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INTEGRANTES:

María Belén Arteaga
 Javier Andrango
Fricción:


Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de
fricción entre dos superficies en contacto a la fuerza
que se opone al movimiento de una superficie sobre
la otra (fuerza de fricción dinámica) o a la fuerza
que se opone al inicio del movimiento (fuerza de
fricción estática).

 Esta fuerza se la calcula de la siguiente manera:
Coeficiente de Fricción:


El coeficiente de fricción es un coeficiente
adimensional que expresa la oposición que ofrecen
dichas superficies. Usualmente se representa con la
letra griega μ

Existen dos diferentes coeficientes de fricción que son
el estático y el dinámico. Donde el coeficiente de
rozamiento estático corresponde a la mayor fuerza
que el cuerpo puede soportar antes de iniciar el
movimiento y el coeficiente de rozamiento dinámico
es el que corresponde a la fuerza necesaria para
mantener el cuerpo en movimiento una vez iniciado.
El coeficiente de fricción se lo obtiene mediante la
siguiente fórmula:




     Donde            es el coeficiente estático, Fe es la
     fuerza estática y N es la fuerza normal que actúa
     sobre el cuerpo.




     Donde          es el coeficiente dinámico, Fd es la
     fuerza y N es la normal.
Materiales en contacto      Roce estático   Roce dinámico
Hielo // Hielo              0,1             0,03
Vidrio // Vidrio            0,9             0,4
Madera // cuero             0,4             0,3
Madera // Piedra            0,7             0,3
Madera // Madera            0,4             0,3
Acero // Acero              0,74            0,57
Acero // Hielo              0,03            0,2
Acero // Latón              0,5             0,4
Acero // Teflón             0,04            0,04
Teflón // Teflón            0,04            0,04
Caucho // Cemento (seco) 1,0                0,8
Caucho // Cemento
                         0,3                0,25
(húmedo)
Cobre // Hierro (fundido)   1,1             0,3
Esquí (encerado) // Nieve
                            0,1             0,05
(0ºC)
Articulaciones humanas      0,01            0,003
Madera // Nieve             0,08            0,06
Metal // Metal (con
                            0,1             0,07
lubricante)
Acero // Acero              0,75            0,57
Vidrio // Vidrio            0,9             0,4
Goma // Concreto            0.9             0.7
Tipos de fricción o rozamiento:

 Se pueden identificar dos tipo s de fricción
 que son:

   Fricción estática:

    Sobre un cuerpo en reposo al que aplicamos una
    fuerza horizontal F, intervienen cuatro fuerzas.
 Fricción cinética:

   Esta fuerza actúa sobre el cuerpo cuando se
   encuentra en movimiento y su valor es menor
   que la fuerza de rozamiento estático.
Características del rozamiento:

El rozamiento es proporcional a la fuerza normal

El coeficiente    de rozamiento estático y cinético
dependen         de las superficies en contacto, como
también de lubricante empleado.

El rozamiento es mayor al iniciarse el movimiento del
cuerpo, que después de iniciado.

Los coeficientes de fricción son independientes del área
y de la forma de las superficies en contacto.

El coeficiente de rodadura es mucho menor que el de
deslizamiento.
Fricción en un plano inclinado:

Plano inclinado es aquel que forma un ángulo agudo
de inclinación con respecto a la horizontal.

En la fricción en un plano inclinado podemos
determinar:
Las fuerzas componentes
La aceleración
En este caso como las fuerzas son bidimensionales
existen componentes en la fuerza.
Todas las formas de rozamiento       se   pueden
clasificar en tres clases:

Fricción por deslizamiento: es cuando se ponen
en contacto dos cuerpos sólidos y uno de ellos se
desliza sobre
el otro.

Fricción por rodadura: tiene la gran gracia de
disminuir la fuerza de rozamiento que se produce
al deslizar un cuerpo grande y pesado.

Fricción en fluidos: el rozamiento de un fluido
se manifiesta cuando se hace correr el fluido
alrededor de un obstáculo.
Aplicaciones:


  En la metalurgia, principalmente en el FeAl
  Empleada en soldaduras
  Los masajes ejercen fricción y con estos se relajan
 los músculos y tendones del cuerpo humano.
 ↑ T.William Lambe, Robert V. Whitman.
  Mecánica de Suelos. Instituto
  Tecnológico de Massachusetts. Noriega
  Editores. México. 1997.ISBN 9691818946
 ↑ «Boundary Lubrication». University of
  Texas at Oustin - Mechanical Engineering
  Department.

