El Ferrari Enzo fue un superdeportivo producido por Ferrari entre 2002 y 2004 con una producción limitada de 400 unidades. Fue el sucesor de otros exitosos superdeportivos de Ferrari como el F40 y F50. El Enzo alcanzaba altas velocidades y su precio actual puede llegar a 1,2 millones de euros.

4. El Ferrari Enzo es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de
automóviles italiano Ferrari entre los años 2002 y 2004. Inicialmente se pensó
en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron
400. Su precio actual puede llegar a los 1.200.000€.1
El Enzo es la continuación de la saga de superdeportivos iniciada en 1984 con
el Ferrari 288 GTO y continuada por los F40 de 1987 y F50 de 1995. La base del
Enzo fue utilizada para el Maserati MC12, que compite en sport-prototipos. El
bloque motor se utiliza actualmente también para propulsar al Ferrari 599 GTB
Fiorano, aunque en disposición delantera y con 40 CV menos. La evolución de
este superdeportivo es el Ferrari FXX, el cual no está habilitado para circular por
la calle (sólo puede usarse en circuitos) cuyo motor fue modificado hasta
alcanzar una potencia máxima de 800 CV, y del cual solo se construyeron 31
unidades.2Michael Schumacher era poseedor de un ejemplar único
completamente negro diseñado específicamente para él. En junio de 2013, lo
puso a la venta junto a su Ferrari Enzo de calle.
La unidad número 400 fue subastada por la casa Sotheby's el 28 de junio de
2005 para beneficiar a los afectados por el tsunami de 2004, fue subastada por
950.000 euros.
En 2004, la revista americana Sports Car International nombró al Enzo como
número tres en su lista de "Mejores automóviles deportivos de la década de
2000". La revista americana Motor Trend Classic nombró al Enzo como el
número cuatro en su lista de los "diez mejores carros".

6. La historia de Lamborghini es la crónica de una rivalidad entre dos marcas italianas
compitiendo por un objetivo común: hacer los mejores y más rápidos deportivos.
El descontento de un fabricante de tractores con Ferrari llevó a que hoy en día
podamos disfrutar de las espectaculares creaciones de la marca del toro.
Recupero uno de los primeros artículos de Historias del Motor para recordar esta
historia digna de ser llevada a la gran pantalla.
Los orígenes de Lamborghini
En los años 60, Ferrucio Lamborghini era un constructor de tractores al que los
negocios le habían ido muy bien, por lo que podía disfrutar de una buena colección de
deportivos en la que no faltaban varios Ferrari.
El descontento de Ferrucio por las numerosas averías de sus cavallino rampante,
especialmente el embrague de su Ferrari 250 GTB, le llevó a examinar el mismo los
componentes de este deportivo, descubriendo que muchas de las caras piezas de su
Ferrari eran las mismas que empleaba en sus tactores.

7. Ferrari siempre será conocido por sus motores V-12, que son muy complejos, de altas
revoluciones y con una disposición adecuadamente pequeña. Son motores que por lo
general reflejan la herencia de Ferrari en el mundo de las carreras. Si bien Lamborghini
también ha sido una de los pocas marcas de automóviles que incluyeron motores V-
12, lo hicieron por una razón diferente. Los coches de Ferrari de calle siguieron el
modelo de los de carreras. Los coches de Lamborghini de calle se construyeron para
impresionar a un cliente que de otra manera compraría una Ferrari. Los Lamborghinis
han tenido tradicionalmente motores más grandes y menos complicados, pero más
potentes que los de los Ferraris.