. THis work has been developed by Fundación Handisport for Fundación Palma 365 .
Accessibitly info about the main touristic points you can see while you take the tourisitc bus in Palma, Mallorca. This work has been developed by Fundacion Hanidsport for Fundacion Palma 365
Accessibilty info about the main touristic points you can find walking around Palma Baja Route. This work has been developed by Fundación Handisport for Fundación Palma 365 .
El documento describe los pasos para realizar un triple salto, incluyendo una batida, un segundo salto y un tercero antes de la caída, siguiendo una secuencia de piernas izquierda-izquierda-derecha o derecha-derecha-izquierda. También detalla algunas reglas como no tocar el suelo más allá de la línea de batida o entre la línea y el foso, y que el primer contacto con el suelo después de la salida no sea antes que la última huella de caída.
Descripción de la Accesibilidad de los principales puntos de interés que se recorren en el Bus turístico de la ciudad de Palma en Mallorca, España. Diagnóstico realizado por la Fundación Handisport para la Fundación Palma 365
Información de la accesibilidad de los principales puntos turísticos de la Ruta Palma Alta de la ciudad de Palma en Mallorca, España. El trabajo se ha llevado a cabo por la Fundación Handisport para la Fundación Palma 365 .
Este documento describe los componentes clave de un centro de convenciones, incluyendo salas de reuniones, auditorios, teatros, restaurantes y áreas de exhibición. También discute los requisitos de diseño para garantizar la accesibilidad para personas con discapacidad y maximizar la funcionalidad de los diferentes espacios como salas, pasillos, baños y áreas exteriores. El documento enfatiza la importancia de proporcionar una infraestructura adecuada para permitir eventos, negocios y turismo.
Accesibility info about the main touristic points you can find going around the Palma Alta Route in Mallorca. THis work has been developed by Fundación Handisport for Fundación Palma 365 .
Accessibitly info about the main touristic points you can see while you take the tourisitc bus in Palma, Mallorca. This work has been developed by Fundacion Hanidsport for Fundacion Palma 365
Accessibilty info about the main touristic points you can find walking around Palma Baja Route. This work has been developed by Fundación Handisport for Fundación Palma 365 .
El documento describe los pasos para realizar un triple salto, incluyendo una batida, un segundo salto y un tercero antes de la caída, siguiendo una secuencia de piernas izquierda-izquierda-derecha o derecha-derecha-izquierda. También detalla algunas reglas como no tocar el suelo más allá de la línea de batida o entre la línea y el foso, y que el primer contacto con el suelo después de la salida no sea antes que la última huella de caída.
Este documento describe el recorrido realizado por el autor en su pueblo para evaluar la accesibilidad. El recorrido incluyó el centro cultural, la plaza de la ermita y la parada de autobús. El autor encontró que el centro cultural carece de rampas mecánicas y puertas anchas, y su ascensor es pequeño e inaccesible. La parada de autobús no tiene paneles de información acústica. A lo largo del recorrido, las aceras son estrechas o están en mal estado, los bordil
Este documento presenta una ruta turística accesible por Sevilla que visita varios lugares emblemáticos como la Torre del Oro, el Parque de María Luisa, la Plaza de España, la Exposición Iberoamericana de 1929, el Hotel Alfonso XIII, la Catedral de Sevilla, la Antigua Fábrica de Tabacos, el Museo de Bellas Artes y el Archivo de Indias. La ruta ofrece información sobre las prestaciones y facilidades disponibles para personas con discapacidad en cada lugar, así como sugerencias para mejor
Este documento presenta una ruta turística accesible por Sevilla que visitará varios lugares emblemáticos de la ciudad como la Torre del Oro, el Parque de María Luisa, la Plaza de España, el Hotel Alfonso XIII, la Catedral, la Antigua Fábrica de Tabacos, el Museo de Bellas Artes, el Archivo de Indias, los Jardines de Murillo, el Barrio de Santa Cruz, el Alcázar y la Plaza Nueva. La ruta ofrece información sobre las prestaciones y facilidades de accesibilidad
Este documento presenta una ruta turística accesible por Sevilla que visita varios lugares emblemáticos como la Torre del Oro, el Parque de María Luisa, la Plaza de España, el Hotel Alfonso XIII, la Catedral, la Antigua Fábrica de Tabacos, el Museo de Bellas Artes y el Archivo de Indias. La ruta ofrece servicios como sillas de ruedas y visitas guiadas en lengua de signos para hacerla accesible a todos los colectivos.
EL AYUNTAMIENTO PONE EN MARCHA UN DISPOSITIVO ESPECIAL DE MOVILIDAD PARA LA ...Ayuntamiento de Málaga
La Zúrich Maratón Ciudad de Málaga se celebrará el domingo 9 de diciembre, lo que obligará a cortar las calles del recorrido a partir de las 8:30 horas
El Paseo del Parco quedará cerrado al tráfico desde las 20:00 horas del sábado día 8 hasta la tarde-noche del domingo debido a los trabajos de instalación y desmontaje de la salida y la meta
Se recomienda en todo momento cumplir las indicaciones de la Policía Local, Protección Civil o los auxiliares de la prueba
El documento presenta información sobre barreras arquitectónicas y la normativa para promover la accesibilidad y eliminar dichas barreras. Incluye definiciones de barreras, tipos de limitaciones que pueden experimentar las personas con discapacidad, recomendaciones sobre diseño accesible de espacios como baños y aseos, y esquemas y figuras que ilustran los requerimientos espaciales para el movimiento de sillas de ruedas y andadores.
