Los incoterms son normas que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en transacciones comerciales internacionales. Dividen los costos y riesgos asociados con la entrega de mercancías. Existen varios incoterms agrupados en cuatro categorías - EXW, FCA, CPT, CIP, DAP y DDP - que especifican en qué punto se transfieren los riesgos y costos entre las partes. Los incoterms proveen un marco estandarizado que facilita el comercio global.

1. 3:16 p.m.
Universidad Tecnológica de Panamá
Centro Regional de Colón
Facultad de Ingenieria Civil
Lic. Operaciones Maritimas y
Portuarias
INTEGRANTES:
Sueli Echeverria
1

2. 3:16 p.m.
INCOTERMS
2

3. 3:16 p.m.
INTRODUCCIÓN
• Los incoterms son normas acerca de las
condiciones de entrega de las mercancías,
productos.
• Se usan para aclarar los costes de las
transacciones comerciales internacionales,
delimitando las responsabilidades entre el
comprador y el vendedor, y reflejan la
práctica actual en el transporte internacional
de mercancías.
3

4. 3:16 p.m.
Reglas y Usos Estandarizados
del Comercio Internacional
• El objetivo fundamental de los incoterms
consiste en establecer criterios definidos sobre la
distribución de los gastos y la transmisión de los
riesgos entre la parte compradora y la parte
vendedora en un contrato de compraventa
internacional.
• Los Incoterms se aplican únicamente en las
compraventas internacionales de mercancías, no
en las de servicios ya que éstos son intangibles
en los que no se utiliza la logística.
4

5. 3:16 p.m.
Los Incoterms Regulan Cuatro Aspectos Básicos del
Contrato de Compraventa Internacional
• Es la primera de las
obligaciones del vendedor.
• La entrega puede ser
directa, cuando el
incoterm define que la
mercancía se entregue al
comprador.
5
I. La Entrega de
la Mercancías

6. 3:16 p.m.
• Es un aspecto esencial
de los incoterms.
• Se basa en que los
riesgos, y en la mayoría
de los casos, también los
gastos, se transmiten en
el punto geográfico y en
el momento cronológico
que definen el contrato y
el incoterm establecido.
6
II. La Transmisión
de los Riesgos

7. 3:16 p.m.
• Lo habitual es que el
vendedor corra con los
gastos estrictamente
precisos para poner la
mercancía en condiciones
de entrega y que el
comprador corra con los
demás gastos.
7
III. La Distribución
de los Gastos

8. 3:16 p.m.
• La exportación es
responsabilidad
del vendedor, que
algunas veces se
ocupa también de
la importación en
el país de destino.
8
IV. Los Tramites de
Documentos Aduaneros

9. 3:16 p.m.
SOBRE EL PAGO DEL COMPRADOR
• La reglamentación de los
incoterms no regula la
forma de pago por parte
del comprador,
únicamente establece una
relación de gastos por
transporte.
• No obstante, los
Incoterms si afectan al
medio de pago elegido
para las operaciones de
compraventa
internacional.
9

10. 3:16 p.m.
• Para un término dado, "Sí"
indica que el vendedor tiene
la responsabilidad de
proveer el servicio incluido
en el precio.
• "No" indica que es
responsabilidad del
comprador.
• Si el seguro no está incluido
en los términos, entonces el
seguro para el transporte es
responsabilidad del
comprador.
10
Responsabilidad de la Entrega
Por Parte de Vendedor

11. 3:16 p.m.
INCOTERMS 2011
• Dos categorías nuevas: “multimodales” (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP y
DDP) y “solo marítimos” (FAS, FOB, CFR, CIF y DEQ).
• Se recomienda los multimodales para las ventas con contenedor,
especialmente el uso de FCA, CPT o CIP frente a los FOB, CFR o CIF
porque reducen el riesgo para el vendedor y evitan que se paguen dos
veces el mismo concepto.
• Desaparecen los DAF, DES y DDU; y se crea el incoterm DAP (Delivery at
place) para las ventas en las que se quiere entregar contratando el
transporte principal y entregando en un lugar determinado.
11
Para 2011 se han aprobado
las siguientes novedades:

12. 3:16 p.m.
• Término en E: EXW
• Términos en F: FCA, FAS y FOB
• Términos en C: CFR, CIF, CPT y CIP
• Términos en D: DAT, DAP y DDP
12
Los Incoterms se Agrupan
en Cuatro Categorías: E, F, C, D.
Categorizacion de los Incoterms 2011

13. 3:16 p.m.
•El vendedor pone las
mercancías a disposición del
comprador en los propios
locales del vendedor; esto
es, una entrega directa a la
salida.
•Único término donde el
vendedor no corre ningún
riesgo en la venta.
•EXW: En Fábrica
13
Término en E: EXW

14. 3:16 p.m.
• Al vendedor se le encarga que
entregue la mercancía a un
medio de transporte elegido
por el comprador; esto es, una
entrega indirecta sin pago del
transporte principal.
14
Términos en F: FCA, FAS y FOB

15. 3:16 p.m.
FCA:
Libre Transportista
15
Términos en F: FCA, FAS y FOB

16. 3:16 p.m.
FAS:
Libre al Costado del Buque
16
Términos en F: FCA, FAS y FOB

17. 3:16 p.m.
FOB:
Libre a Bordo
17
Términos en F: FCA, FAS y FOB

18. 3:16 p.m.
• El vendedor contrata el
transporte, pero sin asumir el
riesgo de pérdida o daño de la
mercancía o de costes
adicionales por los hechos
acaecidos después de la carga
y despacho; esto es, una
entrega indirecta con pago del
transporte principal.
18
Términos en C: CFR, CIF, CPT y CIP

19. 3:16 p.m.
CFR:
Costo y Flete
19
Términos en C: CFR, CIF, CPT y CIP

20. 3:16 p.m.
CIF:
Costo, Seguro y Flete
20
Términos en C: CFR, CIF, CPT y CIP

21. 3:16 p.m.
CPT:
Porte Pagado Hasta
21
Términos en C: CFR, CIF, CPT y CIP

22. 3:16 p.m.
CIP:
Porte Y Seguro Pagado Hasta
22
Términos en C: CFR, CIF, CPT y CIP

23. 3:16 p.m.
• El vendedor soporta todos los gastos y
riesgos necesarios para llevar la mercancía al
país de destino; esto es una entrega directa a
la llegada.
• Los costes y los riesgos se transmiten en el
mismo punto, como los términos en E y los
términos en F.
• Los términos en D no se proponen cuando el
pago de la transacción se realiza a través de
un crédito documentario, básicamente
porque las entidades financieras no lo
aceptan.
23
Términos en D: DAT, DAP y DDP

24. 3:16 p.m.
DAT:
Entregado en la Terminal
24
Términos en D: DAT, DAP y DDP

25. 3:16 p.m.
DAP:
Entregado en el Lugar
25
Términos en D: DAT, DAP y DDP

26. 3:16 p.m.
DDP:
Entregado en Destino con Derechos Pagados
26
Términos en D: DAT, DAP y DDP

27. 273:16 p.m.
• http://www.youtube.com/v/svj3CX25
UD8

28. 283:16 p.m.

29. 3:16 p.m.
Conclusión
• Los INCOTERMS son el instrumento más importantes a la
hora de realizar exportaciones e importaciones, ya que le
permite a los comerciantes de diversos países entenderse los
unos a los otros y de esta forma se facilita el comercio
internacional“
• "Gracias a la creación de INCOTERMS, se mejoró y reforzó las
prácticas comerciales internacionales, para que de esta
manera los comerciantes le fuera más posible o factible el
solucionar problemas relacionados con los contratos,
mercancías, operaciones, en fin todo lo concerniente a la
compraventa de mercancías; siendo un gran respaldo para
las negociaciones de un país a otro"
29

30. 3:16 p.m. 30