El motor
•Descargar como PPTX, PDF•
1 recomendación•443 vistas
El documento describe las principales partes de un motor, incluyendo la culata, el block, el pistón, los anillos, la biela, el cigüeñal, el árbol de levas, las válvulas y el volante. Explica la estructura y función de cada parte y cómo se ensamblan para formar el motor completo.
Denunciar
Compartir
Denunciar
Compartir
Recomendados
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar blogger
Este documento proporciona instrucciones para resolver 5 averías comunes en bicicletas de montaña: 1) reparar un pinchazo, 2) problemas con la cadena de transmisión, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios de la transmisión. Se incluyen videos tutoriales para cada solución.
Motores
El bloque contiene los cilindros y alojamientos para los pistones. La culata cubre la parte superior del bloque y los cilindros. Ambas piezas están unidas por una junta que aísla el interior del motor. El cigüeñal transforma el movimiento lineal de los pistones en un movimiento de rotación continua.
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar blog
Este documento describe 5 averías comunes que todo ciclista de montaña debe saber solucionar: 1) reparar un pinchazo en la rueda, 2) problemas con la cadena de transmisión como desgaste, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios de la transmisión. Se proporcionan instrucciones detalladas sobre cómo realizar estas tareas comunes de mantenimiento de la bicicleta de montaña.
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar
Este documento proporciona instrucciones para resolver 5 averías comunes en bicicletas de montaña: 1) reparar un pinchazo, 2) solucionar problemas con la cadena, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios. Incluye enlaces de video que muestran los pasos para cada reparación.
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar blog
Este documento proporciona instrucciones para resolver 5 averías comunes que los ciclistas de montaña pueden enfrentar: 1) reparar un pinchazo en la rueda, 2) solucionar problemas con la cadena de transmisión, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios de la transmisión. Se incluyen enlaces de video que muestran los pasos detallados para cada reparación.
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar blog
Este documento proporciona instrucciones para resolver 5 averías comunes en bicicletas de montaña: 1) reparar un pinchazo, 2) problemas con la cadena de transmisión, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios de la transmisión. Incluye enlaces de video que muestran los pasos para cada reparación.
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar blog
Este documento proporciona instrucciones para resolver 5 averías comunes en bicicletas de montaña: 1) reparar un pinchazo, 2) problemas con la cadena de transmisión, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios de la transmisión. Incluye pasos detallados, videos tutoriales y consideraciones sobre el material necesario para cada reparación.
Blooque motor
El documento describe las partes principales de un bloque de motor, incluyendo el cilindro, la camisa de agua y la galería de aceite. Explica que el bloque debe ser rígido y resistente a la corrosión, por lo que normalmente está hecho de hierro fundido, aluminio u otras aleaciones. Además, indica que los fabricantes añaden cromo y níquel a la fundición para mejorar la resistencia al desgaste y la protección contra la corrosión.
Recomendados
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar blogger
Este documento proporciona instrucciones para resolver 5 averías comunes en bicicletas de montaña: 1) reparar un pinchazo, 2) problemas con la cadena de transmisión, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios de la transmisión. Se incluyen videos tutoriales para cada solución.
Motores
El bloque contiene los cilindros y alojamientos para los pistones. La culata cubre la parte superior del bloque y los cilindros. Ambas piezas están unidas por una junta que aísla el interior del motor. El cigüeñal transforma el movimiento lineal de los pistones en un movimiento de rotación continua.
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar blog
Este documento describe 5 averías comunes que todo ciclista de montaña debe saber solucionar: 1) reparar un pinchazo en la rueda, 2) problemas con la cadena de transmisión como desgaste, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios de la transmisión. Se proporcionan instrucciones detalladas sobre cómo realizar estas tareas comunes de mantenimiento de la bicicleta de montaña.
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar
Este documento proporciona instrucciones para resolver 5 averías comunes en bicicletas de montaña: 1) reparar un pinchazo, 2) solucionar problemas con la cadena, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios. Incluye enlaces de video que muestran los pasos para cada reparación.
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar blog
Este documento proporciona instrucciones para resolver 5 averías comunes que los ciclistas de montaña pueden enfrentar: 1) reparar un pinchazo en la rueda, 2) solucionar problemas con la cadena de transmisión, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios de la transmisión. Se incluyen enlaces de video que muestran los pasos detallados para cada reparación.
