Componentes del motor
•Descargar como PPT, PDF•
4 recomendaciones•8,636 vistas
El documento describe las principales partes de un motor de combustión interna, incluyendo la culata, las válvulas, la distribución, el bloque, el pistón y la biela, el cigüeñal y los tipos de inyección. Se enumeran componentes como la tapa de aceite, la culata, las válvulas de admisión y escape, el árbol de levas, la correa de distribución, los pistones, los anillos y los tipos de inyección directa e indirecta.
Denunciar
Compartir
Denunciar
Compartir
Recomendados
Inyector meui
El documento describe el sistema de inyección diesel MEUI (inyector bomba electrónico con accionamiento mecánico). El sistema consiste en un inyector bomba accionado por un mecanismo de balancines con control electrónico de la dosificación de combustible. Cada cilindro tiene su propio inyector accionado por la leva correspondiente. El combustible es presurizado por la bomba y llevado a los inyectores, los cuales son controlados electrónicamente para inyectar el combustible preciso en cada cilindro.
Regulador para bomba inyectora lineal
El documento describe diferentes tipos de reguladores y vareadores para sistemas de combustible en motores diésel. Explica las funciones y componentes principales de los reguladores centrífugos RQ y RQV, incluyendo la varilla de regulación, masa centrífuga, muelle de regulación y palanca de mando. También describe los diagramas de funcionamiento de estos reguladores en diferentes regímenes como arranque, ralentí y carga máxima.
Sistema valvular
El documento describe los diferentes métodos para calibrar las válvulas en motores de combustión interna, incluyendo el método de la polea, el método del rotor, el método del traslapo y el método corrido. Explica cómo determinar la posición correcta de las válvulas para cada cilindro dependiendo del número de cilindros y el orden de encendido del motor.
Culatas
Este documento describe los elementos fundamentales de una culata de motor de combustión interna. Una culata es una pieza estructural que se fija sobre el bloque del motor y crea el sellado de los cilindros. Las culatas varían dependiendo del tipo de motor, sistema de refrigeración y distribución. Desempeña funciones como mantener la estanqueidad de la cámara de combustión y evacuar el calor. Contiene partes como los conductos de admisión, escape, lubricación y refrigeración, así como la cámara de combustión.
Explicativo bombas de alimentacion diesel}
El documento habla sobre diferentes tipos de bombas de combustible, filtros y trampas de agua. Describe las partes y posibles fallas de las bombas de membrana, de embolo, de paletas, de piñones y eléctricas. También explica el funcionamiento y componentes de los filtros de combustible y trampas de agua.
Calibracion de valvulas
Este documento proporciona instrucciones en 11 pasos para sincronizar el motor Cummins N14 y calibrar sus válvulas e inyectores. Se requiere girar el motor manualmente para alinear las marcas de ajuste, luego ajustar cada inyector a 8 Nm, las válvulas de admisión a 0.35 mm y las válvulas de escape a 0.68 mm usando lainas de calibración y un torquímetro. El proceso se repite para cada cilindro para completar la calibración.
Manual estructuras-camiones-mineros-830e-930e-komatsu-componentes-chasis-mant...
Este documento describe los componentes estructurales principales de los camiones Komatsu 830E y 930E-3, incluyendo el chasis, la tolva, los ejes, el tanque de combustible y otras partes. Explica las funciones de estos componentes para soportar cargas pesadas y permitir el movimiento de la máquina. También cubre procedimientos para la inspección y mantenimiento de estas estructuras.
calibracion de valvulas del motor de combustion interna
El documento explica los pasos para calibrar o ajustar las válvulas de un motor, incluyendo girar el cigüeñal a posiciones específicas para calibrar cada cilindro de forma individual y comparar la separación de las válvulas con los valores de fábrica. También describe los tipos de taques mecánicos e hidráulicos y cómo funcionan para mantener la separación correcta de las válvulas a pesar de la dilatación térmica.
Recomendados
Inyector meui
El documento describe el sistema de inyección diesel MEUI (inyector bomba electrónico con accionamiento mecánico). El sistema consiste en un inyector bomba accionado por un mecanismo de balancines con control electrónico de la dosificación de combustible. Cada cilindro tiene su propio inyector accionado por la leva correspondiente. El combustible es presurizado por la bomba y llevado a los inyectores, los cuales son controlados electrónicamente para inyectar el combustible preciso en cada cilindro.
Regulador para bomba inyectora lineal
El documento describe diferentes tipos de reguladores y vareadores para sistemas de combustible en motores diésel. Explica las funciones y componentes principales de los reguladores centrífugos RQ y RQV, incluyendo la varilla de regulación, masa centrífuga, muelle de regulación y palanca de mando. También describe los diagramas de funcionamiento de estos reguladores en diferentes regímenes como arranque, ralentí y carga máxima.
Sistema valvular
El documento describe los diferentes métodos para calibrar las válvulas en motores de combustión interna, incluyendo el método de la polea, el método del rotor, el método del traslapo y el método corrido. Explica cómo determinar la posición correcta de las válvulas para cada cilindro dependiendo del número de cilindros y el orden de encendido del motor.
Culatas
Este documento describe los elementos fundamentales de una culata de motor de combustión interna. Una culata es una pieza estructural que se fija sobre el bloque del motor y crea el sellado de los cilindros. Las culatas varían dependiendo del tipo de motor, sistema de refrigeración y distribución. Desempeña funciones como mantener la estanqueidad de la cámara de combustión y evacuar el calor. Contiene partes como los conductos de admisión, escape, lubricación y refrigeración, así como la cámara de combustión.
