El documento presenta un producto llamado Greenfoot que puede reducir las emisiones de los vehículos hasta en un 75%, mejorar el rendimiento del motor y extender la vida útil del motor. Ofrece muchos beneficios como reducir el consumo de combustible, eliminar la necesidad de combustible de alto octanaje, y reducir las emisiones. El producto se garantiza por el 100% o se reembolsa el dinero.
PRODUCTO AMERICANO, CATALIZADOR DE COMBUSTIBLES AHORRANDO DE UN 15 A 20% EL CONSUMO , MEJORANDO LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR Y MERMANDO EN UN 80% LA EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES AL AMBIENTE.
CONTACTO:
ecotableta@gmail.com
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Determinación de las emisiones adicionales de dióxido de carbono en vehículos...Jaime Navía Téllez
ARTÍCULO;
Determinación de las emisiones adicionales de dióxido de carbono en vehículos livianos de combustión interna debido a la disipación de energía en el sistema de suspensión inducidos por índices de rugosidad internacional elevados en pavimentos “Caso de estudio Municipio de Oruro”;
Ingeniería Civil;
Ingeniería Ambiental;
Ingeniería De Puentes;
Jaime Navía Téllez;
JNT;
J.N.T.;
RESUMEN
Un vehículo liviano de combustión interna emite en promedio alrededor de 143 gramos de dióxido de carbono CO2 por Kilómetro de recorrido según estudios de la AEMA (Agencia Europea De Medio Ambiente), estos valores son en condiciones ideales es decir en caminos que tengan una calidad aceptable. Pero si tú te desplazas por caminos de mala calidad, la cantidad de emisiones de CO2 será más alta comparado con los 143 gramos que emitías en un principio. ¿Pero cuánto es esta cantidad adicional de CO2 que tú emites por circular en caminos de mala calidad? Es justamente el objetivo de esta investigación.
La calidad de los pavimentos está directamente relacionada con el consumo de combustible y por lo tanto con las emisiones de dióxido de carbono. Si tu manejas a velocidad constante en superficies irregulares, el sistema de suspensión del vehículo produce un mayor movimiento debido a estas irregularidades, en otras palabras el trabajo mecánico disipado en el sistema de suspensión del vehículo es mayor comparado con una superficie sin irregularidades, lo que significa una mayor disipación de energía afectando la resistencia al rodamiento, el hecho de necesitar mayor energía para moverte significa que todo el trabajo mecánico es compensado por la potencia del motor resultando en un mayor consumo de combustible y por lo tanto mayor emisión de gases de efecto invernadero.
En tal sentido para poder determinar las emisiones adicionales de dióxido de carbono, se usara la filosofía y los modelos matemáticos de la “termodinámica del consumo excesivo de combustible”
Palabras Clave: Dióxido de carbono, Gases de Efecto invernadero, Densidad espectral de potencia de rugosidad, Disipación de Energía, Índice de rugosidad Internacional.
ABSTRACT
Internal combustion engine vehicles emits on average around 143 grams of carbon dioxide CO2 per kilometer, according to the EEA (European Environment Agency), these values are on well-maintained roads. But if you travel on poor quality roads, the amount of CO2 emissions will be higher compared to the 143 grams that you originally emitted.
That means you will emit an additional amount of greenhouse gases depending on the state of the road. But how much is this additional amount of CO2? This is the objective of this research.
Este es un documento que se trat acerca sobre lo qu es el calentamiento global.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
Determinación de las emisiones adicionales de dióxido de carbono en vehículos...Jaime Navía Téllez
ARTÍCULO;
Determinación de las emisiones adicionales de dióxido de carbono en vehículos livianos de combustión interna debido a la disipación de energía en el sistema de suspensión inducidos por índices de rugosidad internacional elevados en pavimentos “Caso de estudio Municipio de Oruro”;
Ingeniería Civil;
Ingeniería Ambiental;
Ingeniería De Puentes;
Jaime Navía Téllez;
JNT;
J.N.T.;
RESUMEN
Un vehículo liviano de combustión interna emite en promedio alrededor de 143 gramos de dióxido de carbono CO2 por Kilómetro de recorrido según estudios de la AEMA (Agencia Europea De Medio Ambiente), estos valores son en condiciones ideales es decir en caminos que tengan una calidad aceptable. Pero si tú te desplazas por caminos de mala calidad, la cantidad de emisiones de CO2 será más alta comparado con los 143 gramos que emitías en un principio. ¿Pero cuánto es esta cantidad adicional de CO2 que tú emites por circular en caminos de mala calidad? Es justamente el objetivo de esta investigación.
