Este documento describe drones (vehículos aéreos no tripulados), incluyendo su descripción general, aplicaciones, ventajas, desventajas, costos y origen. Los drones son pequeñas aeronaves controladas remotamente que se usan cada vez más en aplicaciones civiles y militares como agricultura, construcción, exploración y vigilancia.

1. Computación Básica CB 06
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Matricula: S16005322
Alumno: Vianey Goxcon Ordaz
Facultad: Medicina Campus Poza Rica

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Contenido
DESCRIPCIÓN GENERAL..........................................3
APLICACIONES Y UTILIDAD .....................................4
VENTAJAS..............................................................5
DESVENTAJAS........................................................6
COSTOS .................................................................7
DESCRIPCIÓN DE SU ORIGEN..................................7

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DESCRIPCIÓN GENERAL
Son probablemente una de las tecnologías más avanzadas en el campo de la
robótica, aeronáutica y electrónica. El nombre técnico de los drones es
"Vehículos aéreos no tripulados" (UAVs o VANT). Son pequeños vehículos
aéreos no tripulados con una gama amplia de tamaños, formas y funciones,
controlados por sistemas de tierra (control remoto).
La palabra dron es una adaptación al español de “drone”, su significado
literalmente alude a un abejorro o zángano, ya que los primeros prototipos
fabricados eran pequeñas aeronaves que pretendían reproducir la facilidad de
vuelo del abejorro para incrementar versatilidad y la profundidad de los aviones
norteamericanos. El primer proyecto de dron, un avión no tripulado, fue llevado
a cabo por Archibald Low en 1916, a partir de entonces diversos prototipos han
sido realizados.
Los drones se han desarrollado y puesto en servicio hace muy pocos años,
éstos pueden ser usados en infinidad de tareas que el humano no puede o no
quiere realizar, o simplemente son demasiado peligrosas como la exploración o
la limpieza de residuos tóxicos, y como no podía ser de otro modo, para fines
bélicos.

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APLICACIONES Y UTILIDAD
Medio Ambiente: Elaborar mapas de polución lumínica y monitorizar la
eficiencia de medidas ecoenergéticas; control y seguimiento de accidentes
industriales con vertidos tóxicos en medios acuáticos y terrestres; control de
áreas de depósito y almacenaje de residuos industriales y de su tratamiento.
Agricultura: Control y monitorización del estado de los cultivos mediante
imágenes multiespectrales, control de la eficiencia de regadíos. Conteo y
supervisión de producción agrícola subvencionada (por ejemplo, número de
árboles).
Ganadería: Control y pastoreo de los rebaños y ganado, mediante cámaras
montadas en drones.
Bosques: Supervisión constante, en horas de alto riesgo, de un área boscosa,
en busca de puntos activos o conatos de incendio.
Geología: Realización de mapas geológicos sedimentológicos, mineralógicos y
geofísicos, control y monitorización de explotaciones mineras y su impacto
ambiental: movimientos de tierras, producción de áridos, residuos metálicos,
balsas de decantación, etc. Determinación y control a escala centimétrica de
áreas con riesgos geológicos asociados o caracterización de zonas con riesgo
de aludes utilizando imágenes multiespectrales para determinar la humedad de
la nieve, cámaras térmicas para determinar su temperatura y técnicas
estereoscópicas para determinar grosores.
Construcción e inspecciones: Inspección de obras desde el aire. Estimación
de impacto visual de grandes obras.

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Control y análisis de multitudes: Manifestaciones, conciertos, etc.
Exploración de lugares de difícil acceso: Cuevas, precipicios, etc.
Movilidad y Tráfico: Grabación y monitorización de la situación del tráfico.
VENTAJAS
 Reducción general de precio, en especial frente a alternativas pilotadas.
 Mejora de las prestaciones: mayor estabilidad (que permite mejores fotografías)
sin renunciar al dinamismo (renuncia propia de los zeppelines) y posibilidad de
vuelo a bajas velocidades y cerca del suelo o de obstáculos.
 Simplificación del proceso.
 Automatización del proceso cuando es necesario fotografiar un área más
grande.
 Obtención de mapas 3D de un terreno.
 Reducción del tiempo de trabajo.
 Reducción de los efectivos humanos necesarios: Una persona puede realizar el
trabajo.

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DESVENTAJAS
Entrega de mercadería: Recientemente Amazon, líder mundial en comercio
electrónico, hizo referencia que están incursionando, en una posible entrega de
mercadería haciendo usos de los drones, hasta aquí todo muy lindo pero
lamentablemente, también se pueden entregar mercaderías de “otro tipo”
permitiendo de esta manera actividades ilegales.
Fines Bélicos: Los drones armados tienen una capacidad sin precedentes para
rastrear y asesinar personas con gran precisión y sin riesgo alguno para los
soldados que los manejan, además de un costo reducido respecto a las
tradicionales aeronaves tripuladas. Recientemente se pudo ver en el estreno de
la película Rápido y Furioso 7, como un dron era capaz de identificar un
objetivo, perseguirlo e intentar eliminarlo. Algo similar se puede ver en un
juego de playstation (Call of Duty: Advanced Warfare), en el cual, en una de las
misiones se deben destruir unos drones armados. Si bien es un juego futurista y
estoy hablando de ficción, pero seguramente es viable su construcción.
Invasión a la intimidad: Me imagino que no debe ser para nada agradable que
mientras estás en la intimidad de tu casa, un dron esté captando imágenes o
filmando tus actividades privadas sin tu consentimiento. Un tema para pensar !
Comercialización no controlada: Como comente anteriormente un dron puede
ser adquirido por cualquier persona, esto incluye a los de ética dudosa.

