Este documento propone un proyecto para implementar el alquiler de bicicletas como alternativa de transporte para actividades turísticas en Palmira, Colombia. El proyecto busca reducir la contaminación y mejorar la calidad de vida mediante un medio de transporte ecológico. Se realiza un estudio de mercado, técnico y operativo para establecer la viabilidad del proyecto.
El documento propone implementar una ciclovía en la Avenida Portugal en Santiago. Argumenta que esta vía conecta varias universidades y centros médicos, por lo que sería muy utilizada por estudiantes. Además, señala que una ciclovía ayudaría a mejorar la seguridad al eliminar espacios donde actualmente se refugian personas en situación de calle. Propone delimitarla con separadores de concreto para reducir costos e instalar estacionamientos para bicicletas que también contribuirían a la seguridad. Finalmente, hace un llamado
La campaña busca promover la convivencia entre vehículos, ciclistas y peatones en Madrid. Pretende normalizar el uso de la bicicleta como medio de transporte y cambiar la actitud hostil hacia una de beneficio común. Sensibilizará a todos los grupos sobre la convivencia y seguridad vial mediante mensajes directos, concretos, positivos, sencillos y claros anticipando la nueva realidad. Se implementará una estrategia de comunicación usando distintos medios como mobiliario urbano, cartelería, folletos, re
Plan de movilidad - Adrián Cena - Director de Capacitación de Transporte y Tr...Green Drinks International
El documento presenta el Plan Integral de Movilidad de la ciudad de Córdoba, Argentina, el cual busca promover modos de transporte más sustentables como caminar, usar bicicleta y transporte público. Se describen las iniciativas existentes de peatonales y ciclovías y los nuevos proyectos para expandir la red de ciclovías e implementar corredores exclusivos de transporte público. El plan tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y hacer que la movilidad en la ciudad sea más sustentable, saludable, segura e
Este documento presenta información sobre la demanda y oferta de diferentes bienes como bicicletas, café y correas de cuero. Explica conceptos como la curva de demanda, los factores que afectan la demanda como el precio y la estacionalidad. También presenta ejemplos numéricos de curvas de demanda y oferta para ilustrar cómo se determina el punto de equilibrio en diferentes mercados.
Alquiler de bicicletas_dirigido_a_la_actividad_turistica (1) (1)Alexander Ar
Este documento presenta una propuesta para implementar un servicio de alquiler de bicicletas con fines turísticos en la ciudad de Palmira, Colombia. El proyecto busca reducir la contaminación y mejorar la calidad de vida mediante un medio de transporte sostenible. Se realiza un estudio de mercado, análisis técnico y financiero, y se concluye que Palmira tiene potencial para proyectos que fomenten el uso de la bicicleta y aprovechen su patrimonio turístico.
Este documento presenta 8 ejemplos de cadenas de Markov estacionarias. En cada ejemplo se muestra la matriz de probabilidad de transición P, se calculan los valores propios de P y se determina si el sistema es estacionario. Todos los ejemplos muestran sistemas estacionarios con distribuciones de probabilidad a largo plazo únicas que no dependen del estado inicial.
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Este documento presenta lineamientos para la implementación de biciestacionamientos en el espacio público. Explica que existen tres tipos de biciestacionamientos (informal, como parte del mobiliario público y como servicio custodiado) y se enfoca en los biciestacionamientos como parte del mobiliario público. Describe los criterios de ubicación, incluyendo dispersión para cubrir un área y concentración en puntos específicos, e indica los pasos para analizar actividades y condiciones locales al seleccionar ubicaciones.
Este proyecto nos permitirá satisfacer las necesidades y expectativas de la comunidades con la prestación del servicio de mantenimiento y construcción vial, garantizando la calidad del servicio con responsabilidad, eficacia y seguridad.
El documento discute la complejidad de definir el turismo dentro de la disciplina sociológica y la necesidad de una metodología fundamentada para su estudio. Examina brevemente el desarrollo turístico en una importante ciudad y analiza el entorno socioeconómico de la actividad turística en el país. También explora los beneficios de la hotelería para los establecimientos y la comunidad.
