El documento proporciona una historia detallada de la construcción y evolución de la Gran Vía de Madrid a lo largo de 100 años, desde su concepción en 1886 hasta la actualidad. Se describe el proceso de expropiación de edificios y construcción de la avenida, así como los cambios en su nombre a lo largo de la historia. También se mencionan algunos de los principales edificios, comercios y eventos que han tenido lugar en la Gran Vía.

1. 4 de Abril de 2010

3. La música de Federico
Chueca y la letra de Felipe
Pérez recogieron el
desasosiego de los
vecinos en la zarzuela 'La
Gran Vía'. Las
personificaciones de las
calles protestaron ante la
mutación de su ciudad:
«Es el motivo que nos
reúne / perturbador de un
modo tal / que solamente
él causaría / un trastorno
tan fenomenal». En la
imagen, el cartel de la
función. (Foto: Archivo de
la Biblioteca Nacional)

4. El primer proyecto de la Gran Vía, que data de 1886 y fue realizado por el arquitecto
Carlos Velasco, dio lugar a la zarzuela 'La Gran Vía', con música de Federico
Chueca y libreto de Felipe Pérez y González, donde se plasmó el revuelo social
suscitado por estos planes. El primer edificio construido fue el antiguo Hotel Roma
situado en el número 18, el último terminó de construirse en 1952. | Antonio Heredia

5. El solemne acto verificado en el Aytº. 1º Sr. Blesa representante de la
casa Silver. 2º El Gobernador civil Sr. Requejo. 3º El ex Alcalde Sr.
Argüelles. 4º El Alcalde Sr. Francos Rodríguez. 5º El ex Alcalde Sr.
Conde de Peñalver. 6º El abogado de la Cia. Concesionaria Sr.
Raventós.

6. Cuando el 4 de Abril de 1910 Alfonso XIII golpeó con la piqueta el primer edificio que se iba a derribar
para poner en marcha las obras y que finalizaron en 1927, mientras la Familia Real observaba el
acontecimiento desde una tribuna situada junto a la denominada 'Casa del Ataúd' por su estrechez,
había en Madrid 600.000 vecinos y 150 coches. Hoy, más de 50.000 vehículos y 185 autobuses
atraviesan a diario la Gran Vía. Según datos de 2007, 11.000 personas de media atraviesan cada día el
cruce de Gran Vía con la calle Montera, cifra que actualmente es superior debido a la peatonalización
de esta zona. | El Mundo

7. Primeros trabajos para conectar los
barrios de Argüelles y Salamanca

8. Pero después de tanto trastorno: enlosado, adoquinado y asfaltado nuevos.
Canales para agua, gas y electricidad. Sumideros de incendios, tomas de agua,
farolas a gas... Y todavía no se había empezado a construir en altura. (Foto:
Archivo AGA

9. Para construir la Gran Vía se expropiaron alrededor de 330 edificios en 30 manzanas.
En un principio se propuso pavimentar la calzada con madera como se hacía en otras
capitales europeas. El edificio Capitol fue uno de los primeros en contar con una
instalación de aire acondicionado, cuya sala de máquinas ocupaba tanto como el cine.
| El Mundo

10. Obras en Gran Vía 1912 con el edifico Metrópolis

11. La actual Gran Vía no se concibió como una única avenida, sino tres. Eduardo Dato, en honor al antiguo
alcalde de Madrid y entonces presidente del Gobierno. El recorrido hasta la Plaza de Callao se llamó Pi y
Margall, en homenaje al primer presidente de la I República. Y el último tramo, hasta la Plaza de España,
se denominó Conde de Peñalver, como otro alcalde madrileño de principios del siglo XX. (Foto: Archivo
Ojomovil)

12. No siempre estuvo
allí. Sólo han pasado
100 años desde que
se iniciaron las obras.
Tras varios proyectos
fallidos desde
mediados del siglo
XIX, ya no se pudo
posponer más la
modernización de la
ciudad. Esta imagen
muestra una vista
general de la vía con
las obras finalizadas.
(Foto: Archivo AGA)

