Este documento describe la importancia de lubricar periódicamente los cables de la motocicleta para prevenir su rotura y mantenerlos funcionando correctamente. Recomienda aflojar cada cable por ambos extremos y rociar aceite en spray desde un extremo hasta que salga por el otro, lubricando completamente el cable desde adentro. Si se realiza esta tarea de lubricación unos dos veces al año, los cables durarán mucho más tiempo sin problemas.

1. Mantenimiento:Lubricacion De Los Cables
El mantenimiento de la moto tambien implica a esos cables que van bien sujetos
por ambos extremos y que nos parece que van a durar eternamente. Me refiero al
cable del embrague, al del acelerador, al del Starter, el velocimetro, etc...
La rotura de uno de estos cables suele ser en el momento más inoportuno. Si se
rompe el del embrague, hay mucha gente que deja la moto tirada hasta que llegue
la grua o él mismo compre el cable y lo reponga. No saben que basta un simple
empujón para arrancar la moto en segunda (marcha) y poder desplazarte hasta
donde quieras, irás despacio, pero no te habrás quedado totalmente tirado.
Con el del acelerador, depende de lo habilidoso que seas, puedes ir tirando
manualmente del pedazo que haya quedado entero, pero no es aconsejable.
Lo mejor es llevar siempre uno de repuesto bajo el asiento.
Pero si les damos un mantenimiento adecuado, estos cables nos durarán mucho
más tiempo y evitaremos situaciones comprometidas como las mencionadas.
Los cables de control vienen normalemente en dos formatos básicos. El primero es
el típico y tradicional alambre multi-trenzado que va envuelto en una camisa
tambien de hierro y recubierta con un plastico, normalmente son así. El segundo
es el de plástico de alta tecnología. En estos cables no se precisa lubricación, de
hecho puede perjudicarles.
Para lubricar nuestros cables, basta con cualquier bote de aceite en spray para
lubricación. Esos botes que se venden para aflojar tornillos, bisagras, cerraduras,
etc. nos sirven perfectamente.
Hay gente que simplemente rocia las puntas que asoman y se piensan que ya
está... Esto no es correcto, hay que aflojar el cable en cuestión por ambos extremos
(Suele ser muy fácil en todos los componentes de la moto que llevan estos cables)
y hay que ir echando el aceite por uno de los extremos hasta que empieze a gotear
por el otro, de esta forma os aseguro que vuestras motos en este aspecto os darán
muy pocos disgustos, los cables se mantendrán bien lubricados y protegidos del
óxido y si lo haceis un par de veces por año, os durarán toda la vida.
Material obtenido de http://www.espiritucustom.com/