Este documento resume las principales barreras arquitectónicas encontradas en el barrio de la autora tras realizar un recorrido detallado. Describe cómo muchos itinerarios, vados, ascensores, rampas, escaleras, semáforos y otras instalaciones no cumplen con los requisitos de accesibilidad, lo que dificulta su uso para personas con discapacidad. Aunque también se señalan algunos ejemplos positivos que sí garantizan la accesibilidad, la mayoría de elementos urbanos analizados presentan deficiencias que imp
Vintage Minimalist Animated Artist Portfolio Presentation.pptxkarol pr
Este documento presenta el diagnóstico de las calles alrededor del centro histórico de San Cristóbal de las Casas para identificar problemas y proponer mejoras. El diagnóstico analizó la traza, circulación, mobiliario urbano, estado de las construcciones y aceras de varias calles principales. En general, las calles tienen buena circulación pero se identificaron áreas con mobiliario dañado y algunas construcciones que necesitan mantenimiento. El diagnóstico proveerá información para mejorar la imagen urbana de esta zona cé
El documento presenta información sobre dos museos ubicados en la Delegación Miguel Hidalgo de la Ciudad de México: el Museo Soumaya y el Museo Jumex. Incluye datos como la ubicación, el clima, el uso de suelo, la accesibilidad, el programa arquitectónico y zonificación de cada museo. También presenta información general sobre la delegación como demografía, vialidades y estructura urbana.
Este documento presenta un análisis de la calle Barranco en Graus y propone una estrategia para su renovación. Identifica varios sistemas en la calle, incluidos los naturales, comerciales, turísticos y urbanos. El objetivo es hacer que la calle sea más acogedora para las personas reduciendo la presencia de vehículos. La estrategia propuesta incluye cinco fases: diagnóstico participativo, diseño colaborativo, elaboración de una propuesta inclusiva, proyecto final y ejecución con autoco
Este documento describe el contexto y realiza un análisis de la calle Orense en Madrid, identificando varios problemas para los peatones como la falta de cruces seguros y espacio, tiempos de espera largos, y priorización del tráfico vehicular sobre la movilidad peatonal. Propone mejorar la calidad de la experiencia peatonal mediante la adición de más cruces semaforizados, reducción de tiempos de espera, y reorganización del espacio público para privilegiar a los peatones sobre los vehículos.
El Valencia Street Circuit es un circuito urbano de 5.5 km de longitud situado en la zona del Grao de Valencia. La pista tiene un ancho mínimo de 14 metros e incluye bermas de un metro de ancho a cada lado. El trazado rodea la dársena del puerto pasando por varios puntos notables antes de dirigirse hacia el norte y regresar a la recta de salida y boxes dentro del puerto.
El documento presenta un estudio de campo realizado en los márgenes del río Pisuerga en Valladolid, analizando aspectos como el clima, el recorrido del río y puntos de interés a lo largo de su ribera. Se identifican 10 puntos de interés entre el puente Mayor y el puente Colgante, describiendo su ubicación, entorno y observaciones relevantes. El objetivo es seleccionar posibles ubicaciones para el mobiliario urbano diseñado.
Propuestas pp accesibilidad en espacios públicosCarlos Negreira
El documento presenta un diagnóstico del grado de cumplimiento de la Ley de Accesibilidad de 1997 en La Coruña. Se identifican numerosas barreras arquitectónicas en espacios y edificios públicos como aparcamientos, calles y edificios residenciales. También propone mejoras como hacer el 100% del transporte público accesible, adaptar aparcamientos y espacios públicos e instalar rampas mecánicas en escaleras con itinerarios alternativos largos.
51 puntos negros en la red de bicicarriles de Vitoria-Gasteizvitoriacorazon
La red ciclista actual de Vitoria-Gasteiz presenta 7 grandes problemas: cruces peligrosos, obstáculos, falta de señalización, firme en mal estado, fin de trazado sin señalizar, falta de conexión y tramos mal diseñados y peligrosos
Este documento analiza el viaducto del metro entre las estaciones Alpujarra y Exposiciones en Medellín. El viaducto se ubica en el centro de la ciudad, en una zona industrial y comercial con ferreterías y talleres. No hay zonas verdes y el clima es fresco y húmedo. El ruido es alto durante el día por el tráfico vehicular. La seguridad es mayor cerca a las estaciones. La afluencia de personas es principalmente de hombres durante el día y pocas personas por la noche.
El documento describe la historia y evolución de Times Square en Nueva York. Originalmente era un área rural, pero se convirtió en el centro de entretenimiento de la ciudad a principios del siglo XX cuando The New York Times se mudó al área y los anuncios luminosos comenzaron a aparecer. Aunque se volvió problemático, fue renovado en las últimas décadas mediante la peatonalización de calles y la eliminación de establecimientos indeseables.
Los documentos presentan descripciones de calles pintorescas y turísticas en diversas ciudades de Europa y América. Las calles se caracterizan por estar empedradas, bordeadas de casas antiguas y árboles, y ser populares destinos para pasear entre tiendas de arte y admirar la arquitectura histórica de cada lugar.
El documento describe los problemas actuales del frente marítimo de Puntarenas, incluyendo la falta de parqueos, mal estado de los animales y sus espacios, falta de cubiertas y señalización, y edificios abandonados. Se propone mejorar la zonificación, agregar elementos que atraigan a las personas como iluminación y cubiertas, y vincular de mejor manera el paseo urbano con el mar.
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La Zúrich Maratón Ciudad de Málaga se celebrará el domingo 9 de diciembre, lo que obligará a cortar las calles del recorrido a partir de las 8:30 horas
El Paseo del Parco quedará cerrado al tráfico desde las 20:00 horas del sábado día 8 hasta la tarde-noche del domingo debido a los trabajos de instalación y desmontaje de la salida y la meta
Se recomienda en todo momento cumplir las indicaciones de la Policía Local, Protección Civil o los auxiliares de la prueba
El documento presenta información sobre barreras arquitectónicas y la normativa para promover la accesibilidad y eliminar dichas barreras. Incluye definiciones de barreras, tipos de limitaciones que pueden experimentar las personas con discapacidad, recomendaciones sobre diseño accesible de espacios como baños y aseos, y esquemas y figuras que ilustran los requerimientos espaciales para el movimiento de sillas de ruedas y andadores.
Este documento resume las principales barreras arquitectónicas encontradas en el barrio de la autora tras realizar un recorrido detallado. Describe cómo muchos itinerarios, vados, ascensores, rampas, escaleras, semáforos y otras instalaciones no cumplen con los requisitos de accesibilidad, lo que dificulta su uso para personas con discapacidad. Aunque también se señalan algunos ejemplos positivos que sí garantizan la accesibilidad, la mayoría de elementos urbanos analizados presentan deficiencias que imp
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Propuestas pp accesibilidad en espacios públicosCarlos Negreira
El documento presenta un diagnóstico del grado de cumplimiento de la Ley de Accesibilidad de 1997 en La Coruña. Se identifican numerosas barreras arquitectónicas en espacios y edificios públicos como aparcamientos, calles y edificios residenciales. También propone mejoras como hacer el 100% del transporte público accesible, adaptar aparcamientos y espacios públicos e instalar rampas mecánicas en escaleras con itinerarios alternativos largos.
