El documento habla sobre drones (vehículos aéreos no tripulados). Explica que existen drones para usos civiles y militares, y que históricamente se usaron primero para aplicaciones militares. También describe los diferentes tipos de drones según su tamaño, alcance y función, así como sus usos en áreas como agricultura, entrega de paquetes, vigilancia de incendios y más.

1. Drones
Por: José Rafael Pérez García

2. Datos Basicos
• Un vehículo aéreo no tripulado (VANT), UAV (del inglés unmanned aerial
vehicle), mas apropiadamente RPAS (del inglés Remotely Piloted Aircraft
System), comúnmente conocido como dron, hace referencia a
una aeronave que vuela sin tripulación, la cual ejerce su función remotamente.
Un VANT es un vehículo sin tripulación, reutilizable, capaz de mantener de
manera autónoma un nivel de vuelo controlado y sostenido, y propulsado por
un motor de explosión, eléctrico o de reacción.
• El diseño de los VANT tiene una amplia variedad de formas, tamaños,
configuraciones y características. Históricamente surgen como aviones pilotados
remotamente o drones, aumentando a diario el empleo del control autónomo de
los VANT. Existen dos variantes: los controlados desde una ubicación remota, y
aquellos de vuelo autónomo a partir de planes de vuelo preprogramados a
través de automatización dinámica.

3. Datos Generales
• Existen VANT de uso tanto civil como comercial, pero sus primeros usos fueron en
aplicaciones militares, en este caso llamados Vehículos Aéreos de Combate No Tripulados —
UCAV en sus siglas en inglés—. Los misiles de crucero no son considerados VANT, ya que aunque
son vehículos no tripulados y a veces guiados remotamente, el propio vehículo del misil es
un arma no reutilizable. En ese sentido, las aeronaves controladas remotamente (aeronaves
radiocontroladas o aeronaves R/C) no se consideran como VANT, al no ser sistemas autónomos
que puedan operar sin intervención humana durante su funcionamiento en la misión; es decir,
pueden despegar, volar y aterrizar automáticamente.
• Con la progresiva popularización del uso civil de los drones sus aplicaciones varían,
ampliándose el número de consumidores más allá del terreno militar. Este crecimiento tan
acusado ha llevado a que emerjan cada vez más empresas para beneficiarse de este nicho de
mercado, tales como Syma o DJI.
• Actualmente, los VANT militares realizan tanto misiones de reconocimiento como de. Si bien
se ha informado de muchos ataques de drones con éxito, también son susceptibles de
provocar daños colaterales y/o identificar objetivos erróneos, como otros tipos de arma. Los
VANT se emplean asimismo en un creciente número de aplicaciones civiles, como en labores
de lucha contra incendios o seguridad civil, como la vigilancia de los oleoductos. Los vehículos
aéreos no tripulados suelen ser preferidos para misiones que son demasiado "aburridas
(repetitivas), sucias, peligrosas, caras (por el uso de humanos) para los aviones tripulados.

4. Historia
• Los primeros intentos serios de crear VANT o UAV, denominación extendida en el campo
militar, tal y como hoy los conocemos, comienzan durante el desarrollo de la I Guerra
Mundial, entre los años 1914 y 1918, destacando los siguientes:
• - 1916: A finales de este año se construye en el Reino Unido por el capitán A.H Low el “Aerial
Target”, un vehículo aéreo no tripulado controlado por radio desde tierra que pretendía servir
como blanco aéreo de entrenamiento y como defensa contra los Zepelines.
• - 1917: En este año se desarrolla el conocido como “Torpedo Aéreo Kettering (Kettering Bug)”
por Charles F. Kettering de la General Motors, con los controles de Elmer Sperry y su hijo
Lawrence Sperry.
• Posteriormente se emplearon durante la segunda guerra mundial para entrenar a los operarios
de los cañones antiaéreos. Sin embargo, no es hasta finales del siglo XX cuando operan los
VANT mediante radio control con todas las características de autonomía. Los VANT han
demostrado sobradamente en diferentes escenarios y, especialmente en la guerra del Golfo y
en la guerra de Bosnia, su gran potencial. En cuanto a la obtención, manejo y transmisión de
la información, gracias a la aplicación de nuevas técnicas de protección de la misma (guerra
electrónica, criptografía) resulta posible conseguir comunicaciones más seguras, más difíciles
de detectar e interferir.

