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Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
ESPECIFICACIONES TECNICAS
GENERALIDADES
1. Consideraciones Generales
Las presentes especificaciones se tomarán como especiales y servirán para
puntualizar algunos aspectos de especificaciones generales.
Para la selección de materiales y definición del proceso constructivo se
aplicarán las especificaciones técnicas generales del Ministerio de Transportes
y Comunicaciones, el Reglamento Nacional de Edificaciones y los Standard de
pruebas ASTM e ITINTEC. Los costos unitarios consignados en el Valor
Referencial, constituyen el equivalente al total del suministro y preparación,
colocación de los materiales, incluyéndose la mano de obra, leyes sociales,
equipos y en general todo lo necesario para ejecutar los trabajos.
Se deberá cumplir estrictamente la R.C. Nº 195-88-CG.
En caso de duda, las indicaciones de los planos, tienen procedencia sobre las
especificaciones, a menos que se indique explícitamente lo contrario en el
presente documento.
2. Del Supervisor
Ingeniero Civil, autorizado por la Empresa Licitante para que desarrolle las
labores de control técnico administrativo de la obra, efectuando el control de
calidad de los trabajos, así como el cumplimiento por parte del Residente de la
aplicación del contenido del Expediente Técnico, las Especificaciones
Técnicas, los planos así como el control financiero de la obra.
3. Del Residente
Ingeniero civil responsable de la dirección técnica-administrativa de la obra, se
entiende en la presente especificación que cuenta con el apoyo logístico para
garantizar el cumplimiento de la presente norma, para lo cuál deberá hacer los
requerimientos en forma oportuna teniendo en cuenta el Cronograma de
Avance de la Obra.
4. Del Personal
El Supervisor deberá presentar a la Entidad, la relación del personal que va a
trabajar en la obra reservándose el derecho de pedir el cambio total o parcial
del personal, profesional o los que a su juicio y en el transcurso de la obra
demuestren ineptitud para desempeñar al cargo encomendado.
5. Del Equipo
Comprende la maquinaria ligera y/o pesada que interviene en la obra, así como
el equipo auxiliar (herramientas menores), etc. El equipo variará de acuerdo a
la magnitud de la obra, pero en todo caso debe ser suficiente para que la obra
no sufra retrasos en su ejecución.
6. De los Materiales
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
El acopio de los materiales deberá hacerse con la debida anticipación, de
manera que no cause interferencias en la ejecución de la obra, o que el
excesivo tiempo de almacenamiento desmejore las propiedades particulares de
estos. Todos los materiales a usar serán de buena calidad y de conformidad
con las especificaciones técnicas; los que se proveen en envases sellados, y
deberán mantenerse en forma hasta su uso. El Supervisor rechazará el
empleo o uso de los materiales, cuando no cumplan con las normas ya
mencionadas o con las especificaciones particulares de los elementos
destinados a la obra.
7. Del Cuaderno de Obra
La entidad dispondrá de un cuaderno de obra debidamente foliado y legalizado,
en el que se anotará: la fecha de inicio y término de los trabajos, las
modificaciones autorizadas, los avances mensuales, los controles diarios de
ingreso y salida de materiales y personal, las horas de trabajo de los equipos
así como los problemas que vienen afectando el cumplimiento de los
cronogramas establecidos y las constancias de su Inspección de la obra.
8. Valorización
Determinación del avance físico-financiero de la obra que debe elaborar en
forma mensual el Residente, el mismo que será revisado y aprobado por el
Supervisor de Obra.
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
GENERALIDADES
Comprende la ejecución de construcciones e instalaciones de carácter temporal, que
tiene por finalidad brindar servicios al personal técnico, administrativo y obrero, las
mismas que serán retiradas una vez que haya concluido la obra.
01.01.00 CARTEL DE OBRA DE 1.80 x 3.60 m, SEGÚN DISEÑO
DESCRIPCIÓN
En consideración a esta partida, se deberá colocar en un lugar adecuado, estratégico
y visible los carteles de obra, que servirá para publicar el nombre de la obra, valor
referencial, ubicación y plazo respectivo, así como otros datos que la entidad
considere necesarios.
Se colocará un cartel de obra de acuerdo al modelo y dimensiones dadas por la
entidad Los Portales S.A.
Procedimiento de ejecución
La elaboración del cartel considerado en esta partida, deberá ser de 3.60m de ancho
por 1.80m de altura; con madera tornillo de 2”x2”, y planchas de triplay de 4 mm,
pintado con esmalte sintético. Para su colocación se empleará madera tornillo de
3”x3” bien seca en forma vertical para darle una estabilidad adecuada a una altura
de 2.00m medido desde la parte inferior de la base hasta el borde inferior del cartel.
En su base llevará dados de 0.40x0.40x0.60 de concreto 10+30%PG de, con
refuerzo de alambre Nº 08 en forma de espiral. No se aceptará madera que tenga
grado de humedad mayor a 16%. Las dimensiones características se detallan en el
plano. El Residente se obliga a colocar el cartel en obra antes de iniciar los trabajos.
La ubicación del cartel será indicado por el Ingeniero Supervisor.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo efectuado se mide por UNIDAD (UND)
BASES DE VALORIZACION
La leyenda, los colores y el tipo de letras del Cartel será coordinado por el Residente
con el Supervisor. Esta partida será valorizada, previa autorización del Supervisor. El
precio unitario está compensado con la mano de obra y materiales necesarios para
cumplir esta partida. La valorización por este concepto se efectuará por Unidad
01.02.00 CASETA PARA ALMACEN Y/O OFICINA
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios para habilitar todas las
instalaciones necesarias para la adecuada iniciación de la obra, incluyendo
campamento, almacén, oficinas, depósitos, servicios higiénicos y en general todas
las facilidades requeridas para la correcta ejecución de los trabajos
La oficina provisional deberá cumplir con los requisitos mínimos establecidas por las
reglamentaciones municipales y sanitarias respectivamente y deberán ser ejecutadas
dentro de los plazos que aseguren su utilización oportuna de la obra.
Se incluye así mismo dentro de este rubro, el costo del retiro, demolición o desarme
de las instalaciones mencionadas al término de la obra, debiendo retirarse los
elementos transportados, así mismo los materiales utilizados, incluyendo el
desmonte o material inservible que pudieran haberse acumulado, de tal manera que
el área utilizada quede libre de todo obstáculo deshecho y/o basura.
METODO DE MEDICIÓN
Esta partida se medirá por M2.
BASE DE VALORIZACION
Esta partida será valorizada, previa autorización del Supervisor. La valorización por
este concepto se efectuará por metro Cuadrado (M2).
01.03.00 DEPOSITO PARA ALMACENAR AGUA
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el traslado a la obra por parte del Contratista de un depósito
para el almacenamiento del agua tanto para el agua potable que se utilizará en el
concreto como para el agua de canal o de río, el mismo que deberá estar en buen
estado, de preferencia deberá ser metálico. Constituyendo el uso del agua un
elemento primordial para el proceso de la construcción, es obligatorio la instalación
de un noque provisional o tanque de almacenamiento de agua.
Deberá efectuar las instalaciones necesarias temporales para dotar de agua a la
obra; para ello construirá o instalará un tanque o pozo de almacenamiento de un
volumen adecuado a sus necesidades, el cual será abastecido por medio de
camiones cisterna, redes temporales o cualquier otro método, que garantice una
buena calidad de agua. Toda el agua a utilizar será potable.
METODO DE MEDICIÓN
Esta partida se medirá en forma GLOBAL (GLB).
BASE DE VALORIZACION
Esta partida será valorizada, previa autorización del Supervisor. La valorización por
este concepto se efectuará en forma Global (GLB).
01.04.00 AGUA PARA LA CONSTRUCCION
DESCRIPCIÓN
El agua que se empleará en la mezcla o en el proceso de la construcción de la obra,
será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales. Se puede usar agua
de pozo siempre y cuando cumpla las condiciones antes mencionadas y que no sea
dura o con sulfatos.
Esta partida incluye el depósito para su almacenamiento.
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“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
METODO DE MEDICIÓN
Esta partida se medirá en forma GLOBAL (GLB).
BASE DE VALORIZACION
Esta partida será valorizada, previa autorización del Supervisor. La valorización por
este concepto se efectuará en forma Global (GLB).
02.00.00 PAVIMENTACION
02.01.00 TRABAJO PRELIMINARES
02.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO C/EQUIPO P/PAVIMENTO
DESCRIPCIÓN
Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y
altimétricos que son necesarios para hacer el replanteo de la red de alcantarillado,
así como eventuales ajustes del mismo apoyo técnico permanente y control de
resultados.
El mantenimiento de los "Bench Marks"(BM), plantillas de cotas, estacas auxiliares,
etc., será cuidadosamente observados a fin de asegurar que las indicaciones de los
planos sean llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida,
con los requerimientos y especificaciones del Proyecto, esta debe quedar de acuerdo
con los planos.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METRO LINEAL (M).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por día y cargado a la partida
02.01.01 “Trazo, Nivel y Replanteo C/Equipo P/Pavimento”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
02.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
DESCRIPCIÓN
El Residente dentro de esta partida, deberá considerar todo el trabajo de suministrar,
reunir, y transportar el equipo mecánico necesario para instalar e iniciar el proceso
constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance. La
partida incluye además al final el retiro de los equipos.
El sistema de movilización debe ser tal que no cause daños a los pavimentos ni a las
propiedades de terceros.
La Inspección deberá aprobar el equipo a ser llevado a la obra tanto en condición
como cantidad pudiendo rechazar el que no encuentre satisfactorio para la función
por cumplir.
METODO DE MEDICIÓN
Esta partida se medirá en forma GLOBAL (GLB).
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
BASE DE VALORIZACION
Esta partida será valorizada, previa autorización del Supervisor. La valorización por
este concepto se efectuará en forma Global (GLB) y cargado a la partida 02.01.02
“Movilización y Desmovilización de Equipo”.
02.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
GENERALIDADES
Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas al movimiento de
tierras en superficie, de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño, incluyendo los
trabajos de cortes o excavaciones, rellenos, transporte de tierra, etc.
Los trabajos que comprende éste ítem abarcan el suministro, operación y
mantenimiento de todos los equipos y herramientas, así como también el empleo de
la mano de obra, material y combustible que fueran necesarios para realizar los
trabajos.
Las excavaciones serán efectuadas según los ejes, rasantes y niveles indicados en
los planos de diseño, y se llevarán a cabo aplicando medios apropiados elegidos por
el Supervisor y/o residente.
Los cambios de los niveles o líneas de excavación indicados en los planos, se
realizarán previa autorización del Supervisor, siendo la responsabilidad del mismo.
Se pueden realizarse variaciones de trazo y niveles, de acuerdo con las condiciones
que se presenten durante la excavación proyectada, previa autorización del
Supervisor.
El residente deberá proceder a los cortes, después que haya procedido al
levantamiento de las secciones transversales del terreno natural aprobado por el
Supervisor. Se incluye en éste ítem, la protección de las excavaciones de todos los
cortes y refines de sus taludes. En las partidas de excavaciones, demoliciones y
rellenos, el precio unitario incluirá el costo de los trabajos de carguío del material a
transportar.
02.02.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE C/EQUIPO
DESCRIPCIÓN
Consiste en el corte y extracción de todo el material impropio, en todo el ancho que
corresponde a las explanaciones proyectadas. Incluirá el volumen de elementos
sueltos o dispersos que fuera necesario recoger dentro de los límites de la vía, según
necesidades del trabajo.
El corte se efectuará con equipo mecánico (tractor) hasta la cota del nivel de sub
rasante. En las zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para
realizar la excavación, ésta se hará manualmente utilizando pico y lampa, teniéndose
cuidado de no causar daños en las instalaciones de servicio público.
En caso de producirse daños, el Residente deberá realizar las reparaciones por su
cuenta y de acuerdo con las entidades propietarias o administrativas de los servicios
en referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se
realizarán en el lapso más breve posible.
El material proveniente de los cortes se usará parte como relleno para llegar al nivel
de sub rasante, el resto deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida
02.02.01 “Corte a nivel de subrasante c/equipo”. El precio unitario esta compensado
con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
02.02.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/MAQUINARIA
Este comprende la colocación de material propio de la zona, en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.
Este material deberá estar libre de material orgánico u otro material extraño y será
colocado por capas sucesivas.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de
tamaño hasta tal espesor suelto, de modo que la capa tenga, después de ser
compactada, el espesor requerido
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida
02.02.02 “Relleno con material propio c/maquinaria”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
02.02.03 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE
DESCRIPCIÓN
Luego de haberse procedido a terminar los cortes del pavimento existente se dará
inicio el uso del escarificador, que servirá para darle forma a la sub rasante con la
cuchilla de la Motoniveladora, regándose uniformemente para que con el paso de los
rodillos quede una superficie uniforme y lisa para recibir las capas siguientes.
La capa de sub rasante deberá ser compactada hasta una Densidad igual o superior
al 95% de la Máxima Densidad (Próctor Modificado). El contenido de humedad
verificado en campo no deberá escapar del rango de +/-3% de la Optima Humedad
de Laboratorio.
La sub-rasante comprende el material que formara la capa inmediata entre el fondo y
la base, debiendo tener una altura mínima compactada de 20 cm y estará
conformada por grava arenosa y limpia, cuya granulometría debe cumplir los
siguientes límites al ser probados de acuerdo a:
AASHO T-89, deberá tener un límite líquido menor de 25%
AASHO T-91, deberá tener un índice plástico menor de 6%
AASHO T-176, deberá tener un equivalente de arena mayor de 25%
AASHO D-1883, deberá tener un C.B.R. mayor que 10%.
No se permitirá presencia de basuras o materia orgánica dentro de los materiales
para la sub-rasante y todos los que no tengan buenas características serán
rechazadas por el Supervisor.
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
Métodos de construcción
Se extenderán por medio de la motoniveladora, de tal manera que formen una capa
suelta, de mayor espesor que al que debe tener la capa compactada.
Esta capa de materiales sueltos, se regará con agua por medio de tanques
regadores provistos de barras especiales para que el riego sea uniforme. La
cantidad de agua se determinará en el laboratorio.
Para facilitar la mezcla del agua con el material y para conformar la capa, se pasará
la cuchilla de la motoniveladora.
Se compactará por medio de rodillos vibratorios autopropulsados que pesen por lo
menos 9 toneladas previamente aprobado por el Supervisor.
La compactación se comenzará en los bordes y se terminará en el centro, hasta
conseguir una capa densa y uniforme.
Todas las irregularidades que se presenten, se corregirán pasando nuevamente la
motoniveladora, así como también las secciones que no se compacten debidamente.
Finalmente, se alisará, la superficie con pasadas sucesivas de la motoniveladora y
del rodillo hasta obtener una superficie uniforme y resistente.
Terminadas estas operaciones en la sub-rasante se considerara lista para recibir la
capa de over y base, debiendo ser aprobada por la Inspección de la obra, previo
control de densidades por medio de los ensayos respectivos con equipo de
laboratorio.
Compactación
Todas las partes de la sub-base deberán ser compactadas rodillando la misma con
cualquier tipo de equipo que produzca la densidad deseada.
Donde sea requerida para obtener una compactación adecuada, el constructor
deberá ajustar el contenido de humedad del material de la base, antes de la
compactación, ya sea secando o añadiendo agua.
La compactación deberá continuar hasta que toda la profundidad de la sub-base
tenga una densidad determinada por pruebas hechas por un laboratorio de prestigio
en cada capa, de no menos del 95% de la máxima densidad determinada por el
método PROCTOR MODIFICADO de compactación AASHO T-180 (Pisón de 10 lbs y
18 de caída).
Ensayos de Densidad de campo
Para la sub base se efectuará una prueba de densidad de campo por cada 200 m², y
por cada capa, cuidando de distribuirlas convenientemente y de acuerdo a las
indicaciones impartidas por el Supervisor.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida
02.02.03 “Perfil, Nivelación y Compactación de subrasante”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
02.02.04 SUB BASE (e = 0.20 M) EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION
DESCRIPCIÓN
Esta partida consistirá de una capa de fundación compuesta de grava o piedra
fracturada, en forma natural construida sobre la sub-rasante preparada de acuerdo a
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DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales típicas indicadas en los planos.
Materiales
El material para la capa de base será grava o piedra triturada, el cuál consistirá por
partículas duras y durables o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena
u otro material partido en partículas finas. La porción de material retenido en el tamiz
Nº 4, será llamado fino, material de tamaño excesivo que se haya encontrado en
depósitos de los cuales se obtiene el material para al capa de base de grava, será
retirado por tamizado hasta obtener el tamaño requerido, según elija el Supervisor.
No menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso deben por lo
menos una cara de fractura.
El material compuesto para la capa de base debe estar libre de material vegetal y
terrones o bolas de tierra.
Compactación
Todas las partes de la base deberán ser compactadas rodillando la misma con
cualquier tipo de equipo que produzca la compactación deseada. Donde sea
requerida para obtener una compactación adecuada, el constructor deberá ajustar el
contenido de humedad del material de la base, antes de la compactación ya sea
secando o añadiendo agua.
La compactación deberá continuar hasta que toda la profundidad de la base tenga
una densidad determinada por pruebas hechas por un laboratorio de prestigio en
cada capa, de no menos del 100% de la máxima densidad determinada por el
método PROCTOR MODIFICADO de compactación AASHO T-180 (Pisón de 10 las y
18 de caída).
Graduación
El material llenará los requisitos de granulometría dados en a tabla Nº 1, empleando
los métodos T-11 y T-87 de la AASHO.
Requisitos de granulometría
Tamaño de
malla
Porcentaje en peso que pasa las siguientes
mallas
Gradación Gradación Gradación Gradación
2 pulg 100 100 - -
1 pulg - 75-95 100 100
3/8 pulg 30-65 40-75 50-85 60-100
Nº 4 (4.76 mm) 25-55 30-601 55-65 50-85
Nº 10 (2.00
mm)
15-40 20-45 25-50 40-70
Nº 40 (0.42
mm)
8-20 15-30 15-30 25-45
Nº 200 (0.074
mm)
2-8 5-15 5-15 8-15
Aquella porción del fino que pase por la malla Nº 40, deberá tener un índice de
plasticidad de no más de 6, determinado según el método T91 AASHO. El límite
determinado según AASHO T-89 no deberá ser mayor de 25.
Si la base no va a ser cubierta con una superficie bituminosa estos límites suben a 35
para el límite líquido, debiendo estar el índice de plasticidad entre 4 y 9.
Ensayos de Densidad de campo
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
Para la sub base se efectuará una prueba de densidad de campo por cada 200 m², y
por cada capa, cuidando de distribuirlas convenientemente y de acuerdo a las
indicaciones impartidas por el Supervisor.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida
02.02.04. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y
equipo necesario para cumplir esta partida.
02.02.05 BASE (e=0.20m) EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACIÓN
DESCRIPCIÓN
Donde se estipule los planos y cuadros del Proyecto el Contratista deberá colocar
una sub base en la parte superior que esté de acuerdo con las dimensiones físicas y
propiedades requeridas por los planos o disposiciones especiales.
Materiales
Los materiales más adecuados en los cortes de la carretera o áreas de préstamo
deberán ser guardados y totalmente utilizados para construir la sub base. En general
el material deberá consistir de suelo granular que, en opinión del Ingeniero llene los
requisitos especificados en los planos o en las disposiciones especiales. Las piedras
mayores de 10 cm o de 2/3 de espesor de la capa que será colocada deberán ser
eliminadas en el lugar de origen a mano: excepto si las piedras son de tal naturaleza
que se rompan durante el mezclado, rodillado o nivelado y el Ingeniero Supervisor
pueda autorizar su uso. Terrones de arcillas plástica o de material orgánico no se
permitirán en la sub base.