51 puntos negros en la red de bicicarriles de Vitoria-Gasteizvitoriacorazon
La red ciclista actual de Vitoria-Gasteiz presenta 7 grandes problemas: cruces peligrosos, obstáculos, falta de señalización, firme en mal estado, fin de trazado sin señalizar, falta de conexión y tramos mal diseñados y peligrosos
Este documento analiza el viaducto del metro entre las estaciones Alpujarra y Exposiciones en Medellín. El viaducto se ubica en el centro de la ciudad, en una zona industrial y comercial con ferreterías y talleres. No hay zonas verdes y el clima es fresco y húmedo. El ruido es alto durante el día por el tráfico vehicular. La seguridad es mayor cerca a las estaciones. La afluencia de personas es principalmente de hombres durante el día y pocas personas por la noche.
El documento describe la historia y evolución de Times Square en Nueva York. Originalmente era un área rural, pero se convirtió en el centro de entretenimiento de la ciudad a principios del siglo XX cuando The New York Times se mudó al área y los anuncios luminosos comenzaron a aparecer. Aunque se volvió problemático, fue renovado en las últimas décadas mediante la peatonalización de calles y la eliminación de establecimientos indeseables.
Los documentos presentan descripciones de calles pintorescas y turísticas en diversas ciudades de Europa y América. Las calles se caracterizan por estar empedradas, bordeadas de casas antiguas y árboles, y ser populares destinos para pasear entre tiendas de arte y admirar la arquitectura histórica de cada lugar.
El documento describe los problemas actuales del frente marítimo de Puntarenas, incluyendo la falta de parqueos, mal estado de los animales y sus espacios, falta de cubiertas y señalización, y edificios abandonados. Se propone mejorar la zonificación, agregar elementos que atraigan a las personas como iluminación y cubiertas, y vincular de mejor manera el paseo urbano con el mar.
2. OIT PARC DE LA MAR
DIRECCIÓN
Parc de la Mar
Palma 07001 (Illes Balears)
Teléfono: 902 102 365
Email:palmainfo@palma.es
Horario: De 09:00h a 20:00h (de lunes a domingo)
ACCESIBILIDAD FÍSICA
Acceso: - Rampa de ancho 90 cm, longitud 4,50 m e inclinación 5,5 %. Diámetro inscribible en desembarco
Ø 1,38 m. Doble pasamanosalturas1 m y 69 cm.
- Mostrador de altura 95 cm (No dispone de espacio adaptado para usuarios de sillas de ruedas en el
mostrador).
Nota: Se trata de una oficina exterior por lo que no se accede a través de puerta.
Aseo reservado para usuarios de sillas de ruedas sin señalización SIA.
La Puerta de 83 cm apertura interior.
No se puede inscribir Ø 1,50 m.
Espacio lateral de aproximación de 1,26 m.
Altura del lavabo de 85 cm
Zona inferior de aproximación de altura 68 cm y profundidad de 20 cm.
Nota: El aseo está situado en la zona del aparcamiento público. Para llegar desde la OIT se circula por el
Parc de la Mar que tiene pavimento de cemento con bastantes zonas degradadas e irregulares, desniveles
sin señalizar y grandes rejillas con huecos de 2-3 cm
ACCESIBILIDAD SENSORIAL
Visual: no disponen de información táctil y/o braille. El suelo es homogéneos y no presenta huecos aunque
sí que hay desniveles no señalizados escalones- ; el mobiliario de los bares podría dificultar el
desplazamiento hasta el lavabo.
Auditiva: no disponen de información adaptada y el personal de atención al público no ha recibido
formación en Lengua de Signos.
3. Passeig Sagrera Plaza Drassana Calle la Lonja
ACCESIBILIDAD FÍSICA
PASSEIG SAGRERA
Tipo de calle: peatonal y vehicular.
Ancho paseo: 6,13 m Tipo de pavimento: Embaldosado que en general no dificulta la deambulación.
Vados rebajados: si
Con podotáctil no normativoInclinación: 6%
Longitud: 60 cm
Inclinación de la calle: sin pendiente apreciable Rejillas: si
huecos 2-3 cmBolardos: no
Alcorques árboles: con zócalo inferior
Bancos sin respaldo con acceso lateral de 72 cm y altura 42 cm.
PLAÇA DRASSANA
Tipo de calle: peatonal y vehicular con restricciones.
Ancho acera: 3,63 m reducida en algún punto hasta 1,50 m por terrazas bares y en acceso a la plaza hasta 82 cm
(acera empedrada desde Passeig Sagrera)
Tipo de pavimento: Solado de hormigón que en general no dificulta la deambulación.
Diámetro de giro en esquinas:˃ 1,50 m.
Acera y plaza al mismo nivel
Inclinación de la calle: leve pendiente descendente hacia Passeig Sagrera Rejillas: si, huecos 2-3 cm
Bolardos: de30 cm de altura
4. CARRER LLOTJA
Tipo de calle:peatonal y vehicular con restricciones.
Ancho acera: ≥1,30 mTipo de pavimento: En la zona peatonal empedrado que en general no dificulta la
deambulación y en la calzada adoquinado que en general no dificulta la deambulación
Diámetro de giro en esquinas:˃ 1,50 m.
Acera y calzada al mismo nivel
Inclinación de la calle: leve pendiente ascendente y descendente Rejillas: si
huecos 2-3 cm
ACCESIBILIDAD SENSORIAL
Passeig Sagrera
Auditiva: dispone de señalética que indica la dirección de los distinto puntos de interés turístico.
Visual :
desde AV. Antoni Maura hasta C. del Consolat:
• El paseo peatonal contiguo a avinguda Gabriel Roca, dispone de suelo homogéneo sin obstaculos
aislados ni huecos; ambos laterales ajardinados están delimitados por un zócalo fácilmente detectable que
rodea los bancos de piedra en su camino.