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar blog
Este documento proporciona instrucciones para resolver 5 averías comunes en bicicletas de montaña: 1) reparar un pinchazo, 2) problemas con la cadena de transmisión, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios de la transmisión. Incluye enlaces de video que muestran los pasos para cada reparación.
5 averías que todo ciclista de montaña debe saber solucionar blog
Este documento proporciona instrucciones para resolver 5 averías comunes en bicicletas de montaña: 1) reparar un pinchazo, 2) problemas con la cadena de transmisión, 3) alinear una rueda descentrada, 4) ajustar la presión de los neumáticos, y 5) ajustar los cambios de la transmisión. Incluye pasos detallados, videos tutoriales y consideraciones sobre el material necesario para cada reparación.
Blooque motor
El documento describe las partes principales de un bloque de motor, incluyendo el cilindro, la camisa de agua y la galería de aceite. Explica que el bloque debe ser rígido y resistente a la corrosión, por lo que normalmente está hecho de hierro fundido, aluminio u otras aleaciones. Además, indica que los fabricantes añaden cromo y níquel a la fundición para mejorar la resistencia al desgaste y la protección contra la corrosión.
Anillos Piston
Los anillos de pistón juegan un papel importante al sellar el pistón contra las paredes del cilindro para evitar la fuga de gases y aceite. Si los anillos están dañados o son incorrectos, pueden causar sobrecalentamiento del motor, pérdida de potencia, contaminación del aceite y daños en el bloque del motor. Los anillos deben ajustarse perfectamente al pistón y rotar libremente para limpiar efectivamente el carbón de las paredes del cilindro.
205
Este documento proporciona instrucciones para el despiece y ensamblaje de la junta de trípode de la rueda delantera de un vehículo. Las instrucciones incluyen desmontar los rodillos, sacar el circlip y extraer la junta de trípode. Luego se describen los pasos para montar a presión el cojinete central y colocar correctamente el fuelle del lado del cambio durante el proceso de ensamblaje.
Partes de una motocicleta
Este documento describe las principales partes de una motocicleta de motocrós, incluyendo el motor monocilindrico de 4 tiempos y 449.3 cm3, los frenos de disco delanteros de 260 mm y traseros de 220 mm, la suspensión delantera de 300 mm y trasera de 335 mm amortiguada por WP Suspension, y las ruedas con una distancia entre ejes de 1,482 mm.
Sauce Alto | Por qué alquilar un bungalow en Cieneguilla este verano.
Los bungalows en Cieneguilla ofrecen mayor privacidad, más espacio, mayor acceso a las instalaciones, entre otros beneficios.
Triptico de las partes internas del monoblock
El documento describe las partes internas de un monoblock, incluyendo cilindros, bancada, venas de lubricación, y cavidades para distribuidor y árbol de levas. Explica que la función del monoblock es alojar el tren de válvulas formado por el cigüeñal, bielas y pistones, y contener el circuito de refrigeración. Actualmente se fabrican de una aleación de aluminio liviana que reemplazó al hierro para reducir el peso y ahorrar energía.
folleto
La Suzuki GSX-R 600 2012 presenta pistones forjados más ligeros y duraderos diseñados con la misma tecnología de análisis de fatiga utilizada en motores MotoGP, así como válvulas de titanio de mayor diámetro y nuevos perfiles de levas que mejoran la potencia y respuesta del motor. La moto también incluye una avanzada horquilla delantera invertida Showa y frenos Brembo de 4 pistones con discos flotantes de 310 mm que mejoran la frenada.
Yahirton correa parcial
Las principales partes de una motocicleta incluyen los pistones, el árbol de levas, los cilindros y el carburador. El documento también proporciona enlaces para obtener más información sobre el funcionamiento del árbol de levas y el proceso de carburación.
componentes del monoblock
El documento describe los componentes principales de un motor de combustión interna de cuatro tiempos, incluyendo el monoblock, pistones, bielas, cigüeñal, anillos, bulón y camisas. Explica que el monoblock contiene los elementos del conjunto móvil y la distribución, y se fabrica generalmente de hierro fundido u otras aleaciones.
Grilletes crosby
Este documento proporciona especificaciones e información sobre grilletes Crosby. Describe una variedad de tamaños de grilletes con capacidades de carga que van desde 1/3 toneladas hasta 55 toneladas. Incluye detalles sobre materiales, tratamientos térmicos, certificaciones y especificaciones. También proporciona tablas con números de parte, dimensiones, pesos y tolerancias para cada tamaño de grillete.
