Este documento proporciona consejos para ahorrar combustible mientras se excava con un cargador frontal. Recomienda (1) mantener el cucharón ligeramente sobre el terreno antes de excavar para evitar que los neumáticos delanteros se despeguen y resbalen, (2) liberar gradualmente el acelerador cuando los neumáticos muestren signos de resbalo para reducir las revoluciones del motor justo antes del resbalo, y (3) repetir este proceso de liberar y acelerar gradualmente si los neumáticos

1. CARGADOR FRONTAL
PROF. MARCO ANTONIO LUZA

2. AHORRO DE COMBUSTIBLE

3. EXCAVACION

4. EXCAVADORA
PUNTO CLAVE
Los neumáticos de un cargador frontal tienden a
resbalar cuando se topa con un obstáculo mientras
está excavando y el motor es acelerado para seguir
moviendo la máquina hacia adelante. Cuando los
neumáticos resbalan, el cucharón ya no puede excavar
y cargar. El resbalamiento prolongado de los
neumáticos hace que se consuma combustible
innecesariamente.
(1) Si el cucharón es presionado hacia abajo durante el
trabajo de excavación, los neumáticos delanteros se
despegan del terreno
(consecuentemente, la carga en los neumáticos
frontales disminuye), lo cual causa que resbalen
fácilmente. Antes de excavar, mantenga el cucharón
ligeramente sobre el terreno.
(2) Cuando los neumáticos muestran señales de
resbalamiento, libere el pedal del acelerador
ligeramente y presione el pedal del acelerador
gradualmente para elevar las revoluciones del motor
hasta un nivel justo antes del esbalamiento, de tal
modo que pueda excavar y
cargar.
(3) Si los neumáticos empiezan a resbalar
nuevamente, libere el pedal del acelerador una vez y
pise nuevamente gradualmente para
excavar y cargar como se explicó antes.

5. CARGUIO

6. TRASLADO