• La acera lateral, próxima a la “la Llotja” y otro puntos de interés, dispone de suelo levemente irregular
debido al desplazamiento parcial de adoquines cuadrados; en la parte inicial de la acera, antes de llegar a la
plaza de la Llotja, encontramos mobiliario urbano a la izquierda y cambios de niveles –escalones y huecos de las
terrazas de los restaurantes- que no están debidamente señalizados con bandas podotactiles y/o
antideslizantes.
Plaza de la LLotja ˃
• Suelo muy poco homogéneos con pequeñas piedras redondeadas en relieve, presencias de huecos. El
mobiliario urbano y sobre todo el de las terrazas de los restaurantes, podrían obstaculizar la circulación de las
personas con discapacidad visual. Los árboles disponen de alcorques en relieve fácilmente detectables.
Pl. Drassana
Auditiva: dispone de señalética que indica la dirección de los distintos puntos de interés turístico.
Visual:
* -núcleo central: suelo muy poco homogéneos con pequeñas piedras redondeadas en relieve, presencias de
huecos. El mobiliario urbano – bancos pivotes irregulares- podrían obstaculizar la circulación de las personas
con discapacidad visual. Los árboles disponen de alcorques sin relieve que pueden resultar peligrosos.
*- anillo exterior: suelo prevalentemente regular y homogéneo aunque puede resultar resbaladizo en caso de
lluvia. El mobiliario urbano – bancos y pivotes irregulares- además del mobiliario de las terrazas, podrían
obstaculizar la circulación de las personas con discapacidad visual.
c/ Llotja
Auditiva: dispone de señalética que indica la dirección de los distintos puntos de interés turístico.
VIsual: la calle transitable tiene suelo de adoquine y las aceras laterales en piedras, no se aprecia diferencia de
niveles entre las aceras y la parte transitada por vehículos que está delimitada por pivotes cilíndricos.
5. SA LLOTJA
DIRECCIÓN Y CONTACTO
Plaça de la Llotja, 5. 07012 Palma de Mallorca
Teléfono: 971 711 705
Web:www.artsmallorca.com/es/centro-/sa-llotja
www.palmademallorca.es
INFORMACIÓN GENERAL MÁS INFORMACIÓN DE INTERÉS
El edificio gótico del siglo XV, contruido por Guillem
Sagrera durante el reinado de Martí l´Humà fue
antiguamente sede del Colegio de la Mercadería y un
espacio para las tareas de los mercaderes. Esta
separado de la sede el Gobierno de Baleares (el
Consulado del Mar) por un bonito jardín.
Consta de un único espácio rectangular con bóvedas de
crucera y tres naves apoyadas a unas columnas
helicoidales sin capitel. En la fachada lateral se pueden
ver dos grandes venrtanales, mientras que a cada uno
de los lados del portal mayor y de la fachada contraria
se situan dos ventanales con bóveda de crucería.
Actualmente el edìficio se usa para exposiciones
temporales que pueden ser visitadas gratuitamente.
Horarios
De Martes a Sábado de 11:00h a 14:00h y de 17:00h
a 21:00h
Domingo y Festivos de 11:00h a 14:00h
Lunes cerrado
La zona cuenta con numerosos bares, restaurantes
y clubs.
ACCESIBILIDAD FÍSICA
Acceso: - Puerta de acceso de 1,65 m con señalización SIA
- Pequeño escalón de 2 cm
Pavimento: empedrado que no dificulta la deambulación
ACCESIBILIDAD SENSORIAL
Auditiva: Presencia de carteles de diferentes tamaños con información general en varios idiomas. No dispone
de información en Lengua de Signos. Las obras o exposiciones que podemos encontrar en su interior son
itinerantes.
Visual: El espacio es diáfano con 6 columnas, el suelo es homogéneo y regular; los focos debajo de las columnas
no son empotrados y no están señalizados, podría obstaculizar la circulación. No dispone de información táctil o
en braille. Las obras o exposiciones que podemos encontrar en su interior son itinerantes por eso señalamos la
posibilidad de objetos voladizos.
6. Calle Boteria Calle Mar Plaza Reina Paseo des Born
ACCESIBILIDAD FÍSICA
CARRER BOTERIA
Tipo de calle: peatonal y vehicular con restricciones.
Ancho calle: ≥4,50 m Tipo de pavimento: adoquinado que en general no dificulta la deambulación
Diámetro de giro en esquinas:˃ 1,50 m.
Inclinación de la calle: sin pendiente apreciable Rejillas: si huecos 2-3 cm
CARRER MAR
Tipo de calle: peatonal y vehicular con restricciones.
Ancho calle: ≥4,50 m Tipo de pavimento: adoquinado que en general no dificulta la deambulación
Diámetro de giro en esquinas:˃ 1,50 m.
Inclinación de la calle: ligera pendiente hacia Plaça de la Reina Rejillas: si huecos 2-3 cm
PLAÇA DE LA REINA
Tipo de calle: peatonal y vehicular
Ancho acera: ≥1,80 m reducida hasta 1,40 m en paso hacia Passeig des Born Tipo de pavimento: empedrado
que no dificulta la deambulación
Diámetro de giro en esquinas:˃ 1,50 m. Vados rebajados: sí
Sin podotáctil Inclinación: 6%
Longitud:60 cm
Inclinación de la calle: leve pendiente ascendente hacia Plaça de la Reina Bolardos: de 80 cm de altura
7. Alcorques árboles: con desnivel sin señalizar
PASSEIG DES BORN
Tipo de calle: peatonal y vehicular.
Ancho paseo: 12 m reducida en algún tramo por terrazas bares hasta 3,50 m Tipo de pavimento:
Embaldosado que no dificulta la deambulación.
Vados rebajados: si Inclinación: 6%Longitud:80 cm
Inclinación de la calle: sin pendiente apreciable Rejillas: si huecos 2-3 cm Bolardos: no
Alcorques árboles: con desnivel sin señalizar
Bancos sin respaldo con acceso lateral y altura 42 cm.
ACCESIBILIDAD SENSORIAL
c/ Boteria, c/ Mar
Visual: estas dos calles son muy estrechas con suelo homogéneos de adoquines; en esta calle circulan varios
vehículos y se aconseja ir con cautela o acompañados.