Explicativo bombas de alimentacion diesel}
El documento habla sobre diferentes tipos de bombas de combustible, filtros y trampas de agua. Describe las partes y posibles fallas de las bombas de membrana, de embolo, de paletas, de piñones y eléctricas. También explica el funcionamiento y componentes de los filtros de combustible y trampas de agua.
Calibracion de valvulas
Este documento proporciona instrucciones en 11 pasos para sincronizar el motor Cummins N14 y calibrar sus válvulas e inyectores. Se requiere girar el motor manualmente para alinear las marcas de ajuste, luego ajustar cada inyector a 8 Nm, las válvulas de admisión a 0.35 mm y las válvulas de escape a 0.68 mm usando lainas de calibración y un torquímetro. El proceso se repite para cada cilindro para completar la calibración.
Manual estructuras-camiones-mineros-830e-930e-komatsu-componentes-chasis-mant...
Este documento describe los componentes estructurales principales de los camiones Komatsu 830E y 930E-3, incluyendo el chasis, la tolva, los ejes, el tanque de combustible y otras partes. Explica las funciones de estos componentes para soportar cargas pesadas y permitir el movimiento de la máquina. También cubre procedimientos para la inspección y mantenimiento de estas estructuras.
calibracion de valvulas del motor de combustion interna
El documento explica los pasos para calibrar o ajustar las válvulas de un motor, incluyendo girar el cigüeñal a posiciones específicas para calibrar cada cilindro de forma individual y comparar la separación de las válvulas con los valores de fábrica. También describe los tipos de taques mecánicos e hidráulicos y cómo funcionan para mantener la separación correcta de las válvulas a pesar de la dilatación térmica.
Cilindrada y volumen de u motor de combustion interna
El documento explica los conceptos fundamentales relacionados con el cálculo de la cilindrada en motores diésel, incluyendo el punto muerto superior, punto muerto inferior, diámetro, carrera, volumen de desplazamiento, cilindrada unitaria y cilindrada total. También define la relación de compresión y ofrece ejemplos para calcular la cilindrada y el volumen de la cámara de combustión.
La culata
Este documento describe los componentes principales de la culata de un motor, incluyendo su función, tipos, características y mantenimiento. Explica que la culata cubre los cilindros y forma la cámara de combustión, y puede estar hecha de hierro fundido o aleaciones de aluminio. También describe las válvulas, asientos de válvulas, guías y resortes, y los pasos para el desmontaje y montaje de la culata.
Bomba rotativa
El documento describe los componentes y funcionamiento de una bomba rotativa de inyección para motores diésel. La bomba consta de una sección de baja presión que incluye una bomba de alimentación, una válvula reguladora de presión y un estrangulador de rebose, y una sección de alta presión que genera e inyecta el combustible a alta presión mediante un émbolo distribuidor accionado por un disco de levas. El combustible es aspirado a baja presión y luego inyectado a alta presión en cada cilindro
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
El documento describe los componentes básicos del sistema de alimentación de un motor, incluyendo el depósito de combustible, la bomba de combustible, los filtros de combustible y aire, los inyectores, y el regulador de presión. El sistema suministra combustible y aire al motor para permitir la combustión de manera que el motor funcione correctamente.
Sistema de alimentacion de combustible
El documento describe los componentes y funcionamiento del sistema de alimentación de combustible para motores diésel. Explica que el sistema consta de dos subsistemas: uno de combustible que suministra el combustible limpio al sistema de inyección, y este último dosifica y envía el combustible a presión adecuada a los cilindros. Describe los componentes clave como la bomba de transferencia, filtros, bomba inyectora y regulador de velocidad.
Prueba de Bombas de Inyección
Una vez reparada, una bomba de inyección debe someterse a pruebas en un banco especializado para ajustar el suministro de combustible y verificar el funcionamiento. El banco permite realizar pruebas como medir el caudal a diferentes velocidades del motor y ajustar parámetros como la sincronización y los suministros. Las bombas de inyección lineal y rotativa requieren pruebas distintas para calibrar y optimizar su funcionamiento.
Manual de servicio (funcionamiento) Common Rail denso
con el presente manual conoceremos el funcionamiento del sistema de inyección common rail, utilizado en vehículos. es una forma de capacitación de los técnicos automotrices.
Bomba rotativa
El documento describe los diferentes tipos de bombas de inyección rotativas utilizadas en motores diésel, incluyendo sus características y componentes. Presenta información sobre bombas Bosch VE, Lucas CAV y Rosamaster, detallando partes como el cabezal, válvula de control de presión de transferencia y vareador de avance de inyección. También explica brevemente el funcionamiento de las bombas rotativas y sus aplicaciones en vehículos y maquinaria agrícola.
Bomba de inyección rotativa en motores diesel.pdf
Este documento describe los tipos principales de bombas de inyección utilizadas en motores diésel, incluidas las bombas rotativas. Explica el principio de funcionamiento de las bombas rotativas, sus componentes clave y cómo regulan el flujo de combustible a alta presión a los inyectores. También compara las bombas rotativas con otros tipos de bombas y resume las fallas más comunes que pueden ocurrir.