13. Estación metro Gran Vía. Inaugurada en 1919

14. Desde el comienzo, con la apertura de la estación de metro en 1919, las calles fueron
un continuo vaivén de gentes. En los bajos de Radio Madrid, hoy SER, se abrieron los
almacenes con más éxito en las rebajas madrileñas, el Sepu (Sociedad Española de
Precios Únicos) en 1934. Atraídos por tanto gentío, no fueron los únicos almacenes de
la avenida. En la imagen, el edificio Madrid-París, dedicado al comercio. (Foto: Archivo
AGA)

15. En 1922 el
1º tramo
pasaría a
llamarse
Conde
Peñalver

16. La confluencia de las calles Hortaleza, Fuencarral, Caballero de Gracia y
Jacometrezo recibe el nombre de Red de San Luis porque los vendedores callejeros
que ocupaban esta zona ponían redes encima de su mercancía para evitar robos y
por la cercanía de este nudo de calles a la Iglesia de San Luis. | Efe

17. Finalizan
las obras
entre
Alcalá y la
Red de
San Luis

18. Interior Palacio del Libro actual Casa del Libro en
la inauguración 1923

19. El 23 de enero de 1928
un toro que era llevado
al matadero de Legazpi
se escapó y apareció en
la Gran Vía. El matador
Fortuna que paseaba
por la avenida toreó al
animal con su abrigo
hasta que alguien le
llevó un estoque y mató
a la res ante la atenta
mirada de los presentes.
Le fue concedida la
oreja a petición de los
espectadores y la Cruz
de Beneficiencia por la
autoridades. | Alfonso

20. 1-10-1928 Varias telefonistas del centro de información de Gran Vía.

21. Trabajadores de aviación civil en homenaje a
los sublevados de Dicbre. 1930

22. 11-5-1931 Observando el incendio del convento
S. Fco. de Borja entre calle Flor y Gran Vía

23. Sigue el incendio

24. 2-4-1931. Varias manolas en el primer tramo de la Gran Vía.

25. 14-4-1931 Celebraciones por la proclamación de la 2ª República

26. .Librería Franco-Española en 1935

27. Tres meses antes de
comenzar la Guerra
Civil, los tres tramos
cambiaron de nombre
en pleno éxtasis del
Frente Popular
republicano: Avenida
de la CNT, como el
sindicato anarquista,
Avenida de Rusia y
Avenida de México,
para asegurarse el
apoyo internacional.
Finalmente, se
unificaron como
Avenida de la Unión
Soviética. En la
imagen, de lado a lado
de la calle cuelga un
cartel de apoyo a la
República. (Foto:
Archivo AGA)

28. Pero el imaginario madrileño puso sus propios nombres a la actual Gran Vía.
Así, durante la Guerra Civil, fue la Avenida de los obuses o Avenida del quince
y medio, como el calibre de los proyectiles que el bando franquista arrojó
sobre la población civil de la capital. (Foto: Archivo AGA)

29. El tramo cercano a la Plaza de España fue el que más sufrió por su
proximidad a la Ciudad Universitaria y a la Casa de Campo, entonces campo
de combate. Momento en el que impacta una bomba en la Telefónica (Foto:
Archivo AGA)

30. Personas introduciendo cadáveres de los
caídos en un camión

31. El cuerpo de un fallecido frente a la Telefónica

32. El metro de Madrid sirvió de refugio subterráneo para
protegerse de los bombardeos aéreos. La concurrida
estación de Gran Vía, en la Línea 1, no fue una excepción.
(Foto: Archivo AGA)

33. Durante la
contienda
comercios
con sacos
terreros

34. Mientras, los
áticos
permanecían
ajenos al
ajetreo. (Foto:
Enrique
Sáenz de San
Pedro)

35. Funeral del general Sanjurjo en 1939

36. Desfile de falangistas días después de la
toma de la ciudad por Franco

37. Años 40. El
Embajador
alemán
Heinrich
Dieck
escoltado
por la
guardia
mora de
Franco

38. 12-12-1951. Dalí y Chicote en el
Museo de Bebidas

39. Ava Gadner y Frank Sinatra
habituales en Chicote en 1952

40. Amigos del club de la capa
en Enero 1955

41. Escaparate del Ultramarinos
Santa Cecilia 1-12-1959

42. Durante el desarrollismo de los sesenta, cuando España se adentraba de
lleno en la sociedad del consumo, la Gran Vía explotó su imagen de
prosperidad con nuevos grandes almacenes. Pegados a la Plaza del
Callao se ubicaron Galerías Preciados y El Corte Inglés. (Foto: Archivo AGA)