Fuentes de Materiales
Dentro de lo posible, el material de la sub base deberá ser obtenido de las canteras
recomendadas en la mecánica de suelos, esto es Material proveniente de la cantera
de Jíbito, ubicado a 8 Km. De la ciudad de Sullana, el Contratista deberá de obtener
de los propietarios los derechos del uso del material y pagar todas las regalías
relacionadas con su uso.
Todo lo descrito anteriormente es válido también para la partida de Base.
El material para la sub base deberá ser de una cantidad tal que puedan compactarse
rápidamente y de acuerdo con los requisitos y especificaciones son de tipo A. B. C.
D.
Al ser aprobada de acuerdo a:
A.A.S.H.O. T-89. Deberá tener un límite líquido menor de 25%.
A.A.S.H.O. T-91. Deberá tener un índice plástico menor de 6%.
A.A.S.H.O. T-176. Deberá tener un equivalente de arena mayor a 25%.
A.A.S.H.O. D-89. Deberá tener un C.B.R mayor de 30%.
No se permitirá la presencia de basura y de material orgánico dentro de los
materiales para sub base y todos los que no tengan buenas características se
rechazarán.
Método de construcción
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
Sobre la sub rasante preparada se colocarán los materiales que se transportarán por
medio de volquetes u otras máquinas similares. Se extenderán por medio de la
motoniveladora, de tal manera que forme una capa suelta, de mayor espesor que
debe tener la capa compactada. Esta capa de materiales sueltos, se regará con agua
por medio de camiones cisternas de 2,000 gln, provistas de barras especiales para
que el riego sea uniforme. La cantidad de agua se determinará en el laboratorio.
Para facilitar la mezcla del agua con el material y para conformar la capa. Se pasará
la cuchilla de la motoniveladora. Se compactará por medio de rodillo liso vibratorio
autopropulsado de 10-12 Tn. la compactación se comenzará en los bordes y se
terminará en el centro, hasta conseguir una capa densa y uniforme. Todas las
irregularidades que se presenten se corregirán pasando nuevamente la
motoniveladora, así como también las secciones que no se compacten debidamente.
Finalmente, se alisará la superficie por pasadas sucesivas de la motoniveladora y del
rodillo hasta obtener la superficie uniforme y resistente. La compactación deberá
continuar hasta que toda la profundidad de la sub base tenga una densidad
determinada por pruebas hechas por el Ingeniero Supervisor de cada capa, de no
menos del 100% de la máxima densidad determinada por el método “Proctor
Modificado” de compactación AASHO T 180 (pisón de 10 libras y 18” de caída).
Donde sea requerido para obtener una compactación adecuada, el Contratista
deberá ajustar el contenido de humedad de material de la sub base antes de la
compactación, ya sea sacando o añadiendo agua.
Terminadas estas operaciones la sub base se considerará lista para recibir la capa
de base debiendo ser aprobada por La Supervisión de la Obra.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida
02.02.05 “Base extendido, riego y compactación E = 15 Cm Afirmado” El precio
unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para
cumplir esta partida.
02.02.06 RELLENO Y COMPACTACIÓN C/HORMIGON E=0.10CM
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de suministro, colocación y compactación de
una capa de Hormigón de 0.10 ml. de espesor, que se colocará sobre el terreno
natural o sobre material propio, de acuerdo a lo indicado en los planos.
Método de construcción
Sobre la sub rasante preparada se colocarán los materiales que se transportarán por
medio de volquetes u otras máquinas similares. Se extenderán por medio de la
motoniveladora, de tal manera que forme una capa suelta, de mayor espesor que
debe tener la capa compactada. Esta capa de materiales sueltos, se regará con agua
por medio de camiones cisternas de 2,000 gln, provistas de barras especiales para
que el riego sea uniforme. La cantidad de agua se determinará en el laboratorio.
Para facilitar la mezcla del agua con el material y para conformar la capa. Se pasará
la cuchilla de la motoniveladora. Se compactará por medio de rodillo liso vibratorio
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
autopropulsado de 10-12 Tn. la compactación se comenzará en los bordes y se
terminará en el centro, hasta conseguir una capa densa y uniforme. Todas las
irregularidades que se presenten se corregirán pasando nuevamente la
motoniveladora, así como también las secciones que no se compacten debidamente.
Finalmente, se alisará la superficie por pasadas sucesivas de la motoniveladora y del
rodillo hasta obtener la superficie uniforme y resistente. La compactación deberá
continuar hasta que toda la profundidad de la sub base tenga una densidad
determinada por pruebas hechas por el Ingeniero Supervisor de cada capa, de no
menos del 100% de la máxima densidad determinada por el método “Proctor
Modificado” de compactación AASHO T 180 (pisón de 10 libras y 18” de caída).
Donde sea requerido para obtener una compactación adecuada, el Contratista
deberá ajustar el contenido de humedad de material de la sub base antes de la
compactación, ya sea sacando o añadiendo agua.
Terminadas estas operaciones la sub base se considerará lista para recibir la capa
de base debiendo ser aprobada por La Supervisión de la Obra.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida
02.02.06 “Relleno y Compactación C/Hormigon E=0.10cm” El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
02.02.07 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS P/SARDINEL
DESCRIPCIÓN
Este ítem consiste en toda la excavación de material de los sardineles, el cual será
eliminado en botaderos o donde indique el Ingeniero Inspector. Esta partida
comprende los trabajos de excavación de sardineles para veredas. Las excavaciones
se refieren al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza, que deba ser
removido para proceder a la construcción del elemento o estructura indicada y de
acuerdo a los planos o a las indicaciones del Inspector.
METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de excavación se efectuarán con el personal requerido y se emplearán
palanas, picos y/o barretas a fin de obtener la sección transversal tipo y la
profundidad de excavación indicada en los planos, o la que ordene el Ingeniero
Inspector.
El procedimiento constructivo se efectuará de acuerdo a las siguientes
especificaciones genéricas aplicándose lo que le corresponde:
Las cotas de fondo de cimentación indicados en los planos pueden ser
modificaciones por orden escrito del Inspector, si tal variación fuese necesaria para
asegurar la adecuación de la estructura a las condiciones reales en el terreno.
La excavación se ejecutará hasta llegar la cota del fondo de cimentación, el cual
deberá ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando
los puntos bajos. En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o
de nivelación se tendrá la precaución de no producir alteraciones en la consistencia
del terreno natural de cimentación
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
Cuando la estabilidad de los taludes de las excavaciones las requieran, deberán
construirse defensas (entibados, tablestacado, etc.) necesaria para su ejecución.
Si en la cota de fondo de la cimentación se encuentra roca u otro material duro,
adecuado para la cimentación, dicha superficie para ser aceptada deberá limpiarse,
eliminado los materiales sueltos y recortados hasta tener una superficie firme y
uniforme, ya sea a nivel con la pendiente de diseño con gradas dentadas o como
indique en los planos.
Toda grieta o hendidura deberá ser limpiada y tratada con mortero, toda roca suelta o
desintegrada así como los estratos delgados deberán ser retirados.
En las excavaciones abiertas se considerara el volumen de excavación limitada por
planos verticales situados en las caras del perímetro del fondo de la cimentación, los
mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación serán
hasta de un máximo de 20%. Dicho incremento está previsto en el análisis de costos
y no en el metrado de la partida.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida
02.02.07 “Excavación manual de Zanja P/Sardineles”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
02.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQUETE D = 5 Km
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de carguío con maquinaria, y su transporte con
volquetes, para eliminar el volumen excedente del material proveniente de los cortes
y demoliciones, hasta una distancia máxima de 5 Km.
Contempla la evacuación de todos los sobrantes de excavaciones, nivelaciones y
materiales inutilizados, que deberán ser arrojados en lugares permitidos por las
autoridades, bajo exclusiva responsabilidad del ingeniero Contratista
La existencia de esta partida, complementa la necesidad de mantener la obra en
forma ordenada y limpia de desperdicios. El destino final de los materiales
excedentes, será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades
municipales.
Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se realizan
en zona urbana, no deberá apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen
innecesarias interrupciones a los tránsitos peatonal o vehicular, así como molestias
con el polvo que generen las tareas de apilamiento, carguío y transporte que forman
parte de la partida.
El material excedente será retirado del área de trabajo dejando las zonas aledañas
libres de escombros a fin de permitir un control continuo del proyecto.
La eliminación de desmonte, deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca
en la obra salvo que se vaya a usar en los rellenos.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3).
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida
02.02.06 “Eliminación de material suelto c/volquete”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
02.03.00 SARDINEL TIPO BARRERA
02.04.00 SARDINEL SUMERGIDO
02.03.01 CONCRETO F'c=175 Kg/cm2 PARA SARDINEL TIPO BARRERA
02.04.01 CONCRETO F'c=175 Kg/cm2 PARA SARDINEL SUMERGIDO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de fabricación, transporte, vaceado y
compactado de sardinel de concreto simple F’c = 175 Kg/cm2, Se ejecutarán en los
lugares indicados en los planos.
Los sardineles serán de concreto cuya resistencia será fc = 175 kg/cm2 y tendrán
acabado frotachado.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METRO CUBICOS (M3).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida antes
mencionadas para Sardineles. El precio unitario esta compensado con la mano de
obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
02.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL TIPO BARRERA
02.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL SUMERGIDO
DESCRIPCIÓN
Losa sardineles se enmarcan por medio de encofrados indeformables de madera con
espesor no menor de 3/4”, con altura igual o mayor al de su diseño, muy bien fijadas.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUADRADOS (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a las partidas
antes mencionadas de Encofrado y desencofrado de Sardineles. El precio unitario
esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir
esta partida.
02.03.03 CURADO DE SUPERFICIES DE CONCRETO EN SARDINEL TIPO BARRERA
02.04.03 CURADO DE SUPERFICIES DE CONCRETO EN SARDINEL SUMERGIDO
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
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DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de curado del pavimento rígido detallado en los
planos. El curado de concreto es de la mayor importancia para asegurar su
resistencia. un descuido de esta etapa, puede ser que el concreto pierda hasta un 50
% de su resistencia. El curado debe iniciarse al momento de terminar el acabado de
la superficie del pavimento.
Las diferentes maneras de curar el concreto son :
- Con una lámina de agua.
- Con arena o paja humedecida.
- Con costales o mantas de algodón preferentemente humedecidas.
- Con membranas de curado.
Excepto el curado con membranas, los otros tipos de curado deberá mantenerse
cuando menos durante 7 días.
El curado con membranas, formadas aplicando un líquido sobre la superficie del
concreto, se deberá efectuar cuando el concreto tenga la adecuada humedad. En
caso contrario antes de formar la membrana, se deberá humedecer adecuadamente
el concreto. No se permitirán curados a base de aceite quemado o diesel.
El Contratista procederá a curar utilizando la membrana de curado, es decir el
curador químico, utilizará otra manera de curar siempre y cuando el Supervisor lo
autoriza por escrito.
DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUADRADOS (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a las partidas
antes mencionadas “Curado de superficie de concreto para sardineles”. El precio
unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para
cumplir esta partida.
02.03.04 JUNTAS DE DILATACION PARA SARDINELES TIPO BARRERA
02.04.04 JUNTAS DE DILATACION PARA SARDINELES SUMERGIDO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de colocación de juntas de aislamiento entre la
pista y las veredas laterales. Tendrán un espesor máximo de 1” y se rellenarán con
bitumen o mezcla asfáltica, hasta una altura igual a la losa o de 5 cm y la altura
restante con una plancha de tecnoport de ¾”.
El compuesto betuminoso debe ser vaciado en caliente, a una temperatura entre los
325° F y 400 °F, sobre las juntas previamente preparadas, limpiándola perfectamente
sin dejar nada de polvo o partículas incompresibles, de tal manera que se produzca
la obturación completa de la junta, para que no penetre agua y defienda la integridad
de sus bordes los que deben ser redondeados.
Las Juntas de dilatación son usadas para controlar las grietas transversales.
La junta presentará una separación de 2.50 cm., para permitir la expansión térmica.
Los cantos se bolearán antes de que fragüe el concreto (Radio 0.015 m.), con una
herramienta adecuada (Bruña de Canto).
Las juntas se sellarán con mástic asfáltico o con mezcla asfáltica y arena gruesa en
toda su longitud para hacerla impermeable.
METODO DE MEDICIÓN
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
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El trabajo ejecutado será medido en METRO LINEAL (M).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M y cargado a la partida Juntas
de dilatación para sardineles”. El precio unitario esta compensado con la mano de
obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
02.05.00 PAVIMENTO FLEXIBLE
GENERALIDADES
Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas al pavimento
flexible, de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño.
Los trabajos que comprende éste ítem abarcan el suministro, operación y
mantenimiento de todos los equipos y herramientas, así como también el empleo de
la mano de obra, material y combustible que fueran necesarios para realizar los
trabajos.
02.05.01 IMPRIMACION ASFALTICA (ZONA URBANA)
DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere a la aplicación mediante riego, de asfalto líquido del tipo
"cutback" sobre la superficie de una base no asfáltica preparada con anterioridad, y
de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos o como sea
designado por el Ingeniero Supervisor.
Materiales
Se empleará cualquiera de los siguientes materiales bituminosos:
a) Asfalto Cut-back grado MC-30 O MC-70, que cumpla con los requisitos de
calidad especificados por la norma ASTM D-2027 (asfaltos de tipo curado medio)
b) Asfalto Cut-back grado RC-250, que cumpla con los requisitos de calidad
especificados por la norma ASTM D-2028 (asfaltos de tipo curado rápido),
mezclado en proporción adecuada con kerosene industrial de modo de obtener
viscosidades de tipo Cut-bat de curado medio para fines de imprimación.
Aplicación de la capa de imprimación
Cuando se trate de un material poroso, la superficie deberá estar seca o ligeramente
húmeda. La humedad de estos materiales se logrará por el rociado de agua en la
superficie, en cantidad adecuada para este fin.
La aplicación del material bituminoso deberá hacerse a presión para garantizar un
esparcido uniforme y continuo utilizando un distribuidor autopropulsado que estará
equipado con una manguera auxiliar de boquillas esparcidoras y conectada a la
misma presión del sistema del distribuidor en cuanto al tamaño de la barra
distribuidora, tamaño de boquillas, espaciamiento entre boquillas, ángulo de boquillas
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“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
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con el eje de la barra distribuidora, altura de la barra distribuidora sobre la base,
capacidad y presión de bomba, serán adecuadas para obtener el fin propuesto.
El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y, a la velocidad de
régimen especificada por el Ingeniero. En general, el régimen debe ser entre 0.2 y
0.4 galones por metro cuadrado. La temperatura de la mezcla a usarse debe estar
dentro de los siguientes intervalos:
MA - 30 21º C - 60º C
MC - 70 43º C - 85º C
(RC-250)+15% Kerosene 80º C - 100º C
Una penetración mínima de 5 mm en la base granular es indicativa de su adecuada
penetración.
Al aplicar el riego de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un
borde explícitamente marcado para mantener una línea de aplicación.
Alguna área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada
usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de
tráfico lo permiten, en opinión del Ingeniero, la aplicación debe ser hecha sólo en la
mitad del ancho de la base por operación. Debe tenerse cuidado de imprimar la
cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal
resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta
debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante un período
de curado mínimo de 24 horas. El material bituminoso deberá ser enteramente
absorbido por la superficie de la base. Si en el término de 24 horas esto no ocurriese,
la supervisión podrá disponer un tiempo mayor de curado.
Cualquier exceso de asfalto al término del tiempo de curado, deberá secarse,
esparciendo sobre su superficie arena limpia, exenta de vegetales y otras materias
indeseables, cuya graduación corresponde a los requisitos del agregado tamaño Nº
10 norma AASHTO M-43054 (ASTM D-448-54). La superficie así imprimada, curada
y secada, debe permanecer en esta condición hasta que se le aplique la capa
superior.
Para verificar la calidad del material bituminoso, deberá ser examinado en el
laboratorio y evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el
Instituto de Asfalto. En caso que el asfalto líquido preparado fuera provisto por una
planta especial, se deberá contar con un certificado de laboratorio que confirme las
características del material.
En el procedimiento constructivo, se observará entre otros los siguientes cuidados
que serán materia de verificación:
a) La cantidad de material esparcido por unidad de área será la determinada con
la supervisión de acuerdo al tipo de superficie; y será controlada colocando en la
franja de riego algunos recipientes de peso y área conocidos.
b) La uniformidad de la operación se logrará controlando la velocidad del
distribuidor, la altura de la barra de riego y el ángulo de las boquillas con el eje de la
barra de riego.
La frecuencia de estos controles, verificaciones o mediciones por la supervisión, se
efectuará de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimación.
Requisito de clima
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
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La operación de imprimación deberá empezar cuando la temperatura superficial a la
sombra sea de más de 13ºC en ascenso o de más de 15ºC en descenso. Se
suspenderá la operación en tiempo brumoso y lluvioso.
Protección de las estructuras adyacentes
La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta de
tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista
deberá por cuenta propia retirar el material y reparar todo daño ocasionado.
Mantenimiento
El Contratista deberá conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial
sea colocada. Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el
tráfico de vehículo o por otra causa, deberá ser reparada antes de que sea colocada
la capa superficial.
Se aplicará cuando la superficie base, esté razonablemente seca, con material
bituominoso - Asfalto RC-250 - con 15% de kerosene industrial, utilizando un
promedio de 0.30 galones por cada metro cuadrado. La capa de imprimación debe
ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica está encima de los 15
grados centígrados, la superficie del camino está razonablemente seca y las
condiciones climatológicas sean favorables. La superficie en la base que debe ser
imprimada, debe estar en conformidad con los alineamientos gradientes y secciones
típicas mostrados en los planos y con los requisitos de las especificaciones relativas
al firme. Antes de la aplicación de la capa de imprimación todo el material suelto o
extraño debe ser retirado por medio de un barrido ligero. Las concentraciones de
material fino deben ser removidas por medio de una cuchilla niveladora o una ligera
escarificación por medio de escarificador. Cuando se ordene la superficie preparada
debe ser ligeramente humedecida por medio de vaceado, inmediatamente de la
aplica del material de imprimación. El imprimado debe orearse sin ser arenado por un
término de 24 horas. Si el clima es frío o si el material de imprimación no penetra
completamente en la superficie de la base, un período mas largo de tiempo podrá ser
necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie
deberá ser retirada usando arena u otro material aprobado, necesario para evitar la
adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos, parchear
cualquier avería o rotura de la superficie imprimada con material bituminoso
adicional. Cualquier área de superficie imprimada que resulta dañada por el tráfico de
vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes que la capa sea colocada.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida
02.05.01 “Imprimación asfáltica (zona urbana)”. El precio unitario esta compensado
con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
02.05.02 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=5 CM.
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la superficie de rodadura de mezcla asfáltica en las zonas y
áreas indicadas, el espesor será de 2" en la zona donde existe pavimento flexible.
Este trabajo consistirá en colocar una carpeta de concreto asfáltico en caliente
construida sobre una superficie debidamente preparada, de acuerdo con las
presentes especificaciones y en espesor que figura en los planos.
Proyecto:
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DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
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El Contratista o Contratista de obra, antes de la colocación del concreto asfáltico de
la carpeta de rodadura deberá proceder a una operación topográfica de nivelación
longitudinal y transversal de la base de la carpeta asfáltica, de modo de obtener una
rasante adecuada.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la presente
sección, formarán parte de estas especificaciones.
COMPOSICION GENERAL DE LAS MEZCLAS
Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales
gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso. Los distintos constituyentes
minerales se separarán por tamaño, serán graduados uniformemente y combinados
en proporciones talles que la mezcla resultante llene las exigencias de graduación
para el tipo específico contratado. Los agregados mezclados y así compuestos,
considerados por peso en un 100 % se le deberá agregar bitumen dentro de los
límites porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo específico de
material.