La calidad de los pavimentos está directamente relacionada con el consumo de combustible y por lo tanto con las emisiones de dióxido de carbono. Si tu manejas a velocidad constante en superficies irregulares, el sistema de suspensión del vehículo produce un mayor movimiento debido a estas irregularidades, en otras palabras el trabajo mecánico disipado en el sistema de suspensión del vehículo es mayor comparado con una superficie sin irregularidades, lo que significa una mayor disipación de energía afectando la resistencia al rodamiento, el hecho de necesitar mayor energía para moverte significa que todo el trabajo mecánico es compensado por la potencia del motor resultando en un mayor consumo de combustible y por lo tanto mayor emisión de gases de efecto invernadero.
En tal sentido para poder determinar las emisiones adicionales de dióxido de carbono, se usara la filosofía y los modelos matemáticos de la “termodinámica del consumo excesivo de combustible”
Palabras Clave: Dióxido de carbono, Gases de Efecto invernadero, Densidad espectral de potencia de rugosidad, Disipación de Energía, Índice de rugosidad Internacional.
ABSTRACT
Internal combustion engine vehicles emits on average around 143 grams of carbon dioxide CO2 per kilometer, according to the EEA (European Environment Agency), these values are on well-maintained roads. But if you travel on poor quality roads, the amount of CO2 emissions will be higher compared to the 143 grams that you originally emitted.
That means you will emit an additional amount of greenhouse gases depending on the state of the road. But how much is this additional amount of CO2? This is the objective of this research.
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Similar a Adrian Virgil presentacionpptdelproductoyelnegocio (20)
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Entre las novedades introducidas por el Código Aduanero (Ley 22415 y Normas complementarias), quizás la más importante es el articulado referido a la determinación del Valor Imponible de Exportación; es decir la base sobre la que el exportador calcula el pago de los derechos de exportación.
PREVENCION DELITOS RELACIONADOS COM INT.pptxjohnsegura13
Concientizar y sensibilizar a los funcionarios, sobre la importancia de promover la seguridad en sus operaciones de comercio internacional, mediante la unificación de criterios relacionados con la trazabilidad de sus operaciones.
2. UN PRODUCTO GLOBAL PERFECTO
Que haría usted si existiera un producto que pueda…
-Disminuir las emisiones de los vehículos hasta un 75%
-Mejorar el rendimiento y fuerza de su motor
-Extiende la vida de su segunda inversión mas grande
y . . . Hace todo esto por GRATIS!
Este es el cambio de juego!
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3. MUCHOS BENEFICIOS DEL PRODUCTO
•
Remueve los depósitos de carbón
•
Extiende la vida de su aceite
•
Impide la formación de depósitos
•
Extiende la vida de su motor
•
Disminuye el consumo de combustible
•
Elimina la necesidad del uso de
combustible con altos octanajes
•
Reduce Emisiones
•
Impide Corrosión
•
100% garantizado o la devolución de
su dinero
•
•
Reduce el contenido de cenizas de
carbón
El tubo de escape se mantendrá mas frio
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4. Comunicado de Prensa: Octubre 23 de 1973
La Real Academia Sueca de la Ciencia decidio dar el Premio Nobel de la Quimica a:
*Profesor Ernst Otto Fisher de la Universidad Tecnica de Munich de la Republica Federal de
Alemania, al igual que el Profesor Geoffrey Wilkinson de la Universidad Imperial en LondonInglaterra, por ser los pioneros en trabajar independientemente en la quimica de la
organometalica, llamada compuestos combinados.
*”Quimica para Quimicos”
Quimica es una disciplina con muchas amplias aplicaciones desde biologia-medica hasta los
campos de tecnologia. En muchos de los casos es muy facil indicar el potencial de una
aplicación practica de discubrimientos que han motivado un Premio Nobel en Quimica. Este
año el premio ha sido concedido y aplicado al trabajo practico de aplicaciones los cuales no son
muy obvios, es un premio a la “quimica para quimicos”. Una parte muy esencial de la disciplina
cientifica es la estructura y sus conceptos. Fisher y Walkinson ampliaron los conceptos basicos
de la quimica mediante su trabajo y asi cambiaron la estructura de la quimica.
