1. FERRARI
Id CODIGO MODELO CARACTERISTICAS IMAGEN
1 FERRARI TESTAROROSA es un automóvil deportivo producido por el
fabricante italiano Ferrari entre los años 1984
y 1992.
El Testarossa tiene un motor bóxer central
trasero de 12 cilindros. Sustituyó en la gama al
Ferrari BB 512, también de motor bóxer
central. En vez de carburadores (como el BB
512), tiene la inyección BOSCH K-Jetronic por
cada línea de 6 cilindros, con presión de
gasolina a 6 kg/cm². En aquella época quería
ser la versión del F1 para carretera,
considerando que su velocidad de casi 300
km/h es excepcional para su década. No
precisaba de aleron-spoiler, ya que el cristal
delantero (parabrisas) era tan atrasado e
2 FERRARI 360 es un automóvil deportivo de altas
prestaciones producido por el fabricante
italiano Ferrari entre los años 1999 y 2004. Las
distintas variantes llevan nombres
diferenciados: el cupé se denomina 360
Modena y el descapotable 360 Spider. Existen
tres versiones de competición llamadas 360
Challenge, 360 GT y 360 GTC.
El 360 Challenge Stradale es una versión
extrema homologada para circular por calle,
presentada al público en el Salón del
Automóvil de Ginebra de 2003. Con respecto
al 360 Modena, es 110 kg más ligero, tiene
suspensiones reforzadas y apéncices
aerodinámicos específicos.
3 FERRARI 550 es un automóvil de gran turismo producido
por el fabricante italiano Ferrari desde el año
1996. Tiene una configuración de 2 asientos, y
existe con carrocerías coupé y descapotable
de dos puertas, que se denominan
comercialmente 550 Maranello y 550
Barchetta. El 550 Barchetta se presentó
oficialmente en el Salón del Automóvil de
París de 2000, y las 448 unidades se fabricaron
en 2001. La capota es apenas una lona que se
coloca manualmente en caso de emergencia.

3. 4 FERRARI DINO fue la marca que Ferrari utilizó para designar a
los modelos deportivos de transmisión
trasera, creados desde 1968 hasta 1976. El
nombre dino fue usado para los coches que
montaban motores de menos de 12 cilindros,
usando la marca Ferrari para los V12 y 12
planos. La marca Dino fue retirada
posteriormente volviendo a la tradicional
nomenclatura. Fue un intento de Ferrari de
crear una serie de deportivos relativamente
baratos, usando partes de otros vehículos.
5 FERRARI 308 GTB El diseño del 308 GTB fue realizado por
Pininfarina y se introdujo en el Salón del
Automóvil de París en 1975 como
complemento Bertone del Dino 308 GT4 y
sustituto del Dino 246. A diferencia del 2
asientos frontales más 2 asientos traseros del
GT4, el GTB era de dos asientos, con una línea
agresiva que ha sido calificada como una de
las líneas más bellas de todos los Ferraris. Los
308 GTS (de techo desmontable) se
introdujeron en 1977 y se hicieron famosas en
la televisión con la serie Magnum PI. Varios
coches fueron utilizados en esta serie, en
concreto, uno nuevo cada temporada, de los
cuales la mayoría fueron subastados después
6 FERRARI ENZO es un automóvil superdeportivo producido por
el fabricante de automóviles italiano Ferrari
entre los años 2002 y 2004. Inicialmente se
pensó en una producción limitada de 349
unidades, pero en realidad se construyeron
400. Su precio actual puede llegar a los
722.000€.1
El Enzo es la continuación de la saga de
superdeportivos iniciada en 1984 con el
Ferrari 288 GTO y continuada por los F40 de
1987 y F50 de 1995.

5. 7 FERRARI DAYTONA Al igual que su antecesor (el 275 GTB/4) el
diseño del Daytona es obra del estudio
Pininfarina, aunque no se parecen en
absoluto. El 275 GTB/4 es un automóvil de los
sesenta, de trazos suaves y redondeados,
mientras que el 365 GTB supuso una ruptura
total con la imagen tradicional de la marca,
ofreciendo una estampa mucho más moderna,
en las que predominan las líneas rectas y los
ángulos afilados. Era el comienzo de una
revolución en el diseño de Ferrari, que sería
seguida y perfeccionada por modelos
posteriores, tales como el 512BB o el 308 GTB.
8 FERRARI CALIFORNIA es un automóvil deportivo de gran turismo
producido por el fabricante italiano Ferrari
desde 2009. Diseñado por la empresa de
diseño italiana Pininfarina, tiene una
carrocería descapotable con techo duro
retráctil. El California fue presentado por
Ferrari en el Salón del Automóvil de París de
2008. Monta un motor V8 delantero de 460
CV, está equipado con una caja de cambios
automática de 7 velocidades con doble
embrague, y lleva frenos cerámicos fabricados
por Brembo
9 FERRARI MYTHOS también llamado Pininfarina Mythos, se
presentó en el Salón del automóvil de Tokio
en octubre de 1989, fue un modelo que no se
vendió al publico existiendo actualmente tan
sólo media docena de unidades.
El diseño de este coche se basa en el chasis del
Ferrari Testarossa, Pininfarina desarrolló una
carrocería mas futurista y moderna que la del
Testarossa para comprobar la aerodinámica y
como prueba para el modelo Ferrari F50, lo
construyó con el apoyo de Ferrari, que falicitó
el chasis y un motor del Testarossa, así se
crearía el Mythos fabricando un modelo más
voluminoso en sus rasgos con un voladizo
frontal largo y una cola muy corta y elevada. El

7. 10 FERRARI F50 s un superdeportivo producido por el
fabricante italiano Ferrari con motivo de los
50 años de la marca (1947-1997), aunque
realmente fue introducida en el mercado en
Marzo/8/1995, 2 años antes del
cincuentenario "oficial". Se fabricaron 349
unidades, la última de las cuales es
conservada en el museo de Ferrari en
Módena, Italia.1 Solamente lo podían adquirir
las personas que anteriormente hubieran
poseído otros dos modelos de la marca