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Transporte para Turismo
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Transporte como Turismo
Transporte y turismo
● Sin transporte no hay turismo
● Transporte permite movilidad desde destinos
emisores
● Elemento fundamental en la estrategia de turismo
actual
● Agenda 21: Transporte y Turismo
● Hosteltur: Transporte y Turismo
La importancia que para el turismo
tiene el transporte –y al revés– ha
implicado que la interfaz
turismo-transporte recibiera una
progresiva atención
Page (1994, p. 23) detectó que, en general,
la principal aproximación a los transportes
turísticos es el uso de los conceptos de la
geografía de los transportes por parte de la
del turismo y no en el sentido inverso, algo
que, como veremos, tiene implicaciones
notables
La geografía del turismo tradicionalmente ha
entendido los transportes de modo pasivo,
como objeto inexcusable de análisis porque
representa el camino mediante el cual los
turistas llegan a un destino
El turismo por definición se realiza
en el entorno no habitual del
turista y, por lo tanto, se debe
producir un movimiento en el espacio
Blasco (2001) revisó la historia del turismo, por un lado, y
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servicio del turismo, en los que se insinúa de qué modo el
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  • 2. Transporte y turismo ● Sin transporte no hay turismo ● Transporte permite movilidad desde destinos emisores ● Elemento fundamental en la estrategia de turismo actual ● Agenda 21: Transporte y Turismo ● Hosteltur: Transporte y Turismo
  • 3.
  • 4.
  • 5.
  • 6.
  • 7. La importancia que para el turismo tiene el transporte –y al revés– ha implicado que la interfaz turismo-transporte recibiera una progresiva atención
  • 8. Page (1994, p. 23) detectó que, en general, la principal aproximación a los transportes turísticos es el uso de los conceptos de la geografía de los transportes por parte de la del turismo y no en el sentido inverso, algo que, como veremos, tiene implicaciones notables
  • 9. La geografía del turismo tradicionalmente ha entendido los transportes de modo pasivo, como objeto inexcusable de análisis porque representa el camino mediante el cual los turistas llegan a un destino
  • 10.
  • 11. El turismo por definición se realiza en el entorno no habitual del turista y, por lo tanto, se debe producir un movimiento en el espacio
  • 12.
  • 13.
  • 14. Blasco (2001) revisó la historia del turismo, por un lado, y la de los transportes, por el otro, para luego detenerse en los factores que motivan la elección de un determinado modo de transporte por parte del turista; después analizó cada uno de los modos y de qué manera son aprovechados por parte del turismo. Introdujo un par de capítulos que van más allá de la mera consideración de los transportes como elemento al servicio del turismo, en los que se insinúa de qué modo el propio transporte puede convertirse en un atractivo turístico, igual que en el modelo de Mariot trabajado por Page (1998)
  • 15. Blasco (2001) Entre líneas, se deduce que determinados desplazamientos en el destino se producen por el placer de emplear un modo de transporte
  • 16.
  • 17. Palhares (2002) Circunscribió la interfaz transporte-turismo a entender el transporte como mecanismo al servicio del desplazamiento de turistas Este autor, como Blasco (2001), trató ya determinados casos en los que el transporte deviene en un atractivo turístico, a pesar de no profundizar en ellos Así, por ejemplo, por lo que respecta a los trenes, afirmó que “el transporte ferroviario exclusivamente destinado al segmento turístico despierta cada vez más interés, principalmente aquel dedicado a los viajes escénicos, como los trenes panorámicos, y los viajes nostálgicos efectuados en antiguas locomotoras a vapor”
  • 18.
  • 19.
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 23.
  • 24.
  • 25.
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