El documento aborda la historia del automóvil desde sus inicios en el siglo XVIII hasta la actualidad, destacando modelos importantes y su evolución tecnológica. Se mencionan hitos significativos como el Austin 7, Bugatti Type 35 y Ford Model T, entre otros, que marcaron diferencias en la fabricación y popularidad de los automóviles. Finalmente, se exploran las etapas de desarrollo del automóvil, desde sus primeras versiones a vapor hasta los modernos vehículos eficientes y menos contaminantes.

1. Historia del Automóvil.

2. Historia del Automóvil.
ANDRÉS RICARDO DÍAZ CARVAJAL
11-1
CÓD.: 16 (CREO:V)
ESCUELA NORMAL SUPERIOR DE IBAGUE
2016

3. Nota:
• Cada que veas un “ “ significa que es un hipervínculo, tu ia sapbes k
hacer en estos casos.
• Oprime el de la esquina superior derecha :v

4. 1922-1939 Austin 7
• El Austin 7 es un coche de la economía que se produjo a partir de
1922 hasta 1939 en el Reino Unido por Austin . Apodado el "Baby
Austin", era uno de los más populares coches producidos siempre, por
la British mercado, y se vende bien en el extranjero. Se acabó con la
mayoría de los británicos coches Economía y cyclecars de la década
de 1920, su efecto en el mercado británico fue similar a la del modelo
T de Ford en los EE.UU.

5. 1924-1929 Bugatti Type 35
• El Tipo 35 fue el más exitoso de los Bugatti modelos de competición. Su
versión del radiador en forma de arco Bugatti que habían evolucionado a
partir de la más arquitectónica del BugattiType 13 Brescia, se convertiría en
la que la marca es más conocida por aunque incluso en las filas de los
diversos 35sTipo hubo variaciones en el tema.
• ElTipo 35 fue un éxito fenomenal, ganando más de 1.000 carreras en su
tiempo. Se tomó el Grand Prix Campeonato Mundial en 1926 después de
haber ganado 351 carreras y el establecimiento de 47 registros en los dos
años anteriores. En su apogeo, 35sTipo promediaron 14 victorias por
semana. Bugatti ganó laTarga Florio durante cinco años consecutivos,
desde 1925 hasta 1929, con elTipo 35.

6. 1927-1931 Ford T
• El Ford ModeloT (coloquialmente conocido como Tin
Lizzie o Flivver en EE.UU y "Ford a bigotes" en la Argentina) era un
automóvil de bajo costo producido por Ford Motor
Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo se
introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de
los automóviles.

7. 1930 Cadillac V-16
• El CadillacV-16 (a veces conocido como el Cadillac Sixteen )
fue Cadillac 's top-of-the-line de su coche de enero de 1930 hasta el
lanzamiento de la producción cesó en 1940 como la guerra en
Europa mató ventas.Todos fueron acabados de la orden de encargo,
y el coche fue construido en cantidades muy pequeñas; sólo 4076
coches fueron construidos en los once años se le ofreció el modelo. La
mayoría de ellos fueron construidos en el mismo año de 1930, antes
de la gran depresión realmente se afianzó. Este fue el
primerV16 coche de motor para alcanzar el estado de producción en
los Estados Unidos.

8. 1932-1948 Ford B
• El Modelo B era un automóvil de cuatro cilindros con una versión
mejorada del motor utilizado en el modelo FordA, pero la fabrica
Ford comenzó a producir en paralelo un coche muy similar con el
nuevo motor FordV-8. El Ford con motorV-8 se comercializo como el
modelo 18, aunque comúnmente se le llamaba el FordV-8, a
excepción del motor era prácticamente igual al Ford B.

9. 1934-1956 Citroën Traction Avant
• El CitroënTraction Avant (literalmente «tracción delantera»), es uno
de los más célebres modelos del fabricante de automóviles Citroën.
Fue presentado el 18 de abril de 1934. Fue concebido como un coche
moderno y avanzado para su época.

10. 1938-2003 Volkswagen Tipo 1
• Fue uno de los coches preferidos durante décadas por conductores de
todo el mundo, debido a su economía de mantenimiento y a su
reducido gasto de combustible. ElVolkswagen Escarabajo es un
coche reconocido a nivel mundial, representativo de la marca
Volkswagen hasta el punto de que casi cualquier persona que lo vea
sabe inmediatamente que es unVolkswagen por su inconfundible
aspecto, después en los 60 fueron más grandes y más ovaladas.