Pl. Reina
Auditiva: dispone de señalética que indica la dirección de los distinto puntos de interés turístico.
Visual: desde la plaza se accede a varios puntos de interés. Los semáforos no son accesibles para personas con
ceguera que no disponen del mando para activarlos. El suelo de la plaza no es liso ya que está compuesto por
pequeña piedras redondeadas y no presenta huecos. Las zonas ajardinadas están correctamente delimitadas.
Passeig des Born
Visual:
• El paseo peatonal central dispone de suelo homogéneo sin obstáculos aislados ni huecos; ambos
laterales ajardinados están delimitados por un zócalo fácilmente detectables. El mobiliario urbano se encuentra
en los laterales del paseo y no obstaculizan el desplazamiento de personas con déficit visual, aunque el
mobiliario de las terrazas ocupa la parte central de la segunda mitad del paseo y podría obstaculizar el
desplazamiento.
• La acera lateral derecha (hacia plaza Rey Joan Carles I) , próxima a las tiendas y otro puntos de interés,
dispone de suelo regular de adoquines rectangulares; podemos encontrar mobiliario urbano a la izquierda y
cambios de niveles –escalones y huecos de las terrazas de los restaurantes- que no están debidamente
señalizados con bandas podotáctiles y/o antideslizantes.
• La acera lateral izquierda (hacia plaza Rey Joan Carles I) , próxima a las tiendas y otros puntos de interés
, dispone de suelo homogéneo sin huecos aunque los árboles están rodeados de alcorques de poca
profundidad; encontramos mobiliario urbano como bancos de piedra no señalizados y sin orden delante de La
Caixa. El mobiliario de los bares se encuentra al finalizar la calle pero es fácilmente detectable. En verano se
concentra una alta afluencia de turistas en estas calles.
8. CASAL SOLLERIC
DIRECCIÓN Y CONTACTO
Paseo del Borne 27, 07012 Palma de Mallorca
Teléfono: 971 722 092
E-mail: solleric@palma.cat
Web: www.solleric.org
INFORMACIÓN GENERAL MÁS INFORMACIÓN DE INTERÉS
Esta casa Mallorquina de nueva plana y estilo barroco
fue construida durante la segunda muitad del siglo
XVIII. Consta de un elegante patio y escaleara imperial
que conduce al visitante a las galerias superiores.
En 1985 se inauguró como Centro cultural y
actualmente es gestionado por el Ayuntamiento de
Palma. Se programan exposiciones temporales durante
todo el año, así como actividades culturales, de cine y
danza.
Horarios
De Lunes a Sábado de 11:00h a 14:00h y de 15:30h
a 20:30h
Domingo y Festivos de 11:00h a 14:30h
Lunes cerrado
• Es el más tardío de los palacios de la nobleza
mallorquina
• Cuenta con una biblioteca especializada en arte
contemporáneo y fotografía, cafetería y tienda –
librería
ACCESIBILIDAD FÍSICA
Acceso: Pequeña superficie inclinada de ancho1 m, longitud 20 cm e inclinación50%. Puerta de dos hojas de
vidrio de 76 cm cada una con pequeña señalización de contraste.
Altura mostrador 1,10 m No dispone de espacio adaptado para usuarios de sillas de ruedas en el mostrador.
- Acceso a algunas salas de exposición a través de puertas de vidrio de 2 hojas de 80 cm cada una con
pequeña señalización de contraste.
- Deambulación interior: ancho de circulación≥1,39 cm.
- Algunas zonas de exposición accesibles únicamente a través de escalones.
- Existen algunas rampas interiores sin barandilla de ancho1,60 m e inclinación17%
Ascensor: ancho2 m, profundidad1,20 m. Puerta de 1,10 cm. Botoneras a 1 m de altura. Con pasamanos altura
91 cm. Con SIA, con señalización de planta en embarque
Aseo reservado para usuarios de sillas de ruedas con señalización SIA.
La puerta es corredera de vidrio translúcido de 90 cm.
No se puede inscribir Ø 1,50 m.
9. Espacio lateral de aproximación de ˃2 m obstruído por encimera de lavabo.
Dispone de pulsador de alarma. Altura del lavabo de 88 cm
Zona inferior de aproximación de altura 76 cm y profundidad de 19 cm.
Nota: El aseo está situado en la planta segunda y se debe solicitar su uso, se accede a través de un paso de 90
cm y pasillo de 1,20 M
ACCESIBILIDAD SENSORIAL
Auditiva: no disponen de bucles magnéticos ni de personal de atención al público con conocimientos de Lengua
de Signos. Las exposiciones son temporales y/o itinerantes no hay material informativo adaptado.
Visual: El suelo de la planta baja es de adoquines rectangulares en el centro y grava fija en los laterales; las
columnas y escaleras no están señalizadas pero es fácil detectarlas y no obstaculizan el desplazamiento. En la
planta de arriba el suelo es homogéneos y liso. El ascensor dispone de aviso auditivo de planta, cierre y abertura
de puertas. Las exposiciones son temporales y/o itinerantes no hay material informativo adaptado; se aconseja
ir acompañados ya que en algunas exposiciones podrían haber elementos voladizos.
10. Calle Unió Plaza Weyler
ACCESIBILIDAD FÍSICA
CARRER UNIÓ
Tipo de calle: peatonal y vehicular
Ancho acera: ≥1,88 m con algunas reducciones por alcorques hasta 1,50 m Tipo de pavimento: baldosa que
no dificulta la deambulación
Diámetro de giro en esquinas: ˃ 1,50 m. Vados rebajados: sí
Con podotáctil Inclinación: 6%
Longitud: 60 cm
Inclinación de la calle: leve pendiente ascendente hacia La Rambla Alcorques árboles: con desnivel sin
señalizar
PLAÇA WEYLER
Tipo de calle: peatonal y vehicular
Ancho acera: ≥3,80 mTipo de pavimento: baldosa que no dificulta la deambulación
Diámetro de giro en esquinas: ˃ 1,50 m. Vados rebajados: sí
Con podotáctil Inclinación: 6%
Longitud: 60 cm
Inclinación de la calle: leve pendiente ascendente haciaLa Rambla
Alcorques árboles: con desnivel sin señalizar
11. ACCESIBILIDAD SENSORIAL
Carrer Unió
Visual: suelo regular, alcorques no nivelados ni señalizados, mobiliario urbano y terrazas podrían dificultar el
desplazamiento de personas con discapacidad visual sobre todo en caso de alta afluencia de turistas.