*Es necesario regresar en el tiempo acerca de la historia de la quimica para asi poder apreciar
sus contribuciones. El nacimiento de la quimica organometalica puede ser aparente desde el
siglo 18, pero el primer compuesto organometalico apropiado fue preparado en 1849 por
Frankland en Inglaterra. Este descubrimiento tuvo un gran impacto en el pensamiento quimico
en ese tiempo, por el mismo hecho de que fue el primer compuesto quimico entre un atomo
metalico Zn y un metal organico radical CH3. En el lenguaje quimico de nuestros tiempos, este
fue el primer compuesto el cual contenia una union quimica entre un atomo metalico y atomos
de carbon. Los compuestos organometalicos de este tipo desde esa epoca hasta el dia de hoy
han sido preparados y estudiados en estos conciderables detalles. Muchos de ellos son muy
conocidos por la misma razon de los daños ambientales que han causado, tales como organomercurio, etc. Sin embargo tambien han sido de mucha ayuda en el uso y preparacion de la
quimica y es por eso que dos Premios Nobel han sido dados por estas aplicaciones: En 1912 a
Grignard y en 1963 a Ziegler y Natta. Un discubrimiento remarcable fue la coenzima vitamina
B12 conrtenida directamente por la unio de cobalto-carbon. (Premio Nobel a Crowfoot
Hodgkin)
5. HISTORIA DEL PRODUCTO
-El catalizador de Greenfoot fue desarrollado originalmente como el
resultado del trabajo de experimentos con modificadores para quemar
combustible a velocidad en sistemas solidos de combustibles para
cohetes, y ha sido usado en la industria aeroespacial desde hace 40
años atrás
-Greenfoot se ha asociado con avanzados tecnólogos y
manufacturadores, quienes sus científicos tienen muchos años de
investigación y experiencia en el proceso de manufactura.
Este producto es único en muchos niveles!!!
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Apravado para el uso en:
-gasolina, diesel, etanol.
7. COMO TRABAJA?
-Crea una propia capa catalizadora en las superficies
de combustión del motor una vez dentro de la cámara
de combustión.
-Permite que el combustible se queme mas rápido y
de esa manera mas completamente!
-Mientras mas combustible se quema en el ciclo de
combustión entonces menos combustible se quema
en el ciclo de escape
Su combustible quemara mas eficazmente creando muchos beneficios potenciales
8. PREDICCIONES DE INVESTIGACIONES:
“Para el año 2050, acerca de 100 millones
de personas sufrirán muertes prematuras
causadas por problemas de salud
respiratorios por la contaminación del
ambiente pero nosotros podemos evitar este
problema mediante la reducción de
emisiones y contaminación ambiental
causadas por vehículos en el mundo.”
-Guardián, Martes 12 de Mayo del 2009-
9. EMMISIONES Y SALUD EN LAS NOTICIAS
*2010-12-23, La prensa de TV, “La contaminación de aire es responsable por 40,000 muertes prematuras
cada año en Francia”
*2010-12-21, Ecologista, “La contaminación del aire es responsable de hasta 200,000 muertes prematuras
en UK”
*2010-10-16, Financial Express, Dhaka, Bangladesh, “La contaminación de aire masiva – materia particular
en suspensión – responsable por 10,000 muertes prematuras al año”
*2010-09-30, Science Daily, Estados Unidos, “Conexiones establecidas muy fuertes entre la diabitis y la
contaminación del aire en los Estados Unidos”
*2010-06, Noticias Acido, Europa, “La contaminación de partículas y compuestos de carbono están
estimadas de ser la causa de medio millón de muertes prematuras en países Europeos cada año”
*2010-05-17, Prensa Nacional, China, “La contaminación del aire es la causa de 2.2 millones de jóvenes
cada año”
*2010-03-24, CO2 Science, Estados Unidos, “770 muertes adicionales han sido estimadas y relacionadas con
la contaminación de CO2 mediante emisiones antropogenicas”
*2010-03-21, El Independiente, Inglaterra, “La falta de aire puro para respirar ha causado 50,000 muertes
prematuras anuales por el exceso de la contaminación de aire”
*2010-02-26, Noticias US, Estados Unidos, “No son tus pulmones los que sufren por la contaminación
ambiental”
*2010-02-23, Guardián, Reino Unido, “La contaminación de aire causa 35,000 muertes en Inglaterra”
*2010-01-21, Ciencia Americana, Estados Unidos, “Aire limpio significa una vida mas larga”
10. CAN REDUCE EMMISSIONS BY UP TO 75%
REDUCE EMISIONES PARA UN LARGO RANGO DE CONTAMINANTES CUANDO SE
USA EL PRODUCTO DE GFG
• Hidrocarbonos (HC): 25 - 30%
• Óxidos de Nitrógeno(NOx):15 - 25%
• Materia Particulada (DPM): hasta un 75%
• Humo 50 - 90%
• Monóxido de carbono(CO): 15 - 20%
• Óxidos Sulfúricos (SOx): 35 - 50%
Óxidos de Nitrógeno (NOx) es un precursor de la formación de ozono a nivel del suelo, lo
que provoca problemas de salud tales como daño del tejido pulmonar, disminución de la
función pulmonar y la sensibilización de los pulmones a otros irritantes.
