Emirates comenzó sus operaciones en 1985 con dos aviones y ahora opera más de 137 aviones que vuelan a más de 100 destinos en el mundo. A lo largo de los años, la aerolínea se ha enfocado en ofrecer la más alta calidad de servicio, lo que le ha permitido expandirse rápidamente sin proteccionismo, registrando ganancias anuales. Recientemente, Emirates realizó pedidos récord de aviones Airbus y Boeing por valor de decenas de miles de millones de dólares para continuar expandiendo su flota y red de destinos.
Efraín Rojas Mata: Los 5 aviones comerciales más vendidos en el mundoEfrain Jesus Rojas
Efraín Rojas Mata: descubre por qué el Airbus A330, el Boeing 727, el Boeing 777, el Boeing 737 y el Airbus A320 son los aviones comerciales más vendidos en el mundo.
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Volaris acuerda compra de motores Pratt & Whitney GTF™ para 80 aeronaves A320neoPablo Carrillo
Volaris acuerda compra de motores Pratt & Whitney GTF™ para 80 aeronaves A320neo, con lo cual se ubica entre las tres aerolíneas más eficientes en costos del mundo
Volaris se consolida como la flota ecológica de MéxicoPablo Carrillo
La flota ecológica de Volaris aporta directamente a los objetivos de las metas sustentables de la aerolínea, ya que contempla el reemplazo de los equipos de mayor antigüedad por nuevos modelos NEO de Airbus, los cuales cuentan con motores
Comunicado Volaris Motores ecoeficientes clave en aviación sustentablePablo Carrillo
Para Volaris, la aerolínea mexicana de ultra bajo costo que opera en México, Estados Unidos, Centroamérica y próximamente Sudamérica, la Sustentabilidad forma parte fundamental del modelo de negocios y la estrategia corporativa.
Estos motores de última generación reducen el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono en 16 por ciento, las emisiones de óxido de nitrógeno en 50 por ciento y la huella de sonido hasta 75 por ciento. Tomando en cuenta que la aerolínea opera durante agosto 500 despegues diarios, esfuerzos enfocados en la eficiencia de la flota toman mayor relevancia.
Desde la incorporación de los motores, Volaris ha operado más de 100 mil viajes en alrededor de 480 mil horas de vuelo, lo que se traduce en un ahorro de más de 26 millones de galones de combustible
Caso de estudio Hacer que las alianzas estrat�gicas y las redes f.pdfsales88
Caso de estudio:
Hacer que las alianzas estratgicas y las redes funcionen
Mercados emergentes: Red Alliance de Etihad Airways
Fundada en 2003 y con sede en Abu Dhabi, Etihad Airways est inspirada en Emirates Airlines y
es un competidor directo de Emirates, que tiene su sede en Dubi, otro emirato de los Emiratos
rabes Unidos (EAU). Etihad, que significa unin en rabe, se ha convertido rpidamente en la
aerolnea de ms rpido crecimiento en la historia de la aviacin comercial. Ahora con 101 aviones,
Etihad atiende a 11 millones de pasajeros a casi 100 destinos en todo el mundo. Ahora, la cuarta
aerolnea ms grande del mundo, Emirates es un mamut que tiene 220 aviones y transporta 40
millones de pasajeros a ms de 100 ciudades.
Etihad imita al exitoso Emirates al (1) equiparse con aviones modernos de larga distancia (como
el Airbus A380 y el Boeing 777 Extended Range [ER]) y (2) aprovechar la envidiable ubicacin
del Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi, que se encuentra a solo a una hora en coche del
histrico aeropuerto de Dubi. Dada la pequea poblacin local (tres millones en Abu Dhabi frente a
cuatro millones en Dubi), Etihad, como Emirates, solo puede crecer siendo una aerolnea de
"superconexin". En otras palabras, la mayora de los pasajeros no viajan ni desde ni hacia Abu
Dhabi. Bendecida por su ubicacin en Oriente Medio, Abu Dhabi, al igual que Dubi, es un punto
de parada ideal para el trfico areo entre Europa y Australasia y entre Asia y frica.
Un rea en la que Etihad se ha desviado decisivamente de su modelo a seguir, Emirates, es el
inters en tejer una red de alianzas. Aparte de una sola alianza con Qantas, Emirates ha sido muy
tmido o no se preocupa por la colaboracin. En una industria con tres redes principales de mltiples
socios: One World, Sky Team y Star Alliance, las aerolneas no son ajenas a las alianzas. Pero las
alianzas de Etihad no son lo que piensas. Sus conversaciones para unirse a estas tres mega redes
no llegaron a ningn lado, porque ninguna de ellas estaba interesada en admitir a un nuevo
miembro ambicioso decidido a comer su almuerzo. En cambio, Etihad ha construido su propia
red de alianzas que consta de ocho aerolneas ms pequeas. En 2011, Etihad adquiri una
participacin del 29 % en Air Berlin, la sexta aerolnea ms grande de Europa. Desde entonces, a
travs de una serie de inversiones estratgicas basadas en acciones, Etihad adquiri participaciones
en Aer Lingus, con sede en Dubln, Irlanda (4% de acciones); Alitalia, con sede en Roma, Italia
(49 %), la aerolnea ms grande de Italia; Air Serbia, con sede en Belgrado, Serbia (49%), la
aerolnea ms grande de Serbia, anteriormente conocida como Jat Airways; Air Seychelles, con
sede en Mahe, Seychelles (40%); Darwin Airline, con sede en Lugano, Suiza (34 %),
recientemente renombrada como Etihad Regional; Jet Airways, con sede en Mumbai, India
(24%); y Virgin Australia, con sede en Brisbane, Australia (20%).