Proyecto tecnologico movilidad en valleduparelkinmestra
Este documento presenta un proyecto para mejorar el sistema de transporte público en Valledupar, Colombia. El proyecto busca resolver los problemas de movilidad en la ciudad mediante la implementación de un servicio de buses modernos y amigables con el medio ambiente que cubran más rutas y horarios. El proyecto analiza los aspectos ambientales, económicos y sociales para garantizar la sostenibilidad a largo plazo del sistema de transporte público mejorado.
Este documento presenta recomendaciones de diseño para la construcción de ciclovías de alto estándar en Chile. Propone tres esquemas de circulación para bicicletas: circulación compartida en calles, circulación segregada a través de ciclovías, y vías independientes o verdes. El objetivo es mejorar la infraestructura para bicicletas y fomentar su uso como alternativa de transporte sustentable.
El documento presenta el portafolio de diseño de Luis Carlos Andrés Garzón Puentes, diseñador industrial de 25 años. Incluye sus datos personales, habilidades, proyectos académicos y profesionales realizados, entre los que se destacan el diseño de sistemas de movilidad compartida, renovación de marcas, productos y experiencias de usuario.
Idea propuesta para el 4º Concurso de Ideas Pedro Zaragoza: “Benidorm: Laboratorio de Ideas y Eco-Propuestas" dentro del XV Foro Internacional de Turismo de Benidorm, celebrado los días 20 y 21 de octubre de 2011.
Promoción de la movilidad activa y reactivación económica en entornos urbanosBikefriendly
El Ministerio de Sanidad ha recomendado los desplazamientos a pie o en bicicleta con el fin de garantizar la separación mínima necesaria para evitar la propagación del coronavirus.
Instituciones públicas y empresas deberán impulsar, con carácter de urgencia, medidas temporales destinadas a facilitar y motivar estos modelos de movilidad activa entre el conjunto de la ciudadanía. Unas medidas que, además, han de servir para frenar el más que previsible trasvase masivo de usuarios del transporte público hacia el vehículo privado por miedo a posibles contagios.
Ahora, más que nunca, se debe trabajar para la recuperación de la calidad, vitalidad y dinamismo del espacio público de nuestras ciudades. Con la planificación adecuada, el trabajo de hoy servirá para consolidar las bases de unas políticas de movilidad activa y sostenible a desarrollar durante las próximas décadas.
El documento describe la estrategia y proyectos del Cluster Turístico de Santo Domingo para desarrollar el turismo en la ciudad. Los pilares de la estrategia incluyen la creación de un clúster turístico, cooperación entre sectores turísticos, y concientización pública. Los proyectos buscan fortalecer instituciones, capacitar trabajadores turísticos, impulsar la marca de la ciudad, y promover la gestión conjunta de espacios públicos.
Este documento presenta un proyecto para establecer una empresa de alquiler de vehículos particulares en la ciudad de Pasto, Colombia. El proyecto busca reducir los costos de transporte para los residentes al ofrecer un servicio de alquiler de autos. Se realizaron estudios de mercado, técnicos y financieros para determinar la viabilidad del proyecto. El proyecto concluye que al satisfacer las necesidades de transporte de la comunidad, se podría establecer una empresa de alquiler de vehículos exitosa en la región.
Nota sobre la movilidad sustentable en México. ¿Cuál es la situación actual del país?, ¿qué es lo que se puede hacer? Corresponde a la edición octubre/noviembre de 2014 de la revista Ideas RSE.
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Soluciones progresistas en Movilidad sostenible FUM7deespacio
El documento habla sobre la empresa E-LEGTRIC S.A.S. y sus soluciones de movilidad sostenible a través de bicicletas eléctricas. También discute cómo la ciudad de Medellín podría promover el uso de bicicletas eléctricas durante el Foro Urbano Mundial para proyectar una imagen de ciudad moderna y amigable con la bicicleta. Se proponen ideas como circuitos seguros de bicicletas eléctricas entre hoteles y la Plaza Mayor y exhibiciones de bicic
REVISIÓN DE AVANCES EN EL PAÍS QUE HAYAN DESARROLLADO ACCIONES Y ESTRATEGIAS ...Mobilis Perú
Los hábitos de movilidad en la ciudad se caracterizan por una dependencia creciente en los últimos años respecto al incremento de la tasa de motorización, fenómeno explicado parcialmente por la expansión urbana continua, que produce urbes extensas y poco densas. Esta realidad exige grandes niveles de consumo de espacio para el respectivo parque automotor y de energía para realizar dichos desplazamientos. Esta situación, está provocando grandes impactos sociales, ambientales y económicos, convirtiendo paulatinamente a nuestras ciudades en lugares degradados, inseguros, contaminados, y con grandes costos económicos a la sociedad y l propio estado.
