Los corredores logísticos y la transformación digital son esenciales para potenciar el comercio y la integración regional, enfrentando desafíos en América Latina en términos de productividad logística. Se proponen estrategias para mejorar la eficiencia de estos corredores a través de la digitalización, la colaboración público-privada y la implementación de tecnologías disruptivas. Se destaca la necesidad de avanzar hacia nodos logísticos inteligentes que optimicen la coordinación y la gestión de la cadena de suministro.

1. L OS CORREDORES L OGÍSTICOS Y L A
TRANSFORMACI Ó N DIGITAL COMO
CATAL IZ ADORES DEL COMERCIO Y
LA INTEGRACIÓ N REGIONAL
C O N F E R E N C I A C A F
P R O D U C T I V I D A D E I N N O V A C I Ó N PA R A E L D E S A R R O L L O
7 - 8 n o v 2 0 1 8
F e l i p e M A N C H O N C O N T R E R A S

2. L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S Y L A T R A N S F O R M A C I Ó N
D I G I T A L C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A
I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
Una nueva mirada renovada a los Corredores Logísticos
Los Corredores Logísticos, vectores de integración
Los grandes ejes de mejora de productividad en los Corredores
Retos para América Latina
P R E S E N T A C I Ó N

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C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
C A M B I O D E Ó P T I C A S O B R E C O R R E D O R E S E N L A
E S C E N A I N T E R N A C I O N A L
El d es en cad en ante: la in iciativa ONE B ELT, ONE ROAD (Nu eva Ru ta d e la Sed a)
2013

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C A M B I O D E Ó P T I C A S O B R E C O R R E D O R E S E N L A
E S C E N A I N T E R N A C I O N A L
EUROPA
Un salto en innovación
hacia el “Internet Físico”
(2050)
NORTEAMÉRICA
La estrategia de vanguardia de
CANADÁ hacia 2030 ASIA
Una segunda generación de
corredores de integración
intrarregional
AFRICA
Programa en elaboración
combinando acciones “hard”
(infraestructura) y “soft”
(facilitación)
AMÉRICA LATINA
Avances parciales con distintos
programas e impulsores: COSIPLAN;
Proyecto Mesoamérica

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R E S U M E N D E T E N D E N C I A S : H A C I A U N A S E G U N D A
G E N E R A C I Ó N D E C O R R E D O R E S D E I N T E G R A C I Ó N
Logística como solución a la
integración funcional
Alta prioridad en facilitar los
flujos logísticos internacionales
Foco en la productividad
Aplicación avanzada de TICs Sincromodalidad y Redes La innovación como lema
1 2 3
4 5 6

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P O R Q U É I N T E R V E N I R E N C O R R E D O R E S E N
A M É R I C A L A T I N A : U N P R O B L E M A E S T R U C T U R A L
Una década de
grandes avances
de productividad
en el tramo
marítimo y
portuario…
Fuentes: UNCTAD
Costos de transporte y seguros en comercio internacional 2006-2016
(porcentaje del valor de las importaciones)

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P O R Q U É I N T E R V E N I R E N C O R R E D O R E S E N
A M É R I C A L A T I N A : U N P R O B L E M A E S T R U C T U R A L
En América L atin a, los gran d es avan ces en p rod u ctivid ad en los tramos marítimo -
p ortu arios s e p ierd en en tierra
Tiempo de camiones en sistema portuario (horas)
6:55 1:09 2:44 0:30
Export fruta Import
Contenedores
Tiempo medio Tiempo medio
En Valparaíso
(2015)
En puertos
australianos (2015)
Extracostos por disfuncionalidades en tierra, entre Valparaíso y Santiago
Fuente: Estudio Competitividad Logística CHILE 2012
En condiciones desfavorables, hasta un
31% de sobrecostos sobre el flete total.
Ejemplos de pérdida de competitividad y fluidez “en tierra” en
América Latina: el caso de Valparaíso
… que no se han visto
acompañados por la mejora
de productividad en tierra, al
ritmo en que lo han hecho los
países avanzados
Resultado: “doble brecha”
creciente

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P O R Q U É I N T E R V E N I R E N C O R R E D O R E S :
V E C T O R E S D E I N T E G R A C I Ó N
Fuentes: Noteboom & Rodrigue; y Programa ALICE de la UE (2015)
Integración sistémica y funcional
Hardware
Software
Orgware
H a b i l i t a d o r e s
Infraestructura logística
Superestructura
Infoestructura
Servicios
sistemas
Gobernanza
Integración territorial
Escalas Dimensión logística Nodos
Global Mega
Hubs y
Gateways
(portuarios
aeroportua
Regional Macro
Ciudades,
ámbitos de
desarrollo
Logístico
Local Meso Centros
comerciale
plataforma
abasto,zon
residencial
L os n iveles d e macro y mes o logística p res entan u n men or avan ce en p rod u ctividad

9. L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S Y L A T R A N S F O R M A C I Ó N D I G I T A L
C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
Corredor Logístico: Correa de Transmisión que dinamiza la productividad de los
ámb itos
Nodo portuario:
Lima-Callao
Ámbito fronterizo:
Puerto Suárez- Corumba
Ámbito productivo prioritario:
Clúster vitivinícola en Mendoza
Nodo metropolitano:
Sao Paulo
Conexión multimodal:
Magdalena
¿ D Ó N D E E S T Á N L A S O P O R T U N I D A D E S D E M E J O R A ?

