1. ELECTRONICA INDUSTRIAL
Los primeros circuitos integrados en electrónica aparecerán sólo a
mediados del siglo pasado, siendo un chip con seis transistores el que
daría comienzo a una nueva era. Se trata en definitiva de la posibilidad de
administrar y distribuir la información que pasa por esos circuitos.
nivel industrial, podríamos decir que la electrónica aportó a la
producción en serie posibilitando tareas imposibles para el humano,
como es el sistematizar y automatizar el flujo de datos e información
necesario para dichas tareas. Si bien es parte de la física, también la
electrónica se nutre de las matemáticas y de la química. La tecnología
digital en general, desde la telefonía hasta la computación, dependen de
forma directa de la electrónica, que asegura un porvenir fecundo a nivel
de desenvolvimiento social.
2.
3. • La electrónica industrial se puede dividir en varias
áreas:
•
1) balastos electrónicos
2) Manejo y control de Motores cd y ca
3) Control de Leds de potencia
4) Calidad de la energía en redes eléctricas
5) Corrección del factor de potencia y disminución de armónicos
6) fuentes conmutadas (desde la de un celular hasta la de un satélite)
7) Inversores de potencia
8) Amplificadores clase D de potencia
9) Fuentes de alimentación de microprocesadores (rectificación síncrona)
10) Control de fotoceldas y energía heroica.
11) carros eléctricos
12) PLC
4. BALASTOS ELECTRICOS
Un balasto electrónico utiliza un circuito de semiconductores para
proporcionar a las lámparas un arranque más rápido, sin parpadeo, y sirven
para alimentar varias lámparas. En general, los balastos electrónicos
aumentan la frecuencia de trabajo a 20 kHz o más con lo que se consigue
hacer inapreciable el parpadeo que se produce cuando se trabaja a 100 o 120
Hz (dos veces la frecuencia de la alimentación.
5. Manejo y control de Motores cd
• Las técnicas de control de motores CD son herramientas que se utilizan
para controlar la velocidad, el torque y el suministro de potencia de
los motores de corriente continua. El control de motores puede llevarse a
cabo mediante tiristores y un conocimiento básico de electrónica de
potencia.
• La mayoría de motores utilizados en la industria se conectan directamente
a las líneas de distribución eléctrica, y se alimentan con corriente alterna o
corriente directa. Las terminales de los devanados del motor se conectan
directamente a las líneas de suministro eléctrico, y sus características de
operación se mantienen inalterables, al tener una tensión de entrada
constante.
6. CARROS ELECTRICOS
• El coche eléctrico fue uno de los primeros automóviles que se
desarrollaron, hasta el punto que existieron eléctricos anteriores al motor
de cuatro tiempos sobre el que Diésel (motor diésel) y Benz (gasolina),
basaron el automóvil actual. Entre 1832 y 1839 (el año exacto es incierto),
el hombre de negocios escocés Robert Anderson, inventó el primer
vehículo eléctrico puro. El profesor Sibrandus Stratingh de Groninga, en
los Países Bajos, diseñó y construyó con la ayuda de su asistente
Christopher Becker vehículos eléctricos a escala reducida en 1835.
• La mejora de la pila eléctrica, por parte de los franceses Gaston Planté en
1865 y Camille Faure en 1881, allanó el camino para los vehículos
eléctricos. En la Exposición Mundial de 1867 en París, el
inventor austríaco Franz Kravogl mostró un ciclo de dos ruedas con motor
eléctrico. Francia y Gran Bretaña fueron las primeras naciones que
apoyaron el desarrollo generalizado de vehículos eléctricos. En noviembre
de 1881 el inventor francésGustave Trouvé demostró un automóvil de tres
ruedas en la Exposición Internacional de la Electricidad de París.
7.
8. • PROCESO INDUSTRIAL: Secuencia de etapas totalmente definidas
para la fabrica de un producto o una tarea determinada