El director ejecutivo de Etihad, James Hogan, que es australiano, es visto com.
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Estos motores de última generación reducen el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono en 16 por ciento, las emisiones de óxido de nitrógeno en 50 por ciento y la huella de sonido hasta 75 por ciento. Tomando en cuenta que la aerolínea opera durante agosto 500 despegues diarios, esfuerzos enfocados en la eficiencia de la flota toman mayor relevancia.
Desde la incorporación de los motores, Volaris ha operado más de 100 mil viajes en alrededor de 480 mil horas de vuelo, lo que se traduce en un ahorro de más de 26 millones de galones de combustible
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Fundada en 2003 y con sede en Abu Dhabi, Etihad Airways est inspirada en Emirates Airlines y
es un competidor directo de Emirates, que tiene su sede en Dubi, otro emirato de los Emiratos
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Etihad atiende a 11 millones de pasajeros a casi 100 destinos en todo el mundo. Ahora, la cuarta
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millones de pasajeros a ms de 100 ciudades.
Etihad imita al exitoso Emirates al (1) equiparse con aviones modernos de larga distancia (como
el Airbus A380 y el Boeing 777 Extended Range [ER]) y (2) aprovechar la envidiable ubicacin
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histrico aeropuerto de Dubi. Dada la pequea poblacin local (tres millones en Abu Dhabi frente a
cuatro millones en Dubi), Etihad, como Emirates, solo puede crecer siendo una aerolnea de
"superconexin". En otras palabras, la mayora de los pasajeros no viajan ni desde ni hacia Abu
Dhabi. Bendecida por su ubicacin en Oriente Medio, Abu Dhabi, al igual que Dubi, es un punto
de parada ideal para el trfico areo entre Europa y Australasia y entre Asia y frica.
Un rea en la que Etihad se ha desviado decisivamente de su modelo a seguir, Emirates, es el
inters en tejer una red de alianzas. Aparte de una sola alianza con Qantas, Emirates ha sido muy
tmido o no se preocupa por la colaboracin. En una industria con tres redes principales de mltiples
socios: One World, Sky Team y Star Alliance, las aerolneas no son ajenas a las alianzas. Pero las
alianzas de Etihad no son lo que piensas. Sus conversaciones para unirse a estas tres mega redes
no llegaron a ningn lado, porque ninguna de ellas estaba interesada en admitir a un nuevo
miembro ambicioso decidido a comer su almuerzo. En cambio, Etihad ha construido su propia
red de alianzas que consta de ocho aerolneas ms pequeas. En 2011, Etihad adquiri una
participacin del 29 % en Air Berlin, la sexta aerolnea ms grande de Europa. Desde entonces, a
travs de una serie de inversiones estratgicas basadas en acciones, Etihad adquiri participaciones
en Aer Lingus, con sede en Dubln, Irlanda (4% de acciones); Alitalia, con sede en Roma, Italia
(49 %), la aerolnea ms grande de Italia; Air Serbia, con sede en Belgrado, Serbia (49%), la
aerolnea ms grande de Serbia, anteriormente conocida como Jat Airways; Air Seychelles, con
sede en Mahe, Seychelles (40%); Darwin Airline, con sede en Lugano, Suiza (34 %),
recientemente renombrada como Etihad Regional; Jet Airways, con sede en Mumbai, India
(24%); y Virgin Australia, con sede en Brisbane, Australia (20%).
El director ejecutivo de Etihad, James Hogan, que es australiano, es visto com.
ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE PRIMER GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024. Por JAVIE...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE 1ER. GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024”. Esta actividad de aprendizaje propone retos de cálculo algebraico mediante ecuaciones de 1er. grado, y viso-espacialidad, lo cual dará la oportunidad de formar un rompecabezas. La intención didáctica de esta actividad de aprendizaje es, promover los pensamientos lógicos (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia, viso-espacialidad. Esta actividad de aprendizaje es de enfoques lúdico y transversal, ya que integra diversas áreas del conocimiento, entre ellas: matemático, artístico, lenguaje, historia, y las neurociencias.