5. Ventajas y Desventajas
Ventajas
• Posibilidad de uso en áreas de alto riesgo o de difícil acceso.
• No requiere la actuación de pilotos en la zona de combate.
• Favorece el sector industrial al poder ser utilizado en procesos productivos, fomentando la capacitación y
diversos usos innovación
Desventajas
• Pueden clasificarse de la siguiente manera:
• Técnicas: Pueden llegar a ser hackeados y ser utilizados para conseguir información confidencial
• Éticas: Podría ser usada para ataques innecesarios y puede llegar a venderse en una cantidad excesiva
• Económicas: Pueden llegara a ser vendidas a un precio extremadamente elevado

6. Los Tipos de Drones
• Los VANT, dependiendo de su misión principal, suelen ser clasificados en seis tipos:
• Blanco: sirven para simular aviones o ataques enemigos en los sistemas de defensa de tierra o aire.
• Reconocimiento: enviando información militar. Entre estos destacan los MUAV (Micro Unmanned Aerial Vehicle) tipo avión o helicóptero.
• Combate (UCAV): para combatir y llevar a cabo misiones que suelen ser muy peligrosas.
• Logística: diseñados para llevar carga.
• Investigación y desarrollo: en ellos se prueban e investigan los sistemas en desarrollo.
• UAV comerciales y civiles; son diseñados para propósitos civiles, realizar filmaciones22, tomar imágenes y purificar el aire (ZED CORP).
• También pueden ser categorizados dependiendo de su techo y alcance máximo:
• Handheld: unos 2000 pies de altitud, 600 metros y unos 2 km de alcance en vuelo23.
• Close: unos 5000 pies de altitud, 3000 metros y hasta 10 km de alcance.
• NATO: unos 10 000 pies de altitud, hasta 50 km de alcance.
• Tactical: unos 18 000 pies de altitud, hasta 160 km de alcance.
• MALE (medium altitude, long endurance); hasta 30 000 pies de altitud y un alcance de unos 200 km.
• HALE (high altitude, long endurance): sobre 30 000 pies de techo y alcance indeterminado.
• HYPERSONIC: alta velocidad, supersónico (Mach 1-5) o hipersónico (Mach 5+): unos 50 000 pies de altitud o altitud suborbital, alcance de 200 km.
• ORBITAL: en órbitas bajas terrestres (Mach 25+).
• CIS lunar: viaja entre la Luna y la Tierra.

7. Usos de los Drones
• Eventos; recitales, desfiles de moda y hasta protestas, son captados por estos minihelicópteros que tienen
la ventaja de poder volar más bajo y más cerca de la gente que un helicóptero real y tienen muchas más
posibilidades de maniobra que un brazo de grúa.
• Búsqueda de personas, ya que la posibilidad de volar a poca altura, portando una cámara de alta calidad
que transmite en tiempo real, permite el reconocimiento inmediato de personas perdidas en bosques o
montañas. El 18 de enero de 2018 se registró el primer rescate basado en drones, en Lennox Head,
Australia: dos nadadores recibieron en minutos un dispositivo flotante de parte de un dron pilotado desde
la costa.
• Facilitan el control fiscal y la vigilancia fronteriza; España comenzará a utilizarlos a través de la Guardia
Civil, para controlar los ingresos marítimos. Y Estados Unidos está evaluando su uso para controlar la
frontera mexicana.
• Control de incendios forestales.
• Investigaciones arqueológicas.
• Fines geológicos.
• Usarlos como satélites.
• Usarlos para diversión.
• Usarlos en el área de la agronomía.