43. Año 1962.
Sofía Loren
junto a
Chicote en
una fiesta y
todo el
equipo de
“Orgullo y
Pasión”

44. Audrey
Hepburn y
Mel Ferrer
con
Chicote
en 1963

45. Año 1967. Primeras
manifestaciones de trabajadores y
estudiantes

46. Los astronautas Armstrong, Aldrin y Collins fueron recibidos en la Gran Vía el 6 de octubre de
1969, tras haber viajado a la Luna el 21 de julio de ese mismo año. El Che Guevara aprovechó
una parada técnica en el aeropuerto de Madrid el 14 de junio de 1959 para escaparse a la Gran
Vía a comprar en Galerías Preciados y desayunar en la cafetería California. El 21 de diciembre
de ese mismo año, Eisenhower la atravesó en coche y fue recibido en Plaza España. | Efe

47. Camilo Sesto durante una actuación en la Plaza de España

48. Campaña electoral de las primeras elecciones
generales en 1977

49. Numerosas personas reivindican su
oposición al ingreso de España en la OTAN

50. Mujeres rezando el rosario antes del estreno de
“La última tentación de Cristo” de Scorsese

51. En un principio la avenida se dividía en tres tramos: calle Eduardo Dato, avenida de Pi y Margall y
calle del Conde de Peñalver. En 1936 pasó a llamarse la avenida de Rusia y en 1937, avenida de la
Unión Soviética. Tras recibir varios nombres durante la Guerra Civil, se denominó avenida de José
Antonio durante el franquismo. Fue en 1981 cuando, con Enrique Tierno Galván, se le dio a toda la
calle el nombre por el que se la conocía popularmente, Gran Vía. | El Mundo

52. Un reloj en el número
29 de la Gran Vía
recuerda que allí
estuvo la Unión
Relojera Suiza,
fundada por Alejandro
Grassy. Por otro lado,
el oficio de
limpiabotas,
desaparecido
prácticamente,
sigue estando presente en la Gran Vía
. El servicio cuesta
entre 3 y 3,50 euros

53. El Palacio de la Música fue el primer cine de la Gran Vía. Se inauguró en
1926 con el estreno de 'La venus americana' . El Palacio de la Prensa se
inauguró el 2 de enero de 1929 con 'El destino de la carne'. | El Mundo

54. El primer bar americano que se abrió en la avenida fue el Pidoux American
Bar, al que siguieron el Miami y el Zahara. El Bar Chicote, inaugurado en
1931, estableció 16 años más tarde el museo de bebidas en el sótano, con
más de 20.000 botellas de todo el mundo. | El Mundo

55. En 1924 abrieron sus puertas en Gran Vía 32 los grandes
almacenes Madrid-París, los primeros de la capital que
seguían la herencia francesa. Quebraron en 1933 y el
edificio fue comprado por SEPU. | El Mundo

56. El edificio Telefónica, de
casi 90 metros, es el más
alto de la Gran Vía.
Terminó de construirse en
1929 y fue el tercer
rascacielos de Madrid.
Hoy ocupa el puesto 16 en
la lista de las
construcciones más altas
de la ciudad. En 1910 la
Gran Vía estaba iluminada
por 219 farolas a gas y 66
lámparas con
candelabros, hoy hay 108
farolas con dos luminarias
de vapor de sodio cada
una. | Paco Toledo

57. El luminoso de
Scheweppes del
edificio Capitol es
un anuncio
protegido, ya que
forma parte de la
iconografía
madrileña. Además,
éste fue el primer
bloque de Madrid
concebido como un
hotel de
apartamentos. | El
Mundo

58. En el interior del
Casino Militar
(Gran Vía, 13) hay
sala de esgrima,
de billar y tiro al
blanco, además
de un restaurante
y un gran 'hall'
recubierto de
hierro y vidrieras.
| El Mundo

59. La Gran Vía dispone de 216 locales con acceso desde la calle, de los cuales
206 se encuentran en activo. Predomina la actividad comercial (100 locales
dedicados a esta actividad, 26 de los cuales pertenecen al sector textil),
seguida de la hostelería y restauración (37 locales) y de los servicios
financieros (23). | El Mundo