MATERIALES
Agregados minerales gruesos. La porción de los agregados, retenidos en la malla No
4, se designará agregado grueso y se compondrá de piedra triturada y/o grava
triturada. Dichos materiales serán limpios, compactos y durables, no estarán
recubiertos de arcilla, limos u otras sustancias perjudiciales, no contendrán arcilla en
terrones. Los acopios deberán estar cubiertos para prevenir una posible
contaminación. Por lo menos un 50 % en peso, de las partículas de grava triturada
retenidas en el tamiz N° 4, deberá tener por lo menos una cara fracturada. No se
utilizarán en la fabricación de las mezclas asfálticas agregados con tendencia a
pulimentarse por acción del tráfico. Cuando la granulometría de los agregados
tiendan a la segregación durante el acopio o manipulación, deberá suministrarse el
material en dos o más tamaños separados. De ser necesario de dos o más
agregados gruesos, el mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en
los alimentadores en frío y no en el acopio. Los agregados gruesos, deberán cumplir
además con los siguientes requerimientos:
ENSAYO
Durabilidad ( ASTM C-88 ) Máx. 12%
Abrasión ( ASTM C-131) Máx 40%
Partículas chatas y alrgadas(ASTM D-693) Máx 15%
Absorción de agua ( ASTM C-127) Máx. 1%
Agregados minerales finos
La proporción de los agregados que pasan la malla N° 04, se designará agregado
fino y se compondrá de arena natural y/o material obtenido de la trituración de piedra,
grava o escoria o de una combinación de los mismos. Dichos materiales se
compondrán de partículas limpias, compactas de superficie rugosa y moderadamente
angulares, carentes de grumo de arcilla u otros aglomerados de material fino. Los
acopios deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación. No se
utilizarán en la fabricación de mezcla asfáltica agregados con tendencia a
pulimentarse con el tráfico. Cuando sea necesario mezclar dos o más agregados
finos, el mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los
alimentadores en frío y no en el acopio. El agregado fino deberá cumplir con los
siguientes requerimientos.
Proyecto:
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- Al ser ensayado según el método ASTM C-88.Durabilidad con sulfato de sodio,
la pérdida deberá ser a 12%, así mismo, la absorción de agua será menor de
1%(ASTM D-128)
- El equivalente de arena (ASTM 2419), del agregado fino o de la mezcla de
agregados finos, será como mínimo del 50%
- El índice de plasticidad del material que pasa la malla N° 200, será menor de 4.
- Si el agregado fino tiene una variación mayor de 0.25 del módulo de fineza del
material representativo será rechazado.
Relleno material
El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de
vacíos espesamente del asfalto o como mejorador de adherencia del binomio
agregado asfalto. se compondrá de polvo calcáreo, polvo de roca, polvo de escoria,
cemento portland, cal hidratada u otra sustancia aprobada no plástica.
MALLA PORCENTAJE QUE PASA
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
30 100
50 95-100
200 70-100
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Cemento asfáltico
El cemento asfáltico será del grado de penetración 60/70, preparado por refinación
del petróleo crudo por métodos apropiados. El cemento asfáltico será homogéneo,
carecerá de agua y no formará espuma cuando sea calentado a 160 °C. Se debe
tener en cuenta las temperaturas máximas de calentamiento recomendados por
PETROPERU. No debiendo calentar a más de 160 °C. El cemento asfáltico deberá
satisfacer los siguientes requerimientos:
CARACTERISTICAS MINIMA MAXIMA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Penetración a 25°C 100 gr. 5seg. 60 70(1/10 mm)
- Punto de inflamación, eleveland vaso abierto 230°C
- Ductibilidad a 25°C 5cm/min 100 cm.
- Solubilidad en tricloroetileno 99 %
- Ensayo de oliensis Negativo
- Indice de penetración -1.0 + 1.0
ENSAYO DE PELICULA DELGADA
- Pérdida por calentamiento a 163 °C. 5 horas - 0.8
- Penetración por residuo, porcent. del original 54(1/100 mm)
- Ductibilidad del residuo a 25°C 5cm/min 50
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Canteras
Se deberá obtener del ingeniero Supervisor la aprobación de las fuentes del origen
de los agregados, relleno mineral de aporte y cemento asfáltico, antes de procederse
a la entrega de dichos materiales. Las muestras de cada uno de estos se remitirán
en la forme que se ordenen y aprobados antes de la fabricación de la mezcla
asfáltica.
Diseño de mezcla en obra
La composición general y los límites de temperatura establecidos en las
especificaciones para cada uno de los tipos especificados, constituyen regímenes
máximos de tolerancias, que no deberá ser excedida no obstante lo que pueda
indicar cualquier fórmula de mezclado en obra que se aplique. Antes de iniciar la
obra. El Contratista someterá al ingeniero Supervisor, por escrito, un diseño de
mezcla en obra, que utilizará para la obra a ejecutarse. Este diseño se presentará
estipulando un porcentaje definido y único, de agrado que pase por cada una de los
tamices especificados; una temperatura definida y única, con la cual mezcla será
colocada en la carretera; debiendo todos estos detalles encontrarse en la carretera;
debiendo todos estos detalles encontrarse dentro de los regímenes fijados por la
composición general de los agregados y los limites de la temperatura. El ingeniero
Supervisor, aprobará o desaprobará dicha mezcla. En cualquier caso la fabricación
de la mezcla asfáltica, deberá fijar unos porcentajes definidos y únicos de
agregados que pase por cada tamiz requerido, un porcentaje definido y único de
bitumen a adicionarse a los agregados, una temperatura definida y única para
mezcla, con el cual ha de colocarse en el camino. Previamente al inicio del
asfaltado y como parte de los requisitos para la aprobación por parte de el
Supervisor, del diseño de mezcla en obra, el Contratista deberá construir por su
cuenta una plataforma de por lo menos 100 m de longitud y 3.60 m de ancho fuera
de la carretera, con los mismos materiales y condiciones que la capa de base, con
la finalidad de efectuar las pruebas de equipos y métodos para el esparcido y
compactación de la mezcla asfáltica. Aplicación del diseño de mezcla en obra y
tolerancias. Todas las mezclas provistas, deberán concordar con el diseño de
mezcla en obra aprobada por el ingeniero Supervisor, dentro de las tolerancias
establecidas. El ingeniero Supervisor extraerá tantas muestras de los materiales y
de la mezcla como considere conveniente, para verificar la uniformidad requerida
de dicha mezcla. Cuando resultado desfavorable o una variación de sus
condiciones lo hagan necesario el ingeniero Supervisor podrá solicitar un nuevo
diseño para ejecutar la mezcla para la obra. Cuando se compruebe la existencia
de cambio en el material o cuando se deba cambiar el lugar de su procedencia. Se
deberá preparar un nuevo diseño para la mezcla en obra, que será presentada y
aprobada antes de que se empleen la mezcla que contengan el material nuevo.
Los materiales para la obra, serán rechazados cuando se compruebe que tengan
porosidades u otras características que requieren, para obtener una mezcla
equilibrada, un régimen mayor o menor del contenido de bitumen que el que se
ha fijado a través de la especificación. Composición de la mezcla de agregados. La
mezcla de agregados se compondrá básicamente de agregado minerales gruesos,
finos y relleno mineral (separados por tamaños), en proporciones tales que la
mezcla resultante produzca una curva continua aproximadamente paralela y
centrada al uso granulométrico especificado elegido. El diseño de la mezcla de
obra será determinado para las condiciones de operación regular de la planta
asfáltica. La mezcla de agregados para carpeta de concreto asfáltico de espesor
igual o mayor a 5cms. Deberá cumplir los siguientes límites de graduación.
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TAMIZ PORCENTAJE TOLERANCIA
ASTM QUE PASA
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-
3/4" 100 -2
1/2" 80-100 +/-8
3/8" 70-90 +/-7
N°4 50-70 +/-7
N°8 35-50 +/-6
N°30 18-29 +/-5
N°50 13-23 +/-5
N°100 8-16 +/-4
N°200 4-10 +/-3
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Así mismo, la mezcla de agregados deberá cumplir con los siguientes requisitos:
El diseño de mezcla de obra con las tolerancias admisibles producirá el huso
granulométrico de control de obra debiéndose producir una mezcla de agregado
que no escape de dicho huso, cualquier variación deberá ser investigada y las
causas deberán ser corregidas. Para carpetas de concreto asfáltico que tengan un
espesor menor de 5cm., la mezcla de agregados deberá cumplir con la siguiente
granulometría.
TAMIZ PORCENTAJE TOLERANCIA
ASTM QUE PASA
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-
1" +/-8
3/4" +/-8
1/2" 100 +/-8
3/8" 70-90 +/-7
N°4 55-85 +/-7
N°6 32-67 +/-6
N°30 +/-6
N°50 7-23 +/-5
N°100 +/-4
N°200 4-10 +/-4
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CARACTERISTICAS DE LA MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE
Las características físico - mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente para
tráfico pesado empleando el método ASTM D- 1559, Resistencia al flujo plástico
de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL, serán señaladas a
continuación.
Número de golpes en cada lado del especimen 75
Estabilidad (kilos) Mínimo 680
Flujo (mm) 2 a 4
Porcentaje de vacíos de Aire 3 a 5
Estabilidad/ Flujo (kg/cm2) 700 a 3000
Indice de Compactabilidad 24 horas mínimo 5
Estabilidad retenida, 24 horas a 60°C en agua mínimo 75%
(*) El índice de compactabilidad se define como:
Proyecto:
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1
--------------------------------- GEB50, GEB5: Son las gravedades
especificadas bulk de
GEB50-GEB5 la briquetas a 50 y 5 golpes
.
Al ser ensayado loa agregados gruesos por el método de ensayo ASTM D -
l664, Revestimiento y desprendimiento de los agregados asfalto, deberá obtenerse
un porcentaje de partículas revestidas mayor A 95%. El agregado fino al ser
ensayado por el método de Riedel - Weber deberá tener un índice de adhesividad
mayor de 4. De no cumplirse con estos requisitos deberá mejorarse la afinidad
del agregado - asfalto. El contenido óptimo (técnico económico) de cemento asfáltico
será determinado basándose en el estudio de las curvas de energía de
compactación constante ver su contenido de cemento asfáltico. se deberá
proporcionar además las curvas de energía de compactación variable ver su
óptimo contenido de cemento asfáltico.
CONSTRUCCION
Los métodos de construcción deberán de acuerdo con las exigencias fijadas por los
parámetros y normas de reglas para pavimentos asfálticos.
LIMITACIONES CLIMATICAS
Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base a asfaltar se encuentra
seca, la temperatura atmosférica a la sombra sea superior sea superior a 15 °C.
Cuando el tiempo no tuviera nublado ni lluvioso y cuando la base preparada tenga
a condiciones satisfactorias.
EJECUTACION DE LOS TRABAJOS
Ningún trabajo podrá realizarse cuando carezca de suficientes medios de
transporte, de distribución de mezcla, equipo de terminación o mano de obra para
asegurar una marcha de las obras a un régimen no inferior al 60 % de la
capacidad productora de la planta de asfalto.
PLANTA Y EQUIPOS
Todas las plantas utilizadas por el Contratista para la preparación de mezclas
asfálticas, deberán conocer con los requisitos establecidos a continuación en (a),
excepto, que las exigencias con respecto a las balanzas se aplicarán únicamente
cuando se hagan las porciones de peso.
Las plantas de operación discontinua, deberán cumplir las exigencias
establecidas en (c).
EXIGENCIA PARA TODAS LAS PLANTAS
Uniformidad.
Las plantas serán diseñadas y accionadas de tal de tal manera que pueda
producir una mezcla que concuerda con las tolerancias fijadas para la fórmula de
mezcla en obra.
Balanzas.
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
Las balanzas para pesaje en cajones o tolvas podrán ser del tipo de brazo o de
dial sin resorte, de fabricación normal y con un diseño que permita apreciaciones
exactas de peso dentro de un régimen de o.5% de la carga máxima que podría
exigirse. Cuando las balanzas sean del tipo brazo. Se deberá tener un brazo para
cada uno de los tamaños de agregados a emplear. Las balanzas contarán con el
dial indicador que deberá comenzar a funcionar cuando la carga a pesar, se
encuentre dentro de un límite de 100 libras o (45.5 Kg), del peso deseado. Se
deberá obtener un espacio vertical, suficiente para permitir el movimiento libre de
los brazos, con el objeto de permitir que la escala indicadora trabaje debidamente.
Cada brazo tendrá un dispositivo de frenado, que permite accionarlo con
facilidad, o detener su acción. El mecanismo de pesaje, deberá balancearse
sobre cuñas y apoyos y tendrá que estar construido de tal modo de que no
pueda, con facilidad, descalibrarse. Cuando se utilicen balanzas del tipo sin
resortes, del extremo de la aguja se ajustará contra la cara del dial y tendrá que
se de un tipo que carezca de paralaje excesivo. La balanza será de construcción
sólida y aquellas que se descalibren con facilidad, serán descartadas. Los diales se
colocarán de modo que se encuentren en todo momento a la vista del operador .
Las balanzas para materiales bituminosos deberán conocer en todo con la
especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a pesar materiales pétreos.
Excepto que cada balanza o brazo se equipará con un brazo indicador de tiraje,
y otros que señale la capacidad completa, el valor de las divisiones mínimas en
todo caso, no deberá ser mayor de dos libras. Las balanzas a dial sin resortes
para pesar el material bituminoso no podrán tener una capacidad mayor del
doble del peso del material a pesarse y su lectura se efectuará registrando la
unidad más próxima en libras o kilos enteros. Las balanzas a brazo se equiparán
con un dispositivo indicador que comenzará a funcionar cuando la carga aplicada
se encuentre dentro de un régimen de 10 libras (4.54 Kg) de carga que quiere
obtenerse. Las balanzas tendrán que ser aprobadas por el ingeniero Supervisor y
calibradas tantas veces como lo considere conveniente. Para asegurar la
continuación de su exactitud. El Contratista deberá preveer y tener a mano, no
menos de 10 pesas patrones de 50 libras (22.7 Kg) para permitir un control de
las balanzas.
Equipo para Preparación de Material Bituminoso
Los tanques para el almacenamiento de material bituminoso, deberán estar
equipados para permitir un calentamiento del material bajo un control efectivo y
positivo en todo momento, para obtener la temperatura del régimen especificado.
El calentamiento deberá fijarse por serpentines a vapor, electricidad u otros
medios que impidan la posibilidad de que las llamas puedan tomar contacta con el
tanque de calentamiento. El sistema circulatorio para el material durante todo el
periodo de funcionamiento. Se proveerán medios adecuados, ya sean camisas
de vapor u otra aislación, para mantener la temperatura especificada del material
bituminoso en las cañerías medidores vertederos de pesaje, barras de riego y otros
recipientes o cañerías para por los menos una jornada de trabajo. Con la
autorización escrita del ingeniero Supervisor, el material bituminoso puede
calentarse parcialmente en los tanques y ser llevados a la temperatura
especificada, por medio de un equipo auxiliar de calentamiento. Entre tanques y la
mezcladora.
Alimentación de la Secadora
la planta deberá ser provista con medios mecánicos exactos para conducir los
agregados minerales a la secadora, de modo que se pueda obtener un nivel de
producción y temperatura uniforme.
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
Secadora
Se proveerá una secadora rotativa, de diseño satisfactorio para secar y calentar
los agregados minerales. Dicho secadora deberá llenar las condiciones
necesarias para secar el material y calentarlo a las temperaturas especificadas.
Cribas
.
Se proveerá cribas en condiciones de tamizar todos los agregados de acuerdo
con los tamaños y proporciones especificados, debiendo tener una capacidad
normal que exeda en algo la de la mezcladora su eficiencia de funcionamiento
deberá ser tal que los agregados depositados en cualquier tolva no contengan
mas de un 10 % de material mayor o menor tamaño especificado.
Tolvas de Almacenamiento.
Las plantas incluirán tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad para
almacenar la mezcladora cuando funcione en pleno régimen. Dichas tolvas serán
divididas en por lo menos tres compartimentos y se dispondrán de modo que se
asegure un almacenamiento individual y adecuado de las fracciones apropiados
de agregados. Sin incluir el relleno mineral. Cada compartimiento se proveerá con
un ducto de descarga que será de un tamaño o ubicación talas que evite la
entrada de material en cualquier en cualquiera de los otros cajones
almacenamiento. Los cajones estarán construidos de manera que permitan una
fácil extracción de muestras.
Dispositivos para el Control del Material Bituminoso.
Se proveerán medios satisfactorio consistentes ya sea en dispositivos de pesaje o
registradores, para lograr la obtención de la cantidad apropiada del material
bituminoso en la mezcla , dentro de las tolerancias especificas en el diseño de
mezcla en obra. Un dispositivo registrador para el material bituminoso, lo puede
constituir una bomba registradora de asfalto rotativa, a desplazamiento, provista
con un adecuado conjunto de boquillas regadoras en la mezcladora. Para el uso
con plantas de funcionamiento discontinuo, dichas boquillas recibirán la cantidad
fijada de material bituminoso necesario para cada tanda.
En plantas mezcladoras continuas la velocidad de trabajo de la bomba estará
sincronizada con la entrada de los agregados a la mezcladora, poseyendo un
control de frenado automático este dispositivo deberá resultar fácilmente ajustable
con exactitud. Se proveerán medios para verificar la cantidad, o el régimen de
entrada de material bituminoso a la mezcladora.
Equipo Termométrico
Se deberá tener y fijar un termómetro blindado, para lectura entre 100°F (37.8°C)
a 400°F (204.4°C) a la cañería de alimentación de material bituminoso, colocándolo
convenientemente en la proximidad a la válvula de descarga en el equipo
mezclado.
La planta deberá estar equipada además con un termómetro de mercurio, con
escala aprobada un pirómetro eléctrico u otro termométrico aprobado colocando
en la canaleta de descarga de la secadora para que registre automáticamente o
indique la temperatura de los agregados pétreos calentados. Para una mejor
regulación de los agregados, el ingeniero Supervisor, podrá exigir la sustitución
de cualquier termómetro por otro aparato aprobado de registros de temperaturas.
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
Captador de Polvo.
La planta deberá estar equipada con un captador de polvo, construido de tal
manera que pueda rechazar o devolver uniformemente al elevador, todo o parte
material fino colectado, según lo disponga el ingeniero Supervisor.
Laboratorio de Campaña.
El Contratista proveerá un local para un laboratorio de campaña deberá tener
dimensiones externas mínimas de 4.0 m. Por 8 m y una altura de del cielo raso
de 2.44 m. Debiendo contar con por lo menos dos ventanas que puedan ser
abiertas y una puerta con cerradura. Contará con una mesa de trabajo de un
ancho de por los menos 0.76 m por 2.44 de longitud. La mesa estará provista de
un lavadero y una cañería para aprovisionamiento de agua con su
correspondiente grifo. El aprovisionamiento de agua podrá efectuarse por medio
de un tanque de alimentación a gravedad, de una capacidad mínima de 500 litros.
El Contratista estará obligado a proveer agua en cantidad suficiente para los
ensayos a realizar. Se instalará en el laboratorio instalaciones eléctricas con un
aprovisionamiento adecuado de corriente para iluminación y accionamiento del
equipo de ensayo. El local deberá encontrarse listo en la obra para poder estar
en condiciones de efectuar ensayos antes que las operaciones del Contratista
exija la realización de los mismos en campaña. El laboratorio se destinará al uso
exclusivo del ingeniero Supervisor y se ubicara de modo tal que los de talles de
la planta sean claramente desde una de sus ventanas.
Medidas de Seguridad.