11. 1961-1992 Renault 4
• El Renault 4 conllevó la audacia de diseñar un vehículo con una
filosofía diametralmente opuesta a la hasta entonces seguida por la
firma francesa. Se trataba de un vehículo dotado de una mecánica
pionera en Renault, con tracción delantera, suspensión a base de
barras de torsión, y refrigeración por sistema de circuito cerrado con
vaso de expansión.Todo ello comportaba un diseño de carácter
funcional muy diferente al de los Renault 4CV y los Renault
Daphne que a la sazón imperaban en la marca. El equipo de diseño
capitaneado por Robert Barthaud realizó un esfuerzo considerable
para establecer un nuevo concepto de automóvil, apremiado además
por la necesidad de alcanzar un ajustado precio de venta, dado el
mercado al cual se destinaba. La solución tenía que superar al Citroën
2CV, cuyo éxito era notorio en aquellas fechas.

12. 1970-presente Range Rover
• Fue presentado en junio de 1970, con carrocería tres puertas, tracción
permanente en las cuatro ruedas, transmisión sincrónica de cuatro
velocidades y frenos de disco en todas sus ruedas. En 1981 la marca
puso a la venta una versión de cinco puertas. Esta versión se siguió
comercializando con el nombre de Range Rover.
• En el 2000 la marca bávara vendió Land Rover a la empresa
estadounidense Ford Motor Company por US$ 2700 millones.

13. 1976-presente Honda Accord.
• El Honda Accord es un automóvil de turismo del segmento
E producido por el fabricante japonés Honda desde el año 1976. El
Accord abarca ocho generaciones, la última de las cuales fue lanzada
en el año 2013. En las cuatro últimas generaciones, el Accord tuvo
aspecto y dimensiones totalmente distintos según el mercado. El
Accord existió con carrocerías hatchback de tres puertas, familiar de
tres y cinco puertas y sedán de dos y cuatro puertas.

14. 1986-presente Ford Taurus.
• El FordTaurus es un automóvil de turismo producido por el
fabricante estadounidense Ford Motor Company desde el año 1986 y
vendido en casi todo el mundo. Su producción ha sido casi continua
durante más de dos décadas, en las que se ofreció con
carrocerías sedán y familiar.

15. 1983-1998 Peugeot 205.
• El Peugeot 205 es un automóvil de turismo del segmento
B producido por el fabricante francés Peugeot entre los
años 1983 y 1998. Es un hatchback de tres y cinco puertas, aunque
también hubo una versión cabriolé de dos puertas y una versión
furgoneta.

16. Inicio de los Automóviles.
• La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados
por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil
por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie
de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
• Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda
el automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del siglo
XIX, pero no fue hasta alguna década después cuando estos vehículos
empezaron a ser vistos como algo "útil".

17. • El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos
se remonta al siglo XVII. El automóvil recorre las tres fases de los
grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina.

18. El primer automóvil.
• El primer vehículo a vapor (1769) es el "Fardier", creado por Nicolás
Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible.

19. Nicolás Cugnot.
• Nicolas-Joseph Cugnot fue un inventor francés a quien el gobierno
francés atribuye la invención del primer vehículo autopropulsado
o automóvil.Esta reclamación está disputada por varias fuentes que
sugieren en cambio que FerdinandVerbiest, miembro de las
misiones jesuitas en China fue el primero en construir un coche a
vapor alrededor de 1672.

20. Avances.
• En 1801 se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las
velocidades y el volante.

21. Etapa veterana.
• En 1900, la producción masiva de automóviles ya había empezado en
Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para
fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889),
y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir
automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente
innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta
entonces impensables.
• En 1888, Bertha Benz viajó 80 km
desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania) para demostrar el
potencial del invento de su marido.
Automóvil patentado
en 1886 por Karl Benz:
primer coche en
fabricarse con motor
de combustión interna.

22. Etapa del latón o Eduardiana.
• Así nombrada por el uso frecuente del latón para las carrocerías. En
esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los
antiguos coches de caballos.

23. Etapa de Época.
• Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran
Depresión de 1929.
• Principales vehículos:
• 1922-1939 Austin 7
• 1924-1929 BugattiType 35
• 1927-1931 FordT
• 1930 CadillacV-16

24. Etapa preguerra.
• 1929-1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de
forma más redondeada.
• Automóviles relevantes:
• 1932-1948 Ford B
• 1934-1956 CitroënTraction Avant
• 1938-2003VolkswagenTipo 1

25. Etapa moderna.
• Caracterizada por el desarrollo de motores más seguros y eficientes y
menos contaminantes.
• 1961-1992 Renault 4
• 1970-presente Range Rover
• 1976-presente Honda Accord
• 1986-presente FordTaurus
• 1983-1998 Peugeot 205