Partes de un vehiculo
Este documento describe las principales partes de un motor, incluyendo la culata, el eje de levas, el block, los pistones, el cigüeñal, los segmentos o anillos, las bielas, las tejas centrales y el volante. Cada parte juega un papel importante en la conversión del movimiento rectilíneo alternativo de los pistones en movimiento de rotación del cigüeñal.
7671 10 2004-espanhol
Este documento contiene una lista de aplicaciones de bombas de aceite para diferentes modelos de vehículos de Volkswagen, Ford y Autolatina, así como ilustraciones y descripciones de las piezas que componen dichas bombas.
Valvulas
Las válvulas controlan el flujo de gases en un motor de combustión interna. Cumplen un papel importante al abrir y cerrar los conductos de admisión y escape. Están sujetas a altas temperaturas y cargas mecánicas repetidas. Sus principales partes son el vástago, asiento y resorte. Existen válvulas de admisión, escape y distintos tipos según su construcción. Las fallas comunes incluyen rotura por fatiga, impacto, quemaduras y atascamiento debido a desgaste, holguras incorrectas
Partes Meanicas
Este documento resume las principales partes de un motor de combustión interna, incluyendo el block de motor, la culata, los pistones, las bielas, las valvulas y el eje de balancín. Explica brevemente la función y composición de cada parte.
Curso de mecanica basica2
Este documento describe las principales partes estructurales de un motor, incluyendo la culata, el bloque, el cigüeñal y el cárter. Explica brevemente las funciones de cada parte y los materiales comunes utilizados en su construcción. También identifica posibles fallas y cómo repararlas.
Audi
La culata constituye el cierre superior del bloque motor. Contiene orificios para las válvulas y, en motores de encendido provocado, orificios para las bujías. Se une al bloque mediante tornillos y junta. Las válvulas controlan el flujo de gases de admisión y escape. El bloque aloja los cilindros y soportes del cigüeñal. El pistón se mueve dentro del cilindro impulsado por el cigüeñal, transformando la presión en movimiento rotativo.
Culata de cilindro de motor volvo td 100 a
Este documento proporciona una lista de piezas y sus precios unitarios para la culata de cilindros de un motor Volvo TD 100 A. Muchas de las piezas originales ya no se fabrican y han sido reemplazadas por piezas nuevas. La lista incluye 56 partes diferentes con su número de artículo, cantidad requerida y precio unitario en euros.
Componentes del motor
El documento describe las principales partes de un motor de combustión interna, incluyendo la culata, las válvulas, la distribución, el bloque, el pistón y la biela, el cigüeñal y los tipos de inyección. Se enumeran componentes como la tapa de aceite, la culata, las válvulas de admisión y escape, el árbol de levas, la correa de distribución, los pistones, los anillos y los tipos de inyección directa e indirecta.
Mecanica automotriz presentacion
El documento describe brevemente la historia del desarrollo del vehículo motorizado desde 1769 hasta 1902. Algunos de los hitos clave incluyen la creación del primer vehículo propulsado a vapor en 1769, la aparición de los primeros taxis a vapor en 1801, y la construcción del primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. El documento también menciona varios inventos e innovaciones importantes en el desarrollo del motor de combustión interna y el automóvil moderno durante este período.
Piezas mecánicas power point
El documento describe las principales piezas de un motor de combustión interna, incluyendo el pistón, cigüeñal, culata, block, biela, válvulas y radiador. Cada pieza cumple una función específica como soportar altas presiones y temperaturas (pistón), transmitir fuerza (cigüeñal y biela), cerrar las cámaras de combustión (culata) o disipar calor (radiador).
La culata y el bloque del motor
La culata es la parte superior del motor que cierra las cámaras de combustión. Presenta orificios para las válvulas y bujías o inyectores, y una doble pared para permitir la circulación del líquido refrigerante. Generalmente se fabrica de fundición aleada o aluminio para combinar resistencia, rigidez y conductividad térmica. Se une al bloque motor mediante tornillos y junta.
