Este documento describe el funcionamiento de los compresores de tornillo, los cuales son máquinas que comprimen aire mediante el giro de dos tornillos macho y hembra. Actualmente son impulsados por motores de combustión interna y se usan comúnmente debido a su facilidad de uso y adaptabilidad. Funcionan transmitiendo energía mecánica de un motor a la caja del compresor, donde el giro de los tornillos crea succión y aumenta la presión del aire a través de las cavidades.

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN COL – CABIMAS
PRESENTADO POR:
LISSETH SALAS CI: 20.085.851
ING. MTT. MECÁNICO
Cabimas, Marzo, 2017

3. Seguramente has escuchado el término compresores de tornillo, pero rara vez
sabemos que son y para que se usan. También son mal llamados sopladores en
motores Detroit Diesel serie 60 y 70.
Actualmente los compresores de tornillo son impulsados por un motor de
combustión interna que utiliza gasolina o diesel. Pueden ser encontrados en unidad
portátil o fija y son los más demandados por el mercado debido a su adaptabilidad
sencilla y múltiple uso, además de ser más eficaces y económicos que los sistemas
hidráulicos.
FUNCIONAMIENTO
El compresor de tornillo es una maquina , que por medio de dos tornillos (hembra y
macho) comprime el aire. Empezando con el motor que transmite energía mecánica
a la caja o deposito del compresor a través de una polea. Al momento que los
tornillos empiezan a girar, crean una succión por la toma de aire mientras va
aumentando la presión del mismo a través de las cavidades.