Hidrocarbono las emisiones resultantes de una combustión incompleta y de la
evaporación.
Materia Particular partículas en concreto diesel (DPM) y los gases de escape diesel
orgánicos son algunos de los contaminantes que presentan el mayor riesgo para la
salud familiar.
Nosotros estamos Carbono es un gas inodoro, de compartir Envirotabs
Monóxido de comprometidos ha nuestra misión incoloro y tóxico.
con todo el mundo y así ayudar a reducir las emisiones en por lo menos 10% de
los vehículos del mundo. Esta es una de las maneras que nosotros estamos
haciendo nuestra contribución en al ayuda a la protección del planeta que
todos compartimos.
11. PRUEBAS DE EMISIONES
Que emoción tan grande la que tuve al saber del
ahorro en gasolina que Envirotabs me puede
brindar. Sin embargo lo que más quería es saber
que este producto en realidad ayudaría a mi
vehículo a reducir las emisiones. Entonces es
cuando decidí buscar y encontrar aquí en Chicago
una estación donde pudiera comprobar y poner
este producto a la prueba en mi vehículo. Antes de
usar el producto hice que le hicieran la prueba a mi
vehículo para ver cual era el porcentaje de mis
emisiones para así saber cual es mi base antes de
usar el producto. Una semana después de haber
usado el producto regrese a la estación donde hice
la primera prueba donde el técnico al principio no
pensó que una pastilla podría hacer ningún efecto
en las emisiones de mi vehículo. Después de haber
examinado los resultados de mis emisiones, el
técnico tubo que hacer la reexaminación
nuevamente ya que no lo podía creer, los
resultados eran muy notorios. Los hidrocarbonos
bajaron de 60 a un impresionante 14, en ese
momento yo me enamore del producto y me sentí
muy bien al saber y confirmar que el producto en
realidad hace lo que dice que hace. – Greg G, (03
Tahoe)
12. Motor previsto para la reconstrucción en 13.800 horas
Observe la ausencia de depósitos de la
combustión. El catalizador se había añadido para
Aprox. los últimos 900 horas. Las válvulas están
limpias, las referencias son visibles.
Inyectores
Puertos
Válvulas
13. Motor fuera de servicio por una reconstrucción programada
La limpieza y reconstrucción del motor no era necesario
pistón
transatlántico
Limpiar con
un trapo
Válvulas
14. Reducir el Mantenimiento
Comparación lado a lado del motor
Sin el uso del
catalizador
Ambos motores
se corrieron por
aproximadamen
te 13.000 horas
Con el uso de
catalizador
EnviroTabs es un
catalizador NO Un
detergente
•La eliminación de los depósitos de combustión aumenta la vida del motor y mejora el rendimiento.
•Los depósitos duros de carbono da como resultado la acumulación en los motores de mayor fricción,
causando un desgaste excesivo.
•EnviroTabs quemará los depósitos de carbono existentes liberando el motor de este material, y ayuda a
la prevención de nuevos depósitos cuando se usa el producto consistentemente.
•Así como los costos de mantenimiento y las emisiones disminuyen, aumenta la vida del motor,
economiza el combustible, da mas rendimiento, y potencia al motor cuando se utiliza EnviroTabs.
15. EXAMEN DE SANGRE PARA SU MOTOR
Los resultados son excepcionales
La vida del Aceite
Lo que usted no sabe puede dañar a su motor.
Cuando se usa EnviroTabs , Camioneros nos han llamado y nos han dicho
.
Ellos han doblado el millaje/kilometraje en sus cambios de aceite.
Usted pude revisar por usted mismo mediante el análisis de aceite
hecho o simplemente se dará cuenta cuando revise la varilla el cambio
en su aceite después de haber usado continuamente EnviroTabs.
16. INCREMENTA LOS CABALLOS DE FUERZA DE SU
MOTOR
Pruebas independientes han demostrado un dramático incremento en caballos de fuerza sin la
ayuda de costosas modificaciones en el motor. EnviroTabs puede ser utilizado como un
refuerzo caballos de fuerza para cualquier motor de combustión de combustible.
