1. CURSO COMPLETO DE NEUMÁTICA
SIMULADO CON EL SOFTWARE FLUID SIM
Aprende tema por tema los fundamentos de la tecnología neumática, apoyado en
simulaciones con el software Fluid Sim P
Curso completo - fundamentos, principios, componentes , aplicaciones y
simulación de sistemas neumáticos
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CILINDRO SIN VÁSTAGO y TELESCÓPICO
2. CILINDRO SIN VÁSTAGO
Este cilindro neumático de doble efecto (cilindro sin vástago) está compuesto de una camisa, un émbolo y
un carro exterior montado sobre el cilindro émbolo puede moverse libremente dentro del cilindro en
concordancia con las respectivas señales neumáticas. El émbolo y el carro exterior están provistos de imanes
permanentes. La transmisión del movimiento del émbolo hacia el carro se efectúa con la misma fuerza
mediante el acoplamiento magnético. En el momento en que el émbolo es sometido a presión, el carro se
desplaza de modo sincronizado en relación con el émbolo. Este tipo de cilindros es utillizado principalmente
para carreras extremadamente largas de hasta 10m, En la superficie del carro pueden montarse directamente
diversos equipos o colocarse cargas. La camisa del cilindro está herméticamente cerrada en relación con el
carro, puesto que entre los dos no existe conexión mecánica alguna. En consecuencia, tampoco es posible
que se produzcan fugas.
Control de un cilindro sin vástago
Con el fin de evitar desplazamientos involuntarios del carro y para poder posicionarlo con exactitud, el mando
neumático correspondiente incluye válvulas de antirretorno. Accionando la válvula 1.4 conmuta la válvula 1.2,
con lo que se evacua el aire del lado derecho del cilindro. En consecuencia, el émbolo del cilindro se desplaza
hacia la derecha. Con la válvula 1 .5 se emite la señal necesaria para que el émbolo del cilindro se desplace
hacia la izquierda. La dirección del movimiento del émbolo del cilindro siempre es controlada con la válvula que
se encarga de evacuar el aire del cilindro en el lado que no es sometido a presión.
3. CILINDRO TELESCÓPICO
Los cilindros telescópicos son actuadores lineales que hacen una carrera mayor que la longitud total del
cilindro cerrado.
Esta constituido por tubos cilíndricos y vástagos.
En el avance sale primero el embolo interior, siguiendo desde adentro hacia afuera los siguientes vástagos
o cilindros.
La reposición de las barras externas se realiza por fuerzas externas.
La fuerza de aplicación está determinada por la superficie del embolo menor. Casos en los que se requiera
gran longitud.
Actividad: Observar el video Neumática: Cilindro Telescópico de doble efecto -
https://www.youtube.com/watch?v=2RVGFYU8XJE