Gaceta del Congreso, sesión Agosto 16 de 2011
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La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto significativo en la economía mundial. Muchos países experimentaron fuertes caídas en el PIB y aumentos en el desempleo en 2020. A medida que se implementan las vacunas, se espera que la actividad económica se recupere en 2021 aunque el panorama sigue siendo incierto.
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Autopistas para la Prosperidad - 18 de marzo de 2013
Este documento presenta el estado de avance del proyecto Autopistas para la Prosperidad. Incluye la rehabilitación de vías existentes en dos fases, con contratos adjudicados por $138.9 millones y $221.8 millones respectivamente. También describe 7 grupos de concesiones propuestas con estimados de inversión totalizando $14.6 mil millones, cuyos detalles están sujetos a cambios. El objetivo es que el proyecto esté completado para el año 2020 a través de la ejecución simultánea de obras por diferentes con
Colombia. Tunel de la línea, impactos ambientales
Este documento describe los impactos ambientales negativos del túnel de "La Línea" en Colombia. Señala que no se está ejecutando adecuadamente el plan de manejo ambiental, lo que está violando la licencia ambiental. Además, el Estado carece de la capacidad de controlar el proyecto, y los gobiernos no tienen la voluntad de controlarlo. Los entes de control estatales y las autoridades ambientales tienden a ignorar los problemas para legitimar las acciones incorrectas.
Presentación Avances Autopistas para la Prosperidad
Presentación que el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, hizo el 17 de octubre de 2013 al Grupo de Infraestructura para la Competitividad de la Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia, acerca de los avances del proyecto Autopistas para la Prosperidad.
Federico
Este documento presenta información sobre el proyecto de Autopistas para la Prosperidad en Colombia. El proyecto consiste en la construcción de 900 km de carreteras de doble calzada con una inversión sin precedentes. Incluye detalles sobre los corredores seleccionados, diseños preliminares, características como límites de velocidad y pendiente, y distribución de túneles y puentes planeados como parte integral del diseño vial.
Consejo Superior de Política Fiscal CONFIS
El documento presenta una solicitud a la Agencia Nacional de Infraestructura para modificar y otorgar avales fiscales y cupos de vigencias futuras para siete proyectos de autopistas bajo el programa Autopistas para la Prosperidad. Se incluye información financiera y técnica detallada sobre cada proyecto, como aportes de la nación, costos de capital, peajes proyectados, características de la vía y obras. El monto total solicitado asciende a $26,2 billones.
Presentación de socialización Autopista Conexión Pacífico 2
La Agencia Nacional de Infraestructura socializó el pasado viernes 28 de junio a las comunidades de los municipios de Amagá y La Pintada, Antioquia, los proyectos de concesiones Autopistas Conexión Pacífico 1, 2 y 3 de Autopistas para la Prosperidad, en presencia de los alcaldes, personeros, líderes y comunidad en general de los municipios por donde cruzarán los proyectos.
EL TUNEL DE LA LÍNEA (Colombia)
El documento describe el Túnel de la Línea, una megaestructura en Colombia que mejorará la comunicación entre los departamentos de Quindío y Tolima. El túnel reducirá el tiempo de viaje de 80 a 40 minutos y disminuirá los costos y accidentes. Aunque tuvo problemas geológicos y sobrecostos, la obra brindará beneficios como más turismo, menor gasto en combustible y menor desgaste de vehículos. Además, servirá de estudio para las universidades colombianas.
Doble calzada villavicencio bogotá
El documento describe las obras que se están realizando para mejorar una carretera principal en Colombia que sufre problemas anuales debido al clima. El proyecto incluye la construcción de 19 túneles, 19 puentes y 55 km de nueva calzada. Hasta la fecha se ha invertido el 11% del presupuesto total en las obras y la compra de terrenos.