Mapa_Conceptual de los fundamentos de la evaluación educativa
Historia emirates
1. El 25 de octubre de 1985, voló su Emiratos primeras rutas de Dubai con sólo dos aviones, un Boeing 737 alquilado y Airbus 300 B4. Entonces, como ahora, nuestro objetivo era la calidad, no cantidad, y en los años desde que los primeros pasos en la escena regional de viajes, Emiratos se ha convertido en un viaje y turismo a nivel mundial influyente conglomerado conocido en todo el mundo por nuestro compromiso con los más altos estándares de la calidad en todos los aspectos de nuestro negocio. Aunque al cien por cien por el Gobierno de Dubai, Emiratos no ha crecido en escala y estatura a través del proteccionismo, sino por la competencia-competencia con el número cada vez creciente de las compañías internacionales que se aprovechan de la apertura de Dubai política de cielos. No sólo apoyamos esa política, pero vemos que es vital para mantener nuestra identidad y nuestra competitividad. Después de hacer su primera puesta en marcha de inversión, el Gobierno de Dubai ha considerado oportuno tratar Unidos como una entidad de negocios totalmente independientes, y hoy están prosperando, porque de ella. Nuestro crecimiento nunca ha sido inferior al 20 por ciento anual, y la aerolínea ha registrado un beneficio anual en cada año desde el tercero en la operación. Continuando con nuestro crecimiento explosivo mientras esforzamos continuamente para ofrecer el mejor servicio en la industria es el secreto del éxito de Emirates. De negocios de la compañía incluye: Ganador de un premio división internacional de mercancías Un total de gestión de destinos de ocio de pleno derecho y la división Un terreno internacional controlador de Una línea aérea de desarrolladores de TI. Volar a más destinos en más aviones cada dayWith una flota de 137 aviones, que actualmente vuela a más de 100 destinos en 60 países de todo el mundo, y nuestra red se está ampliando constantemente. Cerca de 700 vuelos Dubai Emiratos salen cada semana en su camino a destinos en seis continentes. De hecho, los vuelos de Emirates representan casi el 40 por ciento de todos los movimientos de vuelo dentro y fuera del Aeropuerto Internacional de Dubai, y nuestro objetivo es aumentar esta cuota de mercado al 70 por ciento en 2010, sin comprometer nuestra reputación de calidad. Con este fin, Emirates ha realizado numerosos anuncios importantes sobre el futuro del estado de su ya de la flota de punta. En 2001, Emiratos demostrado su confianza en el crecimiento futuro de la industria al anunciar el mayor pedido en la historia de la aviación, valorados en dólares de los EE.UU. 15 mil millones. Un sorprendente 58 nuevos aviones, una combinación de Airbus y Boeing, se sumarían a la flota de rápida expansión. En 2005, Emirates anunció la más grande jamás para que el Boeing 777 de la familia de aeronaves - 42 en total - en un acuerdo por valor de Dhs 35,7 mil millones (9,7 mil millones dólares EE.UU.). En el Salón Aeronáutico de Farnborough 2006, Emirates firmó un preámbulo de acuerdo para 10 nuevos aviones Boeing 747-8F, para ser accionado por motores de General Electric GEnx Jet, en un acuerdo por valor de EE.UU. $ 3.3 billones. En el Salón Aeronáutico de Dubai en noviembre de 2007, Emirates anunció un histórico pedido de aviones de la aviación civil, cuando firmó un contrato de 120 Airbus A350, 11 A380 y 12 Boeing 777-300ER, con un valor estimado EE.UU. 34.9 mil millones dólares en los precios de lista. El acuerdo con Airbus cuenta con pedidos en firme de 50 A350-900 y 20 A350-1000, además de 50 opciones para el A350-900. El primer A350 se entregará a los Emiratos, en 2014. Emiratos también firme órdenes en los ocho A380 para el que ha firmado cartas de intención a principios de este año, y hacer sus pedidos en firme para un adicional de tres de los aviones de dos pisos, con lo que su orden en firme para el A380 hasta 58. Con el nuevo pedido de 12 777-300ER, valorado en dólares de los EE.UU. 3.2 mil millones, Emiratos ahora cuenta con 48 aviones Boeing 777 en espera de la entrega y se va a convertir más grande del mundo 777 operador en los próximos años. Orden actual de Emirates libro se sitúa en 156 aviones, con un valor total de aproximadamente EE.UU. $ 50 billones. En combinación con lo que ya es la más joven y una de las flotas más modernas de la aviación comercial en todo el mundo, este compromiso con el futuro refleja nuestra meta de desarrollo de Dubai a una solución amplia, global, centro de aviación de larga distancia. En el ejercicio 2007/2008, Emiratos transportó 21.2 millones de pasajeros y 1,3 millones de toneladas de carga. Esperamos un futuro brillante en la que llevamos a muchos millones más a través de una creciente red de destinos internacionales. <br />OPINION<br />Gracias al excelente servicio que presta esta prestigiosa aerolínea hemos visto desde su nacimiento en el 85, una evolución en sus equipos de trasporte. Desde sus principios se proyectó como la mejor aerolínea del mundo atreves de su servicio, porque “no importa la cantidad sino la calidad”. Pasó de tener dos aviones, uno de ellos prestado , a poseer mas de 137 aviones en su flota.<br />Nosotros acordamos y compartimos en la razón de Emirates, el mejor servicio para el éxito de la empresa, sin duda prestar el mejor servicio genera fidelizacion en el cliente sin pensar en gastos además de disfrutar del confort que ofrecen sus aviones.<br />