8. Aplicaciones de los Drones
• Se pueden aplicar en ambientes de alta toxicidad química y radiológicos, en desastres tipo Chernóbil, en los que sea necesario
tomar muestras con alto peligro de vidas humanas y realizar tareas de control del medio ambiente. Las aeronaves cumplen con
las normas regulatorias establecidas en el Tratado de Cielos Abiertos de 1992 que permiten los vuelos de VANT sobre todo el
espacio aéreo de sus signatarios. Además, pueden cooperar en misiones de control del narcotráfico y contra el terrorismo.
También podrían grabar vídeos de alta calidad para ser empleados como medios de prueba en un juicio internacional.
• Los UAV tienen múltiples aplicaciones y posibilidades en el mercado civil y profesional:
• Internet: distribución de señal gratuita de internet.
• Cartografía: realización de ortofotomapas y de modelos de elevaciones del terreno de alta resolución.
• Monitorización de instalaciones.
• Transporte y entrega de mercancías.
• Agricultura: gestión de cultivos y fumigación aérea de precisión sin riesgo para las personas
• Cine y deportes extremos.
• Servicios forestales: seguimiento de las áreas boscosas, control de incendios.
• Búsqueda, rescate y salvamento de personas, en los ámbitos de la seguridad ciudadana.
• Seguimientos de animales en su medio natural.
• Auditoría de siniestros.
• Purificar el aire mediante procesos de filtrado
• También se emplea en variados usos, aprovechando la ventaja de que la duración máxima de vuelo solo es limitada por
su combustible y por su sistema de vuelo, sin las limitaciones correspondientes a disponer de tripulación humana.

9. Aplicaciones de los Drones
• Medio Ambiente: Elaborar mapas de polución lumínica y monitorizar la eficiencia de medidas ecoenergéticas; control y
seguimiento de accidentes industriales con vertidos tóxicos en medios acuáticos y terrestres; control de áreas de depósito
y almacenaje de residuos industriales y de su tratamiento.
• Agricultura: Control y monitorización del estado de los cultivos mediante imágenes multiespectrales, control de la
eficiencia de regadíos. Conteo y supervisión de producción agrícola subvencionada (por ejemplo, número de árboles).
• Ganadería: Control y pastoreo de los rebaños y ganado, mediante cámaras montadas en drones.
• Bosques: Supervisión constante, en horas de alto riesgo, de un área boscosa, en busca de puntos activos o conatos de
incendio.
• Geología: Realización de mapas geológicos sedimentológicos, mineralógicos y geofísicos, control y monitorización de
explotaciones mineras y su impacto ambiental: movimientos de tierras, producción de áridos, residuos metálicos, balsas de
decantación, etc. Determinación y control a escala centimétrica de áreas con riesgos geológicos asociados o
caracterización de zonas con riesgo de aludes utilizando imágenes multiespectrales para determinar la humedad de la
nieve, cámaras térmicas para determinar su temperatura y técnicas estereoscópicas para determinar grosores.
• Construcción e inspecciones: Inspección de obras desde el aire. Estimación de impacto visual de grandes obras.
• Control y análisis de multitudes: Manifestaciones, conciertos, etc.
• Exploración de lugares de difícil acceso: Cuevas, precipicios, etc.
• Movilidad y Tráfico: Grabación y monitorización de la situación del tráfico.
• Búsqueda de personas

