holi

1. Las canoas fueron, evidentemente, el antecesor
indiscutible del barco. Existen muchas razones para
pensar que los primeros barcos utilizados para
transporte de mercaderías fueron, en realidad,
balsas. Son muchas las representaciones que nos
llegan del pasado.
En algunas regiones fueron de tronco, en otras de
juncos. Como ejemplo podemos citar las balsas de
papiro utilizadas por Thor Heyerdahl para cruzar el
Atlántico y navegar por el Golfo Pérsico y el Mar de
Oman; demostrando como lo pudieron hacer los
egipcios, fenicios y asirios. También con una balsa
de troncos prácticamente llegó a Oceanía. A lo largo
del tiempo fueron infinidad de balsas las que
cruzaron el Atlántico y el Pacífico, mas
recientemente fue la argentina Atlantes que
emulando otros cruces llego a América en casi dos
meses de flotar por el océano en medio de grandes
olas y fuertes tormentas.

2. En 1816, un noble alemán
diseñó el primer vehículo de
dos ruedas con dispositivo
de dirección. Esta máquina,
denominada draisiana (en
honor a su inventor), tenía
un manillar que pivotaba
sobre el cuadro, permitiendo
el giro de la rueda delantera.
Después, inventores
franceses, alemanes y
británicos introdujeron
mejoras. En Inglaterra, estos
primeros modelos se
conocieron como
balancines; el nombre de
dandy horse quedó para el
vehículo inventado en 1818.

3. Aunque ya en 1769 se desarrolló el
primer vehículo propulsado a vapor
que pesaba 4’5 toneladas y
alcanzaba los 4 Km/h, no fue hasta
1866 cuando Gottlieb Daimler
inventa el primer vehículo con
motor.
Desde entonces hasta hoy ha habido
numerosos avances, motor de
combustión interna de 4 tiempos, el
coche actual de gasolina (Daimler y
August Otto -1889),
cuentakilómetros (1901), fabricación
de coches en serie con el mítico
Ford T (Henry Ford – 1903), cinturón
de seguridad (1903), Volkswagen
Escarabajo (1938), intermitentes
eléctricos (1940), sistema de
protección suplementario o airbag
(1980) …

4. La primera evidencia de un
sistema de transporte sobre
carriles fue una línea de 6
kilómetros siguiendo el camino
Diolkos, que se utilizaba para
transportar botes sobre
plataformas a lo largo del istmo
de Corinto durante el siglo VI a. C.
Las plataformas eran empujadas
por esclavos y eran guiadas por
hendiduras excavadas sobre la
piedra. La línea se mantuvo
funcionando durante 600 años

5. Durante la década de 1890, los hermanos Wilbur y
Orville Wright empezaron a interesarse por el mundo
de la aviación, principalmente con la idea de realizar
y hacer elevar una aeroplano más pesada que el aire,
que pudiese arrancar por medios propios. En esa
época, ambos dirigían una fábrica de bicicletas en
Dayton (Ohio, Estados Unidos), y comenzaron a leer
y estudiar con gran rendimiento, libros y
documentos relacionados con la aviación. Siguiendo
el consejo de Lilienthal, en el año 1899 empezaron a
fabricar planeadores. A finales de siglo, comenzaron
a realizar sus primeros vuelos con éxito con sus
prototipos, en Kitty Hawk (Carolina del Norte), lugar
elegido debido a que en esa zona podían encontrar
vientos constantes, que soplaban también en una
misma dirección, facilitando así los vuelos con
planeadores.

6. Durante la década de 1890, los hermanos Wilbur y
Orville Wright empezaron a interesarse por el mundo
de la aviación, principalmente con la idea de realizar
y hacer elevar una aeroplano más pesada que el aire,
que pudiese arrancar por medios propios. En esa
época, ambos dirigían una fábrica de bicicletas en
Dayton (Ohio, Estados Unidos), y comenzaron a leer
y estudiar con gran rendimiento, libros y
documentos relacionados con la aviación. Siguiendo
el consejo de Lilienthal, en el año 1899 empezaron a
fabricar planeadores. A finales de siglo, comenzaron
a realizar sus primeros vuelos con éxito con sus
prototipos, en Kitty Hawk (Carolina del Norte), lugar
elegido debido a que en esa zona podían encontrar
vientos constantes, que soplaban también en una
misma dirección, facilitando así los vuelos con
planeadores.