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Presentación Proyectos de Infraestructura ANI - Febrero 2014
Presentación Proyectos de Infraestructura ANI - Febrero 2014Invierta en Colombia - Proexport Colombia
La Agencia Nacional de Infraestructura promueve una inversión de más de $55 billones en el sector de transporte de Colombia a través de alianzas público privadas e iniciativas privadas en carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos, lo que generará más de 300 mil empleos y beneficiará a 24 departamentos del país. Se destacan la Cuarta Generación de Concesiones Viales, con más de 40 nuevas concesiones que transformarán 8.000 km de vías, y los proyectos ferroviarios para revivir el trenTúnel de La Línea
El documento describe el proyecto del Túnel de "La Línea" entre los departamentos de Tolima y Quindío en Colombia. El túnel principal tendrá una longitud de 8.6 km y un túnel de rescate paralelo de 8.58 km de longitud. La alternativa seleccionada incluye un túnel principal bidireccional con sistema de ventilación transversal y un túnel de rescate lateral a 60 m de distancia que comunica al túnel principal cada 450 m. El proyecto busca mejorar la conexión vial entre el centro y el occidente
Tuneles informatica
Los túneles han existido desde hace miles de años, cuando los humanos primitivos minaban en busca de recursos. A lo largo de la historia, los túneles se han utilizado para superar obstáculos naturales como montañas, ríos y zonas urbanas densas. En Colombia, muchas carreteras importantes incluyen túneles para acortar distancias y aumentar la velocidad. Los túneles son esenciales para el transporte a larga distancia y el desarrollo económico regional al facilitar la comunicación entre á
Túneles
El documento describe los diferentes métodos para la ejecución de túneles, incluyendo el uso de tuneladoras, rozadoras, el método belga y el nuevo método austriaco. Explica las consideraciones generales sobre seguridad y salud, como la legislación aplicable, el diseño de sistemas de acceso y salida, y los materiales apropiados para diferentes tipos de rocas. También describe el ciclo de avance del método austriaco, que implica perforación, carga de explosivos, voladura, desescombro y otros pasos.
Proyecto de infraestructura vial en colombia
El documento describe varios proyectos de infraestructura vial en Colombia. El Proyecto Pacífico Uno incluye la construcción de 49 km de autopista entre Medellín y el Valle del Cauca, con 2 túneles y 42 puentes. La Autopista Conexión Pacífico 2 conectará Antioquia con el Eje Cafetero a través de 98 km de autopista y carreteras. El programa Autopistas para la Prosperidad planea construir más de 8,000 km de nuevas carreteras y autopistas en 40 concesiones
Concesiones Viales de Cuarta Generación Contrato Estándar
Este documento resume la estructura y elementos clave de un contrato de concesión vial de cuarta generación. El contrato establece la estructura del proyecto, los requisitos financieros, la distribución de riesgos, los mecanismos de terminación y liquidación, y la solución de controversias. El proyecto se divide en Unidades Funcionales y el concesionario debe obtener el financiamiento requerido. El riesgo se distribuye entre el público y privado, y existen mecanismos para mitigar riesgos como los pred
Hablemos claro de las 4G
Este documento resume los principales aspectos de la 4G: 1) El alcance incluye proyectos de infraestructura vial priorizados; 2) Se transfieren riesgos de construcción al privado manteniendo el Estado riesgos como tráfico; 3) Se seleccionaron estructuradores con experiencia para cada grupo de proyectos; 4) Los estudios técnicos y financieros definen costos y flujos de caja; 5) El modelo contractual establece obligaciones entre público y privado.
Presentación del Presidente de la ANI en el Décimo Congreso Nacional de la In...
Presentación del Presidente de la ANI en el Décimo Congreso Nacional de la In...Agencia Nacional de Infraestructura
El documento presenta el plan del gobierno colombiano para desarrollar la infraestructura de transporte a través de asociaciones público-privadas. Se describen los proyectos actuales y planificados para carreteras, puertos, aeropuertos y ferrocarriles, los cuales involucran una inversión de más de $55 billones y generarán más de 300,000 empleos. El objetivo es mejorar la conectividad en el país para impulsar el comercio y desarrollo económico.Autopista al Mar 2 - Autopistas para la Prosperidad
Autopista al Mar 2 contempla la intervención, operación y mantenimiento de 139 kilómetros de vías, con una inversión estimada (capex) de 1,56 billones de pesos.
