1) El documento describe 10 famosos barcos fantasmas, incluyendo el Caleuche de la mitología chilota, el SS Valencia que naufragó en 1906 frente a la costa de Vancouver con sólo 37 sobrevivientes, y el Ourang Medan que transmitió mensajes de auxilio extraños en 1947 antes de que su tripulación fuera encontrada muerta. 2) Otros barcos mencionados son el Carroll A. Deering que fue encontrado vacío en 1921 después de encallar, el Baychimo que derivó 38 años en el Ártico canadiense, y el Oct

1. BARCOS FANTASMAS
LOS 10 BARCOS FANTASMAS MÁS FAMOSOS DE LA HISTORIA
1. El Caleuche
Esta es una de las leyendas más famosas de la mitología Chilota en el sur de Chile. Se dice que el
Caleuche es un barco que aparece en las aguas que rodean a una tripulación acompañado de
sonidos de fiesta y de gente riendo.
El Caleuche carga con todos los espíritus de la gente que se ha ahogado en el océano. El barco los
va recogiendo y se cree que una vez a bordo, los espíritus de estos muertos pueden volver a las
vidas que antes tenían antes de haberse ahogado.
2. El SS Valencia
Era un barco de vapor que zarpó de la costa de Vancouver , British Columbia en 1906. Al entrar en
el Cabo Mendocino se enfrentó a una tormenta y terminó estrellándose en un arrecife. El Valencia

2. comenzó a hundirse y empezaron a bajar balsas salvavidas para los 108 pasajeros que había.
Desafortunadamente, muchas de estas balsas se hundieron y otras desaparecieron
misteriosamente. El barco se hundió y sólo 37 pasajeros fueron rescatados con vida. Cinco meses
después un pescador halló una de estas balsas con 8 esqueletos a bordo y desde entonces el
hundimiento de este barco sirvió como fuente para muchas historias de barcos fantasmas.
Los navegantes dicen que a veces se deja ver cerca del arrecife Pachena Point y misteriosamente,
27 años después del hundimiento se halló una de estas balsas flotando tranquilamente en Barkley
Sound. La balsa estaba en perfectas condiciones y tenía aún la cubierta original de pintura.
2. El Ourang Medan
En 1947 dos barcos estadounidenses recibieron llamadas de auxilio de un miembro identificado
como parte de la tripulación de la nave holandesa Ourang Medan. El interlocutor declaraba que
necesitaba ayuda y que gran parte de la tripulación estaba muerta. Los mensajes se acumularon y
se fueron haciendo más bizarros terminando en uno que simplemente decía “Yo muero“.
Al llegar la ayuda, encontraron el Ourang Medan en perfectas condiciones pero a la tripulación
entera, muerta y en posiciones extrañas y con las caras en expresión de horror. Antes de que la
investigación comenzara, el barco explotó y se hundió. Algunos dicen que el Ourang Medan
cargaba con nitroglicerina ilegal que no se aseguró debidamente y empezó a filtrarse en el aire.
Otros dicen que fue víctima de extratrrestres o alguna otra forma de actividad paranormal…

3. 3. El Carroll A. Deering
Uno de los barcos fantasmas más famosos de la costa este de los Estados Unidos. En 1921, la
goleta Carroll A. Deering regresaba de sudamérica después de entregar carbón y fue visto por
última vez por un barco cerca de Cape Lookout. Durante varios días quedó atrapado en Diamond
Schoals, un área famosa por haber provocado anteriormente varios naufragios. La ayuda llegó
muchos días después pero el Carroll A. Deering estaba completamente vacío.
El equipo de navegación no estaba y tampoco las balsas salvavidas. Si bien no había señales de
violencia ni nada por el estilo, el gobierno de los Estados Unidos desató una investigación masiva
en donde se descubrió que muchos otros barcos habían desaparecido antes por esa zona. Una de
las teorías que más sonaron en relación al Carroll, fue la de que fue víctima de piratas o traficantes
de ron. Otros dicen que hubo amotinamiento pero la verdad jamás se supo.
5. El Baychimo
El Baychimo era un barco de vapor propiedad de la compañía Hudson Bay y zarpó por primera vez
a principios de 1920. Era usado para el intercambio de pieles con los Inuits en el norte de Canadá
hasta que en 1931 quedó atrapado entre masas de hielo en Alaska. Ante varios intentos fallidos de
liberar al Baychimo, la tripulación fue evacuada por aire y tras una ventisca que rompió el hielo, el
barco quedó liberado pero fue abandonado a su suerte debido a que quedó muy dañado.