89000048 reparacion del sistema de transmision (1)
Este documento presenta información sobre la reparación del sistema de transmisión para mecánicos automotrices. Explica los pasos para comprobar el funcionamiento del árbol de transmisión, desmontarlo, reparar o cambiar las juntas universales tipo cardán, y montar el árbol de transmisión. Incluye detalles sobre las herramientas necesarias y los procedimientos correctos para cada operación. El objetivo es facilitar el aprendizaje sobre este tema técnico importante.
Realizar el mantenimiento a los inyectores idraulicos
El documento describe los componentes esenciales y el funcionamiento de los inyectores hidráulicos, incluyendo la tobera, el mecanismo regulador de presión, el sistema de rebose y el portatobera. También cubre los tipos de inyectores, las fallas comunes y los métodos para regular la presión e inspeccionar los inyectores.
Inyectores
Este documento describe los diferentes tipos de inyectores utilizados en motores diésel, incluyendo inyectores de accionamiento mecánico, hidráulico y electrónico. Explica sus funciones principales como suministrar combustible a alta presión dentro de la cámara de combustión y pulverizarlo de manera uniforme. También clasifica los inyectores según su accionamiento y número de orificios, y describe las pruebas comunes realizadas para verificar su correcto funcionamiento.
Manual sistema-inyeccion-diesel-common-rail-motores-componentes-sistemas-alim...
Manual sistema-inyeccion-diesel-common-rail-motores-componentes-sistemas-alim...Jorge Antonio Guillen
1) El documento describe el sistema de inyección Common Rail para motores diésel. 2) El sistema utiliza una bomba de alta presión para suministrar combustible a un acumulador común (rail) que distribuye el combustible a los inyectores a alta presión. 3) La computadora controla la cantidad y el momento de la inyección variando el tiempo de apertura de los inyectores electromagnéticos.Transmision planetaria
El documento describe el funcionamiento de las cajas de engranajes de transferencia y las transmisiones en los equipos Caterpillar. Explica que las cajas de engranajes de transferencia conectan unidades de potencia cambiando la dirección, velocidad o eje del flujo de potencia. Luego, detalla los tipos de transmisiones posibles y el funcionamiento de las servo transmisiones planetarias y de contraejes, que son los tipos más utilizados en Caterpillar.
Sistema de distribucion
El documento trata sobre el sistema de distribución en motores. Explica que la distribución controla la entrada y salida de gases en el motor mediante el uso de válvulas, árboles de levas y correas/cadenas. También describe diferentes tipos de sistemas de distribución como OHV, OHC, SOHC y DOHC; y métodos para calibrar las válvulas.
sistema de alimentacion de conbustible GLP
Este documento describe los componentes y funcionamiento de un sistema de alimentación de combustible GLP para vehículos. Explica que el GLP se almacena en un depósito a alta presión y se vaporiza antes de inyectarse en los cilindros del motor a través de inyectores. También cubre los beneficios del GLP como combustible alternativo, incluyendo un ahorro de costos y menores emisiones contaminantes.
U12. sistema de combustible
El documento describe los componentes y operación del sistema de combustible de un motor diésel. Explica que la bomba de inyección genera la presión necesaria para inyectar el combustible en las cámaras de combustión a través de los inyectores. También describe los diferentes tipos de sistemas de inyección como lineal, rotativo y unitario, y cómo se controla la cantidad de combustible inyectado mediante el sistema regulador mecánico o electrónicamente.
Ud8 sistemas de transmision y frenado
Este documento describe los principales elementos y piezas de los sistemas de frenos de tambor y de disco, incluyendo definiciones, tipos, y diagramas ilustrativos. Se explican componentes como bombas de freno, pedales, servofrenos, correctores de frenada, canalizaciones, líquidos de frenos, y luces de freno. También incluye prácticas profesionales comunes relacionadas con la identificación e inspección de componentes de frenos.
Tipos de bomba rotativa
Este documento describe los diferentes tipos de bombas rotativas utilizadas en motores diésel, incluidas las bombas Bosch VE, Lucas CAV, Rosamaster y otras. Explica los componentes clave de una bomba rotativa como el cabezal, la carcasa, el eje de accionamiento y la bomba de transferencia. También proporciona diagramas ilustrativos de las bombas Lucas CAV y Bosch VE para mostrar sus características internas.
Sistema de frenos
El documento describe los componentes y teoría del sistema de frenos de un vehículo. Explica que el sistema de frenos antibloqueo (ABS) controla la frenada de las ruedas para evitar su bloqueo, manteniendo la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo durante frenadas fuertes o en superficies resbaladizas. El ABS consta de un módulo electrónico de control, una unidad hidráulica y sensores de velocidad de rueda.
Guias de valvulas y varillas impulsadoras
Este documento presenta información sobre guías de válvulas y varillas impulsoras. Explica que las guías guían el movimiento longitudinal de la válvula y absorben las fuerzas laterales en el vástago. Describe los materiales comunes para guías, como fundición gris y latón, y cuando es necesario reemplazar una guía debido al desgaste o pérdida de ajuste. También cubre posibles fallas en guías y sus causas y soluciones. Finalmente, brinda detalles sobre las varillas impulsoras, incluid
Desmontaje, verificación, fallas ..tema completo de culata
Este documento describe los procedimientos para desmontar y verificar una culata de motor. Explica que el objetivo es aprender a desmontar, verificar y montar una culata correctamente. Luego detalla los pasos para desmontar una culata, incluida la desconexión de sensores y cables, extracción de válvulas y verificación de piezas. También cubre las pruebas y mediciones necesarias como comprobar la planitud de superficies y medir diámetros y juegos de válvulas y ejes.