10. Ingeniería del Dron
• Los drones están hechos de materiales compuestos ligeros para reducir peso y aumentar la capacidad de
maniobra. Además, la resistencia del material compuesta permite crucero en altitudes muy elevadas.
Generalmente están equipados con sistemas de posicionamiento Global (GPS), los del tipo militar con
cámaras de infrarrojos de última generación, láser o misiles guiados y otros sistemas de alto secreto. Es
por esto que un dron consta del robot en sí mismo y el sistema de control, que puede ser manejado desde
tierra o vía satelital, de manera simple o con programas de precisión de vuelo. Los drones pueden volar a
altitudes extremadamente altas para evitar la detección.
• Los drones con estas características son fabricados en miles de dólares, ya que mayormente son utilizados
en servicios militares, por la alta precisión con que se manejan. Con ellos se han llevado a cabo tareas
importantes en prevención de ataques terroristas, localización de bombas y dispositivos peligrosos. Los
drones más populares de este tipo son los FFAA, el MQ-9 Reaper y el Predator MQ-1B, que jugaron un papel
clave en la recopilación de inteligencia sobre el paradero de Osama Bin Laden. Estos modelos tienen forma
de avión y han sido desarrollados por potencias militares como Inglaterra, Israel, Noruega y sobre todo
Estados Unidos.
• Los drones militares forman parte del presente y futuro del ejército de los países desarrollados. Su uso
está en tela de juicio hoy día por la Organización de la Naciones Unidas (ONU), la organización está muy
preocupada porque este tipo de sistemas pueda estar violando derechos humanos y otra serie de leyes. Tal
es la preocupación que en la anterior reunión países como Irlanda, Holanda, España, Francia, Austria,
Croacia, México y Sierra Leona entre otros, pidieran expresamente que se estableciesen algún tipo de
regulación o control para que su uso se ajuste a las legislaciones aunque su verdadero fin es precisamente
el evitar que este tipo de sistemas sean usados.

11. Ventajas de usos de los Drones
• Reducción general de precio, en especial frente a alternativas pilotadas.
• Mejora de las prestaciones: mayor estabilidad (que permite mejores
fotografías) sin renunciar al dinamismo (renuncia propia de los
zeppelines) y posibilidad de vuelo a bajas velocidades y cerca del suelo o
de obstáculos.
• Simplificación del proceso.
• Automatización del proceso cuando es necesario fotografiar un área más
grande.
• Obtención de mapas 3D de un terreno.
• Reducción del tiempo de trabajo.
• Reducción de los efectivos humanos necesarios: Una persona puede
realizar el trabajo.

12. Reglas para Pilotar un Dron
• A la hora de pilotar una aeronave, un dron en nuestro caso, son necesarios varios requisitos que nos van a
a exigir:
• – Conocimientos teóricos para obtener una licencia de piloto
• Estos conocimientos son demostrables de tres formas:
• Tener o haber tenido (en los últimos 5 años) una licencia de piloto.
• Demostrar de que se tienen los conocimientos teóricos para obtener la licencia (con un certificado de
conocimientos teóricos aprobado por AESA, ATO o APTO)
• Un certificado básico o avanzado emitido por una organización de formación aprobada (ATO) si es que el
peso máximo del dron al despegue no supera los 25 Kg
• – Certificado médico
• Es necesario disponer de un certificado médico de Clase LAPL (para drones de hasta 25 Kg) o Clase 2 (para
las aeronaves de más de 25 Kg)
• – Conocimiento del dron que van a pilotar y de su manejo
• Esto se demostrará con un documento que puede ser emitido por el fabricante del dron, por una
organización que cuente con una autorización expresa del fabricante, o por una organización oficial de
formación.

13. Empresas Operadoras de Drones
• Las empresas que deseen operar con drones deben tener toda
la documentación de la aeronave, manuales de operaciones y protocolos
para las distintas situaciones que se puedan dar durante el vuelo de un
dron. Deberán llevar a cabo un programa de mantenimiento y un seguro
que cubra cualquier tipo de incidendia.
• Si el dron no pasa de 25 kg, solo necesitará el acuse de recibo expedido
por AESA de que ha sido informada, y que deberá solicitar al menos 5
días antes de realizar la actividad. Si es de más de 25, necesitará el
permiso expreso de AESA.
• La empresa debe asegurarse que los vuelos no se realiza a menos de 8
km de un aeropuerto.

14. Seguros de Responsabilidad Civil
• Un dron necesita un seguro de responsabilidad civil frente a
terceros por cada aparato. Los operadores deberán de presentar
junto con la declaración responsable un certificado emitido por la
compañía de seguros donde se indique que dicha aseguradora se
encuentra autorizada y que se cumple con los requisitos para
poder hacer volar el aparato.

15. Imágenes