apuntes del tercer parcial mecanica de los fluidos

1. Barcos de Madera.
simulación

2. Simulaciones

5. Partes del barco

6. Porque es viable la fabricación de un barco de madera
La madera es más ligera que el agua y muy resistente y su estanqueidad se
conseguía calafateando las juntas con algodón o estopa impregnados de alquitrán
o sebo. Para la fabricación de la quilla se usan grandes vigas de madera evitando
al máximo uniones que pueden suponer puntos débiles en la estructura del barco.
Hoy en día principalmente se usa la madera para la fabricación de las cubiertas y
en algunos casos para fabricar los cascos de los barcos.

7. REQUISITOS QUE DEBE TENER:
1. Flexión
2. Ligereza
3. Estabilidad
4. Durabilidad

8. Flexión
Casi todas las piezas en un barco soportan esfuerzos de torsión o flexión, esto se
consigue reblandeciendo las piezas por vapor o fuego y es mejor cuanto más
flexible y resistente sea la madera a flexión, además se han de evitar los nudos y
se tiene que despiezar siguiendo la veta. Las mejores especies que cumplen estas
condiciones son el haya y el fresno, sin embargo no son resistentes al ataque de
hongos.

9. Ligereza
Cuanto más ligera sea la madera es mejor porque facilita la flotabilidad del barco,
sobre todo en las partes más superiores. Sin embargo, hay que tener cuidado de
que esa ligereza o menos densidad no afecte a la resistencia mecánica. Los abetos
rojos de Norteamérica cumplen estas características por lo que son utilizados para
la fabricación de mástiles.

10. Estabilidad
La madera no sumergida está expuesta a condiciones de humedad y secado, se
mojará por los golpes de mar y se secará por el viento y el sol alternativamente.
Por esto la teca es la mejor especie por su estabilidad en volumen.

11. Durabilidad
La resistencia a los hongos y la pudrición es muy importante por el contacto
continuo con humedad y aire caliente que puede favorecer que la madera sea
afectada por agentes como hongos o moluscos que pueden dañar la madera. Este
problema se soluciona utilizando maderas resistentes a la pudrición o productos
químicos como pentacloraenol que inmuniza cualquier madera. Además es muy
importante mantener una limpieza frecuente.

12. TIPOS DE MADERA PARA FORRAR BARCOS
1. El pino
2. El olmo
3. El roble
4. El cedro
5. La caoba

13. Conclusión
Con esto vemos que la madera se adapta a cualquier ambiente y utilizando la
protección y especie adecuada se hacen virguerías, las cuales nos dan una mayor
durabilidad del barco.