Investigacion sobre el cicloturismo en bici electrica en Europa, como oportunidad para impulsar un turismo sostenible y respectuoso de la naturaleza.

1. EL CICLOTURISMO EN
BICI ELÉCTRICA
Una oportunidad para el fomento
del turismo sostenible
Patrizia Massano

2. EL CICLOTURISMO EN BICI ELÉCTRICA
» El valor del cicloturismo en Europa
» Oportunidades para el nicho de las e-bikes
» La dimension del fenomeno
» Analisi DAFO de la e-bike

3. El valor del mercado del
cicloturismo en Europa
2.3 mil millones de tours
44 mil millones de euros por año -
1.620 mil millones en España
20.4 millones de viajes con
permanencia en alojamientos locales

4. > 70.000 kms de rutas
ciclables
> 7 mil millones de euro
desde el 2020.
> Y España es la tercera
Destinación Ciclable en
Europa, después Francia y
Alemania
La Red EUROVELO

5. VIAS VERDES ESPANA
>Más de 2.600 klms de
infraestructuras ferroviarias en
desuso, reconvertidas
>115 itinerarios disponibles
>100 estaciones recuperadas
>Turismo Accesible para todos
(Silver Cyclists, Kids)

6. MULTIPLES INICIATIVAS PARA
EL FOMENTO DEL CICLOTURISMO
INICIATIVAS
Ciudades, Colectivos
y Asociaciones
“Amigos de la
Bicicleta”
Bike Bed, Tren+Bici
Dia de la Bicicleta,
Bici Fest, Ebike Days
PLATAFORMAS
Institucionales:
CiclaMadrid,Cicloturismo
Valencia
Sales: Wheel2Wheel,
Eurobike, Cycling
Countries, Bike Spain,
Ibero Cycle, Tourradar...
APP
Strava, Runtastic,
Naviki,Wikiloc,
Map My Ride,
Endomondo, Bike
Square

7. BikeSquare
La plataforma y
aplicación para el
cicloturismo en bici
eléctrica

8. La propuesta de valor de Bikesquare - 1
Enfoque turístico
(no deportivo)
respecto a Strava
(análisis de
rendimiento de
ciclistas y
corredores)
Impulso al
descubrimiento
lento del
territorio - rutas
cortas, paradas
en sitios de
encanto, visitas a
bodegas y museos
Rutas aptas a
todos: a las
familias con
niños, grupos de
amigos, parejas
de mediana edad
y tal vez
mayores

9. La propuesta de valor de Bikesquare -2
Cooperación
entre los
partners de la
red, que hacen
co-marketing y
invierten juntos
para atraer los
cicloturistas
Servicios
accesorios
(recuperación en
emergencias,
APP para rutas
autoguiado,
transporte de
equipaje, etc.)
Enfoque sobre la
bici eléctrica y
vocación
internacional
(agregar territorios
y empresas
enfocados al
turismo lento)

10. OPORTUNIDADES
PARA EL NICHO
DE LAS E-BIKES

11. La difusión y las mejoras
aportadas a las bicicletas
eléctricas o a pedaleo
asistido en los últimos años,
parece empujar el utilizo de
las e-bikes para el
excursionismo y el turismo
lento.
OPORTUNIDADES PARA LAS E-BIKES
Por sus características,
ofrecen la posibilidad de
disfrutar de rutas ciclables a
un público más amplio de
los ciclistas expertos y de
los deportivos, que pedalean
más de 10.000 kms/ano.

12. LOS DATOS A NIVEL EUROPEO SON
PROMETEDORES
En los últimos 10 años la ventas de bicis eléctricas a
pedaleo asistido ha crecido a ritmo constante en Europa,
alcanzando alrededor de 1,667 millones de unidades
vendidas en 2016, respecto a las 98.000 del 2006.

13. Ventas Globales de E-bikes en Europa CONEBI

14. Los primeros paises por ventas de ebikes

15. ¡EBIKE: Una forma diferente de moverte!
● INNOVADORA
● ECOLÓGICA
● SOSTENIBLE
● ACCESIBLE Y
SALUDABLE
● DIVERTIDA

16. INNOVADORA, ECOLÓGICA, DIVERTIDA
INNOVADORA: Incorpora un sistema eléctrico de ayuda
al pedaleo, a través de un pequeño motor y de un
batería. Potencia máxima: 250W/25km/h
ECOLÓGICA: No emiten ningún tipo de gas
contaminante
DIVERTIDA: “Less effort, more fun”!

17. SOSTENIBLE, ACCESIBLE Y
SALUDABLE
SOSTENIBLE: Permite de desplazarse fuera del centro de
la ciudad, de visitar atracciones demasiados lejos para ir
con una bici normal, de subir a sitios sobre una altura como
monasterios y castillos
ACCESIBLE/SALUDABLE: Permite de realizar una
actividad física moderada, con bajo impacto articular y
cardiovascular.