Se proveerán escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma de la
mezcladora y se dispondrá otras escaleras de mano protegidas para llegar a
cualquier parte de la planeta y en lugares donde sean necesarios para permitir
su acceso. El acceso a las tolvas de los caminos se facilitará por medio de una
plataforma u otro dispositivos conveniente para permitirme al ingeniero
Supervisor obtener muestras y controles de la temperatura de la mezcla, para
permitirme el movimiento del equipo de calibración, de las balanzas el de
extracción de muestras, etc., se proveerá un sistema de aparejo o peleas para
levantar el equipo desde el suelo hasta la plataforma o para bajarlo a ésta. Todo
los engranaje, poleas , cadenas ruedas dentadas y otras piezas móviles
peligrosas deberán blindarse o protegerse debidamente. Se deberán mantener
pasajes amplios y no obstruidos en todo momento dentro y alrededor del espacio
destinado a la carga de los caminos.
Este espacio deberá protegerse de goteras provenientes de la plataforma de la
mezcladora.
ACONDICIONAMIENTO DE LA BASE EXISTENTE
Cuando la capa de base existente presente irregularidades, baches
deformaciones etc. la superficie afectada será llevada a una conformación
uniforme parchándola con concreto asfáltico, apisonado intenso o cilindrado,
hasta que concuerde con la superficie adyacente. La mezcla usada para estas
operaciones será misma que se haya especificado para la ejecución de la base.
la superficie sobre la cual se ha de colocar la mezcla será barrida perfectamente.
Limpiándola de toda suciedad u otros materiales inconvenientes inmediatamente
antes de distribuirse la mezcla. Las superficies de contacto con cunetas. Bocas de
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“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
acceso a las cámaras y otras de arte, se pintarán con una mano delgada y
uniforme de asfalto caliente poco antes de aplicar a las mismas la mezcla de
revestimiento. Las condiciones en que la base encuentra deberán haber sido
aprobadas por el ingeniero Supervisor antes que se pueda colocar la mezcla.
PREPARACION DEL MATERIAL BITUMINOSO
El material bituminoso será calentado a la temperatura especificada en calderas o
tanques diseñados de tal manera que se evite un calentamiento local excesivo, y
se obtenga un aprovisionamiento continuo del material bituminoso para la
mezcladora, a temperatura uniforme en todo momento. El cemento asfáltico será
calentado a una temperatura de modo que se obtenga una viscosidad
comprendida entre 75 y 155 SSF (según carta viscosidad - temperatura) método
ASTM D- 2493 a fin de obtener un aprovisionamiento continuo del material
asfáltico que sea aplicable uniforme a los agregados debiéndose obtener un
recubrimiento de 95% como mínimo al ser ensayados por Métodos de la ASTM d
2489.
PREPARACION DE LOS AGREGADOS MINERALES.
Los agregados minerales para la mezcla serán secados y calentados en la
planta mezcladora, antes de colocarlos en la pavimentadora. Las llamas
empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularán y la
formación de una capa espesa de hollín sobre ella. Los agregados minerales
deberán estar lo suficientemente secos (máx. 0.5% de humedad) y calentado
antes de ser mezclados con el cemento asfáltico. La temperatura de calentamiento
máximo no excederá la temperatura correspondiente del cemento asfáltico para
obtener una viscosidad de 75 SSF. Loa agregados inmediatamente después de
su calentamiento serán tamizadas son tres o más fracciones y transportados a
tolvas de almacenamiento separados, listos para la dosificación y mezclado con el
material bituminoso.
PREPARACION DE LA MEZCLA
Los agregados minerales secados y preparados como se indica en la preparación
de los agregados minerales serán combinados en la planta en las cantidades
requeridas para cada fracción de los mismo, con el fin de llenar las exigencias
de la formula de mezcla en obra. El material bituminoso será medido o calibrado
e introducido en ña mezcladora en la cantidades fijadas con el Supervisor. Cuando
se use una planta de operación por bacheo los agregados combinados se
mezclarán muy bien en estado seco luego de lo cual se distribuirán sobre los
mismos la cantidad establecida de material bituminoso y el conjunto será
mezclado por un periodo no menor a 45 seg. Ni mayor de 50 seg. En el caso de
una mezcladora continua el tiempo del mezclado será no menor de 45 seg. Ni
mayor de 60 seg. Y podrá ser regulado por un calibrado de mínima acoplado a la
mezcladora y/o algún dispositivo regulador del tiempo del mezclado. El tiempo
total del mezclado será fijado por el ingeniero Supervisor y se regulará en ña
mezcladora.
CONTROL DE PRODUCCION EN PLANTA
Los controles a efectuarse durante los días de producción de la mezcla asfáltica
En caliente serán los siguientes;
- granulometría de los agregados en la planta (01 ensayos / tolva por día ).
Proyecto:
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DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
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- Previo al inicio de una producción diaria deberá de controlarse el caudal de
agregados ya establecidos para conseguir la mezcla de agregados deseados.
- Control permanente de la temperatura de los agregados del cemento asfáltico
en caliente Producida.
- Proporción de cemento asfáltico así como la granulometría de la mezcla
elaborada (1 ensayo / volquete/ 2 veces por día.
Característica marshall e la mezcla asfáltica (utilizando el método Rice ASTM D-
2041)(1 ensayo / volquete / 2 veces por día) conjuntamente con el lavado
asfáltico.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida
02.05.02 “Carpeta asfáltica E = 5 cm.”. El precio unitario esta compensado con la
mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
03.00.00 EN VEREDAS
GENERALIDADES
Este titulo corresponde a todos los trabajos relacionados a la construcción de
veredas de concreto.
03.01.00 OBRAS PRELIMINARES
03.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO C/EQUIPOS P/VEREDA
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando los
ejes de referencia y las estacas de nivelación.
Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y
altimétricos que son necesarios para hacer el replanteo del proyecto, eventuales
ajustes del mismo apoyo técnico permanente y control de resultados.
El mantenimiento de los "Bench Marks"(BM), plantillas de cotas, estacas auxiliares,
etc., será cuidadosamente observados a fin de asegurar que las indicaciones de los
planos sean llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida,
con los requerimientos y especificaciones del Proyecto, esta debe quedar de acuerdo
con los planos y ser aprobados por el Ing. Supervisor, antes que se inicien los
trabajos ce corte y relleno, como las excavaciones.
METODO DE MEDICIÓN
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUADRADOS (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida
03.01.01 “Trazo, Nivel y Replanteo C/Equipos P/vereda”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
03.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
GENERALIDADES
Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas al movimiento de
tierras en superficie, de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño, incluyendo los
trabajos de cortes o excavaciones, rellenos, transporte de tierra, etc.
Los trabajos que comprende éste ítem abarcan el suministro, operación y
mantenimiento de todos los equipos y herramientas, así como también el empleo de
la mano de obra, material y combustible que fueran necesarios para realizar los
trabajos.
Las excavaciones serán efectuadas según los ejes, rasantes y niveles indicados en
los planos de diseño, y se llevarán a cabo aplicando medios apropiados elegidos por
el Supervisor y/o Contratista.
Los cambios de los niveles o líneas de excavación indicados en los planos, se
realizarán previa autorización del Supervisor, siendo la responsabilidad del mismo.
Se pueden realizarse variaciones de trazo y niveles, de acuerdo con las condiciones
que se presenten durante la excavación proyectada, previa autorización del
Supervisor.
El Contratista deberá proceder a los cortes, después que haya procedido al
levantamiento de las secciones transversales del terreno natural aprobado por el
Supervisor. Se incluye en éste ítem, la protección de las excavaciones de todos los
cortes y refines de sus taludes. En las partidas de excavaciones, demoliciones y
rellenos, el precio unitario incluirá el costo de los trabajos de carguío del material a
transportar.
03.02.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL A NIVEL SUBRASANTE P/VEREDA
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de corte manual de terreno para veredas los
trabajos de corte y extracción en material arenoso del que esta compuesto el terreno
que se esta habilitando, realizado manualmente; siguiendo ello los niveles obtenidos
en el trazo y replanteo, para lo cual debe tenerse en cuenta que para el caso
especifico de la presente partida, la excavación o corte del terreno se efectuará hasta
el nivel indicado en los planos sobre el cual se colocará la base con afirmado.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida
03.02.01 “Corte Superficial Manual Hasta 0.10 m”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
03.02.02 EXCAVACION MANUAL P/SARDINELES DE VEREDA
DESCRIPCIÓN
Este ítem consiste en toda la excavación de material de los sardineles, el cual será
eliminado en botaderos o donde indique el Ingeniero Supervisor. Esta partida
comprende los trabajos de excavación de sardineles para veredas. Las excavaciones
se refieren al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza, que deba ser
removido para proceder a la construcción del elemento o estructura indicada y de
acuerdo a los planos o a las indicaciones del Supervisor.
METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de excavación se efectuarán con el personal requerido y se emplearán
palanas, picos y/o barretas a fin de obtener la sección transversal tipo y la
profundidad de excavación indicada en los planos, o la que ordene el Ingeniero
Supervisor.
El procedimiento constructivo se efectuará de acuerdo a las siguientes
especificaciones genéricas aplicándose lo que le corresponde:
Las cotas de fondo de cimentación indicados en los planos pueden ser
modificaciones por orden escrito del Supervisor, si tal variación fuese necesaria para
asegurar la adecuación de la estructura a las condiciones reales en el terreno.
La excavación se ejecutará hasta llegar la cota del fondo de cimentación, el cual
deberá ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando
los puntos bajos. En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o
de nivelación se tendrá la precaución de no producir alteraciones en la consistencia
del terreno natural de cimentación
Cuando la estabilidad de los taludes de las excavaciones las requieran, deberán
construirse defensas (entibados, tablestacado, etc.) necesaria para su ejecución.
Si en la cota de fondo de la cimentación se encuentra roca u otro material duro,
adecuado para la cimentación, dicha superficie para ser aceptada deberá limpiarse,
eliminado los materiales sueltos y recortados hasta tener una superficie firme y
uniforme, ya sea a nivel con la pendiente de diseño con gradas dentadas o como
indique en los planos.
Toda grieta o hendidura deberá ser limpiada y tratada con mortero, toda roca suelta o
desintegrada así como los estratos delgados deberán ser retirados.
En las excavaciones abiertas se considerara el volumen de excavación limitada por
planos verticales situados en las caras del perímetro del fondo de la cimentación, los
mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación serán
hasta de un máximo de 20%. Dicho incremento está previsto en el análisis de costos
y no en el metrado de la partida.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida
03.02.02 “Excavación manual P/Sardineles de Vereda”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
03.02.03 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE DE
VEREDA
DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde a los trabajos de perfilado, nivelación y compactación de la
subrasante de veredas de acuerdo a los niveles y sección transversal según lo
indicado en los planos deberá ser completamente compactada por una plancha
compactadora vibratoria de 4 HP u otro equipo aprobado por La Supervisión. La
subrasante será regada uniformemente antes del aplanado y durante el mismo en el
momento y en las cantidades que se indiquen.
La compactación debe continuar hasta que la densidad de la capa compactada sea
como mínimo el 95% de la máxima densidad seca (Proctor modificado AASHO T-
L08).
COMPACTACION DE LA SUPERFICIE
En general, en todas las superficies se realizará previamente la compactación del
suelo, antes de proceder al tratamiento de rellenos, una vez realizados los trabajos
de limpieza y desbroce, y/o de desmonte.
La preparación de la superficie de apoyo para materiales comunes será hecha
humedeciéndola con agua y apisonándola con compactadora vibratoria tipo plancha
de 4 HP como mínimo. La compactación requerida será del 95 % del Proctor
Standard para suelos cohesivos y del 80 % de densidad relativa para suelos
granulares.
ENSAYOS DE DENSIDAD DE CAMPO
Para la subrasante de veredas se efectuará una prueba de densidad de campo por
cada 100 m², y por cada capa, cuidando de distribuirlas convenientemente y de
acuerdo a las indicaciones impartidas por el Supervisor.
METODO DE CONSTRUCCION
Consiste en la preparación, acondicionamiento y compactación de la plataforma
existente o cuando se encuentra a nivel de subrasante y cuando vaya recibir un
relleno encima ó del fondo de la excavación en caso de corte.
Todo la superficie será regada antes y durante la compactación, de manera uniforme
por medio de compactadores tipo plancha apropiados al tipo de terreno, que
distribuyan uniformemente la presión de contacto, para garantizar la densificación y
estabilización de la subrasante.
La superficie debe presentar una superficie razonablemente llana y que esté de
acuerdo sustancialmente con el plano y otras superficies indicadas por las líneas y
secciones transversales marcadas en los planos, sin que se encuentren variaciones
que sean fácilmente perceptibles.
Previamente se tendrá cuidado de revisar y probar minuciosamente todas las
tuberías y conexiones de agua y desagüe reparando convenientemente de aquellas
que muestran fugas o pérdidas de agua.
Se eliminarán del terreno el material necesario de manera que la subrasante, una vez
nivelada y compactada quede a 10 cm. por debajo del nivel de las veredas.
Se compactará con plancha vibratoria mecánica, hasta alcanzar una densidad seca
Proctor standard del Laboratorio de 95% mínimo.
Se verificaran los niveles del encofrado, estos deberán estar correctamente
arriostrados.
METODO DE MEDICIÓN
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUADRADOS (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida
03.02.03 “Perfilado, nivelación y compactación de subrasante de Vereda”. El precio
unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para
cumplir esta partida.
03.02.04 BASE C/AFIRMADO E= 15cm PARA VEREDAS
DESCRIPCIÓN
Se denomina base a la capa intermedia de la estructura de la vereda pavimento
ubicada entre la subrasante y la losa de la vereda, con espesor terminado de 0.15 ml.
Es un elemento básicamente estructural que cumple las siguientes funciones:
Servir de dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la rasante e
interrumpir la ascensión capilar que proviene de niveles inferiores.
Ser resistente distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Absorber las deformaciones de la subrasante debido a los cambios volumétricos.
Los materiales que se usaran como base serán selectos, provistos de suficiente
cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.
Serán suelos granulares del tipo A-1-a ó A-1-b del sistema de clasificación AASHTO,
es decir gravas o gravas arenosas compuestas por partículas duras y durables de
aristas vivas. Podrán provenir de depósitos naturales, del chancado de rocas, o de
una combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de 1
½”. El material para la capa de base estará libre de material vegetal y terrones de
tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den
estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la losa de
concreto.
El material de tamaño excesivo que se haya encontrado en depósitos de los cuales
se obtiene el material para la capa de base grava, será retirado por tamizado hasta
obtener el tamaño requerido según se elija. No menos del 50% en peso de las
partículas del agregado grueso deben tener por lo menos una cara fracturada. Si es
necesario para cumplir con este requisito, la grava será tamizada antes de ser
triturada. El material compuesto para la capa de base deberá estar libre de material
vegetal y tierras y/o bolas de tierras.
El material llenará los requisitos de granulometría dados en la tabla 1, empleando los
métodos T-11 y T-21 de AASHO.
TABLA - 1
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
Tmaño de la Malla
Abertura cuadrada
A B C D E F
2" 100 100 0 0 0 0
1" - 75-95 100 100 100 100
3/8" 30-65 40-75 50-85 60-100 0 0
N° 4 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 75-100
N° 10 15-40 20-55 25-55 40-70 40-100 55-100
N° 40 8-20 15-30 15-30 25-45 20-50 30-70
N° 200 2-8 5-20 5-25 10-25 6-20 8-25
Tipo I
Porcentaje en peso que pasa mallas
Graduación
La granulometría definitiva que se adopte dentro de estos límites tendrán una
graduación uniforme de grueso a fino.
La fracción del material que pasa el tamiz Nº 200 no debe exceder en ningún caso
los 2/3 de la fracción que paso el tamiz Nº 40.
La fracción del material que pasa el tamiz Nº 40 debe tener un límite líquido menor
del 25% y un índice de plasticidad inferior a 6, de acuerdo a los métodos T-89 y T-91
de la AASHO.
El agregado grueso consistirá de material duro resistente. No debe emplearse
materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos y deshielos o
de humedad y secado, deberá tener un desgaste no mayor del 50% según el ensayo
"Los Angeles"; método AASHO, T-96, no deberá tener o contener partículas chatas y
alargadas.
El CBR (Relación Soporte California) deberá ser superior a 80%. Si se necesita
rellenador en adición al que originalmente existe en el material de capa de base para
llenar los requisitos de Granulometría o para fijar satisfactoriamente el material, se
mezclará este rellenador uniformemente con el material de la capa de Sub-base, ya
sea en planta o en el camino.
El material para tales propósitos será obtenido de fuentes aprobadas, y estará libre
de terrenos duros. No deberá contener más del 15% de material que sea retenido por
la malla Nº4.
Todo material de la capa de base será colocado en la subrasante preparado y será
compactado en capas del espesor indicado en los planos. El material será colocado y
esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño hasta tal espesor
suelto.
Cuando se necesita más de una capa se aplicará a cada una de ellas el
procedimiento de construcción descrito abajo.
Después que el material de capa de base ha sido esparcido, será completamente
mezclado por medio de una cuchilla en toda su profundidad de la capa, llevando
alternadamente toda la capa hacia el centro y a las orillas de la calzada.
Cuando la mezcla esté uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la
sección transversal que se muestra en los planos.
Cuando los finos no hayan sido añadidos en la planta serán esparcidos en una capa
uniforme en las cantidades señaladas, sobre la base que ya ha sido esparcida y
luego será mezclada completamente con la capa, por medio de cuchillas como está
descrito.
Las adiciones de finos, serán tales que la mezcla del material añadido y original que
se ha colocado, llenará los requisitos de granulometría y calidad bajo todo aspecto.
Inmediatamente después de extendido regado con óptima humedad y perfilado todo
el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho del camino, compactado
con plancha compactadora. El material de afirmado deberá ser compactado hasta
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
por lo menos el 95 % de la densidad obtenida por el método de prueba "Proctor
Modificado".
Cualquier irregularidad o depresión que presente después de la compactación debe
ser corregida removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando
material hasta que la superficie sea llana y uniforme. Luego deberá ser compactada
la superficie corregida tomándose muestras, para verificar su grado de compactación.
La nivelación a cuchilla y compactación serán efectuadas para mantener una
superficie llana, uniforme y compactada según las normas reglamentarias.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUADRADOS (M2).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida
03.02.04 “Base c/afirmado e = 15cm para Vereda”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
03.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQUETE D = 5 Km
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de carguío con maquinaria, y su transporte con
volquetes, para eliminar el volumen excedente del material proveniente de los cortes
y demoliciones, hasta una distancia máxima de 5 Km.
Contempla la evacuación de todos los sobrantes de excavaciones, nivelaciones y
materiales inutilizados, que deberán ser arrojados en lugares permitidos por las
autoridades, bajo exclusiva responsabilidad del ingeniero Contratista
La existencia de esta partida, complementa la necesidad de mantener la obra en
forma ordenada y limpia de desperdicios. El destino final de los materiales
excedentes, será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades
municipales.
Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se realizan
en zona urbana, no deberá apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen
innecesarias interrupciones a los tránsitos peatonal o vehicular, así como molestias
con el polvo que generen las tareas de apilamiento, carguío y transporte que forman
parte de la partida.
El material excedente será retirado del área de trabajo dejando las zonas aledañas
libres de escombros a fin de permitir un control continuo del proyecto.
La eliminación de desmonte, deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca
en la obra salvo que se vaya a usar en los rellenos.
METODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3).
BASE DE VALORIZACION
La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida
03.02.05 “Eliminación de material suelto c/volquete”. El precio unitario esta
compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta
partida.
Proyecto:
“HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA
– REGION PIURA”
03.03.00 VEREDAS DE CONCRETO
GENERALIDADES
Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas a la conformación
en de la vereda, de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño, incluyendo los
trabajos de preparación de subrasante, vereda de concreto, etc.
Los trabajos que comprende éste ítem abarcan el suministro, operación y
mantenimiento de todos los equipos y herramientas, así como también el empleo de
la mano de obra, material y combustible que fueran necesarios para realizar los
trabajos.