La tendencia mundial para combatir los problemas antes mencionados, pasa por rediseñar el funcionamiento de nuestras ciudades para generar proximidad entre los diferentes puntos atractores de viajes. Esto se contempla en un contexto mucho más complejo y extenso de planificación y ordenamiento del territorio. A ello, se suman diversas estrategias para mejorar la eficiencia de los modos de desplazamientos más sostenibles y desmotivar el incremento de los desplazamientos que generan problemas e impactos de diversas índoles.
Entre los desplazamientos sostenibles destacan el caminar, los modos no motorizados y el transporte público. Dentro de los modos no motorizados, la bicicleta se encuentra avanzando en su respectivo proceso de inserción urbana dentro del sistema de desplazamientos urbanos, siendo reconocida como un vehículo de transporte y no solamente por sus atributos deportivos y recreativos.
Son diversas las ventajas y beneficios que aporta el uso de la bicicleta, no solo sirve para el traslado de las personas de un punto a otro, sino que está demostrado que su presencia calma el tráfico vehicular, mejora las condiciones del espacio público para la dinámica social, y es un símbolo de sensibilización sobre aspectos ambientales, pero sobre todo, abandera la política de movilidad sostenible siendo un excelente indicador de desarrollo.
Las ciudades que ha logrado introducir el uso extendido y cotidiano de la bicicleta, lo han hecho gracias a un trabajo en conjunto liderazgo del Estado, desde la participación de diferentes sectores y gobiernos sub nacionales en compañía de un conjunto múltiple de instituciones y representantes de la sociedad civil. Por ello, es estratégico que el marco normativo que se genere para Reglamentar la respectiva LEY en nuestro país, sea bajo una visión integral y multisectorial y así lograr un avance sostenido, solido e innovador.
Este documento propone la instalación de cicloparqueaderos y talleres de mantenimiento básico para bicicletas en portales, estaciones de TransMilenio y ciclorutas de Bogotá para promover el uso de la bicicleta como medio de transporte. Esto mejoraría la movilidad, medio ambiente y salud pública al desincentivar el uso de vehículos privados. Se justifica por los beneficios de la bicicleta y la necesidad de lugares seguros para dejarlas y realizar reparaciones menores.
Subámonos a la bici - Resumen del PNB para el ámbito autonómicoConBici
El documento propone 10 iniciativas para que las comunidades autónomas y diputaciones provinciales en España impulsen el uso de la bicicleta, incluyendo la creación de un observatorio autonómico de la bicicleta, un plan autonómico de la bicicleta, y fomentar el cicloturismo, infraestructuras, intermodalidad y la economía asociada a la bicicleta. Recomienda elaborar un plan autonómico de la bicicleta que contemple estas iniciativas y cuente con participación social.
Este documento presenta una capacitación sobre movilidad urbana sostenible. Explica conceptos clave como movilidad urbana y transporte público. Describe los problemas actuales como congestión y contaminación. Propone implementar Planes de Movilidad Urbana Sostenible con 10 programas focados en mejorar el espacio público, fomentar modos no motorizados, potenciar el transporte público e integrar la movilidad en el desarrollo urbano. El objetivo general es lograr un equilibrio entre movilidad, medio ambiente y des
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Similar a Alquiler de bicicletas_dirigido_a_la_actividad_turistica (1) (1) (20)
2. DESARROLLO
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA: El problema surge como una
necesidad para fomentar la actividad turística mediante medios de transporte
alternativos que no emitan gases contaminantes y que no usen animales.
Aunque Palmira tiene atractivos destacables, presenta debilidades,
entre las más sobresalientes son las siguientes: Deficiencias en la
movilidad, corroborado en artículo de prensa.