EnviroTabs puede ser utilizado en lugar de aditivos costosos de octano
del combustible de refuerzo. Al aumentar la eficiencia y quemar el
combustible, mayor potencia se consigue a las ruedas motrices sin el uso
de combustible de alto octanaje.
17. NUEVE BENEFICIOS MAYORES DE ENVIROTABS
1. Disminuye las emisiones nocivas.
2. Aumenta la potencia y el rendimiento.
3. Aumenta la vida útil de su motor. Ahorra $ $ $
4. Aumenta la vida útil del aceite. Ahorra $ $ $
5. Disminuye la temperatura de funcionamiento
6. Reduce el mantenimiento. Los costos que ahorra $ $ $
7. Elimina la necesidad de alto octanaje. Ahorra $ $ $
8. El motor funciona más suavemente.
9. Incrementa millaje/kilometraje de combustible. Ahorra $ $ $
18. ¿Es seguro?
La tecnología ha sido probada en más de 40 años, con pruebas en carretera
intensiva y el uso comercial.
No altera el combustible (South West Labs).
Registrados por la EPA. Por ley no puede invalidar las garantías de todo tipo de
vehículos (Magnusson Moss Ley de 1975).
Política de seguro completos en todo el mundo ($ 1,000,000.00 cobertura por
ocurrencia).
Cuanto más lo use, más limpia a su motor de depósitos de carbono duro.
19. 10 REGLAS PARA MAXIMOS RESULTADOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
• Antes de utilizar EnviroTabs ® se debe establecer una línea de base. Siga las instrucciones detalladas sobre la Kilometraje
Seguimiento de la Forma 8 Garantía de Cumplimiento del tanque con el fin de determinar su línea de base. Haga esto
durante los dos primeros tanques. No trate de adivinar!
• No confíe en la computadora de su vehículo para calcular el kilometraje. El equipo en su vehículo mide la rotación de
neumáticos, no el consumo de combustible y no puede dar exacta mpg / resultados KPL.
• Conocer con exactitud cuántos galones o litros de su depósito tiene una capacidad. Revise su manual de propietario o de
contacto con el fabricante para obtener el tamaño real del tanque.
• Siempre agregue ® EnviroTabs al tanque de combustible o un recipiente de combustible antes de añadir el combustible.
• Usted debe registrar sus resultados con EnviroTabs ® en el Formulario de Seguimiento de Kilometraje para monitorear los
resultados.
• Después de que su línea de base se ha establecido, preparar el motor para obtener máximos resultados. Doble dosis para
el primer tanque. Dosis doble no significa necesariamente que la duplicación de las pastillas. Con frecuencia será menor si
usted tiene un tanque más pequeño.
• Recuerde que si usted tiene un camión grande, la dosis doble para los primeros 120 galones o litros 379.
• Después de que el segundo tanque (o después de los primeros 120 litros galones/379 para camiones grandes), tratar sólo la
gasolina no tratada. Por ejemplo, si usted tiene un tanque de 20 galones y se recarga de combustible de un tanque medio,
significa que el tratamiento de 10 galones.
• No se exceda la dosis, menos es más.
• Recuerde que EnviroTabs ® trabaja en uno o más de las siguientes maneras, el 100% del tiempo: la eficiencia del
combustible, el rendimiento del motor, reducción de las emisiones y reducir el mantenimiento. A menudo los resultados
variarán dependiendo de las condiciones y hábitos de conducción, pero el catalizador sigue trabajando
21. DOSES
Pastillas para Camioneros ... una pastilla por cada 25
litros galones/95. En los camiones más nuevos del
2007 algunas personas han encontrando que una
pastilla por cada 30 litros galones/114.
Los granulados tratan a 1 gramo por cada 50 litros
galones/190. En los vehículos más nuevos usted
puede usar a 1 gramo por 60 litros galones/228.
Para todas las dosis, en caso de duda, utilizar menos
22. DIRECCIONES
Tres cosas que siempre tienen que ver con un
nuevo cliente o distribuidor.
1.Pregunte ... ¿Qué tan grande es el depósito de
combustible?
2.Dígales cómo las pastillas deben ser utilizadas
con doble dosis el primer tanque.
3.Dígales cómo usar las pastillas en el segundo
tanque y después.
23. MERCADO Y TENDENCIAS
"La Ola Verde se extiende por la comunidad empresarial. Los problemas ambientales y los desafíos
pueden convertirse en ORO. "
-Daniel C. Esty
Sea parte de la solución a la
contaminación!
24. MERCADO Y TENDENCIAS
-El Producto Correcto!
-El Tiempo Correcto!
-Ahora!
No hay nada en el mercado como EnviroTabs!