MATERIALES
Cemento
Deberá ser del tipo MS, y estará caracterizado por no tener grumos o bloques duros
del mismo material, ser resistente a Sulfatos.
Hormigón
Es el material proveniente de canteras o del río con contenido de arena y grava,
deberá estar limpio sin arcilla, limo ni basura que altere su composición física.
Arena
Será limpia y proveniente de canteras o lecho de río, que carezca de material
orgánico, basura, limo etc.
Agua
Deberá usarse agua potable, evitándose el agua que contenga álcalis, sulfatos, etc.
03.03.01 VEREDA DE CONCRETO FROTACHADO F'C=175 KG/CM2 E=0.10 M
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de fabricación, transporte, vaceado y
compactado de veredad de concreto simple F’c = 175 Kg/cm2, Se ejecutarán en los
lugares indicados en los planos. Las veredas de concreto, tendrán un acabado final
libre de huella y otras marcas, las bruñas deben ser nítidas según el diseño, sólo así
podrá dar aprobada la partida.
Las veredas deberán tener ligeras pendientes (1%) hacia los pavimentos, esto con el
fin de evacuaciones pluviales y otros imprevistos.
En todos los casos las superficies deben curarse con abundante agua durante los
siguientes días a su vaciado, esto se hará alternando para evitar rajaduras por
dilatación
Son parte de las especificaciones de esta partida las indicadas en la losa de concreto
y curado.
MATERIALES
Cemento:
Deberá satisfacer las Normas ITINTEC para cemento Pórtland del Perú y/o la Norma
ASTM-C-150 tipo MS.
Arena:
La arena que se empleará no deberá ser arcillosa. Será lavada, limpia, bien
graduada, clasificada uniforme desde fina a gruesa. Estará libre de partículas de
arcillas, materia orgánica, salitre y otras sustancias químicas. Cuando la arena está
seca, pasará la criba Nº8, no más de 80% la criba º30, ni más de 20% pasará la criba
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  • 1. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALIDADES 1. Consideraciones Generales Las presentes especificaciones se tomarán como especiales y servirán para puntualizar algunos aspectos de especificaciones generales. Para la selección de materiales y definición del proceso constructivo se aplicarán las especificaciones técnicas generales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Reglamento Nacional de Edificaciones y los Standard de pruebas ASTM e ITINTEC. Los costos unitarios consignados en el Valor Referencial, constituyen el equivalente al total del suministro y preparación, colocación de los materiales, incluyéndose la mano de obra, leyes sociales, equipos y en general todo lo necesario para ejecutar los trabajos. Se deberá cumplir estrictamente la R.C. Nº 195-88-CG. En caso de duda, las indicaciones de los planos, tienen procedencia sobre las especificaciones, a menos que se indique explícitamente lo contrario en el presente documento. 2. Del Supervisor Ingeniero Civil, autorizado por la Empresa Licitante para que desarrolle las labores de control técnico administrativo de la obra, efectuando el control de calidad de los trabajos, así como el cumplimiento por parte del Residente de la aplicación del contenido del Expediente Técnico, las Especificaciones Técnicas, los planos así como el control financiero de la obra. 3. Del Residente Ingeniero civil responsable de la dirección técnica-administrativa de la obra, se entiende en la presente especificación que cuenta con el apoyo logístico para garantizar el cumplimiento de la presente norma, para lo cuál deberá hacer los requerimientos en forma oportuna teniendo en cuenta el Cronograma de Avance de la Obra. 4. Del Personal El Supervisor deberá presentar a la Entidad, la relación del personal que va a trabajar en la obra reservándose el derecho de pedir el cambio total o parcial del personal, profesional o los que a su juicio y en el transcurso de la obra demuestren ineptitud para desempeñar al cargo encomendado. 5. Del Equipo Comprende la maquinaria ligera y/o pesada que interviene en la obra, así como el equipo auxiliar (herramientas menores), etc. El equipo variará de acuerdo a la magnitud de la obra, pero en todo caso debe ser suficiente para que la obra no sufra retrasos en su ejecución. 6. De los Materiales
  • 2. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” El acopio de los materiales deberá hacerse con la debida anticipación, de manera que no cause interferencias en la ejecución de la obra, o que el excesivo tiempo de almacenamiento desmejore las propiedades particulares de estos. Todos los materiales a usar serán de buena calidad y de conformidad con las especificaciones técnicas; los que se proveen en envases sellados, y deberán mantenerse en forma hasta su uso. El Supervisor rechazará el empleo o uso de los materiales, cuando no cumplan con las normas ya mencionadas o con las especificaciones particulares de los elementos destinados a la obra. 7. Del Cuaderno de Obra La entidad dispondrá de un cuaderno de obra debidamente foliado y legalizado, en el que se anotará: la fecha de inicio y término de los trabajos, las modificaciones autorizadas, los avances mensuales, los controles diarios de ingreso y salida de materiales y personal, las horas de trabajo de los equipos así como los problemas que vienen afectando el cumplimiento de los cronogramas establecidos y las constancias de su Inspección de la obra. 8. Valorización Determinación del avance físico-financiero de la obra que debe elaborar en forma mensual el Residente, el mismo que será revisado y aprobado por el Supervisor de Obra.
  • 3. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” ESPECIFICACIONES TECNICAS 01.00.00 OBRAS PROVISIONALES GENERALIDADES Comprende la ejecución de construcciones e instalaciones de carácter temporal, que tiene por finalidad brindar servicios al personal técnico, administrativo y obrero, las mismas que serán retiradas una vez que haya concluido la obra. 01.01.00 CARTEL DE OBRA DE 1.80 x 3.60 m, SEGÚN DISEÑO DESCRIPCIÓN En consideración a esta partida, se deberá colocar en un lugar adecuado, estratégico y visible los carteles de obra, que servirá para publicar el nombre de la obra, valor referencial, ubicación y plazo respectivo, así como otros datos que la entidad considere necesarios. Se colocará un cartel de obra de acuerdo al modelo y dimensiones dadas por la entidad Los Portales S.A. Procedimiento de ejecución La elaboración del cartel considerado en esta partida, deberá ser de 3.60m de ancho por 1.80m de altura; con madera tornillo de 2”x2”, y planchas de triplay de 4 mm, pintado con esmalte sintético. Para su colocación se empleará madera tornillo de 3”x3” bien seca en forma vertical para darle una estabilidad adecuada a una altura de 2.00m medido desde la parte inferior de la base hasta el borde inferior del cartel. En su base llevará dados de 0.40x0.40x0.60 de concreto 10+30%PG de, con refuerzo de alambre Nº 08 en forma de espiral. No se aceptará madera que tenga grado de humedad mayor a 16%. Las dimensiones características se detallan en el plano. El Residente se obliga a colocar el cartel en obra antes de iniciar los trabajos. La ubicación del cartel será indicado por el Ingeniero Supervisor. METODO DE MEDICIÓN El trabajo efectuado se mide por UNIDAD (UND) BASES DE VALORIZACION La leyenda, los colores y el tipo de letras del Cartel será coordinado por el Residente con el Supervisor. Esta partida será valorizada, previa autorización del Supervisor. El precio unitario está compensado con la mano de obra y materiales necesarios para cumplir esta partida. La valorización por este concepto se efectuará por Unidad 01.02.00 CASETA PARA ALMACEN Y/O OFICINA
  • 4. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” DESCRIPCIÓN Esta partida comprende todos los trabajos necesarios para habilitar todas las instalaciones necesarias para la adecuada iniciación de la obra, incluyendo campamento, almacén, oficinas, depósitos, servicios higiénicos y en general todas las facilidades requeridas para la correcta ejecución de los trabajos La oficina provisional deberá cumplir con los requisitos mínimos establecidas por las reglamentaciones municipales y sanitarias respectivamente y deberán ser ejecutadas dentro de los plazos que aseguren su utilización oportuna de la obra. Se incluye así mismo dentro de este rubro, el costo del retiro, demolición o desarme de las instalaciones mencionadas al término de la obra, debiendo retirarse los elementos transportados, así mismo los materiales utilizados, incluyendo el desmonte o material inservible que pudieran haberse acumulado, de tal manera que el área utilizada quede libre de todo obstáculo deshecho y/o basura. METODO DE MEDICIÓN Esta partida se medirá por M2. BASE DE VALORIZACION Esta partida será valorizada, previa autorización del Supervisor. La valorización por este concepto se efectuará por metro Cuadrado (M2). 01.03.00 DEPOSITO PARA ALMACENAR AGUA DESCRIPCIÓN Esta partida comprende el traslado a la obra por parte del Contratista de un depósito para el almacenamiento del agua tanto para el agua potable que se utilizará en el concreto como para el agua de canal o de río, el mismo que deberá estar en buen estado, de preferencia deberá ser metálico. Constituyendo el uso del agua un elemento primordial para el proceso de la construcción, es obligatorio la instalación de un noque provisional o tanque de almacenamiento de agua. Deberá efectuar las instalaciones necesarias temporales para dotar de agua a la obra; para ello construirá o instalará un tanque o pozo de almacenamiento de un volumen adecuado a sus necesidades, el cual será abastecido por medio de camiones cisterna, redes temporales o cualquier otro método, que garantice una buena calidad de agua. Toda el agua a utilizar será potable. METODO DE MEDICIÓN Esta partida se medirá en forma GLOBAL (GLB). BASE DE VALORIZACION Esta partida será valorizada, previa autorización del Supervisor. La valorización por este concepto se efectuará en forma Global (GLB). 01.04.00 AGUA PARA LA CONSTRUCCION DESCRIPCIÓN El agua que se empleará en la mezcla o en el proceso de la construcción de la obra, será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales. Se puede usar agua de pozo siempre y cuando cumpla las condiciones antes mencionadas y que no sea dura o con sulfatos. Esta partida incluye el depósito para su almacenamiento.
  • 5. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” METODO DE MEDICIÓN Esta partida se medirá en forma GLOBAL (GLB). BASE DE VALORIZACION Esta partida será valorizada, previa autorización del Supervisor. La valorización por este concepto se efectuará en forma Global (GLB). 02.00.00 PAVIMENTACION 02.01.00 TRABAJO PRELIMINARES 02.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO C/EQUIPO P/PAVIMENTO DESCRIPCIÓN Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son necesarios para hacer el replanteo de la red de alcantarillado, así como eventuales ajustes del mismo apoyo técnico permanente y control de resultados. El mantenimiento de los "Bench Marks"(BM), plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc., será cuidadosamente observados a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del Proyecto, esta debe quedar de acuerdo con los planos. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METRO LINEAL (M). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por día y cargado a la partida 02.01.01 “Trazo, Nivel y Replanteo C/Equipo P/Pavimento”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO DESCRIPCIÓN El Residente dentro de esta partida, deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir, y transportar el equipo mecánico necesario para instalar e iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance. La partida incluye además al final el retiro de los equipos. El sistema de movilización debe ser tal que no cause daños a los pavimentos ni a las propiedades de terceros. La Inspección deberá aprobar el equipo a ser llevado a la obra tanto en condición como cantidad pudiendo rechazar el que no encuentre satisfactorio para la función por cumplir. METODO DE MEDICIÓN Esta partida se medirá en forma GLOBAL (GLB).
  • 6. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” BASE DE VALORIZACION Esta partida será valorizada, previa autorización del Supervisor. La valorización por este concepto se efectuará en forma Global (GLB) y cargado a la partida 02.01.02 “Movilización y Desmovilización de Equipo”. 02.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS GENERALIDADES Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas al movimiento de tierras en superficie, de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño, incluyendo los trabajos de cortes o excavaciones, rellenos, transporte de tierra, etc. Los trabajos que comprende éste ítem abarcan el suministro, operación y mantenimiento de todos los equipos y herramientas, así como también el empleo de la mano de obra, material y combustible que fueran necesarios para realizar los trabajos. Las excavaciones serán efectuadas según los ejes, rasantes y niveles indicados en los planos de diseño, y se llevarán a cabo aplicando medios apropiados elegidos por el Supervisor y/o residente. Los cambios de los niveles o líneas de excavación indicados en los planos, se realizarán previa autorización del Supervisor, siendo la responsabilidad del mismo. Se pueden realizarse variaciones de trazo y niveles, de acuerdo con las condiciones que se presenten durante la excavación proyectada, previa autorización del Supervisor. El residente deberá proceder a los cortes, después que haya procedido al levantamiento de las secciones transversales del terreno natural aprobado por el Supervisor. Se incluye en éste ítem, la protección de las excavaciones de todos los cortes y refines de sus taludes. En las partidas de excavaciones, demoliciones y rellenos, el precio unitario incluirá el costo de los trabajos de carguío del material a transportar. 02.02.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE C/EQUIPO DESCRIPCIÓN Consiste en el corte y extracción de todo el material impropio, en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas. Incluirá el volumen de elementos sueltos o dispersos que fuera necesario recoger dentro de los límites de la vía, según necesidades del trabajo. El corte se efectuará con equipo mecánico (tractor) hasta la cota del nivel de sub rasante. En las zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico para realizar la excavación, ésta se hará manualmente utilizando pico y lampa, teniéndose cuidado de no causar daños en las instalaciones de servicio público. En caso de producirse daños, el Residente deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades propietarias o administrativas de los servicios en referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más breve posible. El material proveniente de los cortes se usará parte como relleno para llegar al nivel de sub rasante, el resto deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo
  • 7. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida 02.02.01 “Corte a nivel de subrasante c/equipo”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.02.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO C/MAQUINARIA Este comprende la colocación de material propio de la zona, en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. Este material deberá estar libre de material orgánico u otro material extraño y será colocado por capas sucesivas. El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño hasta tal espesor suelto, de modo que la capa tenga, después de ser compactada, el espesor requerido METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida 02.02.02 “Relleno con material propio c/maquinaria”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.02.03 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE DESCRIPCIÓN Luego de haberse procedido a terminar los cortes del pavimento existente se dará inicio el uso del escarificador, que servirá para darle forma a la sub rasante con la cuchilla de la Motoniveladora, regándose uniformemente para que con el paso de los rodillos quede una superficie uniforme y lisa para recibir las capas siguientes. La capa de sub rasante deberá ser compactada hasta una Densidad igual o superior al 95% de la Máxima Densidad (Próctor Modificado). El contenido de humedad verificado en campo no deberá escapar del rango de +/-3% de la Optima Humedad de Laboratorio. La sub-rasante comprende el material que formara la capa inmediata entre el fondo y la base, debiendo tener una altura mínima compactada de 20 cm y estará conformada por grava arenosa y limpia, cuya granulometría debe cumplir los siguientes límites al ser probados de acuerdo a: AASHO T-89, deberá tener un límite líquido menor de 25% AASHO T-91, deberá tener un índice plástico menor de 6% AASHO T-176, deberá tener un equivalente de arena mayor de 25% AASHO D-1883, deberá tener un C.B.R. mayor que 10%. No se permitirá presencia de basuras o materia orgánica dentro de los materiales para la sub-rasante y todos los que no tengan buenas características serán rechazadas por el Supervisor.