No hay señales para turistas extranjeros
la información acerca de los atractivos turísticos es deficiente
hay una creciente percepción de inseguridad.
FORMULACION DEL PROBLEMA: ¿el alquiler y uso de
bicicletas como alternativa de transporte destinado a la actividad
turística, contribuirá en la reducción significativa de gases
contaminantes y de esta manera mejorar la calidad de vida de los
palmireños?
3. JUSTIFICACION
en la ciudad actualmente se emiten altos grados de
contaminación, al determinar sus causas nos encontramos
con la quema agrícola y el uso de medios de transporte
que funcionan con combustibles, generando un impacto
negativo en el medio ambiente y por consecuencia
perjudicando la calidad de vida de sus habitantes, lo cual
hace indispensable desde los objetivos de este proyecto
formular estrategias que ayuden a reducir esta condición
desde las alternativas de movilidad de vanguardia
implementadas en distintas metrópolis del mundo.
4. OBJETIVO GENERAL
Trascender con una propuesta que vaya más allá y
que brinde una nueva oportunidad de alcance de
desarrollo sostenible y sustentable al mismo tiempo
que se cimiente y se empalme con los proyectos de la
ciudad de Palmira como destinoproducto turístico
siendo conscientes de la complejidad del tema
debido a los múltiples agentes y políticas
involucrados en el desarrollo y gestión para mejorar
progresivamente su imagen como producto del
turismo ecológico para el desarrollo sostenible.
5. OBJETIVOS ESPECIFICOS
El objetivo específico es la implementación de alternativas en
el uso de medios de transporte no contaminantes como la
bicicleta, Fortaleciéndose desde la perspectiva de construir
una cultura ciclística para reducir impactos ambientales
negativos.
Es un objetivo nuestro liderar y proponer la cultura
alrededor del uso de la bicicleta, queremos a través del
apoyo municipal y de nuestros propios recursos crear
campañas de información, contextualización y mostrarles a
la comunidad los efectos derivados del desarrollo de una
ciudad auto sostenible.
6. MARCO DE REFERENCIA
MARCO CONTEXTUAL: El uso de bicicletas es hoy
en día un medio alternativo de transporte con
muchas incidencias positivas en la vida del ser
humano y de movilidad para la ciudad.
El proyecto está dirigido principalmente a turistas
que quieran recorrer la ciudad en bicicleta y conocer
los lugares históricos que han marcado la historia de
la región, En la ciudad gran número de habitantes se
movilizan en bicicleta por lo cual el proyecto toma
vida y se adapta a las alternativas que los habitantes
han construido para su movilidad.
7. Referentes conceptuales
Para realizar este proyecto se han tenido en cuenta
algunos conceptos relacionados con las alternativas de
movilidad en la ciudad y con el uso de bicicletas para el
turismo.
alternativas
movilidad sostenible
turismo
bicicleta
8. IDENTIFICACION DEL
PRODUCTO O SERVICIO
El carácter de nuestro trabajo debe ser social,
la categoría es de prestación de servicios y
según su actividad económica es un proyecto
de servicios. Según su carácter: Económicos o
sociales.
• Sociales
• De prestación de servicios
9. BENEFICIARIOS DEL
PRODUCTO
El proyecto está dirigido a todo el sector turístico de
la ciudad. A el pueden acceder turistas, estudiantes y
toda la comunidad en general que desee recrearse
con nuestro servicio.
Por esta razón se amplía el rango de usuarios e
incluir además de los turistas. La comunidad en
general desde 0 años hasta 100 años niños, niñas
mujeres, hombres, adultos mayores.
10. ESTUDIO DE MERCADO
ANALISIS DE LA DEMANDA: en los últimos años
la actividad turística de la ciudad ha venido en
aumento, por lo cual nuevos atractivos serian clave
para el desarrollo de actividades de ocio y
recreativas.
Como nuestro servicio esta destinado a toda la
comunidad que este interesada en el, fortalece al
producto y lo hace atractivo. Aunque es un servicio que
no se ofrece aun en la ciudad, la demanda esta diseñada
en este caso para que sea satisfecha y producir
exactamente lo que el mercado requiere.