Contempla igualmente la construcción de 27 túneles con una longitud total de 13,4 kilómetros y de 51 puentes, con 5,88 kilómetros.
Autopista al Río Magdalena 1 - Autopistas para la Prosperidad
El documento describe un proyecto de autopista entre Medellín y el Río Magdalena en Antioquia. La autopista conectará centros de producción y suministros en Antioquia, Eje Cafetero y Valle del Cauca con el Río Magdalena y otras regiones. La autopista tendrá 146 km de longitud y costará $2.13 billones. Incluirá mejoramientos, nueva construcción, 6 túneles y 126 puentes. Ofrecerá servicios para usuarios y seguridad vial con estándares internacionales.
Cacao para la paz
- Saber cómo funciona la cadena de valor de cacao en Colombia.
- Reconocer el rol del cacao en las economías rurales sostenibles.
- Conocer los puntos claves para mejorar la competitividad.
- Determinar las fortalezas del sector agrícola de Colombia.
- Identificar los limitantes para el acceso y sostenibilidad en mercados de alto valor.
- Orientar futuras inversiones de la cooperación internacional en cacao.
Proyecto Autopistas para la Prosperidad
El documento describe el proyecto de Autopistas para la Prosperidad en Colombia, el cual busca mejorar la conectividad vial entre Medellín y otras ciudades del país. El proyecto consiste en la construcción y concesión de varias autopistas a través de asociaciones público-privadas, con una inversión sin precedentes de $24,5 billones. Esto reducirá significativamente los tiempos de viaje y generará miles de empleos. El proyecto forma parte de la política de gobierno y ha recibido reconocimiento internacional.
Túnel del Toyo
Presentación de la Administración en sesión conjunta del Concejo y la Asamblea para debatir temas sobre el Túnel del Toyo
Túneles
Los túneles se construyen principalmente para el transporte y para salvar obstáculos naturales. Requieren estudios geológicos detallados para determinar las condiciones del terreno y el mejor método de construcción. La estabilidad de un túnel depende de factores geológicos como la estructura de las rocas, discontinuidades, resistencia de la roca y condiciones hidrológicas.
Diseño de tuneles
El documento trata sobre el diseño y construcción de túneles. Explica que la construcción de túneles requiere análisis geológicos, geotécnicos e hidráulicos para definir el proceso constructivo más adecuado. También describe los diferentes tipos de túneles, métodos de excavación como el uso de tuneladoras, y la importancia de realizar investigaciones geotécnicas previas para determinar las condiciones del terreno y reducir riesgos. Finalmente, enfatiza que un proyecto de túnel
CONSTRUCCION DE TUNELES
Este documento trata sobre los métodos y riesgos asociados a la construcción de túneles. Describe los principales riesgos como deslaves, inundaciones e intoxicaciones. Explica los diferentes métodos de excavación como el método inglés, belga y alemán, los cuales dependen del tipo de suelo. También cubre temas como ventilación, iluminación, comunicaciones, prevención de incendios y uso de explosivos. El objetivo es proveer información para prevenir accidentes durante la construcción de túneles.
Petición CNE.pdf
La Veeduría Ciudadana Eficiencia y Transparencia por el Meta y La Orinoquía, solicita al CNE verificación y anulación de la inscripción de Irina Salas, por falsedad en los avales declarados.
Auto inicio investigación disciplinaria Irina Salas y otros.pdf
La Procuraduría Provincial de Villavicencio inicia investigación formal contra Irina Salas y otros, por unos hallazgos en la contratación durante el periodo de la actual alcaldía.
Renuncia candidato a la alcaldía de Villavicencio.pdf
El ing. Fernando Romero Herrera renuncia a su candidatura a la alcaldía de Villavicencio
Neiva, 01 de octubre de 2021 declaración a la opinión pública
Con motivo de la visita al Departamento del Huila del Señor Presidente de la Republica Doctor IVAN DUQUE MARQUEZ, y en atención a la respuesta dada por el Ministerio de Salud y Protección Social...