18. LAS E-BIKES
SON APTAS A
CUALQUIER
TIPO DE
PERSONA

19. » Los cicloturistas ocasionales
» Parejas y grupos multigeneracionales con
diferente nivel de competencia
» Familias con ninos pequenos
» Mayores aficionados a la bici
» Turistas extranjeros (Norte de Europa, EEUU,
Australia)

20. EL PERFIL DEL CICLOTURISTA EN E-BIKE
Edad media:
30-55 anos.
Prefiere el
excursionismo
al
cicloturismo.
Pedalea entre
2 y 4,5 horas
al dia, solo tal
vez más de 5
horas.
Elige rutas
entre 10-20
Km, hasta 40
km al dia al
maximo.

21. MAS QUE CICLOTURISMO,
RUTAS CORTAS Y A TEMA
Prevalecen las excursiones de media jornada o
un dia y las escapadas en el fin de semana.
El tema - paisajes de encanto, el contacto con la
naturaleza, una ocasión especial - es más
importante que en el cicloturismo habitual.

22. 3 TIPOS DE RUTAS
Rutas guiadas
para visitar
castillos,
palacios,
miradores
espectaculares
fuera de la
ciudad
Rutas guiadas en
áreas rurales,
de viñedos, de
montaña, con
visitas a
productores
locales y
degustaciones
Rutas guiadas
para visitar
monumentos y
atracciones en
la ciudad,
creando ocasiones
especiales (la
noche, bici+barco)

23. LA DIMENSION DEL FENOMENO
680 Tours en
e-bike en todo
el mundo en
Viator
950 Tours
en e-bikes
en
TripAdvisor
201
tours en
e-bike en
Get Your
Guide

24. OPORTUNIDADES Y LÍMITES DE LAS E-BIKES

25. OPORTUNIDADES - 1
Permite desplazarse de
manera ágil y más rápida
que con una bici normal,
optimizando el tiempo y
ahorrando energía para
otras actividades.
Además, se pueden hacer
rutas más largas.
Facilita la subida a
sitios sobre un altura,
como castillos, granjas,
monasterios, viñedos,
dejando tiempo y
energía para una visita
de la atracción.

26. OPORTUNIDADES - 2
Ofrece la posibilidad
de descongestionar el
centro de las grandes
ciudades, desplazando
los turistas hacia otros
sitios y atracciones en
la parte alta o fuera de
la ciudad.
Favorece la economía
local por su misma
peculiaridad: la
necesidad de recargar
la batería y de apoyarse
a bar y restaurantes por
algunas horas.

27. DEBILIDADES DE LA EBIKE: LA BATERÍA
La autonomía media varía de 30 kms a más de 100 kms,
depende de mucho factores tales como la potencia de la
batería, el nivel de asistencia elegido, cuanto se tiene que
subir, el peso del ciclista y de la bici, el viento,…
Aunque, una recarga de 2 horas permite de hacer
tranquilamente otros 50 km de carretera y se puede
siempre llevar una batería de recambio.

28. OTROS PUNTOS DÉBILES
El peso: las ebikes pesan entre 20-30kg respecto a los
10-20 kg de una bici normal. En caso de avería o si la batería
se apaga, es más extenuante pedalear con una e-bike que con
una bici normal. Se necesita de un servicio de transbordo,
que pueda sustituir la bici o proveer una nueva batería
La manutención: la ebike tiene más componentes y partes
que se pueden estropear. Por eso necesitan de más
manutención.

29. CONCLUSIONES

30. La ebike para el turismo lento pero activo
Las excursiones en e-bike se están difundiendo en toda
Europa, porque’ existe una fuerte demanda de
“turismo lento pero activo”.
» Menos ciclismo deportivo
» Más conocimiento de la cultura y producto local
» Más descubrimiento de paisajes y atracciones de
encanto.

31. » Las ebikes pueden contribuir a descongestionar los
centros de las grandes ciudades, como a potenciar el
turismo interno y transfronterizo
» Representan un estímulo para el desarrollo económico
local y para el fomento del interés por la cultura y la
vida de las comunidades atravesadas
» Promocionan un turismo activo de más alta calidad,
enfocado en la oferta de experiencias únicas,
auténticas, hechas a medida.
Las ebikes para el turismo sostenible

32. CREDITS
» BikeSquare
» CONEBI
» European Cyclist
Federation
» Bike Europe
» Statista
» Bosch Ebike Systems
» CyclingAbout
» AMBE
» CicloSfera
» Biobike.com
» Ebrobizi.es

33. Patrizia Massano
BikeSquare Expansion Manager
Smart&Green Tourism Mkt. Founder
Senior TripAdvisor Sales Executive
Email: patrizia@bikesquare.eu