Más contenido relacionado
La actualidad más candente
Cilindrada y volumen de u motor de combustion interna
El documento explica los conceptos fundamentales relacionados con el cálculo de la cilindrada en motores diésel, incluyendo el punto muerto superior, punto muerto inferior, diámetro, carrera, volumen de desplazamiento, cilindrada unitaria y cilindrada total. También define la relación de compresión y ofrece ejemplos para calcular la cilindrada y el volumen de la cámara de combustión.
La culata
Este documento describe los componentes principales de la culata de un motor, incluyendo su función, tipos, características y mantenimiento. Explica que la culata cubre los cilindros y forma la cámara de combustión, y puede estar hecha de hierro fundido o aleaciones de aluminio. También describe las válvulas, asientos de válvulas, guías y resortes, y los pasos para el desmontaje y montaje de la culata.
Bomba rotativa
El documento describe los componentes y funcionamiento de una bomba rotativa de inyección para motores diésel. La bomba consta de una sección de baja presión que incluye una bomba de alimentación, una válvula reguladora de presión y un estrangulador de rebose, y una sección de alta presión que genera e inyecta el combustible a alta presión mediante un émbolo distribuidor accionado por un disco de levas. El combustible es aspirado a baja presión y luego inyectado a alta presión en cada cilindro
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
El documento describe los componentes básicos del sistema de alimentación de un motor, incluyendo el depósito de combustible, la bomba de combustible, los filtros de combustible y aire, los inyectores, y el regulador de presión. El sistema suministra combustible y aire al motor para permitir la combustión de manera que el motor funcione correctamente.
Sistema de alimentacion de combustible
El documento describe los componentes y funcionamiento del sistema de alimentación de combustible para motores diésel. Explica que el sistema consta de dos subsistemas: uno de combustible que suministra el combustible limpio al sistema de inyección, y este último dosifica y envía el combustible a presión adecuada a los cilindros. Describe los componentes clave como la bomba de transferencia, filtros, bomba inyectora y regulador de velocidad.
Prueba de Bombas de Inyección
Una vez reparada, una bomba de inyección debe someterse a pruebas en un banco especializado para ajustar el suministro de combustible y verificar el funcionamiento. El banco permite realizar pruebas como medir el caudal a diferentes velocidades del motor y ajustar parámetros como la sincronización y los suministros. Las bombas de inyección lineal y rotativa requieren pruebas distintas para calibrar y optimizar su funcionamiento.
Manual de servicio (funcionamiento) Common Rail denso
con el presente manual conoceremos el funcionamiento del sistema de inyección common rail, utilizado en vehículos. es una forma de capacitación de los técnicos automotrices.
Bomba rotativa
El documento describe los diferentes tipos de bombas de inyección rotativas utilizadas en motores diésel, incluyendo sus características y componentes. Presenta información sobre bombas Bosch VE, Lucas CAV y Rosamaster, detallando partes como el cabezal, válvula de control de presión de transferencia y vareador de avance de inyección. También explica brevemente el funcionamiento de las bombas rotativas y sus aplicaciones en vehículos y maquinaria agrícola.
Bomba de inyección rotativa en motores diesel.pdf
Este documento describe los tipos principales de bombas de inyección utilizadas en motores diésel, incluidas las bombas rotativas. Explica el principio de funcionamiento de las bombas rotativas, sus componentes clave y cómo regulan el flujo de combustible a alta presión a los inyectores. También compara las bombas rotativas con otros tipos de bombas y resume las fallas más comunes que pueden ocurrir.
89000048 reparacion del sistema de transmision (1)
Este documento presenta información sobre la reparación del sistema de transmisión para mecánicos automotrices. Explica los pasos para comprobar el funcionamiento del árbol de transmisión, desmontarlo, reparar o cambiar las juntas universales tipo cardán, y montar el árbol de transmisión. Incluye detalles sobre las herramientas necesarias y los procedimientos correctos para cada operación. El objetivo es facilitar el aprendizaje sobre este tema técnico importante.
Realizar el mantenimiento a los inyectores idraulicos
El documento describe los componentes esenciales y el funcionamiento de los inyectores hidráulicos, incluyendo la tobera, el mecanismo regulador de presión, el sistema de rebose y el portatobera. También cubre los tipos de inyectores, las fallas comunes y los métodos para regular la presión e inspeccionar los inyectores.
Inyectores
Este documento describe los diferentes tipos de inyectores utilizados en motores diésel, incluyendo inyectores de accionamiento mecánico, hidráulico y electrónico. Explica sus funciones principales como suministrar combustible a alta presión dentro de la cámara de combustión y pulverizarlo de manera uniforme. También clasifica los inyectores según su accionamiento y número de orificios, y describe las pruebas comunes realizadas para verificar su correcto funcionamiento.
Manual sistema-inyeccion-diesel-common-rail-motores-componentes-sistemas-alim...
Manual sistema-inyeccion-diesel-common-rail-motores-componentes-sistemas-alim...Jorge Antonio Guillen
1) El documento describe el sistema de inyección Common Rail para motores diésel. 2) El sistema utiliza una bomba de alta presión para suministrar combustible a un acumulador común (rail) que distribuye el combustible a los inyectores a alta presión. 3) La computadora controla la cantidad y el momento de la inyección variando el tiempo de apertura de los inyectores electromagnéticos.Transmision planetaria
El documento describe el funcionamiento de las cajas de engranajes de transferencia y las transmisiones en los equipos Caterpillar. Explica que las cajas de engranajes de transferencia conectan unidades de potencia cambiando la dirección, velocidad o eje del flujo de potencia. Luego, detalla los tipos de transmisiones posibles y el funcionamiento de las servo transmisiones planetarias y de contraejes, que son los tipos más utilizados en Caterpillar.