Ordenanza no. 07 de 2020
“POR MEDIO DE LA CUAL SE IMPULSA LA REACTIVACIÓN ECONÓMICA,
PROPENDIENDO POR EL MEJORAMIENTO DEL ACCESO AL EMPLEO, LA
EMPLEABILIDAD Y EL EMPRENDIMIENTO; LA CIENCIA, TECNOLOGÍA E
INNOVACIÓN, MEDIANTE EL FOMENTO AL CRECIMIENTO Y DESARROLLO DE
LAS INDUSTRIAS CREATIVAS (ECONOMÍA NARANJA) EN EL DEPARTAMENTO
DEL HUILA”
SE HACE CONSTAR:
Que el presente proyecto de ordenanza fue presentado a iniciativa del Honorable Diputado CARLOS RAMIRO CHAVARRO CUELLAR, y aprobado por esta Corporación en tres (3) sesiones distintas; el primer debate se realizó el 26 de febrero de 2020, el segundo debate fue el 28 de febrero de 2020, el tercer y último debate el día 29 de febrero de 2020.
LEC 2017
Desde el próximo jueves primero de Junio estarán disponibles más de $92 mil millones de pesos para impulsar las inversiones y el crédito en el campo colombiano.
$70 mil millones estarán destinados al Incentivo a la Capitalización Rural ICR y $22 mil millones se otorgarán a través de la Línea Especial de Crédito subsidiada LEC
El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural otorgará a través de FINAGRO más de $92 mil millones para impulsar las inversiones y el crédito en el campo colombiano. Se trata de la apertura del Incentivo a la Capitalización Rural con una bolsa que asciende a $70 mil millones y $22 mil millones se otorgarán a través de la Línea Especial de Crédito subsidiada LEC.
El ICR es un estímulo a la inversión rural para fomentar la competitividad de los productores orientado especialmente a los cultivos de tardío rendimiento, maquinaria y equipo, e infraestructura y la LEC busca disminuir los costos financieros de la producción agropecuaria mediante el otorgamiento de un subsidio a la tasa de interés a los créditos.
Los $70 mil millones para el ICR se distribuirán en dos grandes bolsas: ICR Colombia Siembra e ICR General dentro de la cual se destinaron $8 mil millones para la renovación de café por siembra. El incentivo estará destinado para las siguientes actividades: Maquinaria y Equipos, Siembra de Cultivos Perennes, Riego y Drenaje, Mejoramiento de suelos, Infraestructura y Adquisición de Animales Puros y Embriones.
Para esta oportunidad, se adicionaron las siguientes actividades para acceder al incentivo: Compra de porcinos, ovinos y caprinos, la siembra de arándanos y Marañón, en infraestructura para el café, se incluye el Análisis de calidad, y para el sector avícola las cercas perimetrales para producción en confinamiento relacionadas con bioseguridad.
Cabe resaltar, que por primera vez, en la bolsa de ICR Colombia Siembra, se destinaron recursos especiales para la compra de Maquinaria y Equipos por $25 mil millones, estos recursos están distribuidos por departamentos para garantizar el acceso de los productores en todo el territorio nacional.
Los $22 mil millones para la Línea Especial de Crédito subsidiada LEC estarán destinados para subsidiar la tasa de interés de los créditos dirigidos a las siguientes actividades: Siembra de cultivos de ciclo corto, siembras de frutales (que no tienen acceso al ICR), retención de vientres de ganado Bovino y Bufalino, Renovación de Café por Zoca, y capital de trabajo para porcinos, ovinos y caprinos, y acuicultura.
Es de resaltar que por primera vez en los 26 años de FINAGRO se anticipa el anuncio de asignación estos recursos lo que garantiza la transparencia e igualdad para todos los actores del sector. Estos recursos propiciarán que los productores del sector cuenten con los apoyos necesarios para promover el desarrollo del campo colombiano.
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El ICR es un estímulo a la inversión rural para fomentar la competitividad de los productores orientado especialmente a los cultivos de tardío rendimiento, maquinaria y equipo, e infraestructura y la LEC busca disminuir los costos financieros de la producción agropecuaria mediante el otorgamiento de un subsidio a la tasa de interés a los créditos.