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COSTOS
Su costo es variable, pero bastante accesible para el bolsillo en general, incluso
hay algunos tutoriales; para los más habilidosos; de cómo construirlo uno
mismo. Los componentes necesarios se consiguen por internet, lo cual no es un
impedimento para no experimentar un poco al respecto y adentrarse en una
experiencia novedosa.
Si la idea es “jugar” un poco, los precios pueden oscilar entre los USD 180 y
USD 470. Ahora si la intención es un poco más profesional como por ejemplo
fotografía o filmaciones aéreas los precios oscilan entre USD 900 y USD 3500.
DESCRIPCIÓN DE SU ORIGEN
Los datos más antiguos que se tiene sobre el uso de plataformas aéreas no
tripuladas UAV datan de 1849, cuando el dia 22 de Agosto de ese año el
ejercito Austriaco uso en una batalla contra la ciudad de Venecia globos
cargados con explosivos. Estos globos se lanzaron desde uno de los barcos
Austriacos llamado Vulcano. Aunque alguno de estos globos funcionó,
dependían mucho del viento y muchos de ellos se desviaron grandes distancias

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o incluso volaron de vuelta a los barcos de la armada austriaca. Los globos
explotaban una vez estaban sobre la ciudad mediante un sistema con una
batería galvánica con un hilo de cobre aislado. Los explosivos caían
verticalmente tras desinflarse el globo y explosionaban.
Aunque los globos no concuerdan con la definición actual que le damos a los
Drones/UAV, el concepto si se ajusta al de "plataforma no tripulada que porta
una carga útil", en este caso explosivos.
Las primera aeronaves no tripuladas fueron construidas durante y justamente
después de la IGM. El primero fue el "Aerial Target" que data de 1916 (Blanco o
diana aérea) controlado mediante radiofrecuencia AM baja para afinar la
puntería de la artillería anti aérea.
El desarrollo de los Drones fue de la mano del de los misiles como forma de
guiar los explosivos hacia un objetivo mediante seguimiento de este.
Si se hubiese llegado a desarrollar más, hubiese tenido como objetivo abatir
Zepelines.
Justo después, el 12 de Septiembre el "Hewitt-Sperry Automatic Airplane"
conocido como la bomba volante realizó su primer vuelo de demostración en el
que ya se podía apreciar el concepto de UAV. La intención inicial era usarlo
como "torpedos aéreos" y se considera una versión temprana de los misiles de
crucero actuales.
El control se conseguía mediante giróscopos desarrollados por Elmen Sperry
de la Sperry Gyroscope Company.
En 1917 realizo su primer vuelo de demostración el "Automatic Airplane" ante
altos cargos del ejército estadounidense. El resultado fue la fabricación del
"Kettering Bug" con el concepto de torpedo volante. Aunque esta tecnología fue
desarrollada con éxito la guerra termino antes de que pudiera fabricarse en
serie y desplegarse.
Tras la IGM tres Standard E-1 (Avión biplano) se convirtieron a drones. El
Larynx fue uno de los primeros misiles cruceros que se crearon y que se
montaba sobre la estructura de un pequeño monoplano que podía ser lanzado
desde un buque de guerra y volado en automático. Se probó entre 1927 y 1929
por la Royal Navy.

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El éxito de los aviones pilotados mediante radiocontrol llevo al desarrollo de
aviones que hacian de blanco en Gran Bretaña y EEUU en 1930-1931.
En 1931, los británicos desarrollaron el blanco radio controlado Fairey Queen a
partir del hidroavión Fairey IIIF floatplane fabricando una pequeña partida de
tres aviones de este tipo. En 1935 se construyeron multitud de otros tipos de
aeronaves como " Dianas aéreas".
El "DH.82B Queen Bee", derivado del biplano de entrenamiento De Havilland
Tiger Moth.
Se cree que, de alguna forma, el nombre de "Queen Bee" se deformo hasta
convertirse en el término "Drone" para este tipo de aeronaves, especialmente
cuando eran radio controlada.

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CLASIFICACION DE LOS DRONES
Blanco Simular aviones o ataques enemigos en los sistemas de
defensa sirven para de tierra o aire
Reconocimiento Enviando información militar. Entre estos destacan
los MUAV (Micro Unmanned Aerial Vehicle) tipo avión o
helicóptero
Aerial Vehicle Para combatir y llevar a cabo misiones que suelen ser
muy peligrosas.
Logística: diseñados para llevar carga.
Combate
(UCAV)
En ellos se prueban e investigan los sistemas en
desarrollo.
Logistica Son diseñados para propósitos civiles, realizar
filmaciones, tomar imágenes y purificar el aire (ZED
CORP).
CIS lunar Viaja entre la Luna y la Tierra.

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