Más contenido relacionado
La actualidad más candente
Anillos Piston
Los anillos de pistón juegan un papel importante al sellar el pistón contra las paredes del cilindro para evitar la fuga de gases y aceite. Si los anillos están dañados o son incorrectos, pueden causar sobrecalentamiento del motor, pérdida de potencia, contaminación del aceite y daños en el bloque del motor. Los anillos deben ajustarse perfectamente al pistón y rotar libremente para limpiar efectivamente el carbón de las paredes del cilindro.
205
Este documento proporciona instrucciones para el despiece y ensamblaje de la junta de trípode de la rueda delantera de un vehículo. Las instrucciones incluyen desmontar los rodillos, sacar el circlip y extraer la junta de trípode. Luego se describen los pasos para montar a presión el cojinete central y colocar correctamente el fuelle del lado del cambio durante el proceso de ensamblaje.
Partes de una motocicleta
Este documento describe las principales partes de una motocicleta de motocrós, incluyendo el motor monocilindrico de 4 tiempos y 449.3 cm3, los frenos de disco delanteros de 260 mm y traseros de 220 mm, la suspensión delantera de 300 mm y trasera de 335 mm amortiguada por WP Suspension, y las ruedas con una distancia entre ejes de 1,482 mm.
Sauce Alto | Por qué alquilar un bungalow en Cieneguilla este verano.
Los bungalows en Cieneguilla ofrecen mayor privacidad, más espacio, mayor acceso a las instalaciones, entre otros beneficios.
Triptico de las partes internas del monoblock
El documento describe las partes internas de un monoblock, incluyendo cilindros, bancada, venas de lubricación, y cavidades para distribuidor y árbol de levas. Explica que la función del monoblock es alojar el tren de válvulas formado por el cigüeñal, bielas y pistones, y contener el circuito de refrigeración. Actualmente se fabrican de una aleación de aluminio liviana que reemplazó al hierro para reducir el peso y ahorrar energía.
folleto
La Suzuki GSX-R 600 2012 presenta pistones forjados más ligeros y duraderos diseñados con la misma tecnología de análisis de fatiga utilizada en motores MotoGP, así como válvulas de titanio de mayor diámetro y nuevos perfiles de levas que mejoran la potencia y respuesta del motor. La moto también incluye una avanzada horquilla delantera invertida Showa y frenos Brembo de 4 pistones con discos flotantes de 310 mm que mejoran la frenada.
Yahirton correa parcial
Las principales partes de una motocicleta incluyen los pistones, el árbol de levas, los cilindros y el carburador. El documento también proporciona enlaces para obtener más información sobre el funcionamiento del árbol de levas y el proceso de carburación.
componentes del monoblock
El documento describe los componentes principales de un motor de combustión interna de cuatro tiempos, incluyendo el monoblock, pistones, bielas, cigüeñal, anillos, bulón y camisas. Explica que el monoblock contiene los elementos del conjunto móvil y la distribución, y se fabrica generalmente de hierro fundido u otras aleaciones.
Grilletes crosby
Este documento proporciona especificaciones e información sobre grilletes Crosby. Describe una variedad de tamaños de grilletes con capacidades de carga que van desde 1/3 toneladas hasta 55 toneladas. Incluye detalles sobre materiales, tratamientos térmicos, certificaciones y especificaciones. También proporciona tablas con números de parte, dimensiones, pesos y tolerancias para cada tamaño de grillete.
Partes de un vehiculo
Este documento describe las principales partes de un motor, incluyendo la culata, el eje de levas, el block, los pistones, el cigüeñal, los segmentos o anillos, las bielas, las tejas centrales y el volante. Cada parte juega un papel importante en la conversión del movimiento rectilíneo alternativo de los pistones en movimiento de rotación del cigüeñal.
7671 10 2004-espanhol
Este documento contiene una lista de aplicaciones de bombas de aceite para diferentes modelos de vehículos de Volkswagen, Ford y Autolatina, así como ilustraciones y descripciones de las piezas que componen dichas bombas.
La actualidad más candente (11)
Sauce Alto | Por qué alquilar un bungalow en Cieneguilla este verano.
Sauce Alto | Por qué alquilar un bungalow en Cieneguilla este verano.
Destacado
Valvulas
Las válvulas controlan el flujo de gases en un motor de combustión interna. Cumplen un papel importante al abrir y cerrar los conductos de admisión y escape. Están sujetas a altas temperaturas y cargas mecánicas repetidas. Sus principales partes son el vástago, asiento y resorte. Existen válvulas de admisión, escape y distintos tipos según su construcción. Las fallas comunes incluyen rotura por fatiga, impacto, quemaduras y atascamiento debido a desgaste, holguras incorrectas
Partes Meanicas
Este documento resume las principales partes de un motor de combustión interna, incluyendo el block de motor, la culata, los pistones, las bielas, las valvulas y el eje de balancín. Explica brevemente la función y composición de cada parte.