  • 8. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” Métodos de construcción Se extenderán por medio de la motoniveladora, de tal manera que formen una capa suelta, de mayor espesor que al que debe tener la capa compactada. Esta capa de materiales sueltos, se regará con agua por medio de tanques regadores provistos de barras especiales para que el riego sea uniforme. La cantidad de agua se determinará en el laboratorio. Para facilitar la mezcla del agua con el material y para conformar la capa, se pasará la cuchilla de la motoniveladora. Se compactará por medio de rodillos vibratorios autopropulsados que pesen por lo menos 9 toneladas previamente aprobado por el Supervisor. La compactación se comenzará en los bordes y se terminará en el centro, hasta conseguir una capa densa y uniforme. Todas las irregularidades que se presenten, se corregirán pasando nuevamente la motoniveladora, así como también las secciones que no se compacten debidamente. Finalmente, se alisará, la superficie con pasadas sucesivas de la motoniveladora y del rodillo hasta obtener una superficie uniforme y resistente. Terminadas estas operaciones en la sub-rasante se considerara lista para recibir la capa de over y base, debiendo ser aprobada por la Inspección de la obra, previo control de densidades por medio de los ensayos respectivos con equipo de laboratorio. Compactación Todas las partes de la sub-base deberán ser compactadas rodillando la misma con cualquier tipo de equipo que produzca la densidad deseada. Donde sea requerida para obtener una compactación adecuada, el constructor deberá ajustar el contenido de humedad del material de la base, antes de la compactación, ya sea secando o añadiendo agua. La compactación deberá continuar hasta que toda la profundidad de la sub-base tenga una densidad determinada por pruebas hechas por un laboratorio de prestigio en cada capa, de no menos del 95% de la máxima densidad determinada por el método PROCTOR MODIFICADO de compactación AASHO T-180 (Pisón de 10 lbs y 18 de caída). Ensayos de Densidad de campo Para la sub base se efectuará una prueba de densidad de campo por cada 200 m², y por cada capa, cuidando de distribuirlas convenientemente y de acuerdo a las indicaciones impartidas por el Supervisor. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida 02.02.03 “Perfil, Nivelación y Compactación de subrasante”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.02.04 SUB BASE (e = 0.20 M) EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION DESCRIPCIÓN Esta partida consistirá de una capa de fundación compuesta de grava o piedra fracturada, en forma natural construida sobre la sub-rasante preparada de acuerdo a
  • 9. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. Materiales El material para la capa de base será grava o piedra triturada, el cuál consistirá por partículas duras y durables o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partículas finas. La porción de material retenido en el tamiz Nº 4, será llamado fino, material de tamaño excesivo que se haya encontrado en depósitos de los cuales se obtiene el material para al capa de base de grava, será retirado por tamizado hasta obtener el tamaño requerido, según elija el Supervisor. No menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso deben por lo menos una cara de fractura. El material compuesto para la capa de base debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Compactación Todas las partes de la base deberán ser compactadas rodillando la misma con cualquier tipo de equipo que produzca la compactación deseada. Donde sea requerida para obtener una compactación adecuada, el constructor deberá ajustar el contenido de humedad del material de la base, antes de la compactación ya sea secando o añadiendo agua. La compactación deberá continuar hasta que toda la profundidad de la base tenga una densidad determinada por pruebas hechas por un laboratorio de prestigio en cada capa, de no menos del 100% de la máxima densidad determinada por el método PROCTOR MODIFICADO de compactación AASHO T-180 (Pisón de 10 las y 18 de caída). Graduación El material llenará los requisitos de granulometría dados en a tabla Nº 1, empleando los métodos T-11 y T-87 de la AASHO. Requisitos de granulometría Tamaño de malla Porcentaje en peso que pasa las siguientes mallas Gradación Gradación Gradación Gradación 2 pulg 100 100 - - 1 pulg - 75-95 100 100 3/8 pulg 30-65 40-75 50-85 60-100 Nº 4 (4.76 mm) 25-55 30-601 55-65 50-85 Nº 10 (2.00 mm) 15-40 20-45 25-50 40-70 Nº 40 (0.42 mm) 8-20 15-30 15-30 25-45 Nº 200 (0.074 mm) 2-8 5-15 5-15 8-15 Aquella porción del fino que pase por la malla Nº 40, deberá tener un índice de plasticidad de no más de 6, determinado según el método T91 AASHO. El límite determinado según AASHO T-89 no deberá ser mayor de 25. Si la base no va a ser cubierta con una superficie bituminosa estos límites suben a 35 para el límite líquido, debiendo estar el índice de plasticidad entre 4 y 9. Ensayos de Densidad de campo
  • 10. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” Para la sub base se efectuará una prueba de densidad de campo por cada 200 m², y por cada capa, cuidando de distribuirlas convenientemente y de acuerdo a las indicaciones impartidas por el Supervisor. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida 02.02.04. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.02.05 BASE (e=0.20m) EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACIÓN DESCRIPCIÓN Donde se estipule los planos y cuadros del Proyecto el Contratista deberá colocar una sub base en la parte superior que esté de acuerdo con las dimensiones físicas y propiedades requeridas por los planos o disposiciones especiales. Materiales Los materiales más adecuados en los cortes de la carretera o áreas de préstamo deberán ser guardados y totalmente utilizados para construir la sub base. En general el material deberá consistir de suelo granular que, en opinión del Ingeniero llene los requisitos especificados en los planos o en las disposiciones especiales. Las piedras mayores de 10 cm o de 2/3 de espesor de la capa que será colocada deberán ser eliminadas en el lugar de origen a mano: excepto si las piedras son de tal naturaleza que se rompan durante el mezclado, rodillado o nivelado y el Ingeniero Supervisor pueda autorizar su uso. Terrones de arcillas plástica o de material orgánico no se permitirán en la sub base. Fuentes de Materiales Dentro de lo posible, el material de la sub base deberá ser obtenido de las canteras recomendadas en la mecánica de suelos, esto es Material proveniente de la cantera de Jíbito, ubicado a 8 Km. De la ciudad de Sullana, el Contratista deberá de obtener de los propietarios los derechos del uso del material y pagar todas las regalías relacionadas con su uso. Todo lo descrito anteriormente es válido también para la partida de Base. El material para la sub base deberá ser de una cantidad tal que puedan compactarse rápidamente y de acuerdo con los requisitos y especificaciones son de tipo A. B. C. D. Al ser aprobada de acuerdo a: A.A.S.H.O. T-89. Deberá tener un límite líquido menor de 25%. A.A.S.H.O. T-91. Deberá tener un índice plástico menor de 6%. A.A.S.H.O. T-176. Deberá tener un equivalente de arena mayor a 25%. A.A.S.H.O. D-89. Deberá tener un C.B.R mayor de 30%. No se permitirá la presencia de basura y de material orgánico dentro de los materiales para sub base y todos los que no tengan buenas características se rechazarán. Método de construcción
  • 11. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” Sobre la sub rasante preparada se colocarán los materiales que se transportarán por medio de volquetes u otras máquinas similares. Se extenderán por medio de la motoniveladora, de tal manera que forme una capa suelta, de mayor espesor que debe tener la capa compactada. Esta capa de materiales sueltos, se regará con agua por medio de camiones cisternas de 2,000 gln, provistas de barras especiales para que el riego sea uniforme. La cantidad de agua se determinará en el laboratorio. Para facilitar la mezcla del agua con el material y para conformar la capa. Se pasará la cuchilla de la motoniveladora. Se compactará por medio de rodillo liso vibratorio autopropulsado de 10-12 Tn. la compactación se comenzará en los bordes y se terminará en el centro, hasta conseguir una capa densa y uniforme. Todas las irregularidades que se presenten se corregirán pasando nuevamente la motoniveladora, así como también las secciones que no se compacten debidamente. Finalmente, se alisará la superficie por pasadas sucesivas de la motoniveladora y del rodillo hasta obtener la superficie uniforme y resistente. La compactación deberá continuar hasta que toda la profundidad de la sub base tenga una densidad determinada por pruebas hechas por el Ingeniero Supervisor de cada capa, de no menos del 100% de la máxima densidad determinada por el método “Proctor Modificado” de compactación AASHO T 180 (pisón de 10 libras y 18” de caída). Donde sea requerido para obtener una compactación adecuada, el Contratista deberá ajustar el contenido de humedad de material de la sub base antes de la compactación, ya sea sacando o añadiendo agua. Terminadas estas operaciones la sub base se considerará lista para recibir la capa de base debiendo ser aprobada por La Supervisión de la Obra. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida 02.02.05 “Base extendido, riego y compactación E = 15 Cm Afirmado” El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.02.06 RELLENO Y COMPACTACIÓN C/HORMIGON E=0.10CM DESCRIPCIÓN Esta partida comprende los trabajos de suministro, colocación y compactación de una capa de Hormigón de 0.10 ml. de espesor, que se colocará sobre el terreno natural o sobre material propio, de acuerdo a lo indicado en los planos. Método de construcción Sobre la sub rasante preparada se colocarán los materiales que se transportarán por medio de volquetes u otras máquinas similares. Se extenderán por medio de la motoniveladora, de tal manera que forme una capa suelta, de mayor espesor que debe tener la capa compactada. Esta capa de materiales sueltos, se regará con agua por medio de camiones cisternas de 2,000 gln, provistas de barras especiales para que el riego sea uniforme. La cantidad de agua se determinará en el laboratorio. Para facilitar la mezcla del agua con el material y para conformar la capa. Se pasará la cuchilla de la motoniveladora. Se compactará por medio de rodillo liso vibratorio
  • 12. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” autopropulsado de 10-12 Tn. la compactación se comenzará en los bordes y se terminará en el centro, hasta conseguir una capa densa y uniforme. Todas las irregularidades que se presenten se corregirán pasando nuevamente la motoniveladora, así como también las secciones que no se compacten debidamente. Finalmente, se alisará la superficie por pasadas sucesivas de la motoniveladora y del rodillo hasta obtener la superficie uniforme y resistente. La compactación deberá continuar hasta que toda la profundidad de la sub base tenga una densidad determinada por pruebas hechas por el Ingeniero Supervisor de cada capa, de no menos del 100% de la máxima densidad determinada por el método “Proctor Modificado” de compactación AASHO T 180 (pisón de 10 libras y 18” de caída). Donde sea requerido para obtener una compactación adecuada, el Contratista deberá ajustar el contenido de humedad de material de la sub base antes de la compactación, ya sea sacando o añadiendo agua. Terminadas estas operaciones la sub base se considerará lista para recibir la capa de base debiendo ser aprobada por La Supervisión de la Obra. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida 02.02.06 “Relleno y Compactación C/Hormigon E=0.10cm” El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.02.07 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS P/SARDINEL DESCRIPCIÓN Este ítem consiste en toda la excavación de material de los sardineles, el cual será eliminado en botaderos o donde indique el Ingeniero Inspector. Esta partida comprende los trabajos de excavación de sardineles para veredas. Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza, que deba ser removido para proceder a la construcción del elemento o estructura indicada y de acuerdo a los planos o a las indicaciones del Inspector. METODO DE CONSTRUCCION Los trabajos de excavación se efectuarán con el personal requerido y se emplearán palanas, picos y/o barretas a fin de obtener la sección transversal tipo y la profundidad de excavación indicada en los planos, o la que ordene el Ingeniero Inspector. El procedimiento constructivo se efectuará de acuerdo a las siguientes especificaciones genéricas aplicándose lo que le corresponde: Las cotas de fondo de cimentación indicados en los planos pueden ser modificaciones por orden escrito del Inspector, si tal variación fuese necesaria para asegurar la adecuación de la estructura a las condiciones reales en el terreno. La excavación se ejecutará hasta llegar la cota del fondo de cimentación, el cual deberá ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos. En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o de nivelación se tendrá la precaución de no producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de cimentación
  • 13. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” Cuando la estabilidad de los taludes de las excavaciones las requieran, deberán construirse defensas (entibados, tablestacado, etc.) necesaria para su ejecución. Si en la cota de fondo de la cimentación se encuentra roca u otro material duro, adecuado para la cimentación, dicha superficie para ser aceptada deberá limpiarse, eliminado los materiales sueltos y recortados hasta tener una superficie firme y uniforme, ya sea a nivel con la pendiente de diseño con gradas dentadas o como indique en los planos. Toda grieta o hendidura deberá ser limpiada y tratada con mortero, toda roca suelta o desintegrada así como los estratos delgados deberán ser retirados. En las excavaciones abiertas se considerara el volumen de excavación limitada por planos verticales situados en las caras del perímetro del fondo de la cimentación, los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación serán hasta de un máximo de 20%. Dicho incremento está previsto en el análisis de costos y no en el metrado de la partida. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida 02.02.07 “Excavación manual de Zanja P/Sardineles”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQUETE D = 5 Km DESCRIPCIÓN Esta partida comprende los trabajos de carguío con maquinaria, y su transporte con volquetes, para eliminar el volumen excedente del material proveniente de los cortes y demoliciones, hasta una distancia máxima de 5 Km. Contempla la evacuación de todos los sobrantes de excavaciones, nivelaciones y materiales inutilizados, que deberán ser arrojados en lugares permitidos por las autoridades, bajo exclusiva responsabilidad del ingeniero Contratista La existencia de esta partida, complementa la necesidad de mantener la obra en forma ordenada y limpia de desperdicios. El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales. Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones a los tránsitos peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que generen las tareas de apilamiento, carguío y transporte que forman parte de la partida. El material excedente será retirado del área de trabajo dejando las zonas aledañas libres de escombros a fin de permitir un control continuo del proyecto. La eliminación de desmonte, deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca en la obra salvo que se vaya a usar en los rellenos. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3).
  • 14. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida 02.02.06 “Eliminación de material suelto c/volquete”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.03.00 SARDINEL TIPO BARRERA 02.04.00 SARDINEL SUMERGIDO 02.03.01 CONCRETO F'c=175 Kg/cm2 PARA SARDINEL TIPO BARRERA 02.04.01 CONCRETO F'c=175 Kg/cm2 PARA SARDINEL SUMERGIDO DESCRIPCIÓN Esta partida comprende los trabajos de fabricación, transporte, vaceado y compactado de sardinel de concreto simple F’c = 175 Kg/cm2, Se ejecutarán en los lugares indicados en los planos. Los sardineles serán de concreto cuya resistencia será fc = 175 kg/cm2 y tendrán acabado frotachado. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METRO CUBICOS (M3). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida antes mencionadas para Sardineles. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL TIPO BARRERA 02.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL SUMERGIDO DESCRIPCIÓN Losa sardineles se enmarcan por medio de encofrados indeformables de madera con espesor no menor de 3/4”, con altura igual o mayor al de su diseño, muy bien fijadas. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METROS CUADRADOS (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a las partidas antes mencionadas de Encofrado y desencofrado de Sardineles. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.03.03 CURADO DE SUPERFICIES DE CONCRETO EN SARDINEL TIPO BARRERA 02.04.03 CURADO DE SUPERFICIES DE CONCRETO EN SARDINEL SUMERGIDO
  • 15. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” DESCRIPCIÓN Esta partida comprende los trabajos de curado del pavimento rígido detallado en los planos. El curado de concreto es de la mayor importancia para asegurar su resistencia. un descuido de esta etapa, puede ser que el concreto pierda hasta un 50 % de su resistencia. El curado debe iniciarse al momento de terminar el acabado de la superficie del pavimento. Las diferentes maneras de curar el concreto son : - Con una lámina de agua. - Con arena o paja humedecida. - Con costales o mantas de algodón preferentemente humedecidas. - Con membranas de curado. Excepto el curado con membranas, los otros tipos de curado deberá mantenerse cuando menos durante 7 días. El curado con membranas, formadas aplicando un líquido sobre la superficie del concreto, se deberá efectuar cuando el concreto tenga la adecuada humedad. En caso contrario antes de formar la membrana, se deberá humedecer adecuadamente el concreto. No se permitirán curados a base de aceite quemado o diesel. El Contratista procederá a curar utilizando la membrana de curado, es decir el curador químico, utilizará otra manera de curar siempre y cuando el Supervisor lo autoriza por escrito. DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METROS CUADRADOS (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a las partidas antes mencionadas “Curado de superficie de concreto para sardineles”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.03.04 JUNTAS DE DILATACION PARA SARDINELES TIPO BARRERA 02.04.04 JUNTAS DE DILATACION PARA SARDINELES SUMERGIDO DESCRIPCIÓN Esta partida comprende los trabajos de colocación de juntas de aislamiento entre la pista y las veredas laterales. Tendrán un espesor máximo de 1” y se rellenarán con bitumen o mezcla asfáltica, hasta una altura igual a la losa o de 5 cm y la altura restante con una plancha de tecnoport de ¾”. El compuesto betuminoso debe ser vaciado en caliente, a una temperatura entre los 325° F y 400 °F, sobre las juntas previamente preparadas, limpiándola perfectamente sin dejar nada de polvo o partículas incompresibles, de tal manera que se produzca la obturación completa de la junta, para que no penetre agua y defienda la integridad de sus bordes los que deben ser redondeados. Las Juntas de dilatación son usadas para controlar las grietas transversales. La junta presentará una separación de 2.50 cm., para permitir la expansión térmica. Los cantos se bolearán antes de que fragüe el concreto (Radio 0.015 m.), con una herramienta adecuada (Bruña de Canto). Las juntas se sellarán con mástic asfáltico o con mezcla asfáltica y arena gruesa en toda su longitud para hacerla impermeable. METODO DE MEDICIÓN
  • 16. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” El trabajo ejecutado será medido en METRO LINEAL (M). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M y cargado a la partida Juntas de dilatación para sardineles”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.05.00 PAVIMENTO FLEXIBLE GENERALIDADES Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas al pavimento flexible, de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño. Los trabajos que comprende éste ítem abarcan el suministro, operación y mantenimiento de todos los equipos y herramientas, así como también el empleo de la mano de obra, material y combustible que fueran necesarios para realizar los trabajos. 02.05.01 IMPRIMACION ASFALTICA (ZONA URBANA) DESCRIPCIÓN Esta partida se refiere a la aplicación mediante riego, de asfalto líquido del tipo "cutback" sobre la superficie de una base no asfáltica preparada con anterioridad, y de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el Ingeniero Supervisor. Materiales Se empleará cualquiera de los siguientes materiales bituminosos: a) Asfalto Cut-back grado MC-30 O MC-70, que cumpla con los requisitos de calidad especificados por la norma ASTM D-2027 (asfaltos de tipo curado medio) b) Asfalto Cut-back grado RC-250, que cumpla con los requisitos de calidad especificados por la norma ASTM D-2028 (asfaltos de tipo curado rápido), mezclado en proporción adecuada con kerosene industrial de modo de obtener viscosidades de tipo Cut-bat de curado medio para fines de imprimación. Aplicación de la capa de imprimación Cuando se trate de un material poroso, la superficie deberá estar seca o ligeramente húmeda. La humedad de estos materiales se logrará por el rociado de agua en la superficie, en cantidad adecuada para este fin. La aplicación del material bituminoso deberá hacerse a presión para garantizar un esparcido uniforme y continuo utilizando un distribuidor autopropulsado que estará equipado con una manguera auxiliar de boquillas esparcidoras y conectada a la misma presión del sistema del distribuidor en cuanto al tamaño de la barra distribuidora, tamaño de boquillas, espaciamiento entre boquillas, ángulo de boquillas
  • 17. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” con el eje de la barra distribuidora, altura de la barra distribuidora sobre la base, capacidad y presión de bomba, serán adecuadas para obtener el fin propuesto. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y, a la velocidad de régimen especificada por el Ingeniero. En general, el régimen debe ser entre 0.2 y 0.4 galones por metro cuadrado. La temperatura de la mezcla a usarse debe estar dentro de los siguientes intervalos: MA - 30 21º C - 60º C MC - 70 43º C - 85º C (RC-250)+15% Kerosene 80º C - 100º C Una penetración mínima de 5 mm en la base granular es indicativa de su adecuada penetración. Al aplicar el riego de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un borde explícitamente marcado para mantener una línea de aplicación. Alguna área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de tráfico lo permiten, en opinión del Ingeniero, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de la base por operación. Debe tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante un período de curado mínimo de 24 horas. El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de la base. Si en el término de 24 horas esto no ocurriese, la supervisión podrá disponer un tiempo mayor de curado. Cualquier exceso de asfalto al término del tiempo de curado, deberá secarse, esparciendo sobre su superficie arena limpia, exenta de vegetales y otras materias indeseables, cuya graduación corresponde a los requisitos del agregado tamaño Nº 10 norma AASHTO M-43054 (ASTM D-448-54). La superficie así imprimada, curada y secada, debe permanecer en esta condición hasta que se le aplique la capa superior. Para verificar la calidad del material bituminoso, deberá ser examinado en el laboratorio y evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el Instituto de Asfalto. En caso que el asfalto líquido preparado fuera provisto por una planta especial, se deberá contar con un certificado de laboratorio que confirme las características del material. En el procedimiento constructivo, se observará entre otros los siguientes cuidados que serán materia de verificación: a) La cantidad de material esparcido por unidad de área será la determinada con la supervisión de acuerdo al tipo de superficie; y será controlada colocando en la franja de riego algunos recipientes de peso y área conocidos. b) La uniformidad de la operación se logrará controlando la velocidad del distribuidor, la altura de la barra de riego y el ángulo de las boquillas con el eje de la barra de riego. La frecuencia de estos controles, verificaciones o mediciones por la supervisión, se efectuará de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimación. Requisito de clima
  • 18. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” La operación de imprimación deberá empezar cuando la temperatura superficial a la sombra sea de más de 13ºC en ascenso o de más de 15ºC en descenso. Se suspenderá la operación en tiempo brumoso y lluvioso. Protección de las estructuras adyacentes La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta de tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista deberá por cuenta propia retirar el material y reparar todo daño ocasionado. Mantenimiento El Contratista deberá conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea colocada. Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículo o por otra causa, deberá ser reparada antes de que sea colocada la capa superficial. Se aplicará cuando la superficie base, esté razonablemente seca, con material bituominoso - Asfalto RC-250 - con 15% de kerosene industrial, utilizando un promedio de 0.30 galones por cada metro cuadrado. La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica está encima de los 15 grados centígrados, la superficie del camino está razonablemente seca y las condiciones climatológicas sean favorables. La superficie en la base que debe ser imprimada, debe estar en conformidad con los alineamientos gradientes y secciones típicas mostrados en los planos y con los requisitos de las especificaciones relativas al firme. Antes de la aplicación de la capa de imprimación todo el material suelto o extraño debe ser retirado por medio de un barrido ligero. Las concentraciones de material fino deben ser removidas por medio de una cuchilla niveladora o una ligera escarificación por medio de escarificador. Cuando se ordene la superficie preparada debe ser ligeramente humedecida por medio de vaceado, inmediatamente de la aplica del material de imprimación. El imprimado debe orearse sin ser arenado por un término de 24 horas. Si el clima es frío o si el material de imprimación no penetra completamente en la superficie de la base, un período mas largo de tiempo podrá ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie deberá ser retirada usando arena u otro material aprobado, necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos, parchear cualquier avería o rotura de la superficie imprimada con material bituminoso adicional. Cualquier área de superficie imprimada que resulta dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes que la capa sea colocada. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida 02.05.01 “Imprimación asfáltica (zona urbana)”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 02.05.02 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=5 CM. DESCRIPCIÓN Esta partida comprende la superficie de rodadura de mezcla asfáltica en las zonas y áreas indicadas, el espesor será de 2" en la zona donde existe pavimento flexible. Este trabajo consistirá en colocar una carpeta de concreto asfáltico en caliente construida sobre una superficie debidamente preparada, de acuerdo con las presentes especificaciones y en espesor que figura en los planos.