Pl. Weyler
Visual: suelo regular, alcorques no nivelados ni señalizados, mobiliario urbano y terrazas podrían dificultar el
desplazamiento de personas con discapacidad visual sobre todo en caso de alta afluencia de turistas.
12. Ascensor Parking Plaza Mayor La Rambla
ACCESIBILIDAD FÍSICA
APARCAMENT PLAÇA MAJOR
Acceso: Desde acera adoquinada que no dificulta la deambulación de ancho1,49 m. Pequeña superficie
inclinada de ancho1,63 m, longitud 60 cm e inclinación20%.
Acceso a zona de aparcamiento a través de superficie inclinada descendente de 1,05 m a 1,60 m de ancho,
longitud de 20 m e inclinación6,5 %.
En las zonas de aparcamiento el espacio es compartido entre peatones y vehículos.
Dispone de 3 plazas de aparcamiento reservadas en cada planta.
Ascensor: ancho1,25 m, profundidad95cm. Puerta de 70 cm. Botoneras a 1 m de altura. Sin pasamanos. Sin
señalización de planta en embarque
Nota: al ascensor se accede a través de vestíbulo de 1,65 m de ancho y puertas de 80 cm
13. LA RAMBLA
Tipo de calle: peatonal y vehicular
Ancho paseo: 6,50 m reducido por puestos floristas hasta 3,53 mTipo de pavimento: baldosa que en general no
dificulta la deambulación
Diámetro de giro en esquinas: ˃ 1,50 m. Vados rebajados: algunos
Sin podotáctil Inclinación: 6-10%
Longitud: 60-100 cm
Inclinación de la calle: sin pendiente apreciable
Alcorques árboles: con desnivel sin señalizar
Bancos con respaldo con acceso lateral y altura 43 cm
ACCESIBILIDAD SENSORIAL
Auditiva: ascensor con paredes de cristal que permite el contacto visual con el exterior
Visual : sistema braille en el interior
LA RAMBLA
Auditiva:
Presencia de carteles de diferentes tamaños con información de interés general.
Visual :
• El paseo peatonal central dispone de suelo homogéneo, en los laterales hay pequeños escalones no
señalizados, los alcorques no están nivelados con la superficie peatonal. El mobiliario urbano se encuentra en
los laterales del paseo y no obstaculizan el desplazamiento de personas con déficit visual, aunque el mobiliario
de las tiendas de flores ocupa la parte central de la primera mitad del paseo y podría obstaculizar el
desplazamiento sobre todo en caso de alta afluencia de personas.
• La acera lateral derecha (hacia carrer Oms) es bastante regular sin huecos ni cambios de niveles sin
señalizar aunque la parte inicial (hasta carrer de les Tereses) es estrecha. El mobiliario urbano no obstaculiza el
desplazamiento y se encuentra a la izquierda de la acera.
• La acera lateral izquierda (hacia carrer Oms)La acera es estrecha y ligeramente irregular debido al
desplazamiento parcial de la pavimentación; no hay árboles ni mobiliario
14. ESGLÈSIA DE SANTA MAGDALENA
DIRECCIÓN Y CONTACTO
Plaça de Santa Magdalena s/n, 07012 Palma, Illes
Balears
Teléfono: 971 715 154
INFORMACIÓN GENERAL MÁS INFORMACIÓN DE INTERÉS
Santa Magdalena es actualmente un convento de
monjas, en cuya iglesia se encuetra la capilla con el
cuerpo incorrupto de la monja mallorquina Santa
Catalina Tomás.
El edificio (atiguo hospital) es de estilo gótico y fue
construido durante principios del siglo XIV, mientras
que el templo de estilo barroco final fue levantado
en mitades del siglo XVIII.
Horarios
De 07:30h a 13:15h y de 17:30h a 19:30h.
ACCESIBILIDAD FÍSICA
CARRER SANTA MAGDALENA (ESGLÈSIA SANTA MAGDALENA)
Tipo de calle: peatonal y vehicular con restricciones
Ancho acera: >5 m Tipo de pavimento: empedrado que puede dificultar la deambulación
Diámetro de giro en esquinas: ˃ 1,50 m.
Inclinación de la calle: pendiente moderada ascendente hacia La RamblaRejillas: sí huecos 2-3 cm
Acceso a iglesia: Puerta de 95 cm con escalón inferior de 15 cm. Se puede solicitar su apertura para facilitar la
entrada.
ACCESIBILIDAD SENSORIAL
c/ Santa Magdalena
Auditiva: Presencia de carteles de diferentes tamaños con información de interés general.
15. Visual: El mobiliario de la terraza de los bares podría dificultar el desplazamiento solo en caso de alta
afluencia de personas. La calle es transitable y no dispone de aceras en ambos lado ni en la totalidad de su
longitud, suele haber vehículos aparcados ocupando un lateral o parte de la acera dificultando la circulación
peatonal.
Pl. Santa Magdalena
Auditiva: Presencia de carteles de diferentes tamaños con información de interés general.
Visual: la pavimentación de las aceras es levemente irregular; presencia de arboles con alcorques no
nivelados con la acera.
ESGLÈSIA DE SANTA MAGDALENA
Visual: suelo homogéneo sin huecos ni desniveles. La posición del mobiliario central es ordenado y
fácilmente detectable, en los laterales hay mobiliario y columnas que no impiden el desplazamiento ni lo
dificultan de forma relevante. No hay elementos voladizos peligrosos para el desplazamiento de personas con
ceguera o déficit visual. La iluminación interior es escasa.
Auditiva: Las funciones religiosas no son interpretadas a la Lengua de Signos ni dispone de material
informativo accesible para personas sordas aunque el entorno es limitado y muy intuitivo.