Curso de mecanica basica2
Este documento describe las principales partes estructurales de un motor, incluyendo la culata, el bloque, el cigüeñal y el cárter. Explica brevemente las funciones de cada parte y los materiales comunes utilizados en su construcción. También identifica posibles fallas y cómo repararlas.
Audi
La culata constituye el cierre superior del bloque motor. Contiene orificios para las válvulas y, en motores de encendido provocado, orificios para las bujías. Se une al bloque mediante tornillos y junta. Las válvulas controlan el flujo de gases de admisión y escape. El bloque aloja los cilindros y soportes del cigüeñal. El pistón se mueve dentro del cilindro impulsado por el cigüeñal, transformando la presión en movimiento rotativo.
Culata de cilindro de motor volvo td 100 a
Este documento proporciona una lista de piezas y sus precios unitarios para la culata de cilindros de un motor Volvo TD 100 A. Muchas de las piezas originales ya no se fabrican y han sido reemplazadas por piezas nuevas. La lista incluye 56 partes diferentes con su número de artículo, cantidad requerida y precio unitario en euros.
Componentes del motor
El documento describe las principales partes de un motor de combustión interna, incluyendo la culata, las válvulas, la distribución, el bloque, el pistón y la biela, el cigüeñal y los tipos de inyección. Se enumeran componentes como la tapa de aceite, la culata, las válvulas de admisión y escape, el árbol de levas, la correa de distribución, los pistones, los anillos y los tipos de inyección directa e indirecta.
Mecanica automotriz presentacion
El documento describe brevemente la historia del desarrollo del vehículo motorizado desde 1769 hasta 1902. Algunos de los hitos clave incluyen la creación del primer vehículo propulsado a vapor en 1769, la aparición de los primeros taxis a vapor en 1801, y la construcción del primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. El documento también menciona varios inventos e innovaciones importantes en el desarrollo del motor de combustión interna y el automóvil moderno durante este período.
Piezas mecánicas power point
El documento describe las principales piezas de un motor de combustión interna, incluyendo el pistón, cigüeñal, culata, block, biela, válvulas y radiador. Cada pieza cumple una función específica como soportar altas presiones y temperaturas (pistón), transmitir fuerza (cigüeñal y biela), cerrar las cámaras de combustión (culata) o disipar calor (radiador).
La culata y el bloque del motor
La culata es la parte superior del motor que cierra las cámaras de combustión. Presenta orificios para las válvulas y bujías o inyectores, y una doble pared para permitir la circulación del líquido refrigerante. Generalmente se fabrica de fundición aleada o aluminio para combinar resistencia, rigidez y conductividad térmica. Se une al bloque motor mediante tornillos y junta.
Destacado (9)
El motor
- 1. EL MOTOR
- 2. DISPOSICIONES DE LOS CILINDROS
- 3. LA CULATA
- 4. EL BLOCK
- 5. CONSTITUCION
- 7. EMPAQUE DE LA CULATA
- 8. CAMISA SECA
- 9. EL PISTON
- 11. PASADORES
- 12. LA BIELA
- 13. • Estructura del pistón: 1.- Cabeza. 2.- Aros de compresión o de fuego. 3.- Aro rascador de aceite. 4.- Bulón. 5.- Biela. 6.-Cojinetes. Estructura del pistón: 1.- Cabeza. 2.- Aros de compresión o de fuego. 3.- Aro rascador de aceite. 4.- Bulón. 5.- Biela. 6.-Cojinetes.
- 14. PARA SUJECION DEL CIGÜEÑAL
- 15. EL CIGÜEÑAL – ARBOL DE LEVAS
- 16. EJE CIGUEÑAL
- 18. EL COJINETE
- 19. ARBOL DE LEVAS
- 20. DISPOSICION DE LAS VALVULAS
- 21. LAS VALVULAS
- 22. ASIENTOS PARA LA VALVULA
- 24. MONTAJE DE LA VALVULA
- 25. CONJUNTO
- 26. EL VOLANTE
- 28. EL MOTOR