  • 19. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” El Contratista o Contratista de obra, antes de la colocación del concreto asfáltico de la carpeta de rodadura deberá proceder a una operación topográfica de nivelación longitudinal y transversal de la base de la carpeta asfáltica, de modo de obtener una rasante adecuada. Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la presente sección, formarán parte de estas especificaciones. COMPOSICION GENERAL DE LAS MEZCLAS Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separarán por tamaño, serán graduados uniformemente y combinados en proporciones talles que la mezcla resultante llene las exigencias de graduación para el tipo específico contratado. Los agregados mezclados y así compuestos, considerados por peso en un 100 % se le deberá agregar bitumen dentro de los límites porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo específico de material. MATERIALES Agregados minerales gruesos. La porción de los agregados, retenidos en la malla No 4, se designará agregado grueso y se compondrá de piedra triturada y/o grava triturada. Dichos materiales serán limpios, compactos y durables, no estarán recubiertos de arcilla, limos u otras sustancias perjudiciales, no contendrán arcilla en terrones. Los acopios deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación. Por lo menos un 50 % en peso, de las partículas de grava triturada retenidas en el tamiz N° 4, deberá tener por lo menos una cara fracturada. No se utilizarán en la fabricación de las mezclas asfálticas agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico. Cuando la granulometría de los agregados tiendan a la segregación durante el acopio o manipulación, deberá suministrarse el material en dos o más tamaños separados. De ser necesario de dos o más agregados gruesos, el mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio. Los agregados gruesos, deberán cumplir además con los siguientes requerimientos: ENSAYO Durabilidad ( ASTM C-88 ) Máx. 12% Abrasión ( ASTM C-131) Máx 40% Partículas chatas y alrgadas(ASTM D-693) Máx 15% Absorción de agua ( ASTM C-127) Máx. 1% Agregados minerales finos La proporción de los agregados que pasan la malla N° 04, se designará agregado fino y se compondrá de arena natural y/o material obtenido de la trituración de piedra, grava o escoria o de una combinación de los mismos. Dichos materiales se compondrán de partículas limpias, compactas de superficie rugosa y moderadamente angulares, carentes de grumo de arcilla u otros aglomerados de material fino. Los acopios deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación. No se utilizarán en la fabricación de mezcla asfáltica agregados con tendencia a pulimentarse con el tráfico. Cuando sea necesario mezclar dos o más agregados finos, el mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio. El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requerimientos.
  • 20. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” - Al ser ensayado según el método ASTM C-88.Durabilidad con sulfato de sodio, la pérdida deberá ser a 12%, así mismo, la absorción de agua será menor de 1%(ASTM D-128) - El equivalente de arena (ASTM 2419), del agregado fino o de la mezcla de agregados finos, será como mínimo del 50% - El índice de plasticidad del material que pasa la malla N° 200, será menor de 4. - Si el agregado fino tiene una variación mayor de 0.25 del módulo de fineza del material representativo será rechazado. Relleno material El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacíos espesamente del asfalto o como mejorador de adherencia del binomio agregado asfalto. se compondrá de polvo calcáreo, polvo de roca, polvo de escoria, cemento portland, cal hidratada u otra sustancia aprobada no plástica. MALLA PORCENTAJE QUE PASA --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 30 100 50 95-100 200 70-100 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Cemento asfáltico El cemento asfáltico será del grado de penetración 60/70, preparado por refinación del petróleo crudo por métodos apropiados. El cemento asfáltico será homogéneo, carecerá de agua y no formará espuma cuando sea calentado a 160 °C. Se debe tener en cuenta las temperaturas máximas de calentamiento recomendados por PETROPERU. No debiendo calentar a más de 160 °C. El cemento asfáltico deberá satisfacer los siguientes requerimientos: CARACTERISTICAS MINIMA MAXIMA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ - Penetración a 25°C 100 gr. 5seg. 60 70(1/10 mm) - Punto de inflamación, eleveland vaso abierto 230°C - Ductibilidad a 25°C 5cm/min 100 cm. - Solubilidad en tricloroetileno 99 % - Ensayo de oliensis Negativo - Indice de penetración -1.0 + 1.0 ENSAYO DE PELICULA DELGADA - Pérdida por calentamiento a 163 °C. 5 horas - 0.8 - Penetración por residuo, porcent. del original 54(1/100 mm) - Ductibilidad del residuo a 25°C 5cm/min 50 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  • 21. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” Canteras Se deberá obtener del ingeniero Supervisor la aprobación de las fuentes del origen de los agregados, relleno mineral de aporte y cemento asfáltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales. Las muestras de cada uno de estos se remitirán en la forme que se ordenen y aprobados antes de la fabricación de la mezcla asfáltica. Diseño de mezcla en obra La composición general y los límites de temperatura establecidos en las especificaciones para cada uno de los tipos especificados, constituyen regímenes máximos de tolerancias, que no deberá ser excedida no obstante lo que pueda indicar cualquier fórmula de mezclado en obra que se aplique. Antes de iniciar la obra. El Contratista someterá al ingeniero Supervisor, por escrito, un diseño de mezcla en obra, que utilizará para la obra a ejecutarse. Este diseño se presentará estipulando un porcentaje definido y único, de agrado que pase por cada una de los tamices especificados; una temperatura definida y única, con la cual mezcla será colocada en la carretera; debiendo todos estos detalles encontrarse en la carretera; debiendo todos estos detalles encontrarse dentro de los regímenes fijados por la composición general de los agregados y los limites de la temperatura. El ingeniero Supervisor, aprobará o desaprobará dicha mezcla. En cualquier caso la fabricación de la mezcla asfáltica, deberá fijar unos porcentajes definidos y únicos de agregados que pase por cada tamiz requerido, un porcentaje definido y único de bitumen a adicionarse a los agregados, una temperatura definida y única para mezcla, con el cual ha de colocarse en el camino. Previamente al inicio del asfaltado y como parte de los requisitos para la aprobación por parte de el Supervisor, del diseño de mezcla en obra, el Contratista deberá construir por su cuenta una plataforma de por lo menos 100 m de longitud y 3.60 m de ancho fuera de la carretera, con los mismos materiales y condiciones que la capa de base, con la finalidad de efectuar las pruebas de equipos y métodos para el esparcido y compactación de la mezcla asfáltica. Aplicación del diseño de mezcla en obra y tolerancias. Todas las mezclas provistas, deberán concordar con el diseño de mezcla en obra aprobada por el ingeniero Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas. El ingeniero Supervisor extraerá tantas muestras de los materiales y de la mezcla como considere conveniente, para verificar la uniformidad requerida de dicha mezcla. Cuando resultado desfavorable o una variación de sus condiciones lo hagan necesario el ingeniero Supervisor podrá solicitar un nuevo diseño para ejecutar la mezcla para la obra. Cuando se compruebe la existencia de cambio en el material o cuando se deba cambiar el lugar de su procedencia. Se deberá preparar un nuevo diseño para la mezcla en obra, que será presentada y aprobada antes de que se empleen la mezcla que contengan el material nuevo. Los materiales para la obra, serán rechazados cuando se compruebe que tengan porosidades u otras características que requieren, para obtener una mezcla equilibrada, un régimen mayor o menor del contenido de bitumen que el que se ha fijado a través de la especificación. Composición de la mezcla de agregados. La mezcla de agregados se compondrá básicamente de agregado minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por tamaños), en proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva continua aproximadamente paralela y centrada al uso granulométrico especificado elegido. El diseño de la mezcla de obra será determinado para las condiciones de operación regular de la planta asfáltica. La mezcla de agregados para carpeta de concreto asfáltico de espesor igual o mayor a 5cms. Deberá cumplir los siguientes límites de graduación.
  • 22. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” TAMIZ PORCENTAJE TOLERANCIA ASTM QUE PASA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 3/4" 100 -2 1/2" 80-100 +/-8 3/8" 70-90 +/-7 N°4 50-70 +/-7 N°8 35-50 +/-6 N°30 18-29 +/-5 N°50 13-23 +/-5 N°100 8-16 +/-4 N°200 4-10 +/-3 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Así mismo, la mezcla de agregados deberá cumplir con los siguientes requisitos: El diseño de mezcla de obra con las tolerancias admisibles producirá el huso granulométrico de control de obra debiéndose producir una mezcla de agregado que no escape de dicho huso, cualquier variación deberá ser investigada y las causas deberán ser corregidas. Para carpetas de concreto asfáltico que tengan un espesor menor de 5cm., la mezcla de agregados deberá cumplir con la siguiente granulometría. TAMIZ PORCENTAJE TOLERANCIA ASTM QUE PASA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 1" +/-8 3/4" +/-8 1/2" 100 +/-8 3/8" 70-90 +/-7 N°4 55-85 +/-7 N°6 32-67 +/-6 N°30 +/-6 N°50 7-23 +/-5 N°100 +/-4 N°200 4-10 +/-4 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ CARACTERISTICAS DE LA MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE Las características físico - mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente para tráfico pesado empleando el método ASTM D- 1559, Resistencia al flujo plástico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL, serán señaladas a continuación. Número de golpes en cada lado del especimen 75 Estabilidad (kilos) Mínimo 680 Flujo (mm) 2 a 4 Porcentaje de vacíos de Aire 3 a 5 Estabilidad/ Flujo (kg/cm2) 700 a 3000 Indice de Compactabilidad 24 horas mínimo 5 Estabilidad retenida, 24 horas a 60°C en agua mínimo 75% (*) El índice de compactabilidad se define como:
  • 23. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” 1 --------------------------------- GEB50, GEB5: Son las gravedades especificadas bulk de GEB50-GEB5 la briquetas a 50 y 5 golpes . Al ser ensayado loa agregados gruesos por el método de ensayo ASTM D - l664, Revestimiento y desprendimiento de los agregados asfalto, deberá obtenerse un porcentaje de partículas revestidas mayor A 95%. El agregado fino al ser ensayado por el método de Riedel - Weber deberá tener un índice de adhesividad mayor de 4. De no cumplirse con estos requisitos deberá mejorarse la afinidad del agregado - asfalto. El contenido óptimo (técnico económico) de cemento asfáltico será determinado basándose en el estudio de las curvas de energía de compactación constante ver su contenido de cemento asfáltico. se deberá proporcionar además las curvas de energía de compactación variable ver su óptimo contenido de cemento asfáltico. CONSTRUCCION Los métodos de construcción deberán de acuerdo con las exigencias fijadas por los parámetros y normas de reglas para pavimentos asfálticos. LIMITACIONES CLIMATICAS Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base a asfaltar se encuentra seca, la temperatura atmosférica a la sombra sea superior sea superior a 15 °C. Cuando el tiempo no tuviera nublado ni lluvioso y cuando la base preparada tenga a condiciones satisfactorias. EJECUTACION DE LOS TRABAJOS Ningún trabajo podrá realizarse cuando carezca de suficientes medios de transporte, de distribución de mezcla, equipo de terminación o mano de obra para asegurar una marcha de las obras a un régimen no inferior al 60 % de la capacidad productora de la planta de asfalto. PLANTA Y EQUIPOS Todas las plantas utilizadas por el Contratista para la preparación de mezclas asfálticas, deberán conocer con los requisitos establecidos a continuación en (a), excepto, que las exigencias con respecto a las balanzas se aplicarán únicamente cuando se hagan las porciones de peso. Las plantas de operación discontinua, deberán cumplir las exigencias establecidas en (c). EXIGENCIA PARA TODAS LAS PLANTAS Uniformidad. Las plantas serán diseñadas y accionadas de tal de tal manera que pueda producir una mezcla que concuerda con las tolerancias fijadas para la fórmula de mezcla en obra. Balanzas.
  • 24. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” Las balanzas para pesaje en cajones o tolvas podrán ser del tipo de brazo o de dial sin resorte, de fabricación normal y con un diseño que permita apreciaciones exactas de peso dentro de un régimen de o.5% de la carga máxima que podría exigirse. Cuando las balanzas sean del tipo brazo. Se deberá tener un brazo para cada uno de los tamaños de agregados a emplear. Las balanzas contarán con el dial indicador que deberá comenzar a funcionar cuando la carga a pesar, se encuentre dentro de un límite de 100 libras o (45.5 Kg), del peso deseado. Se deberá obtener un espacio vertical, suficiente para permitir el movimiento libre de los brazos, con el objeto de permitir que la escala indicadora trabaje debidamente. Cada brazo tendrá un dispositivo de frenado, que permite accionarlo con facilidad, o detener su acción. El mecanismo de pesaje, deberá balancearse sobre cuñas y apoyos y tendrá que estar construido de tal modo de que no pueda, con facilidad, descalibrarse. Cuando se utilicen balanzas del tipo sin resortes, del extremo de la aguja se ajustará contra la cara del dial y tendrá que se de un tipo que carezca de paralaje excesivo. La balanza será de construcción sólida y aquellas que se descalibren con facilidad, serán descartadas. Los diales se colocarán de modo que se encuentren en todo momento a la vista del operador . Las balanzas para materiales bituminosos deberán conocer en todo con la especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a pesar materiales pétreos. Excepto que cada balanza o brazo se equipará con un brazo indicador de tiraje, y otros que señale la capacidad completa, el valor de las divisiones mínimas en todo caso, no deberá ser mayor de dos libras. Las balanzas a dial sin resortes para pesar el material bituminoso no podrán tener una capacidad mayor del doble del peso del material a pesarse y su lectura se efectuará registrando la unidad más próxima en libras o kilos enteros. Las balanzas a brazo se equiparán con un dispositivo indicador que comenzará a funcionar cuando la carga aplicada se encuentre dentro de un régimen de 10 libras (4.54 Kg) de carga que quiere obtenerse. Las balanzas tendrán que ser aprobadas por el ingeniero Supervisor y calibradas tantas veces como lo considere conveniente. Para asegurar la continuación de su exactitud. El Contratista deberá preveer y tener a mano, no menos de 10 pesas patrones de 50 libras (22.7 Kg) para permitir un control de las balanzas. Equipo para Preparación de Material Bituminoso Los tanques para el almacenamiento de material bituminoso, deberán estar equipados para permitir un calentamiento del material bajo un control efectivo y positivo en todo momento, para obtener la temperatura del régimen especificado. El calentamiento deberá fijarse por serpentines a vapor, electricidad u otros medios que impidan la posibilidad de que las llamas puedan tomar contacta con el tanque de calentamiento. El sistema circulatorio para el material durante todo el periodo de funcionamiento. Se proveerán medios adecuados, ya sean camisas de vapor u otra aislación, para mantener la temperatura especificada del material bituminoso en las cañerías medidores vertederos de pesaje, barras de riego y otros recipientes o cañerías para por los menos una jornada de trabajo. Con la autorización escrita del ingeniero Supervisor, el material bituminoso puede calentarse parcialmente en los tanques y ser llevados a la temperatura especificada, por medio de un equipo auxiliar de calentamiento. Entre tanques y la mezcladora. Alimentación de la Secadora la planta deberá ser provista con medios mecánicos exactos para conducir los agregados minerales a la secadora, de modo que se pueda obtener un nivel de producción y temperatura uniforme.
  • 25. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” Secadora Se proveerá una secadora rotativa, de diseño satisfactorio para secar y calentar los agregados minerales. Dicho secadora deberá llenar las condiciones necesarias para secar el material y calentarlo a las temperaturas especificadas. Cribas . Se proveerá cribas en condiciones de tamizar todos los agregados de acuerdo con los tamaños y proporciones especificados, debiendo tener una capacidad normal que exeda en algo la de la mezcladora su eficiencia de funcionamiento deberá ser tal que los agregados depositados en cualquier tolva no contengan mas de un 10 % de material mayor o menor tamaño especificado. Tolvas de Almacenamiento. Las plantas incluirán tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad para almacenar la mezcladora cuando funcione en pleno régimen. Dichas tolvas serán divididas en por lo menos tres compartimentos y se dispondrán de modo que se asegure un almacenamiento individual y adecuado de las fracciones apropiados de agregados. Sin incluir el relleno mineral. Cada compartimiento se proveerá con un ducto de descarga que será de un tamaño o ubicación talas que evite la entrada de material en cualquier en cualquiera de los otros cajones almacenamiento. Los cajones estarán construidos de manera que permitan una fácil extracción de muestras. Dispositivos para el Control del Material Bituminoso. Se proveerán medios satisfactorio consistentes ya sea en dispositivos de pesaje o registradores, para lograr la obtención de la cantidad apropiada del material bituminoso en la mezcla , dentro de las tolerancias especificas en el diseño de mezcla en obra. Un dispositivo registrador para el material bituminoso, lo puede constituir una bomba registradora de asfalto rotativa, a desplazamiento, provista con un adecuado conjunto de boquillas regadoras en la mezcladora. Para el uso con plantas de funcionamiento discontinuo, dichas boquillas recibirán la cantidad fijada de material bituminoso necesario para cada tanda. En plantas mezcladoras continuas la velocidad de trabajo de la bomba estará sincronizada con la entrada de los agregados a la mezcladora, poseyendo un control de frenado automático este dispositivo deberá resultar fácilmente ajustable con exactitud. Se proveerán medios para verificar la cantidad, o el régimen de entrada de material bituminoso a la mezcladora. Equipo Termométrico Se deberá tener y fijar un termómetro blindado, para lectura entre 100°F (37.8°C) a 400°F (204.4°C) a la cañería de alimentación de material bituminoso, colocándolo convenientemente en la proximidad a la válvula de descarga en el equipo mezclado. La planta deberá estar equipada además con un termómetro de mercurio, con escala aprobada un pirómetro eléctrico u otro termométrico aprobado colocando en la canaleta de descarga de la secadora para que registre automáticamente o indique la temperatura de los agregados pétreos calentados. Para una mejor regulación de los agregados, el ingeniero Supervisor, podrá exigir la sustitución de cualquier termómetro por otro aparato aprobado de registros de temperaturas.