10. L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S Y L A T R A N S F O R M A C I Ó N D I G I T A L
C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
Las ineficiencias (y oportunidades) se concentran en los ámbitos muy concretos, los
Ámb itos d e Des arrollo L ogístico (ADL )
CORREDOR LOGÍSTICO DE INTEGRACIÓN (CLI)
LAS INEFICIENCIAS DEL CORREDOR SE CONCENTRAN, PRINCIPALMENTE, EN ÁMBITOS MUY CONCRETOS
Eslabón en ámbitos
de clústeres
Eslabón en nodos
metropolitanos
Eslabón en nodos
portuarios
Segmentos
multimodales
Eslabón
fronterizo
Eje
unimodal
Eslabón nodos
secundarios
Eslabón
marítimo
¿ D Ó N D E E S T Á N L A S O P O R T U N I D A D E S D E M E J O R A ?

11. L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S Y L A T R A N S F O R M A C I Ó N D I G I T A L
C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
¿ D Ó N D E E S T Á N L A S O P O R T U N I D A D E S D E M E J O R A ?
Los ámbitos críticos de los corredores
Nodos-Ámbitos
PORTUARIOS
Nodos-Ámbitos
METROPOLITANOS
Ámbito muy dinámico
Convergencia
infraestructuras,
infoestructuras y
modelos de gestión
Avances en gobernanza
Ámbito tradicional de
“costos” última milla y
distribución.
Efectos de “logística a
demanda” (e-commerce)
Reto aplicación tecnologías
disruptivas
Las ineficiencias (y oportunidades) se concentran en los ámbitos muy concretos, los
Ámb itos d e Des arrollo L ogístico (ADL )
Tramos críticos
MULTIMODALES
Sensorización
Gestión de las
infraestructuras y de
los flujos

12. L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S Y L A T R A N S F O R M A C I Ó N D I G I T A L
C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
C U Á L E S S O N L O S G R A N D E S E J E S D E M E J O R A D E
P R O D U C T I V I D A D D E L O S C O R R E D O R E S
LOGÍ ST I CA COL AB ORAT I VA: “s in colab oración n o h ay avan ce logístico”
GESTIÓN COLABORATIVA
Núcleo del problema político-
cultural en América Latina
Déficit de colaboración
Público-Privada
Déficit de coordinación
interadministrativa
Déficit de colaboración
transversal privada
intersectorial
Dos planos para la logística colaborativa
EL EJE DE
Colaboración transversal de actores
Escasa tradición de clusterización
logística
Plano de CLUSTERIZACIÓN
Gobernanza Público-privada
Incipiente desarrollo, comunidades
portuarias
Plano de GOBERNANZA

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C U Á L E S S O N L O S G R A N D E S E J E S D E M E J O R A D E
P R O D U C T I V I D A D D E L O S C O R R E D O R E S
L a d igitalización h a fomentad o q u e la in d u stria logística esté camb ian d o s u enfoq u e
d e gestión trad icion al a otro orientad o a tod a la cad en a logística
DIGITALIZACIÓN
EL EJE DE
5
líneas principales de desarrollo de
las TIC con incidencia en los
corredores logísticos
Cómputo en la nube
(Cloud Computing)
recursos para el
almacenamiento de datos
Internet de las cosas (IoT)
incrementa la información en
tiempo real para los tomadores de
decisiones
Analítica de macrodatos (Big Data)
disposición de información en tiempo real y de
herramientas para procesarla.
Criptodivisas y cadenas
de bloques (Blockchain)
evita intermediarios y permite
operaciones más seguras y a
menor costo.
Inteligencia artificial (IA)
realizar actividades propias del ser
humano, de forma complementaria

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C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
C U Á L E S S O N L O S G R A N D E S E J E S D E M E J O R A D E
P R O D U C T I V I D A D D E L O S C O R R E D O R E S
Estamos en un período de transición acelerada, en nodos y corredores
Etapa 1: Costo-productividad (antes
2010)
Etapa 2: Integración (2010-25):
alianzas de navieras, mayor escala
de digitalización.
Etapa 3: Sustentabilidad (2025-35):
convergencia infraestructura e
infoestructura.
Etapa 4: Conocimiento: gestión por
corredores y redes inteligentes
Fuentes: Ascencio y Rodríguez
EVOLUCIÓN DE ENFOQUES DE GESTIÓN DEL SECTOR PORTUARIO EN RELACIÓN A LA
INTEGRACIÓN DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS
CONVERGENCIAINFO-
INFRAESTRUCTURAS
DIGITALIZACIÓN
EL EJE DE