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Cabe resaltar, que por primera vez, en la bolsa de ICR Colombia Siembra, se destinaron recursos especiales para la compra de Maquinaria y Equipos por $25 mil millones, estos recursos están distribuidos por departamentos para garantizar el acceso de los productores en todo el territorio nacional.
Los $22 mil millones para la Línea Especial de Crédito subsidiada LEC estarán destinados para subsidiar la tasa de interés de los créditos dirigidos a las siguientes actividades: Siembra de cultivos de ciclo corto, siembras de frutales (que no tienen acceso al ICR), retención de vientres de ganado Bovino y Bufalino, Renovación de Café por Zoca, y capital de trabajo para porcinos, ovinos y caprinos, y acuicultura.
Es de resaltar que por primera vez en los 26 años de FINAGRO se anticipa el anuncio de asignación estos recursos lo que garantiza la transparencia e igualdad para todos los actores del sector. Estos recursos propiciarán que los productores del sector cuenten con los apoyos necesarios para promover el desarrollo del campo colombiano.
Carlos Ramiro Chávarro gobernará para todas las regiones
El candidato a la gobernación del Huila, Carlos Ramiro Chávarro, prometió gobernar para todas las regiones del departamento si es elegido. Chávarro hizo este anuncio en un evento en Aipe ante 4,000 personas, y dijo que zonas tradicionalmente liberales como Aipe recibirían la misma inversión que el resto del Huila. Él trabajará con los alcaldes de la región para mejorar las condiciones de vida a través de proyectos e inversión.
Huila Sostenible, Gobierno de Todos
Carlos Ramiro Chávarro Cuéllar se postula como candidato a la gobernación del departamento del Huila por la coalición del Partido Conservador y Partido Liberal. En su plan de gobierno, se enfoca en tres dimensiones principales: patrimonio humano, patrimonio natural, y patrimonio productivo. Su objetivo es lograr un Huila sostenible con desarrollo para todos a través de programas en áreas como educación, salud, agricultura, medio ambiente, e infraestructura.
Resolución 040 Directorio Nacional Conservador, GobHuila
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La Procuraduría General de la Nación responde al Senador Carlos Ramiro Chávarro y a los departamentos del Huila, Caquetá, y Putumayo por la actual problemática de transporte terrestre y vías.Encuesta Diario del Huila
Encuesta del Diario del Huila por preferencias al senado en el departamento.
P.l.261 2008 c (estampilla uniamazonia)
Este documento presenta un informe de ponencia para el segundo debate de un proyecto de ley que crea una estampilla para recaudar fondos para el desarrollo de la Universidad de la Amazonía. El informe resume el proyecto de ley, incluidos sus artículos y modificaciones propuestas en el primer debate. También analiza la importancia de la Universidad de la Amazonía para la región y cómo los fondos recaudados por la estampilla se destinarán a mejorar la infraestructura, dotación y programas de la universidad.
Lista de candidatos al senado por el partido conservador colombiano
Este documento presenta una lista de 100 candidatos al Senado de la República. Cada candidato está enumerado y se proporciona su nombre completo y número de tarjeta electoral. La lista incluye información básica sobre los candidatos que compiten por un escaño en el Senado.
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AGENDA
GRAN PACTO NACIONAL POR EL AGRO Y EL DESARROLLO RURAL
JORNADA DE CAPACITACION
HUILA
CON LA PARTICIPACION DE GOBERNADORES, ALCALDES, SECRETARIOS DE PLANEACION Y DE AGRICULTURA DEPARTAMENTAL Y MUNICIPAL
FECHA: Lunes 02 de Diciembre de 2013
LUGAR: Auditorio Los Potros del Centro de Convenciones José Eustacio Rivera.
HORA: 8:00 a.m.
Gran Hotel - Pereira Risaralda, Colombia
Reciban un cordial saludo del Grupo Humano que hace parte del Gran Hotel, nos permitimos presentarle nuestro portafolio de servicios y tarifas para el año 2014.
Contar con ustedes como nuestros clientes, es un privilegio; permitamos atenderlos como usted se lo merece. Gran Hotel, su Hogar en Pereira.
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