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Fuerzas de Friccion

  • 2. Fricción: Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de fricción entre dos superficies en contacto a la fuerza que se opone al movimiento de una superficie sobre la otra (fuerza de fricción dinámica) o a la fuerza que se opone al inicio del movimiento (fuerza de fricción estática). Esta fuerza se la calcula de la siguiente manera:
  • 3.
  • 4. Coeficiente de Fricción: El coeficiente de fricción es un coeficiente adimensional que expresa la oposición que ofrecen dichas superficies. Usualmente se representa con la letra griega μ Existen dos diferentes coeficientes de fricción que son el estático y el dinámico. Donde el coeficiente de rozamiento estático corresponde a la mayor fuerza que el cuerpo puede soportar antes de iniciar el movimiento y el coeficiente de rozamiento dinámico es el que corresponde a la fuerza necesaria para mantener el cuerpo en movimiento una vez iniciado.
  • 5.
  • 6. El coeficiente de fricción se lo obtiene mediante la siguiente fórmula: Donde es el coeficiente estático, Fe es la fuerza estática y N es la fuerza normal que actúa sobre el cuerpo. Donde es el coeficiente dinámico, Fd es la fuerza y N es la normal.
  • 7.
  • 8. Materiales en contacto Roce estático Roce dinámico Hielo // Hielo 0,1 0,03 Vidrio // Vidrio 0,9 0,4 Madera // cuero 0,4 0,3 Madera // Piedra 0,7 0,3 Madera // Madera 0,4 0,3 Acero // Acero 0,74 0,57 Acero // Hielo 0,03 0,2 Acero // Latón 0,5 0,4 Acero // Teflón 0,04 0,04 Teflón // Teflón 0,04 0,04 Caucho // Cemento (seco) 1,0 0,8 Caucho // Cemento 0,3 0,25 (húmedo) Cobre // Hierro (fundido) 1,1 0,3 Esquí (encerado) // Nieve 0,1 0,05 (0ºC) Articulaciones humanas 0,01 0,003 Madera // Nieve 0,08 0,06 Metal // Metal (con 0,1 0,07 lubricante) Acero // Acero 0,75 0,57 Vidrio // Vidrio 0,9 0,4 Goma // Concreto 0.9 0.7
  • 9. Tipos de fricción o rozamiento: Se pueden identificar dos tipo s de fricción que son:  Fricción estática: Sobre un cuerpo en reposo al que aplicamos una fuerza horizontal F, intervienen cuatro fuerzas.
  • 10.  Fricción cinética: Esta fuerza actúa sobre el cuerpo cuando se encuentra en movimiento y su valor es menor que la fuerza de rozamiento estático.
  • 11. Características del rozamiento: El rozamiento es proporcional a la fuerza normal El coeficiente de rozamiento estático y cinético dependen de las superficies en contacto, como también de lubricante empleado. El rozamiento es mayor al iniciarse el movimiento del cuerpo, que después de iniciado. Los coeficientes de fricción son independientes del área y de la forma de las superficies en contacto. El coeficiente de rodadura es mucho menor que el de deslizamiento.
  • 12. Fricción en un plano inclinado: Plano inclinado es aquel que forma un ángulo agudo de inclinación con respecto a la horizontal. En la fricción en un plano inclinado podemos determinar: Las fuerzas componentes La aceleración
  • 13.
  • 14. En este caso como las fuerzas son bidimensionales existen componentes en la fuerza.
  • 15.
  • 16. Todas las formas de rozamiento se pueden clasificar en tres clases: Fricción por deslizamiento: es cuando se ponen en contacto dos cuerpos sólidos y uno de ellos se desliza sobre el otro. Fricción por rodadura: tiene la gran gracia de disminuir la fuerza de rozamiento que se produce al deslizar un cuerpo grande y pesado. Fricción en fluidos: el rozamiento de un fluido se manifiesta cuando se hace correr el fluido alrededor de un obstáculo.
  • 17.
  • 18.
  • 19.
  • 20.
  • 21. Aplicaciones:  En la metalurgia, principalmente en el FeAl  Empleada en soldaduras  Los masajes ejercen fricción y con estos se relajan los músculos y tendones del cuerpo humano.
  • 22.  ↑ T.William Lambe, Robert V. Whitman. Mecánica de Suelos. Instituto Tecnológico de Massachusetts. Noriega Editores. México. 1997.ISBN 9691818946  ↑ «Boundary Lubrication». University of Texas at Oustin - Mechanical Engineering Department.