Piloto del Campeonato de España de velocidad

1. DOSSIER DAVID SLADER
PROYECTO CAMPEONATO DE ESPAÑA 2016

2. INTRODUCCIÓN
El siguiente dossier tiene como objetivo presentar
al deportista alicantino:
DAVID ROY SLADER
Aquí explicaremos su palmarés, su proyección
como piloto de motociclismo, los objetivos
deportivos que se plantea para la temporada
2015 y los medios con los que cuenta para
afrontar dichos objetivos.
Tras un año de vuelta al mundo de las carreras
después de varios años de parón, y terminar
como Campeón de Motodes 2014. Afronta la
temporada 2016 con muchas expectativas.

3. CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD
Desde hace 16 años el campeonato de velocidad es de referencia mundial, gran parte de los pilotos
que copan los pódiums del campeonato mundial ha pasado por el, Marc Márquez, Dani Pedrosa, Pol
Espargaro, Bradly Smith, Casey Stoner, Nicloas Terol, Hector Barbera, y muchos mas.
En 2015 habrá una participación mas amplia de categorías algunas de ellas seran Moto 3. Moto 2,
Supersport, Superbike, llegaran a participar mas de 250 pilotos en las diferentes categorías.
Se celebra en los 4 circuitos presentes en el campeonato del mundo de MotoGP (Montmelo, Cheste,
Jerez y Motorland), completando el calendario el circuito de los Arcos y el circuito de Albacete, sede
del campeonato Europeo y el mundial de resistencia.

4. TEMA CRT
El equipo es un estructura joven, pero los integrantes cuentan con una amplia experiencia dentro
de el mundo de las carreras.
En el 2014 se propusieron un año de adaptación dentro de las competiciones de la copa de España
de velocidad y el Motodes, y desde la primera carrera se posicionaron como aspirantes al pódium,
luchando contra equipos con amplia experiencia dentro del campeonato.

5. SUPERBIKES
La categoría de Superbike es la categoría superior del
campeonato, con motocicletas que superan los 200CV de
potencia y velocidades puntas cercanas a los 300Km.
Desde el 2012 se hizo una importante remodelación de la
categoría con un reglamento mas restrictivo basado en el
de Stock Extreme de la FIM con pequeñas modificaciones
que hacen mas rápida la moto.
Las motocicletas son muy parecidas a las de serie, pero
con estas pequeñas evoluciones en los neumáticos y
suspensiones se convierten en verdaderas maquinas de
competición aproximando sus tiempos a los de MotoGP o
el mundial de Superbike que utilizan prototipos con
grandes diferencias, sobre todo si hablamos de costes.
En esta categoría la elección de los neumáticos es libre,
las fabricas las utilizan para la evolución de sus
productos.

6. PILOTO
TEMPORADA 2003
Primera toma de contacto en el mundo de las
carreras de velocidad.
Corriendo bajo la escudería de Team Quinto y
participante en el Campeonato Territorial Murciano
y Trofeo Nacional de Campeones.
•2º clasificado Región de Murcia.
•4º clasificado Región de Valencia.
•5º clasificado Trofeo Nacional de Campeones.
Viendo su talento y desarrollo durante la temporada
2003 el equipo Team Hernández decidió ficharle
para la temporada 2004 para competir en el
Campeonato de España, Trofeo de Campeones y
algunas carreras del campeonato Europeo.
TEMPORADAS 2005 A 2009
Tras un muy buen año con el Team Hernández, el
piloto fichó para los años siguientes para un equipo
muy conocido y apoyado por algunos equipos del
mundial de motociclismo, el Equipo Satélite, donde
corrió varios años en el Campeonato de España.
•Mejor puesto Campeonato de España: 9º
•Mejor puesto Trofeo Campeones: 2º
TEMPORADA 2014
1º CAMPEÓN DE MOTODES EXTREME 1000cc

7. COBERTURA EN TELEVISIÓN Y PRENSA
Gracias a los constantes éxitos de nuestros pilotos y equipos en las competiciones, el motociclismo
se ha convertido en uno de los deportes mas seguidos de nuestro país y un excelente escaparate
publicitario.
En la temporada 2016 Televisión Todo Deporte, ofrecerá una amplia cobertura de las carreras,
retransmite las carreras en directo con una amplia cobertura del evento, entrevistas previas y
mucho mas.
Con una asistencia de mas de 15.000 personas a las carreras y una audiencia televisiva de mas de
120.000 personas, se convierte en una de las mejores opciones publicitarias.
Mas de 100 medios nacionales e internacionales publican en prensa escrita y digital, noticias y
reportajes de las carreras.
Además contamos con una amplia
cobertura en varios periódicos
nacionales, dos periódicos británicos
nacionales (Euroweekly y Costa Blanca
News), ambos haciendo un reportaje
extenso del piloto y su progresión en el
Campeonato.
y entrevistas y reportajes en la cadena
de radio británica nacional Spectrum
FM, y algún reportaje en algunas
revistas británicas locales en la Costa
Blanca y Costa del Sol.

8. VENTAJA DEL PATROCINIO DEPORTIVO
La presencia como patrocinador de eventos deportivos se adapta muy bien a los valores de
empresas; coinciden y a menudo son los mismos que estas pretenden trasmitir:
AFAN DE SUPERACIÓN, COMPETITIVIDAD, ESFUERZO, COMPAÑERISMO, TRABAJO EN EQUIPO,
CONSTANCIA, SACRIFICIO.
El motociclismo es un deporte que requiere una gran cantidad de recursos, lo que equivale a dinero.
El público da por sentado que cualquier marca que patrocina a un equipo de motociclismo es una
marca con un posicionamiento fuerte dentro de su sector.
BENEFICIOS FISCALES
Las empresas obtienen un 40% de deducción del
importe de la donación. Si deseas mas información
puedes consultar el articulo 20 de la ley 49/2002 de
23 de Diciembre, Régimen fiscal de las entidades sin
fines lucrativos y de los incentivos fiscales al
mecenazgo.

9. INCLUYE
Dependiendo de la cantidad aportada por el patrocinador, ocupará mas espacio o menos.
Todo el dinero proporcionado puede ser justificado con una factura.
Las cantidades pueden ser desde 600€ hasta ser el patrocinador principal de todo el equipo.
Los patrocinadores serán expuestos en la moto, mono, camión de trasporte, boxes, uniformes
(gorras, camisas, etc.).
Entrada VIP en todas las carreras y posibilidad de alguna entrada VIP guiada en alguna de las
carreras de MotoGP.

10. Contacto:
•David Roy Slader
•Teléfono: 609181974
•E-mail: davidroyslader@gmail.co