Sistema de distribucion
El documento trata sobre el sistema de distribución en motores. Explica que la distribución controla la entrada y salida de gases en el motor mediante el uso de válvulas, árboles de levas y correas/cadenas. También describe diferentes tipos de sistemas de distribución como OHV, OHC, SOHC y DOHC; y métodos para calibrar las válvulas.
sistema de alimentacion de conbustible GLP
Este documento describe los componentes y funcionamiento de un sistema de alimentación de combustible GLP para vehículos. Explica que el GLP se almacena en un depósito a alta presión y se vaporiza antes de inyectarse en los cilindros del motor a través de inyectores. También cubre los beneficios del GLP como combustible alternativo, incluyendo un ahorro de costos y menores emisiones contaminantes.
U12. sistema de combustible
El documento describe los componentes y operación del sistema de combustible de un motor diésel. Explica que la bomba de inyección genera la presión necesaria para inyectar el combustible en las cámaras de combustión a través de los inyectores. También describe los diferentes tipos de sistemas de inyección como lineal, rotativo y unitario, y cómo se controla la cantidad de combustible inyectado mediante el sistema regulador mecánico o electrónicamente.
Ud8 sistemas de transmision y frenado
Este documento describe los principales elementos y piezas de los sistemas de frenos de tambor y de disco, incluyendo definiciones, tipos, y diagramas ilustrativos. Se explican componentes como bombas de freno, pedales, servofrenos, correctores de frenada, canalizaciones, líquidos de frenos, y luces de freno. También incluye prácticas profesionales comunes relacionadas con la identificación e inspección de componentes de frenos.
Tipos de bomba rotativa
Este documento describe los diferentes tipos de bombas rotativas utilizadas en motores diésel, incluidas las bombas Bosch VE, Lucas CAV, Rosamaster y otras. Explica los componentes clave de una bomba rotativa como el cabezal, la carcasa, el eje de accionamiento y la bomba de transferencia. También proporciona diagramas ilustrativos de las bombas Lucas CAV y Bosch VE para mostrar sus características internas.
Sistema de frenos
El documento describe los componentes y teoría del sistema de frenos de un vehículo. Explica que el sistema de frenos antibloqueo (ABS) controla la frenada de las ruedas para evitar su bloqueo, manteniendo la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo durante frenadas fuertes o en superficies resbaladizas. El ABS consta de un módulo electrónico de control, una unidad hidráulica y sensores de velocidad de rueda.
La actualidad más candente (20)
Cilindrada y volumen de u motor de combustion interna
Cilindrada y volumen de u motor de combustion interna
Manual de servicio (funcionamiento) Common Rail denso
Manual de servicio (funcionamiento) Common Rail denso
89000048 reparacion del sistema de transmision (1)
89000048 reparacion del sistema de transmision (1)
Realizar el mantenimiento a los inyectores idraulicos
Realizar el mantenimiento a los inyectores idraulicos
Manual sistema-inyeccion-diesel-common-rail-motores-componentes-sistemas-alim...
Manual sistema-inyeccion-diesel-common-rail-motores-componentes-sistemas-alim...
Destacado
Guias de valvulas y varillas impulsadoras
Este documento presenta información sobre guías de válvulas y varillas impulsoras. Explica que las guías guían el movimiento longitudinal de la válvula y absorben las fuerzas laterales en el vástago. Describe los materiales comunes para guías, como fundición gris y latón, y cuando es necesario reemplazar una guía debido al desgaste o pérdida de ajuste. También cubre posibles fallas en guías y sus causas y soluciones. Finalmente, brinda detalles sobre las varillas impulsoras, incluid
Desmontaje, verificación, fallas ..tema completo de culata
Este documento describe los procedimientos para desmontar y verificar una culata de motor. Explica que el objetivo es aprender a desmontar, verificar y montar una culata correctamente. Luego detalla los pasos para desmontar una culata, incluida la desconexión de sensores y cables, extracción de válvulas y verificación de piezas. También cubre las pruebas y mediciones necesarias como comprobar la planitud de superficies y medir diámetros y juegos de válvulas y ejes.
MOTOR DE COMBUSTION SUS PARTES Y FUNCIONAMIENTO
Motor de Combustion Explicación y partes. Más aquí http://www.areatecnologia.com/TUTORIALES/MOTOR%20DE%20COMBUSTION.htm
La culata y el bloque del motor
La culata es la parte superior del motor que cierra las cámaras de combustión. Presenta orificios para las válvulas y bujías o inyectores, y una doble pared para permitir la circulación del líquido refrigerante. Generalmente se fabrica de fundición aleada o aluminio para combinar resistencia, rigidez y conductividad térmica. Se une al bloque motor mediante tornillos y junta.
El block
El documento describe los principales elementos de un motor de explosión, incluyendo el bloque, la culata y las cámaras de combustión. El bloque constituye el cuerpo estructural del motor y puede tener cilindros integrales o camisas. La culata sirve para cerrar los cilindros y alojar las válvulas y bujías. Las cámaras de combustión pueden tener diferentes formas como hemisférica, de bañera o cilíndrica.
