AÑOS : 1948-1965
EL PRIMER COCHE DE PRODUCCION DE PORSCHE Y
UN ANTEPASADO DEL PORSCHE 911. FUE VENDIDO
COMO 365,365 A,365 B,365 C
AÑOS: 1954-1956
UNO DE LOS COCHES DE CARRERAS PORSCHE
365 DESARROLLADO, SE VENDIO EN PEQUEÑAS
CANTIDADES A LOS CLIENTES
AÑOS: 1964-1989
EL CLASICO Y EL MAS PRODUCIDO DE LOS DEPORTIVOS
PORSCHE PASO A LLAMARSE ASI DEBIDO A QUE
PEUGEOT TENIA RESERVADO LOS NUMEROS DE TRES
CIFRAS CON EL CERO EN MEDIO
AÑOS: 1965-1969 Y 1976
UNA VERSION MAS ECONOMICA DEL 911
CON UN MOTOR DE 4 CILINDROS FUE
SUSTITUIDO POR EL 914 EN 1970
AÑOS: 1970-1976
FUE DESARROLLADO CON AYUDA DE
VOLKSWAGEN HUBO DOS VERSIONES EL 914
CON 4 CILINDROS Y EL 914 CON 6 CILINDROS
AÑOS: 1971
SE BASO EN EL 914 CON SEIS CILINDROS DE
ESTE EJEMPLAR SOLO SE FABRICARON 11
AÑOS: 1975-1989
MEJOR CONOCIDO COMO EL 911 TURBO FUE EL PRIMER
PORSCHE CON MOTOR TURBO
AÑOS: 1987-1988
BASADO EN EL 911 FUE EL PRIMER SUPERDEPORTIVO
PORSCHE SE FABRICARON 337 UNIDADES POR UN
PRECIO DE 200000 DOLARES
AÑOS: 1988-1993
CONTENIA MUCHOS ELEMENTOS DEL 959 FUE EL
911 CON TRACCION DE LAS 4 RUEDAS
AÑOS: 1993-1998
FUE LA ULTIMA VERSION DEL 911 CON MOTOR
REFRIGERADO POR AIRE MARCO EL FINAL DE
LOS PORSCHES REFRIGERADOS POR AIRE DE EL
SE SACARON LAS VERSIONES DE ESPARTANOS
CARRERA RS Y GT2 QUE FUERON PARA LA
COMPETICION
AÑOS: 1997-2006
FUE LA CARROCERIA NUEVA DEL 911 AHORA CON
MOTOR REFRIGERADO POR AGUA
AÑOS: 2004-2012
EL ACTUAL PORSCHE 911 DISPONIBLE EN
CARRERA ,S,4,S4 ENTRE OTROS
AÑOS: 2011 Y EL PRESENTE
LA SEPTIMA GENERACION DEL 911
AÑOS: 1996-2004
LA PRIMERA VERSION DEL PORSCHE BOXTER TENIA
UN MOTOR TRASERO TIPO BOXER CON 6 CILINDROS
AÑOS: 2004 Y EL PRESENTE
LA VERSION MAS RECIENTE DEL PORSCHE BOXTER
SALIO AL MERCADO EL 27 DE NOVIEMBRE DE 2004
AÑOS: 2005 Y EL PRESENTE
ESTA BASADO EN EL PORSCHE BOXTER ESTA EN EL
MERCADO DESDE NOVIEMBRE DEL 2005 A
DIFERENCIA DEL 911 ES PURAMENTE DEPORTIVO
AÑOS: 1976-1988
DESARROLLLADO POR VOLKSWAGEN Y AUDI
PROPORCINADO CON UN MOTOR MODIFICADO
AÑOS: 1979-1982
FUE VENDIDO BAJO EL NOMBRE DE
PORSCHE 924 TURBO
AÑOS: 1981
FUE CATALOGADO COMO EL DEPORTIVO DE
CARRERAS DEL GRUPO B
AÑOS: 1981-1991
SE PARECIA AL 924 CARRERA GT
AÑOS: 1985-1991
FUE UN MODELO DE TOPE DE LA SERIE 944
AÑOS: 1992-1995
SE CONVIRTIO EN EL MODELO FINAL DE UNA LINEA
DE EVOLUCION DEL 924
AÑOS: 1977-1995
EL MODELO DE PORSCHE QUE DEBIO SUPLANTAR
AL 911 TENIA MOTOR V8 FUE CONSTRUIDO HASTA
1995
AÑOS: 2003-2006
ES UN AUTOMOVIL SUPERDEPORTIVO CON MOTOR
CENTRAL TRASERO TRACCION TRASERA CON
CARROCERIA DESCAPOTABLE DE DOS PUERTAS
FUE CATALOGADO COMO EL COCHE MAS RAPIDO
DEL AÑO 2005
AÑOS: 2013
EL PROTOTIPO DE AUTOMOVIL DEPORTIVO DEL 918
SPYDER FUE MOSTRADO POR PRIMERA VES EN 2010
SUSTITUYE AL CARRERA GT
AÑOS: 2009 Y EL PRESENTE
CUATRO PUERTAS ESTA DISPONIBLE DESDE
EL AÑO 2009
AÑOS: 2002-2010
BASADO EN UNA PLATAFORMA COMUN CON EL DE
LOS AUDI Y VOLKSWAGEN
AÑOS: 2010 Y EL PRESENTE
EL SUCESOR DEL CAYENNE 1 DISPONIBLE EN CINCO
MOTORIZACIONES 3,6 LITROS V6, UN V8 DE 4,8
LITROS UN V8 DE 4,8 LITROS EN EL CAYENNE TURBO
DIESEL HIBRIDO

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