Cómo dimensionar un variador de velocidad o arrancador suave

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7. TIPO DE CONTROL:
 ESCALAR.
 Bajo torque (bombas y ventiladores)
 VECTORIAL.
 Alto torque (extrusoras, elevadores)

8. TIPO DE CONTROL:
 ESCALAR.
 Bajo torque (bombas y ventiladores)
Ej. Destapar una botella de gaseosa.
A pesar de que se requiere una fuerza para girar la
tapa , esta fuerza no es muy alta y lo podemos
hacer con la mano.

9. TIPO DE CONTROL:
 VECTORIAL.
 Alto torque (Extrusora, molino, elevador)
Ej. Cambiar la llanta de un auto.
Para poder reemplazar la llanta del carro se debe
utilizar una cruceta, esto con el fin de poder soltar
los pernos y poder reemplazarla..

10. ¿Qué es un arrancador suave?
Es un dispositivo electrónico utilizado para ayudar
en el arranque del motor de una forma mas lineal,
reduciendo picos de consumo en corriente en el
momento de romper la inercia.

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20. Método de Arranque /
Ventajas
Directo
Estrella /
Triángulo
Arrancador Suave
Variador de
Velocidad
Control de Velocidad / Par No No
Sólo en arranque y
parada
Si
Preservar la eficiencia de
engranajes y correas
No Intermedia Si Si
Reduce la corriente de
entrada
No Si Si Si
Protección del motor Con opciones Con opciones Si Si
Eficiencia 99% 99% 97 a 99% 95 a 97%
Mejora del factor de
potencia
No No No
Sí, si los armónicos
están filtrados
Potencial ahorro
energético en un proceso
No No Escaso Importante

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27. T
(kgfm)
0 f (Hz)
Potencia
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28. Par Lineal
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T
(kgfm)
0 f (Hz)
Potencia

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PotenciaT (kgfm)
f (Hz)0

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41. 
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42. CFW11
CFW500
CFW10
2,6 3,6 15,2 720
Corriente(A)
Performance
47

51. 3 10 85 412
SSW06
SSW07
SSW08
SSW05
140017

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54. T=Fx (Nm)

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57. Conceptos Básicos
 Potencia. Fuerza que el motor produce para mover la carga con
una determinada velocidad. Es medida en HP (horse power) o en
kW (kilowatt)
 Rotación. Es la cantidad de giros en el eje del motor por unidad de
tiempo. La rotación es normalmente expresada en rpm.
Motor Rotación
2 polos 3600 rpm
4 polos 1800 rpm
6 polos 1200 rpm
8 polos 900 rpm
 Factor de servicio. Indica la carga adicional admisible, que podrá
ser aplicada continuamente al motor, bajo condiciones específicas.
 Frecuencia. Es el número de veces que un determinado evento se
repite dentro de un intervalo de tiempo.
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58. Ing. Óscar Paez
Ingeniero Electrónico
WEG Colombia
Transequipos S.A.
www.transequipos.com