El motor
Este documento describe los conceptos básicos y componentes de un motor de cuatro tiempos alternativo. Explica que este motor convierte la energía de la combustión en energía mecánica mediante un proceso de cuatro tiempos: admisión, compresión, explosión y escape. Detalla los componentes principales como el bloque, la culata, el cigüeñal, los pistones y las válvulas, y describe sus funciones y ubicaciones dentro del motor.
Fallas de válvulas
Este documento presenta las principales fallas que pueden ocurrir en las válvulas de un motor, incluyendo fricción en el vástago, deformación del vástago o platillo, roturas en las ranuras o en la zona del platillo, desgaste del asiento o platillo fundido. Describe las causas de cada falla como sobrecarga, errores de montaje o geometría, y ofrece recomendaciones para la prevención y reparación de las mismas.
Juntas De Culata
Se analizan distintos materiales empleados en las juntas de estanqueidad y su repercusion en las juntas de culata
Partes fijas del motor
El documento describe las partes fijas de un motor de combustión interna, incluyendo la culata, el bloque de cilindros y el carter. La culata cierra los cilindros y contiene las válvulas y conductos. El bloque aloja los componentes internos como los cilindros y el cigüeñal. El carter alberga el aceite lubricante y permite su circulación.
Funcionamiento de la cabeza de un motor
La cabeza del motor cubre el bloque de cilindros y permite el movimiento de las válvulas para que la mezcla aire-combustible entre y salga de la cámara de combustión. El bloque del motor aloja los cilindros, cigüeñal y bielas. Al reparar una cabeza del motor, se limpia, revisan las válvulas y guías, y se rectifica la superficie. La prueba de compresión mide la presión dentro del cilindro para diagnosticar posibles problemas en el motor.
Tolerancias reparacion de motores
El documento describe los procedimientos para verificar varias partes clave de un motor, incluyendo la culata, el bloque del motor, los pistones, los bulones y los cilindros. Se inspeccionan para detectar desgaste, grietas u otras imperfecciones, y se miden dimensiones clave para determinar si es necesario rectificar o reemplazar componentes.
Exposicion motores diesel
El documento describe los diferentes tipos de motores de combustión interna, enfocándose en los motores diésel. Explica que los motores diésel obtienen la ignición a través del calor generado por la compresión del aire, a diferencia de los motores Otto que usan una chispa. También describe brevemente que Rudolf Diesel inventó el motor diésel en 1892 y cómo funcionan los ciclos de admisión, compresión, combustión y escape.
Audi
La culata constituye el cierre superior del bloque motor. Contiene orificios para las válvulas y, en motores de encendido provocado, orificios para las bujías. Se une al bloque mediante tornillos y junta. Las válvulas controlan el flujo de gases de admisión y escape. El bloque aloja los cilindros y soportes del cigüeñal. El pistón se mueve dentro del cilindro impulsado por el cigüeñal, transformando la presión en movimiento rotativo.
Partes principales del motor
Esta presentación presenta las partes principales de un motor, además de los ciclos del motor
Bloque de motor
Cigueñal
Arbol de levas
Piston
Ciclos del motor
3.3
La tapa de balancines es la tapa superior del motor que cubre la rampa de balancines. Evita la entrada de objetos extraños y pérdidas de lubricante. Está hecha de acero o duraluminio y tiene orificios para fijarla a la culata, así como para llenar el motor de aceite o descomprimirlo.
Balancines
Este documento describe los diferentes tipos de balancines, sus funciones y un ejemplo. Existen balancines basculantes y oscilantes, que se montan sobre un eje de balancines. Cumplen la función de enlazar el árbol de levas con las válvulas para abrirlas y cerrarlas según el sistema de distribución del motor. Un enlace proporciona un ejemplo de balancines en un motor.
COMPONENTES DEL MOTOR
El documento describe las principales partes de un motor de combustión interna, incluyendo la culata de motor, las válvulas, la distribución, el bloque, el pistón y la biela, el cigüeñal y los tipos de inyección. Se enumeran y describen brevemente cada una de las subpartes que componen estas secciones principales de un motor.
Pasos para desarmar un motor de combustión interna
El documento describe los 9 pasos para desarmar un motor de combustión interna: 1) desconectar la batería y retirar los líquidos, 2) desconectar las líneas y quitar el volante y carburador, 3) colocar la pluma de desmontaje, 4) quitar el cárter y filtros y las bandas, 5) separar el múltiple y retirar los soportes, 6) bajar el motor con cuidado, 7) quitar la tapa de punterías, eje de balancín y punterías, 8) quitar los metal
Bloque del motor
El documento describe las principales partes de un motor de combustión interna, incluyendo el bloque del motor, los cilindros y las camisas. El bloque del motor soporta la fuerza de la combustión y contiene los agujeros cilíndricos llamados cilindros. Los cilindros pueden estar dispuestos en línea, en V o de forma opuesta. Las camisas, ya sean secas u húmedas, ayudan a sellar los cilindros y transferir calor. Se requiere un mantenimiento adecuado del bloque del motor
la culata
El documento describe la evolución histórica de la culata en los motores de combustión interna, desde sus orígenes hasta las diseños modernos. Explica que la culata cubre la parte superior de los cilindros y aloja las válvulas. A lo largo del tiempo, se han adoptado diferentes configuraciones de válvulas (laterales, en cabeza, inclinadas) para mejorar el rendimiento. Los materiales y técnicas de fabricación también han evolucionado, prefiriéndose ahora las aleaciones ligeras. El diseño debe buscar un equilibrio
Destacado (20)
Desmontaje, verificación, fallas ..tema completo de culata
Desmontaje, verificación, fallas ..tema completo de culata
Pasos para desarmar un motor de combustión interna
Pasos para desarmar un motor de combustión interna
Más de Juan Peredo González
Manual tecnico
O documento consiste em vários gráficos idênticos mostrando distribuições percentuais ao longo do tempo, acompanhados por metadados sobre data e hora.