4. Hudson Bay asumió que no sobreviviría al invierno pero asombrosamente permaneció a flote y a
la deriva en aguas de Alaska por 38 años. El Baychimo se convirtió rápidamente en una leyenda
local y frecuentemente era avistado cerca del hielo por eskimales y otros navíos. Fue visto por
última vez en 1969 y desde entonces no ha sido visto, asumiéndose ahora sí que en efecto alguna
tormenta lo hundió.
6. El Octavius
Una de las historias más famosas que involucran a barcos fantasmas es la del Octavius. De acuerdo
a TopTenz, la leyenda data desde 1775 cuando se dice que el Herald (un barco ballenero) se topó
con el Octavius que flotaba sin rumbo sobre las aguas cerca de la costa de Groenlandia. Los
tripulantes del Herald abordaron el Octavius y se dieron cuenta de que la tripulación entera estaba
congelada debido al frío del ártico. Lo impresionante fue que hallaron al capitán del barco sobre su
escritorio con una nota a medio terminar con fecha de 1762, lo que indicaba que el Octavius había
estado a la deriva por 13 años con su tripulación congelada desde entonces.
7. El Joyita

5. Este barco pesquero fue hallado flotando sin pasajeros en el Océano Pacífico en 1955. El barco
zarpó con 25 pasajeros con ruta hacia las islas Tokelau pero algo pasó en el trayecto y algunas
horas después (al notarse la tardanza del barco) los equipos de rescate fueron liberados. La
búsqueda por aire falló y fue hasta cinco semanas después que un barco mercantil se topó con el
Joyita a 600 millas de su ruta original.
No hallaron señal de los pasajeros ni de las balsas salvavidas y se registraron serios daños en uno
de los costados del barco. La inspección reveló que el radio había sido sintonizado en la señal de
ayuda además de que hallaron varias bolsas con vendajes sangrientos. Ninguno de los pasajeros
fue visto de nuevo y se cree que piratas los asesinaron y arrojaron los cadáveres al mar.
8. El Lady Lovibond
El Reino Unido tiene una larga lista de historias de barcos fantasmas y una de las más contadas es
esta del Lady Lovibond. El capitán de este barco era Simon Peel y en aras de celebrar su reciente
matrimonio, decidió embarcarse en el Lady Lovibond con su nueva esposa, haciendo caso omiso a
la creencia de que llevar a bordo a una mujer era de mala suerte.
Zarpó en febrero 13 de 1748. Desafortunadamente, el primer oficial también estaba enamorado
de la esposa de Peel así que tras varias celebraciones en el barco, la ira y la envidia del hombre fue
creciendo a tal grado que intencionalmente estrelló el Lady Lovibond en un banco de arena
conocido por causar naufragios. El barco se hundió y todos murieron pero se dice que cada 50
años puede verse flotar alrededor de las aguas de Kent.

6. 9. El Mary Celeste
Una de las historias más famosas de barcos que en verdad existieron es la del Mary Celeste, un
bergantín que fue hallado abandonado y en ruinas en el Océano Atlántico en 1872. El barco se
encontró en buenas condiciones con su velas izadas y abundantes reservas de comida a bordo. No
había rastros de la tripulación pero tampoco de las balsas salvavidas. El ataque de piratas fue
descartado ya que también había 1,500 barriles intactos de alcohol. Se cree que alguna
enfermedad o tormenta pudo haber matado a la tripulación o que las balsas salvavidas en donde
partieron se hundieron.
10. El Flying Dutchman
En el folclor marítimo, ningún barco fantasma puede superar la fama del Flying Dutchman, una
nave que hasta la fecha ha inspirado historias de horror, cuadros, películas y hasta óperas. El barco
se menciona por primera vez en el libro de viajes de George Barrington a finales del siglo XVIII. Se
supone que el Flying Dutchman era un navío proveniente de Amsterdam que era capitaneado por
un hombre llamado Van der Decken. La expedición apuntaba hacia la India pero se vio envuelta en
una tormenta cerca del Cabo Good Hope.
El hombre se volvió loco en su aferración a cruzar por lo que mató al primer oficial y juró que
cruzaría el Cabo “aunque Dios lo hiciera navegar hasta el Juicio Final“. El barco se hundió en la

7. tormenta y desde entonces quedó condenado a navegar los mares por la eternidad.