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L O S R E T O S P A R A A M É R I C A L A T I N A : E S T R A T E G I A S
E N D O S P L A N O S Y A “ D O S V E L O C I D A D E S ”
¿Cómo comp atib ilizar estas estrategias d e avan ce en el marco d e los corred ores ?
IMPLEMENTACIÓN
DEL “EJE DIGITAL”
PLANO
AVANZADO
DE ESTRATEGIAS
COMPETITIVIDAD
LOGÍSTICA
PLANO BÁSICO
DE ESTRATEGIAS
Costos logísticos y fluidez
Infraestructuras logísticas
Integración con comercio
exterior
Modelos de gestión
colaborativa
Políticas públicas
Centrado en el
desarrollo de la
“inteligencia logística”
Introducción de
tecnologías disruptivas
Sincromodalidad
Integración transversal

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C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
R E T O 1 : H A C I A “ N O D O S I N T E L I G E N T E S ” E N L O S
C O R R E D O R E S
Hacia ámbitos comunitarios: dinámica y tendencia de los nodos más avanzados del mundo
HAMBURGO SMART PORTS
PSA LIVING LAB
SINGAPUR
SINCROMODALIDAD

17. L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S Y L A T R A N S F O R M A C I Ó N D I G I T A L
C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
R E T O 1 : H A C I A “ N O D O S I N T E L I G E N T E S ” E N L O S
C O R R E D O R E S
Inteligencia nodal: combinar fluidez logística + sostenibilidad + inteligencia (digitalización)
El nodo inteligente ha de generar las condiciones para las tecnologías disruptivas,
gen eran d o u n ecos istema p ara s er p ermead os p or los emp ren d ed ores tecn ológicos
Logística
colaborativa
Fluidez logística
Digitalización
Adaptación
tecnologías
disruptivas
Economía
circular
Desarrollo
sostenible
Cad en a
logística
verde y ágil
Nivel exterior:
Tecnologías
disruptivas→
procesamiento
información +
eficiencia nodo
Nivel interior:
Métodos de gestión
colaborativa público-
privada
Impacta en productividad
+ fluidez + competitividad
Refuerza corredores de
alta capacidad
Captura valor en
ecosistemas inteligentes
NODO
INTELIGENTE

18. L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S Y L A T R A N S F O R M A C I Ó N D I G I T A L
C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
R E T O 2 : L A I M P L I C A C I Ó N D E L S E C T O R P R I V A D O
E N E L A V A N C E L O G Í S T I C O C O L A B O R A T I V O
Colaboración: clusterización y gobernanza logística en nodos y
corredores
Innovación: ecosistemas inteligentes, intercambio de información,
desarrollos y aplicaciones tecnológicas
Financiación y gestión: infraestructuras logísticas, sistemas
Responsabilización: formación de capital humano y desarrollo
sostenible
Protagon is mo en la res olu ción d e los p rob lemas con j u ntos , s ob re tod o a es cala
“meso” (corredores y nodos)
1
2
3
4

19. L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S Y L A T R A N S F O R M A C I Ó N D I G I T A L
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Y R E T O 3 : H A C I A U N A I N T E L I G E N C I A L O G Í S T I C A
E N A M É R I C A L A T I N A
En todo el mundo, surgen “centros de inteligencia” sobre la
evolución logística ante los cambios tecnológicos y estructurales
¿Pu ed en las p olíticas p ú b licas anticip ar, o al men os estar al d ía d e las ten d en cias ?

20. L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S Y L A T R A N S F O R M A C I Ó N D I G I T A L
C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
Y R E T O 3 : H A C I A U N A I N T E L I G E N C I A L O G Í S T I C A
E N A M É R I C A L A T I N A
América Latina
necesitaría generar
una “red neuronal
de ecosistemas
logísticos
inteligentes”
¿Pu ed en las p olíticas p ú b licas anticip ar, o al men os estar al d ía d e las ten d en cias ?
PRINCIPALES
CADENAS
REGIONALES
DE VALOR
REDES
TEMÁTICAS
REGIONALES
COLABORATIVAS
NODOS Y
CORREDORES
REGIONALES
INTELIGENTES
CENTROS DE
INVESTIGACIÓN
Y DESARROLLO

21. L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S Y L A T R A N S F O R M A C I Ó N D I G I T A L
C O M O C A T A L I Z A D O R E S D E L C O M E R C I O Y L A I N T E G R A C I Ó N R E G I O N A L
C O N C L U S I Ó N :
I N V I T A C I Ó N A L A C O L A B O R A C I Ó N R E G I O N A L E N
T O R N O A L O S C O R R E D O R E S L O G Í S T I C O S
La logística de América Latina ha de afrontar un doble reto: cerrar
progresivamente la brecha de logística básica, y evitar que se abra la
nueva brecha tecnológica
Los corredores logísticos son marcos especialmente adecuados para
avanzar en la integración y la aplicación de las nuevas tecnologías
Se necesita generar una dinámica positiva de cambio, con
metodologías ágiles de intervención que lo faciliten

22. MUCHAS GRACIAS
C O N F E R E N C I A C A F
P R O D U C T I V I D A D E I N N O V A C I Ó N PA R A E L D E S A R R O L L O
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