Bielas creado por mi n.n
El documento describe el proceso de rectificación de bielas. Explica que las bielas transmiten el movimiento en los motores y están sujetas a esfuerzos. Luego detalla los pasos del proceso de rectificación: inspección visual de la biela, medición con instrumentos, colocación en una máquina especial para rectificar el diámetro del orificio si es necesario, y pulido final para dejar un acabado suave. El objetivo es dejar las bielas con un diámetro uniforme para su correcto funcionamiento.
Arranque bosch
El documento habla sobre los sistemas de energía en vehículos, en particular sobre alternadores y motores de arranque. Explica que la demanda de energía eléctrica en vehículos ha aumentado debido a más accesorios eléctricos, aunque los alternadores se han hecho más pequeños. También describe los componentes principales de los alternadores y motores de arranque e incluye información sobre cómo identificar diferentes tipos de alternadores.
Sondas lambda ntk
Este documento describe el funcionamiento de las sondas lambda y el análisis y diagnóstico de posibles fallas. Las sondas lambda miden la proporción de aire y combustible en los gases de escape para mantener una combustión eficiente. Un resumen visual y pruebas eléctricas pueden identificar fallas como daños mecánicos, depósitos de carbono u óxido en el elemento sensible, o una resistencia anormal en el calentador.
Polímeros
Los plásticos son materiales sintéticos formados por moléculas de carbono unidas en largas cadenas. Se obtienen a partir de materias primas como el petróleo, el carbón o la celulosa mediante procesos químicos. Existen dos tipos principales: los termoplásticos, que pueden moldearse cuando se calientan, y los termoestables, que mantienen su forma una vez moldeados. Los plásticos más usados actualmente son el poliestireno, las resinas fenólicas, el poliprop
Guía n° 2, física de fluidos, empuje y flotabilidad
Este documento presenta 15 ejercicios sobre empuje y flotabilidad. Los ejercicios involucran determinar el volumen y densidad relativa de objetos basados en su peso en el aire y en líquidos, calcular pesos en diferentes líquidos, y determinar volúmenes y áreas requeridas para que objetos floten. Los ejercicios abarcan temas como densidad relativa, peso específico, empuje, y flotabilidad.
Guía 1, física de fluidos, densidad y peso específico, respuestas
Este documento presenta una guía de ejercicios sobre física de fluidos. Explica conceptos como peso, masa, densidad y peso específico. Luego, proporciona 20 ejercicios para practicar el cálculo de estas propiedades para diferentes materiales como agua, mercurio, hormigón y más. Finalmente, incluye una tabla con las densidades de varias sustancias.
Electricidad
El documento describe varios sistemas de luces para automóviles, incluidos sistemas con selector de luces, cambia pie y elevadores. También describe pruebas de continuidad para selectores de luces y diferentes circuitos como circuitos de luces simples, con cambia pie, medidor de combustible, frenos independientes y direccionales combinados. Explica cómo instalar un flasher o intermitente, el cual tiene conectores para la corriente positiva, el faro y un posible piloto en el tablero.
Sensores de flujo de aire
Este documento presenta una introducción a los sensores de flujo de masa de aire (MAF), incluyendo una descripción de cómo funcionan los sensores MAF de cable caliente, los sensores de flujo de aire de paleta (VAF) y los sensores de flujo de aire Karman Vortex. Además, ofrece consejos sobre el diagnóstico y reparación de estos sensores.
Valvula egr
La válvula EGR (Exhaust Gases Recirculation) recircula los gases de escape del motor de vuelta a la admisión para reducir las emisiones contaminantes y bajar la temperatura de combustión. Funciona abriéndose cuando hay vacío en el colector de admisión para dejar pasar los gases de escape, y cerrándose cuando disminuye el vacío. Su mantenimiento incluye limpiarla cada 20,000 km para asegurar su correcto funcionamiento.
Controladores y confort electronico
Este documento describe diversos sensores utilizados en automóviles modernos para mejorar la seguridad, el control y la comodidad. Describe sensores para sistemas de frenos, suspensión, neumáticos, control de velocidad, aparcamiento, limpiaparabrisas, iluminación, airbags y más. Los sensores permiten funciones como el control de tracción, estabilidad, distancia de seguridad, detección de objetos y condiciones ambientales.
Estudio de los alternadores
La Unión Europea ha anunciado nuevas sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania. Las sanciones incluyen prohibiciones de viaje y congelamiento de activos para más funcionarios rusos, así como restricciones a las importaciones de productos rusos de acero y tecnología. Los líderes de la UE esperan que estas medidas adicionales aumenten la presión sobre Rusia para poner fin a su guerra contra Ucrania.
