Inspecciones visuales de:
 Fugas.
 Parámetros de
operación.
 Funcionamiento
anormal.
 Corrosión y desgaste.
 Deterioro.
 Fractura de
componentes.
 Lubricante Correcto.
 Almacenamiento Correcto.
 Aplicación correcta.
 cambio de aceite.
 Filtración.
 Lavado y desarme de equipos.
 Recolección de muestras.
 Disposición del aceite usado.
 Control de fugas y sellos.
 Interpretación de análisis de
aceites.
Es una estrategia de mantenimiento preventivo en el cual los operadores de los equipos
asumen la responsabilidad del mantenimiento preventivo y de la limpieza de las
máquinas. Esto implica que los operadores son responsables de limpiar, inspeccionar,
lubricar y ajustar sus máquinas, así como de detectar y corregir problemas menores
antes de que se conviertan en fallas mayores
 Preventivo básico
(monitorizar la
calidad, rutinas de
limpieza,
comprobaciones de
seguridad, etc)
 Apriete adecuado.
 Cambio de partes.
 Reparaciones.
 Cambio de partes.
 Revisiones de
alineación

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  • 1.
    Inspecciones visuales de: Fugas.  Parámetros de operación.  Funcionamiento anormal.  Corrosión y desgaste.  Deterioro.  Fractura de componentes.  Lubricante Correcto.  Almacenamiento Correcto.  Aplicación correcta.  cambio de aceite.  Filtración.  Lavado y desarme de equipos.  Recolección de muestras.  Disposición del aceite usado.  Control de fugas y sellos.  Interpretación de análisis de aceites. Es una estrategia de mantenimiento preventivo en el cual los operadores de los equipos asumen la responsabilidad del mantenimiento preventivo y de la limpieza de las máquinas. Esto implica que los operadores son responsables de limpiar, inspeccionar, lubricar y ajustar sus máquinas, así como de detectar y corregir problemas menores antes de que se conviertan en fallas mayores  Preventivo básico (monitorizar la calidad, rutinas de limpieza, comprobaciones de seguridad, etc)  Apriete adecuado.  Cambio de partes.  Reparaciones.  Cambio de partes.  Revisiones de alineación