16. ESGLÈSIA DE SANT JAUME
DIRECCIÓN Y CONTACTO
Carrer Sagristia de Sant Jaume, 4 07003 Palma de
Mallorca, Islas Baleares
Teléfono: 971 724 375
E-mail: parroquiasantjaume@sd-a.com
INFORMACIÓN GENERAL MÁS INFORMACIÓN DE INTERÉS
La iglesia de Sant Jaume es una de las cuatro
parroquias más antiguas de Palma que tras su lento
período de contrucción finalizó el mismo en el siglo
XVI.
De estilo gótico mallorquin, recibe el nombre del rey
Jaime I el conquistador, aunque se pueden encotrar
elementros de estilo barroco como dos de los vistigios
en el interior de la iglesia y la capilla del Sagrario (Siglo
XVII). También destaca el sepulcro de la familia
Cotoner, donde se guardan los corazones de los
grandes maestros de la orden de Malta, Rafel y Nicolau
Cotoner.
Horarios Misas
Días laborales a las 13:00h y 20:00h
Vísperas 13:00h/ 19:00h y 20:00h
Festivos 10:00h/ 12:00h/ 13:00h/ 20:00/ 21:00h
Visitas libres fuera de horario de misas
ACCESIBILIDAD FÍSICA
CARRER SANT JAUME (ESGLÈSIA SANT JAUME)
Tipo de calle: peatonal y vehicular con restricciones
Ancho acera: 3,60 m Tipo de pavimento: empedrado que puede dificultar la deambulación
Diámetro de giro en esquinas: ˃ 1,50 m. Inclinación de la calle: leve pendiente descendente hacia Plaça de la
Reina Rejillas: sí, huecos 2-3 cm Alcorques árboles: con zócalo inferior
Acceso a iglesia: Se accede a la acera elevada a través de superficie inclinada en el lateral de ancho 1,12 m,
longitud 30 cm e inclinación9%. Puerta de 90 cm con escalón inferior de 5 cm.
17. ACCESIBILIDAD SENSORIAL
c/ Sant Jaume
Auditiva: Presencia de carteles de diferentes tamaños con información de interés general.
ciegos: la pavimentación del suelo es de piedras lisas y es levemente irregular, no hay aceras y es transitable.
Total ausencia de mobiliario urbano, árboles y mobiliario de bares y terrazas.
ESGLÈSIA DE SANT JAUME 1h
Auditiva: Las funciones religiosas no son interpretadas a la Lengua de Signos ni dispone de material informativo
accesible para personas sordas aunque el entorno es limitado y muy intuitivo.
Visual: suelo homogéneo sin huecos ni desniveles. La posición del mobiliario central es ordenado y fácilmente
detectable, en los laterales hay mobiliario y columnas que no impiden el desplazamiento ni lo dificultan de
forma relevante. No hay elementos voladizos peligrosos para el desplazamiento de personas con ceguera o
déficit visual. La iluminación interior es escasa.
18. Plaza Joan Carles I Jaume III Plaza Porta de Santa Catalina
ACCESIBILIDAD FÍSICA
PLAÇA JOAN CARLES I
Tipo de calle: peatonal y vehicular
Anchoa cera: 5,25 m reducida en laterales de la fuente hasta 1,50 m y 1,22 m Tipo de pavimento: adoquinado
que no dificulta la deambulación
Diámetro de giro en esquinas: ˃ 1,50 m. Vados rebajados: sí
Sin podotáctil Inclinación:6%Longitud:60cm
Inclinación de la calle: sin pendiente apreciable
JAUME III
Tipo de calle: peatonal y vehicular
Anchoa cera: Bajo soportales3,93 m reducida en algunos puntos hasta 3,50 m
Acera exterior de 1,85 m reducida por farolas y papeleras hasta 86 cm Tipo de pavimento: Losas de piedra
que no dificultan la deambulación. En las intersecciones con algunos callejones encontramos algún pequeño
escalón de 2 cm y empedrados que pueden dificultar la deambulación
Diámetro de giro en esquinas: ˃ 1,50 m. Vados rebajados: sí con podotáctil no normativo Inclinación:6%
Longitud:60-80cm
Inclinación de la calle: moderada pendiente ascendente hacia Passeig Mallorca Rejillas: sí
huecos de 2 cm Bolardos: --
Alcorques árboles: algunos con reja parcial y otros sin reja
19. PLAÇA PORTA DE SANTA CATALINA
Tipo de calle: peatonal y vehicular con restricciones
Anchoacera: 1,70 m reducida en algunos puntos hasta 1,23 m Tipo de pavimento: adoquinado que no
dificulta la deambulación.
Diámetro de giro en esquinas: ≥ 1,23 m. Vados rebajados: sí
Sin podotáctil Inclinación: La acera está a nivel con la calzada
Inclinación de la calle: moderada pendiente descendente Rejillas: sí
huecos de 2 cm Bolardos: de 75 cm de altura
La zona central de la plaza tiene pavimento de arena y gravilla suelta y para acceder hay que descender un
desnivel de 7 cm
Alcorques árboles: con desnivel sin señalizar
ACCESIBILIDAD SENSORIAL
Pl. Joan Carles I
Auditiva: Presencia de carteles de diferentes tamaños con información de interés general.
Visual: la plaza es transitable por vehículos en su núcleo interior y peatonal en las aceras laterales. Presencia de
mobiliario urbano y de terrazas fácilmente detectable aunque, en caso de alta afluencia de personas, podría
dificultar el desplazamiento.
Jaume III
Auditiva: Presencia de carteles de diferentes tamaños con información de interés general.
Visual: Ambas aceras son amplias y el suelo homogéneos y regular. El mobiliario urbano no obstaculiza el
desplazamiento de personas con discapacidad visual pero el mobiliario de bares y terrazas podrían dificultar el
paso en algunos puntos. No hay cambios de niveles ni huecos.
Pl. Porta de Santa Catalina
Auditiva: Presencia de carteles de diferentes tamaños con información de interés general.
Visual: el suelo no es homogéneo y presenta algunos pequeños huecos . El mobiliario urbano alrededor de la
plaza podría dificultar el desplazamiento al no estar señalizado ni colocado de forma ordenada. Presencia de
pivotes cilíndricos que rodean el centro de la plaza. Los alcorques de los arboles no están nivelados con el
suelo.