Alternadores y reguladores de tension
El documento describe los componentes principales de un alternador de automóvil, incluyendo el rotor móvil que crea el campo magnético, el estator fijo que genera la corriente eléctrica, el puente rectificador de diodos que convierte la corriente alterna en continua, y los elementos de refrigeración como las carcasas y el ventilador. Explica detalladamente cada parte y su función en la generación y regulación de la corriente eléctrica del vehículo.
Comprobaciones en el alternador y regulador de tensión
Este documento proporciona instrucciones para realizar comprobaciones en el alternador y regulador de tensión de un vehículo. Incluye pasos para verificar el rotor, estator, puente rectificador, escobillas y funcionamiento general a través de la luz de carga. El objetivo es identificar posibles defectos como cortocircuitos, resistencias anormales o desgaste antes de realizar reparaciones o sustituciones.
Guia comprobacion alternador 4ºa
Este documento proporciona instrucciones para realizar comprobaciones en el sistema de carga de un vehículo, incluyendo la medición de la tensión de rizado y corriente de fuga en el alternador, y la medición de la tensión de la batería. También describe cómo comprobar elementos individuales del alternador como el rotor, estator, puente rectificador y escobillas. Se enfatiza la importancia de seguir los procedimientos correctos para evitar daños al alternador o batería.
Frenos
El sistema de frenos convierte la energía cinética de un vehículo en movimiento en calor para detener las ruedas. Funciona mediante la ley de Pascal y la fricción. La ley de Pascal transmite la presión del fluido de frenos a través del sistema hidráulico, mientras que la fricción entre los componentes del freno y las ruedas detiene el movimiento al convertir la energía cinética en calor. El cilindro maestro es el corazón del sistema y transmite la fuerza del pedal del freno al fluido
Copia de rectificado motores
El documento habla sobre el rectificado de motores. El rectificado es una técnica para corregir desgastes y deformaciones en las piezas de un motor mediante el mecanizado de las superficies. Se rectifican piezas como cilindros, cigüeñales, culatas y bloques. El rectificado mejora el ajuste y acabado de las piezas para reducir el rozamiento. Se decide rectificar una pieza si el fabricante lo permite y el coste es menor que reemplazarla.
Tabla aplicacion 2007 chile
Este documento presenta una tabla de aplicación de bujías y cables de encendido para automóviles y utilitarios de diferentes ensambladoras como Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler y Dodge entre otros. Incluye información sobre el modelo del vehículo, año, tipo de bujía y cable de encendido recomendado por NGK. El objetivo es proporcionar una guía rápida para la selección de los componentes de encendido adecuados.
Sistemas de encendido nº1
1) Se comparan varios sistemas de encendido, desde el convencional hasta los electrónicos más avanzados.
2) Los sistemas más modernos eliminan componentes mecánicos como el ruptor y distribuidor, mejorando el rendimiento hasta altas revoluciones y reduciendo averías.
3) Dentro de los sistemas electrónicos se distinguen los que usan el distribuidor de los que lo suprimen completamente.
Más de Juan Peredo González (20)
Guía n° 2, física de fluidos, empuje y flotabilidad
Guía n° 2, física de fluidos, empuje y flotabilidad
Guía 1, física de fluidos, densidad y peso específico, respuestas
Guía 1, física de fluidos, densidad y peso específico, respuestas
Comprobaciones en el alternador y regulador de tensión
Comprobaciones en el alternador y regulador de tensión
Último
COMPLETO trabajo para realizarun proyecto de grato de mecanica automotriz(1)...
una manera de realizar un proyecto de mecanica automotriz para un mejor rendimiento y una pista de como se deve realizar un proyecto
Último (8)
Manual de la motocicleta Honda CB1 Manual de propietario tio
Manual de la motocicleta Honda CB1 Manual de propietario tio
MATERIAL DE ESTUDIO CURSO TÉCNICAS DE OPERACIÓN 980E-5.pdf
MATERIAL DE ESTUDIO CURSO TÉCNICAS DE OPERACIÓN 980E-5.pdf
COMPLETO trabajo para realizarun proyecto de grato de mecanica automotriz(1)...
COMPLETO trabajo para realizarun proyecto de grato de mecanica automotriz(1)...
Componentes del motor
- 1. CULATA DE MOTOR • 1.- Tapa aceite motor • 2.- tapa Valvulas • 3.- Perno de culata • 4.- Empaquetadura T/V • 5.- Culatin • 6.- Culata • 7.- Empaquetadura de culata1
- 2. VALVULAS • 1.- Taque Hidrahulico • 2.- Balancín • 4.- Valvula Admisión • 5.- Valvula Escape • 6.- Reten de valvulas • 7.- Resorte o muelle • 8.- Cubeta Muelle • 9.Seguros Valvulas • 10.- Golilla inferior Muelle
- 3. DISTRIBUCIÓN • 1.- Arbol de levas • 2.- Base Piñon • 3.- Piñon eje levas • 4 y 5 Rodamientos • 6.- Correa Distribucíón • 9.- Reten eje levas • 70.- Chaveta
- 9. PISTON Y BIELA » 1.- BIELA » 2.- COJINETES O METALES » 4.- ANILLOS O SEGMENTOS » 6.- PERNO Y TUERCA BIELA 7.- SEGUROS DE PASADOR A.- PISTON Y PASADOR
- 10. CIGUEÑAL
- 13. CLASIFICACIÓN INYECCIÒN DIRECTA INYECCIÒN INDIRECTA Prof.: Lautaro A. De la Fuente Rodríguez.