11. ANALISIS DE LA OFERTA
Como no hay oferta del producto o servicio que
ofrecemos, y al ser una ciudad que es visitada por un
gran número de turistas podremos ir determinando
a medida en que ejerzamos el proyecto esta
comparación. Los precios del alquiler variaran según
el día de la semana y época del año.
12. ANALISIS DEL PRECIO
Siendo nuestro proyecto pionero en el municipio de
Palmira valle del cauca podemos usar como referencia los
proyectos realizados en Cartagena y barranquilla
utilizando como referencia los precios de estas ciudades
que fluctúan desde $6000 hasta $15.000 con promociones
que utilizaremos como atractivo o gancho para aumentar
la demanda.
El precio estimado en nuestro proyecto, el alquiler de una
bicicleta será de 3.000 pesos la hora y en cicla doble será
de 5.000. estos precios varían de acuerdo al día y de el
numero de clientes o cuando es un servicio a un grupo.
13. ESTUDIO TECNICO
Se llevara a cabo la producción del servicio con una inversión fija
de 15.000.000 aproximadamente y con la organización del proceso
de la siguiente manera:
Detallar todas las metas que hay que hacer para alcanzar las
metas de la organización
Dividir la carga total del trabajo, en actividades que puedan ser
desarrolladas lógica y confortablemente por una persona o por
un grupo
Combinar el trabajo en una forma lógica y eficienteDepartamentalización
Crear un mecanismo para coordinar el trabajo de todos los
miembros de la empresa
Seguimiento y reorganización
14. Localización del proyecto
Nuestro proyecto será en la zona céntrica de la
ciudad de Palmira, en la que buscaremos que nuestra
oficina sea en una zona aledaña o que sea
precisamente en el parque lineal, o parque bolívar.
15. Necesidades de recurso
humano
Necesitaremos una persona encargada del local que será
quien atienda a los clientes y quien se encargada de
inducir o explicar el recorrido y al final del día hacer el
inventario, Tendremos a 1 personas encargadas de guiar a
los clientes por los lugares históricos y ofreceremos este
como un servicio adicional de acompañar a los turistas en
sus recorridos. Para adecuar el local necesitaremos un
maestro de obra o constructor junto con su ayudante y un
pintor que será un artista callejero o “grafittero”, estos
solo estarán en la etapa de instalaciones locativas.
16. Necesidades de
maquinaria y equipo
Necesitaremos 20 bicicletas tipo playeras que son
adecuadas para esta ciudad y accesorios necesarios
para la seguridad de los ciclistas como; cascos, luces
o chalecos.
17. Adecuación y obras físicas
Necesitaremos un local que sea como un salón, el
cual no debe tener divisiones en su interior, se debe
adherir a la pared un sistema que permita colgar las
bicicletas y así ocupar menos espacio. Debemos
también pintar en nuestra fachada nuestro anuncio
publicitario que sea atractivo y llamativo, para esto
necesitaremos pinturas. Esto nos costara con el pago
de los trabajadores y pintor alrededor de 1’300.000
pesos.
18. conclusiones
Palmira es un municipio que cuenta con un gran potencial
para el impulso de proyectos pioneros que favorezcan la
reducción de la contaminación ambiental por emisión de
gases a través del uso de la bicicleta utilizando como
herramienta el potencial turístico y la cultura del uso de la
bicicleta como lo muestran los estudios.
tener claro que nuestras rutas turísticas son un nicho de
generación de empleó tanto , formal, como informal
situación que nos hace generadores de empleo y genera
una responsabilidad de actuar mancomunadamente para
que todos nos veamos beneficiados teniendo siempre
como lema la equidad, la tolerancia, el respeto y los
valores que nos caracterizan a los vallecaucanos
19. BIBLIOGRAFIA
Contreras, Marco Elías. Formulación y evaluación de
proyectos.2013.UNAD.
Cañón, Henry. Modulo Diseño de proyectos.2006.UNAD.
GUIA RUTA MICROS PARA LA FORMALIDAD,
Formalización y Fortalecimiento Empresarial. Edición
número 1. Abril del 2012.