20. MUSEU ES BALUARD
DIRECCIÓN Y CONTACTO
Plaça Porta de Santa Catalina 10, Palma 07012.
Teléfono: 971 908 200 Fax: 971 908 203
E-mail: museu@esbaluard.org
Web: www.esbaluard.org
INFORMACIÓN GENERAL MÁS INFORMACIÓN DE INTERÉS
El Museu es Baluard es el museo de arte moderno y
contemporáneo de Palma y uno de los más
imoprtantes a nivel nacional. El edificio forma parte
del recinto renacentista amurrallado que rodeaba la
ciudad antígua de Palma hasta principios del siglo XX
cuando las murrallas fuerón derrumbadas.
El museo fue fundado en el año 2004 y actualmente
se puede disfrutar de una colección permanente de
arte contemporáneo balear así como de
exposiciones temporales.
Horario Museo
De martes a sábado, de 10:00h a 20:00h
Domingo, de 10:00h a 15:00h
Lunes, cerrado
1 de enero y 25 de diciembre cerrado
ACCESIBILIDAD FÍSICA
Acceso:
- Pavimento exterior adoquinado que no dificulta la deambulación de ancho9 m.
- Puerta exterior de 4,80 m de ancho con bolardo central de 80 cm.
- Empedrado exterior liso que no dificulta la deambulación de ancho7 m.
- Terraza exterior empedrado irregular que dificulta la deambulación con desniveles no señalizados.
- Puerta de acceso interior de dos hojas de 85 cm cada una.
- Acceso a la puerta a través de pequeña supeficie inclinada de 30 cm de longitud e inclinación33 %.
Dispone de espacio adaptado para usuarios de sillas de ruedas en el mostrador, de altura 75 cm, altura
inferior 69 cm y profundidad50 cm
- Acceso a las salas de exposición a través de pasos de2m
- Deambulación interior: ancho de circulación≥1,50m.
- La salida al exterior en la planta piso 1º se hace a través de una puerta pesada
Ascensor: ancho1,16 m, profundidad1,44 m. Puerta de 90 cm. Botoneras a 135 cm de altura. Con pasamanos
altura 93 cm. Con SIA, sin señalización de planta en embarque
Nota: como alternativa al ascensor se puede acceder a la planta piso a través de rampa de dos tramos de
21. longitud 27 m por tramo, ancho1,50 m, rellano de 2 me inclinación 9%.
Aseo reservado para usuarios de sillas de ruedas con señalización SIA.
La puertade 76 cm es de apertura interior
No se puede inscribirØ 1,50 m.
Espacio lateral de aproximación de 77cm.
Dispone de pulsador de alarma.
Altura del lavabo de 91 cm
Zona inferior de aproximación de altura 71 cm y profundidad de 32 cm.
Nota: Dispone de aseos reservados para usuarios de sillas de ruedas en los aseos de ambos sexos
Nota: Dependiendo de la exposición puede haber elementos salientes a menos de 2 m de altura sin
señalización inferior
ACCESIBILIDAD SENSORIAL
Auditiva:
Interior: el personal de atención al público no conoce la Lengua de Signos Española ni disponen de material
informativo en Lengua de Signos vista la itinerancia de las obras o exposiciones del museo. Sin embargo,
disponen de carteles y señalética informativa en diferentes idiomas. El ascensor dispone de paredes de
cristales y permite el contacto visual con el entorno.
Exterior: el espacio exterior es intuitivo y dispone de un cartel informativo de grandes dimensiones que indica
horario, plano y precios de la estructura.
Visual: interior el suelo del interior es homogéneos sin huecos ni desniveles aunque señalamos la posibilidad
-las obras expuestas no son fijas- de objetos voladizo no señalizados. El ascensor y los lavabos son accesibles.
No disponen de información táctil y/o en braille
22. Sa Feixina Avenida Gabriel Roca
ACCESIBILIDAD
SA FEIXINA
Tipo de calle: parque peatonal con carril bici delimitado con pintura, sin separación física
Ancho acera:2,20 m Tipo de pavimento: adoquinado que en general no dificulta la deambulación.
Diámetro de giro en esquinas: ≥2,20 m. Vados rebajados: -- Inclinación: --
Longitud:--
Inclinación de la calle: importante pendiente descendente hacia Avda. Gabriel Roca Rejillas: sí
huecos de 2 cm Bolardos: --
Se puedeacceder a los tres niveles de los espacios a través de superficies inclinadas de aproximadamente6-8%
Alcorques árboles: con zócalo inferior
AVINGUDA GABRIEL ROCA
Tipo de calle: peatonal y vehicular
Ancho acera: 3,80 m reducida en algunos puntos hasta 2,10 m Tipo de pavimento: baldosa que puede
dificultar la deambulación en algunos tramos por desperfectos.
Diámetro de giro en esquinas: ≥2,20 m. Vados rebajados: sí Inclinación: 6%
Longitud:60-80 cm
Inclinación de la calle: sin pendiente apreciable
23. ACCESIBILIDAD SENSORIAL
Sa Feixina
Auditiva: Presencia de carteles de diferentes tamaños con información de interés general.
Visual: las zonas ajardinadas están delimitada por un zócalo en relieve pero los cambios de niveles como
escaleras y o rampa no están señalizadas. El suelo es homogéneo, liso y sin presencias de huecos.
Av. Gabriel Roca
Auditiva: Presencia de carteles de diferentes tamaños con información de interés general.
Visual: Pavimentación regular con algunos huecos. Ausencia de árboles y de mobiliario urbano que pueda
dificultar el desplazamiento. En algunos meses del año esta calle, junto con
Passeig Sagrera
Auditiva: Presencia de carteles de diferentes tamaños con información de interés general.
Visual: El suelo es regular y liso, podría ser resbaladizo en caso de lluvia y/o humedad. Los alcorques de los
árboles no están nivelados pero su profundidad no es relevante. Los laterales ajardinados están delimitados por
un zócalo en relieve fácilmente detectable. El mobiliario urbano está situado en los laterales y no dificulta el
desplazamiento de personas con discapacidad visual. En algunos meses del año se instalan ferias y/o stand
expositivos de artesanía que, junto con la lata afluencia de personas, podría dificultar el desplazamiento
autónomo.