  • 26. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” Captador de Polvo. La planta deberá estar equipada con un captador de polvo, construido de tal manera que pueda rechazar o devolver uniformemente al elevador, todo o parte material fino colectado, según lo disponga el ingeniero Supervisor. Laboratorio de Campaña. El Contratista proveerá un local para un laboratorio de campaña deberá tener dimensiones externas mínimas de 4.0 m. Por 8 m y una altura de del cielo raso de 2.44 m. Debiendo contar con por lo menos dos ventanas que puedan ser abiertas y una puerta con cerradura. Contará con una mesa de trabajo de un ancho de por los menos 0.76 m por 2.44 de longitud. La mesa estará provista de un lavadero y una cañería para aprovisionamiento de agua con su correspondiente grifo. El aprovisionamiento de agua podrá efectuarse por medio de un tanque de alimentación a gravedad, de una capacidad mínima de 500 litros. El Contratista estará obligado a proveer agua en cantidad suficiente para los ensayos a realizar. Se instalará en el laboratorio instalaciones eléctricas con un aprovisionamiento adecuado de corriente para iluminación y accionamiento del equipo de ensayo. El local deberá encontrarse listo en la obra para poder estar en condiciones de efectuar ensayos antes que las operaciones del Contratista exija la realización de los mismos en campaña. El laboratorio se destinará al uso exclusivo del ingeniero Supervisor y se ubicara de modo tal que los de talles de la planta sean claramente desde una de sus ventanas. Medidas de Seguridad. Se proveerán escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma de la mezcladora y se dispondrá otras escaleras de mano protegidas para llegar a cualquier parte de la planeta y en lugares donde sean necesarios para permitir su acceso. El acceso a las tolvas de los caminos se facilitará por medio de una plataforma u otro dispositivos conveniente para permitirme al ingeniero Supervisor obtener muestras y controles de la temperatura de la mezcla, para permitirme el movimiento del equipo de calibración, de las balanzas el de extracción de muestras, etc., se proveerá un sistema de aparejo o peleas para levantar el equipo desde el suelo hasta la plataforma o para bajarlo a ésta. Todo los engranaje, poleas , cadenas ruedas dentadas y otras piezas móviles peligrosas deberán blindarse o protegerse debidamente. Se deberán mantener pasajes amplios y no obstruidos en todo momento dentro y alrededor del espacio destinado a la carga de los caminos. Este espacio deberá protegerse de goteras provenientes de la plataforma de la mezcladora. ACONDICIONAMIENTO DE LA BASE EXISTENTE Cuando la capa de base existente presente irregularidades, baches deformaciones etc. la superficie afectada será llevada a una conformación uniforme parchándola con concreto asfáltico, apisonado intenso o cilindrado, hasta que concuerde con la superficie adyacente. La mezcla usada para estas operaciones será misma que se haya especificado para la ejecución de la base. la superficie sobre la cual se ha de colocar la mezcla será barrida perfectamente. Limpiándola de toda suciedad u otros materiales inconvenientes inmediatamente antes de distribuirse la mezcla. Las superficies de contacto con cunetas. Bocas de
  • 27. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” acceso a las cámaras y otras de arte, se pintarán con una mano delgada y uniforme de asfalto caliente poco antes de aplicar a las mismas la mezcla de revestimiento. Las condiciones en que la base encuentra deberán haber sido aprobadas por el ingeniero Supervisor antes que se pueda colocar la mezcla. PREPARACION DEL MATERIAL BITUMINOSO El material bituminoso será calentado a la temperatura especificada en calderas o tanques diseñados de tal manera que se evite un calentamiento local excesivo, y se obtenga un aprovisionamiento continuo del material bituminoso para la mezcladora, a temperatura uniforme en todo momento. El cemento asfáltico será calentado a una temperatura de modo que se obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (según carta viscosidad - temperatura) método ASTM D- 2493 a fin de obtener un aprovisionamiento continuo del material asfáltico que sea aplicable uniforme a los agregados debiéndose obtener un recubrimiento de 95% como mínimo al ser ensayados por Métodos de la ASTM d 2489. PREPARACION DE LOS AGREGADOS MINERALES. Los agregados minerales para la mezcla serán secados y calentados en la planta mezcladora, antes de colocarlos en la pavimentadora. Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularán y la formación de una capa espesa de hollín sobre ella. Los agregados minerales deberán estar lo suficientemente secos (máx. 0.5% de humedad) y calentado antes de ser mezclados con el cemento asfáltico. La temperatura de calentamiento máximo no excederá la temperatura correspondiente del cemento asfáltico para obtener una viscosidad de 75 SSF. Loa agregados inmediatamente después de su calentamiento serán tamizadas son tres o más fracciones y transportados a tolvas de almacenamiento separados, listos para la dosificación y mezclado con el material bituminoso. PREPARACION DE LA MEZCLA Los agregados minerales secados y preparados como se indica en la preparación de los agregados minerales serán combinados en la planta en las cantidades requeridas para cada fracción de los mismo, con el fin de llenar las exigencias de la formula de mezcla en obra. El material bituminoso será medido o calibrado e introducido en ña mezcladora en la cantidades fijadas con el Supervisor. Cuando se use una planta de operación por bacheo los agregados combinados se mezclarán muy bien en estado seco luego de lo cual se distribuirán sobre los mismos la cantidad establecida de material bituminoso y el conjunto será mezclado por un periodo no menor a 45 seg. Ni mayor de 50 seg. En el caso de una mezcladora continua el tiempo del mezclado será no menor de 45 seg. Ni mayor de 60 seg. Y podrá ser regulado por un calibrado de mínima acoplado a la mezcladora y/o algún dispositivo regulador del tiempo del mezclado. El tiempo total del mezclado será fijado por el ingeniero Supervisor y se regulará en ña mezcladora. CONTROL DE PRODUCCION EN PLANTA Los controles a efectuarse durante los días de producción de la mezcla asfáltica En caliente serán los siguientes; - granulometría de los agregados en la planta (01 ensayos / tolva por día ).
  • 28. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” - Previo al inicio de una producción diaria deberá de controlarse el caudal de agregados ya establecidos para conseguir la mezcla de agregados deseados. - Control permanente de la temperatura de los agregados del cemento asfáltico en caliente Producida. - Proporción de cemento asfáltico así como la granulometría de la mezcla elaborada (1 ensayo / volquete/ 2 veces por día. Característica marshall e la mezcla asfáltica (utilizando el método Rice ASTM D- 2041)(1 ensayo / volquete / 2 veces por día) conjuntamente con el lavado asfáltico. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METRO CUADRADO (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida 02.05.02 “Carpeta asfáltica E = 5 cm.”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 03.00.00 EN VEREDAS GENERALIDADES Este titulo corresponde a todos los trabajos relacionados a la construcción de veredas de concreto. 03.01.00 OBRAS PRELIMINARES 03.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO C/EQUIPOS P/VEREDA DESCRIPCIÓN Esta partida comprende el replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando los ejes de referencia y las estacas de nivelación. Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son necesarios para hacer el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo apoyo técnico permanente y control de resultados. El mantenimiento de los "Bench Marks"(BM), plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc., será cuidadosamente observados a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del Proyecto, esta debe quedar de acuerdo con los planos y ser aprobados por el Ing. Supervisor, antes que se inicien los trabajos ce corte y relleno, como las excavaciones. METODO DE MEDICIÓN
  • 29. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” El trabajo ejecutado será medido en METROS CUADRADOS (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida 03.01.01 “Trazo, Nivel y Replanteo C/Equipos P/vereda”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 03.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS GENERALIDADES Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas al movimiento de tierras en superficie, de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño, incluyendo los trabajos de cortes o excavaciones, rellenos, transporte de tierra, etc. Los trabajos que comprende éste ítem abarcan el suministro, operación y mantenimiento de todos los equipos y herramientas, así como también el empleo de la mano de obra, material y combustible que fueran necesarios para realizar los trabajos. Las excavaciones serán efectuadas según los ejes, rasantes y niveles indicados en los planos de diseño, y se llevarán a cabo aplicando medios apropiados elegidos por el Supervisor y/o Contratista. Los cambios de los niveles o líneas de excavación indicados en los planos, se realizarán previa autorización del Supervisor, siendo la responsabilidad del mismo. Se pueden realizarse variaciones de trazo y niveles, de acuerdo con las condiciones que se presenten durante la excavación proyectada, previa autorización del Supervisor. El Contratista deberá proceder a los cortes, después que haya procedido al levantamiento de las secciones transversales del terreno natural aprobado por el Supervisor. Se incluye en éste ítem, la protección de las excavaciones de todos los cortes y refines de sus taludes. En las partidas de excavaciones, demoliciones y rellenos, el precio unitario incluirá el costo de los trabajos de carguío del material a transportar. 03.02.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL A NIVEL SUBRASANTE P/VEREDA DESCRIPCIÓN Esta partida comprende los trabajos de corte manual de terreno para veredas los trabajos de corte y extracción en material arenoso del que esta compuesto el terreno que se esta habilitando, realizado manualmente; siguiendo ello los niveles obtenidos en el trazo y replanteo, para lo cual debe tenerse en cuenta que para el caso especifico de la presente partida, la excavación o corte del terreno se efectuará hasta el nivel indicado en los planos sobre el cual se colocará la base con afirmado. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida 03.02.01 “Corte Superficial Manual Hasta 0.10 m”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
  • 30. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” 03.02.02 EXCAVACION MANUAL P/SARDINELES DE VEREDA DESCRIPCIÓN Este ítem consiste en toda la excavación de material de los sardineles, el cual será eliminado en botaderos o donde indique el Ingeniero Supervisor. Esta partida comprende los trabajos de excavación de sardineles para veredas. Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza, que deba ser removido para proceder a la construcción del elemento o estructura indicada y de acuerdo a los planos o a las indicaciones del Supervisor. METODO DE CONSTRUCCION Los trabajos de excavación se efectuarán con el personal requerido y se emplearán palanas, picos y/o barretas a fin de obtener la sección transversal tipo y la profundidad de excavación indicada en los planos, o la que ordene el Ingeniero Supervisor. El procedimiento constructivo se efectuará de acuerdo a las siguientes especificaciones genéricas aplicándose lo que le corresponde: Las cotas de fondo de cimentación indicados en los planos pueden ser modificaciones por orden escrito del Supervisor, si tal variación fuese necesaria para asegurar la adecuación de la estructura a las condiciones reales en el terreno. La excavación se ejecutará hasta llegar la cota del fondo de cimentación, el cual deberá ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos. En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o de nivelación se tendrá la precaución de no producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de cimentación Cuando la estabilidad de los taludes de las excavaciones las requieran, deberán construirse defensas (entibados, tablestacado, etc.) necesaria para su ejecución. Si en la cota de fondo de la cimentación se encuentra roca u otro material duro, adecuado para la cimentación, dicha superficie para ser aceptada deberá limpiarse, eliminado los materiales sueltos y recortados hasta tener una superficie firme y uniforme, ya sea a nivel con la pendiente de diseño con gradas dentadas o como indique en los planos. Toda grieta o hendidura deberá ser limpiada y tratada con mortero, toda roca suelta o desintegrada así como los estratos delgados deberán ser retirados. En las excavaciones abiertas se considerara el volumen de excavación limitada por planos verticales situados en las caras del perímetro del fondo de la cimentación, los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación serán hasta de un máximo de 20%. Dicho incremento está previsto en el análisis de costos y no en el metrado de la partida. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida 03.02.02 “Excavación manual P/Sardineles de Vereda”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
  • 31. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” 03.02.03 PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE DE VEREDA DESCRIPCIÓN Esta partida corresponde a los trabajos de perfilado, nivelación y compactación de la subrasante de veredas de acuerdo a los niveles y sección transversal según lo indicado en los planos deberá ser completamente compactada por una plancha compactadora vibratoria de 4 HP u otro equipo aprobado por La Supervisión. La subrasante será regada uniformemente antes del aplanado y durante el mismo en el momento y en las cantidades que se indiquen. La compactación debe continuar hasta que la densidad de la capa compactada sea como mínimo el 95% de la máxima densidad seca (Proctor modificado AASHO T- L08). COMPACTACION DE LA SUPERFICIE En general, en todas las superficies se realizará previamente la compactación del suelo, antes de proceder al tratamiento de rellenos, una vez realizados los trabajos de limpieza y desbroce, y/o de desmonte. La preparación de la superficie de apoyo para materiales comunes será hecha humedeciéndola con agua y apisonándola con compactadora vibratoria tipo plancha de 4 HP como mínimo. La compactación requerida será del 95 % del Proctor Standard para suelos cohesivos y del 80 % de densidad relativa para suelos granulares. ENSAYOS DE DENSIDAD DE CAMPO Para la subrasante de veredas se efectuará una prueba de densidad de campo por cada 100 m², y por cada capa, cuidando de distribuirlas convenientemente y de acuerdo a las indicaciones impartidas por el Supervisor. METODO DE CONSTRUCCION Consiste en la preparación, acondicionamiento y compactación de la plataforma existente o cuando se encuentra a nivel de subrasante y cuando vaya recibir un relleno encima ó del fondo de la excavación en caso de corte. Todo la superficie será regada antes y durante la compactación, de manera uniforme por medio de compactadores tipo plancha apropiados al tipo de terreno, que distribuyan uniformemente la presión de contacto, para garantizar la densificación y estabilización de la subrasante. La superficie debe presentar una superficie razonablemente llana y que esté de acuerdo sustancialmente con el plano y otras superficies indicadas por las líneas y secciones transversales marcadas en los planos, sin que se encuentren variaciones que sean fácilmente perceptibles. Previamente se tendrá cuidado de revisar y probar minuciosamente todas las tuberías y conexiones de agua y desagüe reparando convenientemente de aquellas que muestran fugas o pérdidas de agua. Se eliminarán del terreno el material necesario de manera que la subrasante, una vez nivelada y compactada quede a 10 cm. por debajo del nivel de las veredas. Se compactará con plancha vibratoria mecánica, hasta alcanzar una densidad seca Proctor standard del Laboratorio de 95% mínimo. Se verificaran los niveles del encofrado, estos deberán estar correctamente arriostrados. METODO DE MEDICIÓN
  • 32. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” El trabajo ejecutado será medido en METROS CUADRADOS (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida 03.02.03 “Perfilado, nivelación y compactación de subrasante de Vereda”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 03.02.04 BASE C/AFIRMADO E= 15cm PARA VEREDAS DESCRIPCIÓN Se denomina base a la capa intermedia de la estructura de la vereda pavimento ubicada entre la subrasante y la losa de la vereda, con espesor terminado de 0.15 ml. Es un elemento básicamente estructural que cumple las siguientes funciones: Servir de dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la rasante e interrumpir la ascensión capilar que proviene de niveles inferiores. Ser resistente distribuir adecuadamente las presiones solicitantes. Absorber las deformaciones de la subrasante debido a los cambios volumétricos. Los materiales que se usaran como base serán selectos, provistos de suficiente cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje. Serán suelos granulares del tipo A-1-a ó A-1-b del sistema de clasificación AASHTO, es decir gravas o gravas arenosas compuestas por partículas duras y durables de aristas vivas. Podrán provenir de depósitos naturales, del chancado de rocas, o de una combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de 1 ½”. El material para la capa de base estará libre de material vegetal y terrones de tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la losa de concreto. El material de tamaño excesivo que se haya encontrado en depósitos de los cuales se obtiene el material para la capa de base grava, será retirado por tamizado hasta obtener el tamaño requerido según se elija. No menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso deben tener por lo menos una cara fracturada. Si es necesario para cumplir con este requisito, la grava será tamizada antes de ser triturada. El material compuesto para la capa de base deberá estar libre de material vegetal y tierras y/o bolas de tierras. El material llenará los requisitos de granulometría dados en la tabla 1, empleando los métodos T-11 y T-21 de AASHO. TABLA - 1
  • 33. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” Tmaño de la Malla Abertura cuadrada A B C D E F 2" 100 100 0 0 0 0 1" - 75-95 100 100 100 100 3/8" 30-65 40-75 50-85 60-100 0 0 N° 4 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 75-100 N° 10 15-40 20-55 25-55 40-70 40-100 55-100 N° 40 8-20 15-30 15-30 25-45 20-50 30-70 N° 200 2-8 5-20 5-25 10-25 6-20 8-25 Tipo I Porcentaje en peso que pasa mallas Graduación La granulometría definitiva que se adopte dentro de estos límites tendrán una graduación uniforme de grueso a fino. La fracción del material que pasa el tamiz Nº 200 no debe exceder en ningún caso los 2/3 de la fracción que paso el tamiz Nº 40. La fracción del material que pasa el tamiz Nº 40 debe tener un límite líquido menor del 25% y un índice de plasticidad inferior a 6, de acuerdo a los métodos T-89 y T-91 de la AASHO. El agregado grueso consistirá de material duro resistente. No debe emplearse materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos y deshielos o de humedad y secado, deberá tener un desgaste no mayor del 50% según el ensayo "Los Angeles"; método AASHO, T-96, no deberá tener o contener partículas chatas y alargadas. El CBR (Relación Soporte California) deberá ser superior a 80%. Si se necesita rellenador en adición al que originalmente existe en el material de capa de base para llenar los requisitos de Granulometría o para fijar satisfactoriamente el material, se mezclará este rellenador uniformemente con el material de la capa de Sub-base, ya sea en planta o en el camino. El material para tales propósitos será obtenido de fuentes aprobadas, y estará libre de terrenos duros. No deberá contener más del 15% de material que sea retenido por la malla Nº4. Todo material de la capa de base será colocado en la subrasante preparado y será compactado en capas del espesor indicado en los planos. El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño hasta tal espesor suelto. Cuando se necesita más de una capa se aplicará a cada una de ellas el procedimiento de construcción descrito abajo. Después que el material de capa de base ha sido esparcido, será completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda su profundidad de la capa, llevando alternadamente toda la capa hacia el centro y a las orillas de la calzada. Cuando la mezcla esté uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en los planos. Cuando los finos no hayan sido añadidos en la planta serán esparcidos en una capa uniforme en las cantidades señaladas, sobre la base que ya ha sido esparcida y luego será mezclada completamente con la capa, por medio de cuchillas como está descrito. Las adiciones de finos, serán tales que la mezcla del material añadido y original que se ha colocado, llenará los requisitos de granulometría y calidad bajo todo aspecto. Inmediatamente después de extendido regado con óptima humedad y perfilado todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho del camino, compactado con plancha compactadora. El material de afirmado deberá ser compactado hasta
  • 34. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” por lo menos el 95 % de la densidad obtenida por el método de prueba "Proctor Modificado". Cualquier irregularidad o depresión que presente después de la compactación debe ser corregida removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando material hasta que la superficie sea llana y uniforme. Luego deberá ser compactada la superficie corregida tomándose muestras, para verificar su grado de compactación. La nivelación a cuchilla y compactación serán efectuadas para mantener una superficie llana, uniforme y compactada según las normas reglamentarias. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METROS CUADRADOS (M2). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M2 y cargado a la partida 03.02.04 “Base c/afirmado e = 15cm para Vereda”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida. 03.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQUETE D = 5 Km DESCRIPCIÓN Esta partida comprende los trabajos de carguío con maquinaria, y su transporte con volquetes, para eliminar el volumen excedente del material proveniente de los cortes y demoliciones, hasta una distancia máxima de 5 Km. Contempla la evacuación de todos los sobrantes de excavaciones, nivelaciones y materiales inutilizados, que deberán ser arrojados en lugares permitidos por las autoridades, bajo exclusiva responsabilidad del ingeniero Contratista La existencia de esta partida, complementa la necesidad de mantener la obra en forma ordenada y limpia de desperdicios. El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales. Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se realizan en zona urbana, no deberá apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones a los tránsitos peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que generen las tareas de apilamiento, carguío y transporte que forman parte de la partida. El material excedente será retirado del área de trabajo dejando las zonas aledañas libres de escombros a fin de permitir un control continuo del proyecto. La eliminación de desmonte, deberá ser periódica, no permitiendo que permanezca en la obra salvo que se vaya a usar en los rellenos. METODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3). BASE DE VALORIZACION La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida 03.02.05 “Eliminación de material suelto c/volquete”. El precio unitario esta compensado con la mano de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
  • 35. Proyecto: “HABILITACION URBANA CON PAVIMENTACION DE VIAS Y CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS CASUARINAS V ETAPA DE PIURA - PROVINCIA DE PIURA – REGION PIURA” 03.03.00 VEREDAS DE CONCRETO GENERALIDADES Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas a la conformación en de la vereda, de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño, incluyendo los trabajos de preparación de subrasante, vereda de concreto, etc. Los trabajos que comprende éste ítem abarcan el suministro, operación y mantenimiento de todos los equipos y herramientas, así como también el empleo de la mano de obra, material y combustible que fueran necesarios para realizar los trabajos. MATERIALES Cemento Deberá ser del tipo MS, y estará caracterizado por no tener grumos o bloques duros del mismo material, ser resistente a Sulfatos. Hormigón Es el material proveniente de canteras o del río con contenido de arena y grava, deberá estar limpio sin arcilla, limo ni basura que altere su composición física. Arena Será limpia y proveniente de canteras o lecho de río, que carezca de material orgánico, basura, limo etc. Agua Deberá usarse agua potable, evitándose el agua que contenga álcalis, sulfatos, etc. 03.03.01 VEREDA DE CONCRETO FROTACHADO F'C=175 KG/CM2 E=0.10 M DESCRIPCIÓN Esta partida comprende los trabajos de fabricación, transporte, vaceado y compactado de veredad de concreto simple F’c = 175 Kg/cm2, Se ejecutarán en los lugares indicados en los planos. Las veredas de concreto, tendrán un acabado final libre de huella y otras marcas, las bruñas deben ser nítidas según el diseño, sólo así podrá dar aprobada la partida. Las veredas deberán tener ligeras pendientes (1%) hacia los pavimentos, esto con el fin de evacuaciones pluviales y otros imprevistos. En todos los casos las superficies deben curarse con abundante agua durante los siguientes días a su vaciado, esto se hará alternando para evitar rajaduras por dilatación Son parte de las especificaciones de esta partida las indicadas en la losa de concreto y curado. MATERIALES Cemento: Deberá satisfacer las Normas ITINTEC para cemento Pórtland del Perú y/o la Norma ASTM-C-150 tipo MS. Arena: La arena que se empleará no deberá ser arcillosa. Será lavada, limpia, bien graduada, clasificada uniforme desde fina a gruesa. Estará libre de partículas de arcillas, materia orgánica, salitre y otras sustancias químicas. Cuando la arena está seca, pasará la criba Nº8, no más de 80% la criba º30, ni más de 20% pasará la criba